| ブランドン・マクレイノルズ | |||||||
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2025年のマクレイノルズ | |||||||
| 生まれる | ローレンス・ブランドン・マクレイノルズ1991年5月21日ノースカロライナ州ムーアズビル、米国(1991年5月21日) | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 2年間で3レース開催 | |||||||
| 2016年の順位 | 59番目 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第59回(2016年) | ||||||
| 最初のレース | 2010 5時間エネルギー250(ゲートウェイ) | ||||||
| 最後のレース | 2016 U.S.セルラー250(アイオワ) | ||||||
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| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 1年間で1レース開催 | |||||||
| 2012年の順位 | 63位 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第63回(2012年) | ||||||
| 最初のレース | 2012ウィンスター ワールド カジノ 350K (テキサス) | ||||||
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| NASCARカナダシリーズでのキャリア | |||||||
| 2018年の順位 | 39位 | ||||||
| 最高のフィニッシュ | 第39回(2018年) | ||||||
| 最初のレース | 2018バンパー・トゥ・バンパー 300 (リバーサイド) | ||||||
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| 2025年7月1日現在の統計です。 | |||||||
ローレンス・ブランドン・マクレイノルズ[ 1 ](1991年5月21日生まれ)は、アメリカのプロのストックカーレースドライバーであり、NASCARカップシリーズにおいて、ロス・チャステインとトラックハウス・レーシングのNo.1シボレーのスポッターを務めている。[ 2 ]ドライバーとしては、JGLレーシングからNASCARエクスフィニティシリーズに参戦したほか、 K&Nプロシリーズ・イーストとウェスト、 ARCAメナードシリーズにも参戦している。彼は、 NASCAR on FOXの解説者で元クルーチーフのラリー・マクレイノルズの息子である。
マクレイノルズ氏は、ドライバーとスポンサーシップの管理に特化したモータースポーツ代理店である Clear28 社のマネージング ディレクターも務めています。
マクレイノルズがUARAスターズに在籍していた期間で特筆すべき出来事は、2009年にマーティンズビル・スピードウェイで開催されたベイリーズ300レースである。 ジェイク・クラムが優勝し、マクレイノルズは2位となった。マクレイノルズとクラムはレースを通して戦術面で意見が対立し、レース後のバックストレッチで両者が接触する事態に発展した。マクレイノルズは2008年から2010年にかけてのツアー期間中に8勝を挙げた。[ 3 ]

マクレイノルズは2011年から2015年にかけて、西地区で29回、東地区で15回、合計44回出場した。東地区では2回3位という最高位を獲得し、2015年には西地区シリーズで2勝した。どちらの勝利もアイオワでのポールポジションからの勝利である。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
2017年11月、マクレイノルズが長年のNASCAR Modifiedオーナーであるジョン・ヴィスコンティとマリー・ヴィスコンティと共に、2018年にK&Nプロシリーズイーストの一部のスケジュールを走ることが発表された。ヴィスコンティ・モータースポーツは、マクレイノルズが以前所属していたトミー・ボールドウィン・レーシングと提携していた。このチームは、マクレイノルズがキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでノア・グラッグソンのチームを支援していない時はいつでもレースに出場していた。[ 7 ]マクレイノルズは9月のニューハンプシャーで、デレク・クラウスとライリー・ハーブストを終盤の再スタートで破り、K&Nプロシリーズイースト初優勝、ヴィスコンティ・モータースポーツ初優勝を果たした。[ 8 ]
マクレイノルズは2010年から2012年にかけて7回出場し、2012年にはタラデガ・スーパースピードウェイで最終周回でマット・ロフトンを抜き、1勝を挙げた。2019年にはKBRデベロップメントからスーパースピードウェイの一部に参戦し、シリーズに復帰した。[ 9 ]
マクレイノルズは2012年にテキサス・モーター・スピードウェイでシリーズに一度だけ出場し、18位でフィニッシュした。[ 10 ]
マクレイノルズは2010年にエクスフィニティ(当時ネイションワイド)デビューを果たし、エディ・スミスのダッジで19位に終わった。次のレース出場はそれから6年後、タラデガでJGLレーシングから23位に入った。彼の父ラリーはFOXの中継ブースでレースを中継していた。[ 11 ] 2016年後半、マクレイノルズはJGL 24号車に復帰したが、USセルラー250でクラッシュした。[ 12 ]マクレイノルズは2017年にNASCARに復帰しなかった。[ 13 ]
マクレイノルズはシリーズに一度だけ出場し、2018年にリバーサイド・インターナショナル・スピードウェイで9位に終わった。 [ 14 ]
2017年、マクレイノルズはキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでノア・グラッグソンのカイル・ブッシュ・モータースポーツ・チームのスポッター兼ドライバーコーチに就任した。[ 15 ] 2020年にNASCARシリーズでマシンを見つけることができなかった後、マクレイノルズは2021年にスポッターに復帰し、トニー・レインズ(元ドライバーからスポッターに転身)に代わって、ロス・チャステインが運転するNASCARカップ・シリーズでNo.1トラックハウス・レーシング・チーム・シボレーのスポッターに就任した。[ 2 ]
