バド・イーキンス | |
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| 生まれる | 1930年5月11日 |
| 死亡 | 2007年10月6日(77歳) |
| 職業 | バイクレーサー、バイクディーラー、映画・テレビスタントマン |
| 配偶者 | ベティ・ジーン・タウン(1929-1996) |
| 両親 |
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ジェームズ・シャーウィン「バッド」イーキンス(1930年5月11日 - 2007年10月6日)は、アメリカ合衆国の映画業界で活躍したアメリカ人のプロのスタントマンである。[ 1 ]彼は映画業界で最も熟練したスタントマンの一人と考えられており、大脱走やブリットなどの古典的な映画を含む作品群がある。[ 1 ]イーキンスは大脱走の撮影中にスティーブ・マックイーンのスタントダブルとして活動し、映画で行われた最も有名なバイクスタントの一つと考えられているスタントマンのライダーであった。[ 2 ]彼はスタントマンの殿堂入りを果たし、その功績が認められた。[ 3 ]
イーキンスはモトクロスやエンデューロのオフロードバイクレーサーとしても活躍し、砂漠レースというスポーツの開拓にも貢献した。[ 2 ]彼は1980年にオフロードモータースポーツ殿堂入りを果たし、1999年にはAMAモーターサイクル殿堂入りを果たした[ 2 ] [ 4 ] 。また、 2024年にはアメリカモータースポーツ殿堂入りを果たした。
カリフォルニア州ハリウッド生まれのエキンスは、ハリウッドの自宅の上の丘で毎日オフロードバイクに乗り始めた。[ 2 ]彼の勤勉さの結果、彼は非常に才能のあるオートバイ乗りに成長し、1949年に地元のオフロードレースに出場し始めた。[ 2 ] 1950年代半ばまでに、エキンスは南カリフォルニアでトップのモトクロスおよびデザートレーサーとなり、AMA地区37選手権で7回優勝した。[ 2 ]
彼のレースでの好成績により、マッチレス・オートバイ工場は彼に、世界最高のモトクロスレーサーたちと競い、1952年のヨーロッパモトクロス選手権に出場する機会を与えた。 [ 2 ]彼が慣れているよりもはるかに荒れた泥だらけのサーキットを走行したにもかかわらず、彼はなんとかシニアライセンスを取得し、いくつかの立派な成績を収めて、世界ランキング15位でシーズンを終えた。[ 2 ] [ 5 ]
1955年、エキンスはカタリナグランプリで優勝し、1959年には当時国内最大のオフロードイベントであった名高いビッグベアヘア&ハウンドデザートレースで3度目の優勝を果たした。[ 2 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]エキンスの1959年のビッグベアでの勝利は、153マイルのコースの中間地点でレースをリードしていたときに、彼のバイクのタイヤがパンクし、ホイールが壊れたことで注目された。[ 2 ] [ 7 ]レースチームがタイヤとホイールを修理した後、エキンスはレースに復帰し、リードを取り戻して、最も近い競争相手に30分差で勝利した。[ 2 ] [ 7 ] 1960年代半ばまでに、エキンスはハリウッド近郊のカリフォルニア州シャーマンオークスにトライアンフのオートバイ販売店を所有し、そこはスティーブ・マックイーン、ポール・ニューマン、クリント・イーストウッドなど多くの若い映画俳優の人気スポットとなった。[ 2 ] [ 4 ]エキンスはマックイーンにオフロードレースの習得を助け、マックイーンは熟練したオートバイレーサーになった。[ 2 ]
