ブラウンズビル港
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| ブラウンズビル港 | |
|---|---|
 ブラウンズビル港のインタラクティブマップ | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | テキサス州ブラウンズビル |
| 座標 | 北緯25度57分 西経97度24分 / 北緯25.950度、西経97.400度 / 25.950; -97.400[1] |
| 国連ロコード | USBRO [ 2 ] |
| 詳細 | |
| 運営： | ブラウンズビル航行地区 |
| サイズ | 260 m (850 フィート) LOA x 41 m (135 フィート) x 13 m (42 フィート) |
| バース数 | 20 [ 1 ] |
| 喫水深 | 42フィート（13メートル） |
| 港湾局長兼CEO | ウィリアム・ディートリッヒ[ 3 ] |
| 委員 | エステバン・グエラセルジオ ティト・ロペス ジョン・リード ジョン・ウッドエルネスト・グティエレス[ 4 ] |
| 統計 | |
| ウェブサイト公式ウェブサイト | |
ブラウンズビル港は、テキサス州南端のブラウンズビルにある深水港である。[ 5 ]
地理
この港はメキシコ湾沿岸内水路の南端である。[ 5 ] 港はリオグランデ川と下流リオグランデ渓谷平野の河口近くに位置し、メキシコとアメリカの国境から北にわずか8マイル（13km）のところにある。
ブラウンズビル船舶航路
メキシコ湾を往復する深水ブラウンズビル航路は、メキシコ湾岸のバリアー諸島であるパドレ島とブラゾス島の間を航行します。この航路は、 1519年にスペインの探検家アロンソ・アルバレス・デ・ピネダが上陸し、その後ヌエバ・エスパーニャ副王領からの入植者たちが上陸したロス・ブラゾス・デ・サンティアゴの旧港も通過します。
この水路は満潮時に喫水13メートル（42フィート）の船舶に対応できるよう浚渫されており、全長260メートル（850フィート）、幅41メートル（135フィート）までの船舶に対応できる。[ 1 ]
2024年12月6日、ブラウンズビル航行管区（BND）と米国陸軍工兵隊（USACE）は、ブラゾス島港湾（BIH）水路改良プロジェクトの第2フェーズの開始式典を開催しました。このプロジェクトでは、水路を42フィートから52フィートに深化させます。第2フェーズの完了予定日は2026年です。[ 6 ]
サービス
この港は南テキサスに拠点を置き、鉄道接続によりヌエボ・レオン州の大規模工業都市モンテレーを含むメキシコ北東部の大部分にもサービスを提供しています。
ブラウンズビル港は、テキサス州の行政区分であるブラウンズビル航行地区によって統治されています。同地区は、港湾の政策、規則、料金、規制を策定し、すべての契約上の義務を承認する、選出された委員会によって運営されています。[ 5 ]
この港を通過する貨物の中で最も多いのは、他国から輸入された風力タービンの部品であり、道路や鉄道で北上し、成長を続ける米国の風力発電産業や、遠くはカナダのアルバータ州まで輸送されている。[ 7 ]
2025年現在、この港には建設中の液化天然ガス輸出ターミナルであるリオグランデLNGがあり、競合するLNG輸出ターミナルであるテキサスLNGプロジェクトも近い将来に建設を開始する予定です。
参照
参考文献
- ^ a b c「Port of Brownsville, USA」www.findaport.com . Shipping Guides Ltd . 2021年3月24日閲覧。
- ^ 「UNLOCODE (US) - UNITED STATES」 . service.unece.org . 2021年3月24日閲覧。
- ^ 「港湾職員」ブラウンズビル港。
- ^ 「港湾委員会」ブラウンズビル港。
- ^ a b cブラウンズビル港のウェブサイト
- ^ 「新たな深みへ：ブラウンズビル港、航路深化起工式で南テキサスの世界貿易を強化」ブラウンズビル港プレスリリース。
- ^ Thompson, Tad (2022年10月3日). 「風力エネルギーがテキサス港湾プロジェクトの貨物輸送を牽引」ブラウンズビル港. 2025年2月4日閲覧。
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