マクレイノルズ氏は父親のように放送業界に足を踏み入れ、 2017年にはNBCSNのK&Nプロシリーズウエストレースのゲストアナリストを務めた。[ 16 ]
2015年末にビル・マカナリー・レーシングでのK&Nプロシリーズ・ウエストでのドライバーとしてのキャリアを終えた後、マクレイノルズはドライバー育成とモータースポーツマネジメントに注力するキャリアへと転向しました。2016年からはジェファーソン・ピッツ・レーシングに移籍し、当時ルーキードライバーだったノア・グラグソンと緊密に連携しました。彼の職務には、K&Nプロシリーズ・ウエストとイーストにおけるグラグソンのスポッティング、ドライバーコーチング、NASCARの競争環境とビジネス環境に関するグラグソンの理解促進、ブランドパートナーシップの促進、トレーニングプログラムの監督などが含まれていました。
2016年から2019年にかけて、マクレイノルズはグラグソンのキャリアアップを直接支援し、カイル・ブッシュ・モータースポーツ(2017~2018年)やJRモータースポーツ(2019~2022年)といったNASCARのトップチームへの昇格に重要な役割を果たしました。また、セーフライト、スーペリア・エセックス、バス・プロ・ショップス、PUBGモバイル、プランBセールスといった著名なスポンサーとのパートナーシップの確立と維持にも尽力しました。
2019年、マクレイノルズはトゥルーエックス・マネジメント・グループのマネージングパートナーに就任し、2021年までその職を務めました。新たな挑戦を求め、メンターであるジェフ・クラークとトッド・イングリッシュに刺激を受け、マクレイノルズは2022年1月にモータースポーツマーケティングおよびドライバーマネジメント会社であるClear 28を設立しました。Clear 28は当初、マクレイノルズの元チームメイトでありライバルでもあったグラグソンとコール・カスターの両ドライバーを代理していました。Clear 28は、戦略的なキャリア形成、ブランドパートナーシップの構築、そして包括的なドライバーメンタリングを重視しています。
スポッターとしての業務に加え、マクレイノルズはClear 28 Agencyの共同設立者でもあり、マネージングパートナーを務めています。同社は新規事業やアスリートマーケティングパートナーシップ、そしてNASCARにおける若手ドライバーの育成に重点を置いています。クライアントには、ノア・グラグソン、サム・メイヤー、ブレンデン・クイーンといったドライバーが含まれています。[ 17 ] [ 18 ]
これらの役割を通じて、マクレイノルズ氏は自身の経験を活かして現在および将来の才能をサポートし、育成し、NASCAR コミュニティに貢献し続けています。
(凡例) (太字 – 予選タイムによりポールポジションを獲得。斜体 – ポイント順位または練習時間によりポールポジションを獲得。* – 最多リードラップ。)
| NASCARエクスフィニティシリーズの結果 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | ポイント | 参照 |
| 2010 | スミス・ガナッシ・レーシング | 42 | ダッジ | 日 | カル | LVS | BRI | NSH | フォー | テックス | タル | RCH | ダール | ドブ | CLT | NSH | ケン | ROA | NHA | 日 | チ | GTY | IRP | つまり | GLN | 母子保健 | BRI | CGV | アトランタ | RCH | ドブ | カン | カル | CLT | GTY 19 | テックス | フォー | ホム | 112番目 | 106 | [ 19 ] |
| 2016 | JGLレーシング | 24 | トヨタ | 日 | アトランタ | LVS | フォー | カル | テックス | BRI | RCH | TAL 24 | ドブ | CLT | 有色人種 | 母子保健 | つまり | 日 | ケン | NHA | インド | つまり32 | GLN | 保健省 | BRI | ROA | ダール | RCH | チ | ケン | ドブ | CLT | カン | テックス | フォー | ホム | 59番目 | 27 | [ 20 ] | ||
| NASCARキャンピングワールドトラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | NCWTC | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||
| 2012 | ターナー・モータースポーツ | 4 | シボレー | 日 | 3月 | 車 | カン | CLT | ドブ | テックス | ケン | つまり | チ | 有色人種 | 母子保健 | BRI | アトランタ | つまり | ケン | LVS | タル | 3月 | テックス18 | フォー | ホム | 63位 | 63 | [ 21 ] | ||||||||||||||||
| NASCAR K&Nプロシリーズイーストの結果 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | NKNPSEC | ポイント | 参照 |
| 2011 | スプラカー・レーシング・エンタープライズ | 37 | シボレー | GRE8 | SBO | RCH 16 | つまり | BGS | JFC | LGY | NHA 21 | 25日 | 827 | [ 22 ] | ||||||||
| ブラントン・モータースポーツ | 42 | ダッジ | COL 24 | GRE 20 | ||||||||||||||||||
| トヨタ | NHA 10 | DOV 8 | ||||||||||||||||||||
| 2012 | ターナー・モータースポーツ | 28 | シボレー | BRI | GRE | RCH | つまり | BGS | JFC | LGY | CNB | コル | つまり | NHA | DOV 3 | GRE | 車 | 76番目 | 17 | [ 23 ] | ||
| 2013 | スプラカー・レーシング・エンタープライズ | 37 | シボレー | BRI | GRE9 | 国際サッカー連盟 | RCH | BGS | 24日 | 134 | [ 24 ] | |||||||||||
