ブリンダベラ航空

ブリンダベラ航空
IATA国際民間航空機関(ICAO)コールサイン
よくある質問 BRI ブリンダベラ
設立1994年3月 (1994-03
操業停止2013年12月14日 (2013年12月14日
活動拠点
艦隊規模12(2013年12月)
本部キャンベラ空港
主要人物
  • ポール・シュッツ(CEO
  • ジェームズ・ブレイク(CCO
創設者ララ・コリー
Webサイトwww.brindabellaairlines.com.au

ブリンダベラ航空は1994年に設立されたオーストラリアの地域航空会社です。本社はキャンベラ空港にありました。2013年12月15日、同社は破産管財人によって管理されました。

歴史

ブリンダベラ航空は、1994年3月にララ・コリーによってチャーター便として設立されました。ブリンダベラ山脈にちなんで命名されました。[ 1 ]ララは同年後半、航空機整備会社(WFLエンジニアリング)を経営するジェフ・ボイドと結婚しました。両社は2000年に合併するまで、両社は共に事業を営んでいました。[ 2 ] 2000年、ブリンダベラ航空は飛行訓練学校を事業に加え、2003年4月にはキャンベラからアルベリーニューカッスルウォガウォガへの地域定期航空便の運航を開始しました。[ 3 ]飛行訓練学校は2010年3月に閉鎖されました。[ 4 ]

2008年5月、ブリンダベラ航空はBAeジェットストリーム41型機を導入しました。ブリンダベラ航空は2007年12月に2機のJ41を受領しました。ジェットストリーム機は主にブリスベンからタムワース、キャンベラからニューカッスル間の路線で運航されました。

2011年、ララとジェフ・ボイドは、元グランプリ・オートバイ・レースの競技者であるロジャー・バーネットとジェームズ・トーズランド、そしてBMIリージョナルのオーナーであるセクター・アビエーション・ホールディングスの会長であるイアン・ウッドリーが所有するビジネス・エア・ホールディングスに航空会社を売却した。 [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ]ビジネス・エア・ホールディングスはエアロペリカン・エア・サービスも所有していた。

2013年7月、エアロペリカン・エア・サービスとブリンダベラの事業がブリンダベラの名称で統合され、同年7月にカンタス航空とのコードシェア契約を締結した。[ 7 ]

座礁と崩壊

2013年11月、民間航空安全局(CASA)は、エンジン検査の遅れを理由に、カンタス航空の航空機4機の運航を停止した。[ 8 ]その後、カンタス航空はブリンダベラとのコードシェア契約を解除した。[ 9 ]

2013年12月12日、CASAは整備の遅れを理由にさらに6機の航空機を地上停止にし、これにより航空会社はほとんどのフライトをキャンセルした。[ 10 ] 2013年12月14日、航空会社は突然、すべてのサービスの即時「一時的な」停止を発表した。[ 9 ] [ 11 ]

2013年12月15日、コルダメンタ氏が同航空会社の管財人に任命された。 [ 12 ] [ 13 ] 2013年12月23日、140人の従業員の大半が解雇され、12人が航空機のメンテナンスのために残留することが発表された。[ 14 ]

目的地

ポートマッコーリー空港フェアチャイルドSA227-ACメトロIII
ブリンダベラ航空ブリティッシュ・エアロスペース ジェットストリーム41

ブリンダベラ航空はブリスベンキャンベラコバール[ 15 ] [ 16 ]コフスハーバークーマモリーマッジーナラブライニューカッスル、オレンジシドニー、タムワースへの便を運航していた[ 17 ]

ブリスベンからエメラルドおよびタウンズビルへの鉱山チャーター便が運航されていました。2005年9月5日には、キャンベラからラトローブ・バレー空港への新サービスが開始されました。このサービスは主に、首都とトララルゴンにあるオーストラリア証券投資委員会( ASEC)センター間を移動する公務員を対象としていました。[ 18 ] 2006年5月、搭乗率の低さから航空会社に20万ドル以上の損失が発生したため、運航が停止されました。

