ブルドーザー
マルチシャンクリッパーを備えた大型ブルドーザー、キャタピラーD9

ブルドーザーまたはドーザー（クローラーとも呼ばれる）は、建設作業中に土砂、砂、雪、瓦礫、岩石などの材料を押し出すための金属製のブレードを前部に装備した大型トラクターです。通常は連続した履帯で走行しますが、大型のオフロードタイヤを装着した特殊モデルも製造されています。最も人気のある付属品はリッパーです。これは、後部に1つまたは複数取り付けられた、密集した材料をほぐすための大きなフック状の装置です。

ブルドーザーは、大規模および小規模の建設、道路建設、鉱業および採石、農場、重工業の工場、平時および戦時における軍事用途で頻繁に使用されます。

「ブルドーザー」という言葉は、押し出すためのブレードを備えた動力付きユニットのみを指します。この言葉は、材料を押すのではなく運搬するために設計された、概ね類似したフロントエンドローダーなどの他の重機にも不正確に使用されることがあります。この用語は元々はブレードアタッチメントのみを指していましたが、現在ではフロントに取り付けられたブレードを備えたクローラートラクター全般に広く使用されています。

説明

直線刃を備えたリープヘルブルドーザー
同じブルドーザーのマルチシャンクリッパー

ブルドーザーは、一般的に、連続した履帯を備えた大型で強力なトラクターです。この履帯により、非常に起伏の多い地形でも優れた牽引力と機動性を発揮します。また、幅広の履帯は車両の重量を広い面積に分散させるため（接地圧を低減）、砂地や泥地での車両の沈下を防ぎます。特に幅広の履帯は、スワンプ履帯または低接地圧（LGP）履帯と呼ばれます。ブルドーザーは、履帯システムを最大限に活用し、優れた牽引力を発揮するように設計されたトランスミッションシステムを備えています。

これらの特性により、ブルドーザーは道路建設、建設、採鉱、林業、土地開墾、インフラ開発、および機動性、パワー、安定性に優れた土木機械を必要とするその他のプロジェクトで優れた性能を発揮します。

その変種として、全輪駆動の車輪付きブルドーザーがあり、これは通常、4 つの大きなゴムタイヤ、油圧式の関節式ステアリング、関節ジョイントの前方に取り付けられた油圧作動ブレードを備えています。

ブルドーザーの主なツールはブレードとリッパーです。

ブレード

コンビネーションブレード付きブルドーザー
大型サイドウィングを備えたセミUブレードで最大7m 3まで押し上げるブルドーザー

ブルドーザーのブレードには 3 つの種類があります。

  • 直線型（「Sブレード」）で、短く、横方向の湾曲やサイドウィングがありません。細かい整地作業に使用できます。
  • ユニバーサル（「U ブレード」）、背が高く、非常に湾曲しており、負荷を最大化するために大きなサイド ウィングを備えています。
  • SU型（セミU型）で、全長が短く、曲率が小さく、側面の翼が小さい。採石場などで大きな岩石を押し出すのによく使用される。

ブレードはフレームにまっすぐに取り付けることも、斜めに取り付けることもできます。すべてのブレードは上下に動かすことができ、一部のブレードは油圧シリンダーを追加することで、片側まで傾けて角度を変えることができます。

ブルドーザーは、生産性を向上させるために、「スクレーパー」と呼ばれる別の土木機械を押したり引いたりするために使用されることがあります。 1883年にジェームズ・ポーテウスによって発明された牽引式のフレズノ・スクレーパーは、これを経済的に可能にした最初の設計であり、掘削エリアから土砂を取り除き、必要な場所に盛土として堆積させました。押し込み用に中央部分が強化されたドーザーブレードは、「ブルブレード」として知られています。

ドーザーブレードは、戦場の障害物を除去し、射撃陣地を準備するために、73式砲兵トラクターやM8トラクターなどの戦闘工兵車両やその他の軍事装備に追加されます。 [ 1 ]ドーザーブレードは、対戦車障害物や地雷を除去し、即席のシェルターを掘るために主力戦闘戦車に取り付けられることがあります。

リッパー

リッパーは、ブルドーザーの後部に単数または複数個取り付けられる、爪のような長いシャンクで、硬くて固い材料をほぐすために使用されます。油圧シリンダーによって上下に作動します。通常、重労働の掘削には単シャンクが適しています。リッパーには、ブーツと呼ばれる 交換可能なタングステン鋼合金製の先端部が装備されています。

リッピングは、農業や建設の用途で土壌（ポドゾル硬盤など）を緩めるだけでなく、頁岩や舗装を簡単に扱いやすい瓦礫に砕くこともできます。

リッパーの派生型としてスタンプバスター[ 2 ]があり、これは木の切り株を割るのに使用される水平に突き出た一本の釘である。

  • シングルシャンクリッパーを装備したキャタピラーD9N
    シングルシャンクリッパーを装備したキャタピラーD9N
  • マルチシャンクリッパー
    マルチシャンクリッパー