イーキンスは、オフロードバイクのオリンピックの一種であるインターナショナル・シックス・デイズ・トライアルでも米国代表として出場した。この競技はFIM公認の最も古い年次競技で、 1913 年にまで遡る。[ 2 ] [ 9 ]イーキンスが国際レースで最も大きな成功を収めたのは、エンデューロ競技者としてであった。彼は、東ドイツでの 1962 年のインターナショナル・シックス・デイズ・トライアルで金メダルを獲得し、1964 年度の米国 ISDT チームに、兄のデイブ・イーキンス、ジョン・スティーン、クリフ・コールマン、マックイーンとともに参加した。[ 2 ]彼は、1964 年のインターナショナル・シックス・デイズ・トライアルで、チームメイトのスティーブ・マックイーンとともに650ccの Triumph TR6 Trophy に乗った。1965 年、チームは再び Triumph に乗り、マン島での ISDT に出場した。[ 2 ] [ 10 ]
1962年、エキンスは砂漠レースというスポーツの先駆者となり、弟のデイブ・エキンスとビル・ロバートソン・ジュニアは、メキシコのバハ・カリフォルニア半島 のほぼ全長を、過酷な条件下で39時間48分でオートバイで走り、ティファナからメキシコのラパスまでの記録を樹立した。[ 4 ]彼らのスピード記録は、オートバイと四輪車の両方で走る他のオフロード競技者にとって挑戦となった。[ 4 ]エキンスの記録走行に挑戦した者の1人がエド・パールマンであり、彼はバハ1000として知られる毎年のオフロードレースを組織することを決めた。[ 4 ]
彼はミント400やネバダ州ラスベガスで開催されたスターダスト7-11など、初期のオフロードレースイベントに数多く参加した。オートバイに加え、四輪オフロード車にも参戦した。1969年の第1回バハ500ではスティーブ・マックイーンとコンビを組んでレースに出場し、総合優勝を果たした。オフロード殿堂入りを果たしたヴィック・ヒッキーとは5年間共に働き、バハ・ブート・レーサーの開発に協力した。[ 4 ]彼はスティーブ・マックイーンと、同じくオフロード殿堂入りを果たしたドリノ・ミラーのために3レースに出場した。[ 4 ]

マックイーンとのつながりを通して、エキンズは映画スタントマンとしてのキャリアをスタートさせた。[ 2 ] [ 11 ]エキンズは1963年の映画『大脱走』でバイクでフェンスを飛び越えた俳優として、また1968年の映画『ブリット』のカーチェイスシーンでフォードマスタング390GTを運転したスタントマンの一人として最もよく知られている。[ 1 ] [ 12 ]スタントコーディネーターのキャリー・ロフティンが指揮し、サンフランシスコの路上で撮影されたカーチェイスシーンは、映画史上最も影響力のあるシーンの一つとされている。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
彼はまた、1970年代の人気バイク刑事ドラマ『CHiPs』のスタントコーディネーターも務めました。イーキンズは最終的にハリウッドで最高のスタントマンの一人となりました。[ 2 ]彼は60代半ばまでスタントを続け、彼のスタントキャリアは30年に及びました。[ 2 ] 1990年代を通して、イーキンズは映画やテレビで個性派俳優として活躍し、『パシフィック・ハイツ』、『マック・アンド・ミー』、『ベスト・キッド』シリーズ、『スペシャリスト』(1994年)、『ベガス・バケーション』(1997年)などの映画に出演しています。[ 17 ]
映画界を引退した後も、エキンスはシャーマンオークスでバイクショップを経営し続け、彼の素晴らしいビンテージバイクのコレクションを展示していた。[ 2 ] 1980年代、エキンスはアメリカでトップクラスのビンテージバイクコレクターとなった。[ 2 ]エキンスは1980年にオフロードモータースポーツの殿堂入りを果たし、 2009年にはオートバイの殿堂入りを果たした。 [ 2 ] [ 4 ]エキンスは2007年10月6日、カリフォルニア州ロサンゼルスで77歳で亡くなった。[ 1 ]
緊迫感あふれるアクション映画は、サンフランシスコのロケーションを存分に活用しており、特に映画史上最高のカーチェイスシーンは傑作である。編集はフランク・ケラーによるオスカー受賞作品。