2006年8月、サンシャイン・エクスプレス航空とブリンダベラ航空は、当時サンシャイン・エクスプレスが運航していたニューサウスウェールズ州の沿岸路線をブリンダベラが引き継ぐことで合意したと発表した。2006年10月1日、ブリンダベラは、サンシャイン・エクスプレスが以前提供していたのと同じ機材と人員を活用し、ポート・マッコーリーコフス・ハーバー、ブリスベンへの定期旅客輸送業務を開始した。 [ 19 ] 2008年4月、同航空会社はタムワースとブリスベン間の平日直行便の導入を発表した。その後まもなく週末便が追加された。[ 17 ] [ 20 ] 2010年7月、ブリンダベラはブリスベンからモリーへの新規便を導入した。[ 21 ]

2012年5月28日、ブリンダベラ航空は、連邦政府のクリーンエネルギー法案炭素税として知られている)と「経路割引制度」の廃止を理由に、ブリスベンとアーミデール間の毎日運航とキャンベラからアルベリーへの運航を中止すると発表した。 [ 22 ] 2012年11月15日、ニューサウスウェールズ州交通局は、 BAeジェットストリーム41で運航されるシドニーからモリーへの路線の5年間の運航免許を交付した。[ 23 ]

艦隊

2013年12月現在、艦隊は以下の構成となっている。[ 24 ]

参考文献

  1. ^ブリンダベラ航空オーストラリア航空第217号2005年6月40-44ページ
  2. ^ a b「一夜限りの客はなし:ブリンダベラ号が地球に墜落、業界のベテランが操縦」オーストラリアン紙2013年12月21日
  3. ^ブリンダベラが事業を拡大オーストラリア航空誌 195号 2003年6月 21ページ
  4. ^ブリンダベラが飛行学校を閉鎖オーストラリア航空誌 271号 2010年5月 14ページ
  5. ^ 2013年12月4日アーカイブ Brindabella Airlinesat the Wayback Machine
  6. ^ 「Soaring high」 Cobar Age 、2011年10月5日。 2012年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年10月12日閲覧
  7. ^ブリンダベラ航空、カンタス航空をコードシェアパートナーとして歓迎Archived 4 December 2013 at the Wayback Machineブリンダベラ航空 2013年7月1日
  8. ^ 「CASA、ブリンダベラ社に遅延エンジン点検の完了を要求」 ABCニュース、2013年11月20日。
  9. ^ a b「ブリンダベラ危機:運航停止で航空会社に不安」シドニー・モーニング・ヘラルド、2013年12月14日。
  10. ^ 「CASA、ブリンダベラ航空の8機の運航停止」デイリー​​・テレグラフ、2013年12月12日。 2013年12月16日閲覧
  11. ^ブリンダベラ航空 - 一時的な運休Archived 14 December 2013 at the Wayback Machineブリンダベラ航空、2013年12月14日
  12. ^ 「ブリンダベラ航空、管財人の管理下に置かれ運航停止」キャンベラ・タイムズ、2013年12月16日。 2013年12月16日閲覧
  13. ^ブリンダベラ航空、運航停止、受信機の導入を決定オーストラリア航空312号 2014年1月 18ページ
  14. ^ブリンダベラ航空の従業員、会社破綻で解雇ABCニュース2013年12月23日
  15. ^ Herron, Robyn (2012年4月10日). 「鉱業の成長がコバールへのフライト増加を示唆」 ABCニュース. 2012年4月10日閲覧
  16. ^ “Brindabella putting on extra Wednesday flights” . Cobar Age . 2012年4月5日. 2012年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月10日閲覧
  17. ^ a b Brindabella Airlines (2009). 「Brindabella announcements Brisbane-Tamworth service」 . 2011年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ
  18. ^ラトローブの旅客サービスが承認待ちABCニュース2005年3月3日
  19. ^サンシャイン・エクスプレスが運航停止Travel Weekly 2006年8月31日
  20. ^ブリンダベラ航空 (2009年7月31日). 「週末のタムワース便」 . 2011年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ
  21. ^ 「モリー発ブリスベン行きフライトが離陸予定」(PDF)ブリンダベラ航空 2010年5月24日 . 2012年4月10日閲覧
  22. ^ 「エアロペリカン航空とブリンダベラ航空、チャーター便の運航能力を増強」(PDF)ブリンダベラ航空2012年5月28日. 2012年5月29日閲覧
  23. ^ 「ブリンダベラ航空、事業拡大のライセンスを取得」ブリンダベラ航空、2012年11月15日。 2012年11月18日閲覧
  24. ^オーストラリア民間航空機登録簿検索(Wayback Machine 、 2015年5月11日アーカイブ)。検索パラメータに「Brindabella」を使用。検索は2013年12月19日に実施。

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