| マクレイノルズ社 | 28 | シボレー | つまり22 | LGY | コル | つまり10 | VIR | GRE | NHA | DOV 4 | RAL | |||||||||||
| 2014 | ビル・マカナリー・レーシング | 16 | トヨタ | NSM 14 | 3日目 | BRI | GRE | RCH | つまり | BGS | 国際サッカー連盟 | LGY | NHA | コル | つまり | GLN | VIR | GRE | ドブ | 37位 | 71 | [ 25 ] |
| 2015 | 服部レーシングエンタープライズ | 1 | トヨタ | NSM | GRE | BRI | つまり | BGS | LGY | コル | NHA | つまり | GLN | 車検 | VIR | RCH | DOV 22 | 60代 | 22 | [ 26 ] | ||
| 2016 | トミー・ボールドウィン・レーシング | 21 | シボレー | NSM | モブ | GRE | BRI | VIR | DOM | STA | コル | NHA 29 | つまり | GLN | GRE2 | ニュージャージー州 | DOV 19 | 34位 | 82 | [ 27 ] | ||
| 2018 | ヴィスコンティ・モータースポーツ | 74 | シボレー | NSM 10 | BRI 5 | LGY | SBO 14 | SBO | メム | ニュージャージー州 | THO 7 | NHA 6 | つまり | GLN | GTW | NHA 1* | DOV 2 | 11日 | 295 | [ 28 ] | ||
| 2019 | NSM 3 | BRI 3 | SBO | SBO | メム | NHA 17 | つまり | GLN | BRI 11 | GTW | NHA | DOV 9 | 12日 | 178 | [ 29 ] | |||||||
| NASCAR K&Nプロシリーズウエストの結果 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | NKNPSWC | ポイント | 参照 | |
| 2013 | ビル・マカナリー・レーシング | 20 | トヨタ | フォト9 | S99 | BIR | つまり | L44 | 息子 | 中枢神経系 | つまり | EVG | SPO | MMP | SMP | AAS | KCR | フォー5 | 36位 | 74 | [ 30 ] | |
| 2014 | 16 | フォー8 | IRW 4 | S99 4 | つまり14 | KCR4 | 息子5 | SLS3 | 中枢神経系4 | つまり3 | EVG 2 | KCR2 | MMP 5 | AAS 3 | フォ20 | 4番目 | 538 | [ 31 ] | ||||
| 2015 | KCR 27 | IRW 12 | TUS 8 | つまり1 | SHA 7 | 息子19 | SLS8 | つまり1* | EVG 12 | 中枢神経系5 | MER 2 | AAS 24 | フォー3 | 7日 | 455 | [ 32 ] | ||||||
| NASCAR ピンティーズシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ランク | ポイント | 参照 | |||||||||||||||||||||||||
| 2018 | DJKレーシング | 28 | ダッジ | MSP | ジュク | ACD | TOR | SAS | SAS | EIR | クリック率 | RIS 9 | MSP | ASE | NHA | ジュク | 39位 | 35 | [ 33 ] | |||||||||||||||||||||||||
*シーズン進行中 1シリーズポイント獲得対象外
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| ARCAメナーズシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | AMSC | ポイント | 参照 | ||||||||||||||||||
| 2010 | エディ・シャープ・レーシング | 6 | トヨタ | 日 | PBE | SLM 26 | テックス | TAL 23 | TOL | 有色人種 | 母子保健 | つまり | 多機能ディスプレイ | POC 10 | BLN | ニュージャージー州 | ISF | チ | DSF | TOL | SLM | カン | 45番目 | 520 | [ 34 ] | |||||||||||||||||||
| RBRエンタープライズ | 92 | シボレー | 車21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | ターナー・モータースポーツ | 4 | シボレー | 日 | TAL 25 | SLM | TOL | ニュージャージー州 | チ | 有色人種 | 母子保健 | 勝つ | BLN | つまり | IRP | 有色人種 | ISF | 狂った | DSF | SLM | カン | TOL | 139番目 | 105 | [ 35 ] | |||||||||||||||||||
| 2012 | 11日目 | モブ | SLM | 67番目 | 315 | [ 36 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | TAL 1 | TOL | エルク | 有色人種 | 母子保健 | 勝つ | ニュージャージー州 | つまり | チ | IRP | 有色人種 | BLN | ISF | 狂った | SLM | DSF | カン | |||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | KBR開発 | 28 | トヨタ | 25日目 | 国際サッカー連盟 | SLM | 31日 | 530 | [ 37 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シボレー | TAL 19 | NSH | TOL | CLT 20 | 有色人種 | 母子14 | 狂った | GTW | チ | エルク | つまり | 有色人種 | ISF | DSF | SLM | IRP | カン | |||||||||||||||||||||||||||