変種

履帯式ローダーは、押したり粗い材料を積んだりするのではなく、運搬するように設計されています。

装甲ブルドーザー

イスラエル軍が使用するイスラエル国防軍の装甲キャタピラーD9ブルドーザー

戦闘工兵任務に投入されるブルドーザーは、銃器や瓦礫から運転手を守るために装甲を装着されることが多く、戦闘地帯での運用を可能にしています。最も広く記録されているのは、イスラエル軍が軍用化したキャタピラーD9で、土木工事、地形障害物の除去、ルート開拓、爆薬の起爆に使用されました。イスラエル国防軍はレインボー作戦において装甲ブルドーザーを広く使用し、ガザ地区の密輸トンネルの撤去、住宅街、井戸や水道管、農地の破壊を行い、フィラデルフィア・ルート沿いの軍事緩衝地帯を拡大しました[ 3 ] [ 4 ]。[ 4 ]この使用は、EWASH連合やヒューマン・ライツ・ウォッチなどの人権団体から、装甲ブルドーザーの使用と供給業者の両方に対する批判を引き起こした。[ 5 ] [ 6 ]ヒューマン・ライツ・ウォッチは、キャ​​タピラー社に対し、イスラエル国防軍へのブルドーザー販売の停止を求めた。イスラエル当局は、ブルドーザーの使用を、密輸トンネルの撤去、パレスチナ武装勢力が利用する家屋の破壊、緩衝地帯の拡大に必要だと考えていた。[ 3 ] [ 4 ]

一部の部隊の工兵教義では、低機動性装甲ドーザー（LMAD）と高機動性装甲ドーザー（HMAD）を区別しています。LMADは運用地点までの移動にフラットベッドを必要としますが、HMADはより堅牢なエンジンと駆動システムを備え、中程度の航続距離と速度で道路走行を可能にします。しかしながら、HMADは通常、ドーザーブレードを装備した戦車や装甲兵員輸送車のような完全なクロスカントリー機動性を備えていません。

一部のブルドーザーには、ストライキや解体予定地の解体作業などにおいて、傍観者や警察による作業妨害を防ぐため、民間オペレーターによって装甲が取り付けられている。当局と対立する民間人によっても同様の措置が取られている。例えばマービン・ヒーマイヤー氏は、コマツD355Aブルドーザーに自作の複合装甲を取り付け、政府庁舎の解体作業を行った。

遠隔操作ブルドーザー

近年、建設技術の革新により、遠隔操作可能なブルドーザーが実現しました。現在では、重機を最大300メートル離れた場所から操作することが可能です。これにより、現場作業員は危険な作業から安全な距離を保つことができ、作業の安全性が向上します。

重機の進歩と遠隔操作が可能になったことで、作業員はブルドーザーを自在に操作し、作業を完了できるようになりました。これらの機械はまだ初期段階ですが、多くの建設会社が効果的に活用しています。

歴史

15 台以上の幌馬車の列が砂漠を横切り、低木のような茂みのある平坦な砂地と遠くの山脈が広がっています。
1909 年、ロサンゼルス水道橋の建設中に、2 台のHolt 45ガスクローリング型トラクターが協力して、モハーベ砂漠で長い幌馬車隊を牽引しました。
1970年代の大型ブルドーザー、フィアット・アリス41-B。当時最大のブルドーザーだった。

最初のブルドーザーは、畑の耕作に使用されていたホルト社の農業用トラクターを改造したものです。軟弱地盤での伐採や道路建設にトラクターが多用途に使用できることは、第一次世界大戦における装甲戦車の発展に貢献しました。

1923年、農夫のジェームズ・カミングスと製図工のJ・アール・マクロードは、ブルドーザーの最初の設計図を作成しました。カンザス州モロービルの市立公園には、2人が最初のブルドーザーを製作した場所に、レプリカが展示されています。[ 7 ] 1923年12月18日、カミングスとマクロードは「トラクター用アタッチメント」に関する米国特許1,522,378号を申請し、これは後に1925年1月6日に発行されました。[ 8 ]

1920年代までに、特にキャタピラー60を中心とする装軌車両が普及しました。ゴムタイヤ車両は1940年代に普及しました。運河の掘削、土堰堤の建設、その他の土木作業を行うために、これらのトラクターの前面には大きく厚い金属板が取り付けられていました（ブレードは後に湾曲した形状になりました）。初期のモデルの中には、運転席のない屋外で上部に座って作業するタイプもありました。ブルドーザーのブレードには、主に3種類あります。Uブレードは土を比較的長い距離押して運ぶのに、ストレートブレードは土を「倒して」広げるのに、そしてブラシや根を取り除くのに使用されます。これらのアタッチメント（自作のもの、またはホイール式、クローラー式のトラクターやトラック用のアタッチメントを製造する小規模機械メーカーによって製造されたもの）は、1929年までに登場しました。

ブルグレーダーが広く普及したのは1930年代半ばになってからのようです。ブレードの自重だけでなく油圧シリンダーによるダウンフォースも加わったことで、1940年代には大手建設業者から中小建設業者まで、ブルグレーダーは掘削機として広く利用されるようになり、「ブルドーザー」という言葉はアタッチメントだけでなく機械全体を指すようになりました。

ブルドーザーは長年にわたり、より大規模な土木工事に適した機械の需要に応えて、より大型で強力なものになっていった。キャタピラー、コマツ、クラーク・エクイップメント社、ケース、ユークリッド、[ 9 ]アリス・チャーマーズ、リープヘル、リューゴン、テレックス、フィアット・アリス、ジョン・ディア、マッセイ・ファーガソン、BEML、XGMA、インターナショナル・ハーベスターといった企業が、大型の履帯式土木機械を製造した。RGルトゥルノーとキャタピラーは、大型のゴムタイヤ式ブルドーザーを製造した。

ブルドーザーは時を経るにつれて、より高度化していきました。改良点としては、初期のユークリッドC-6やTC-12、あるいはモデルCトゥルネードーザーのように、自動車で言うところのマニュアルトランスミッションではなくオートマチックトランスミッションに似た駆動系が採用されたこと、初期モデルのケーブルウインチ／ブレーキではなく油圧シリンダーまたは電動モーターでブレードの動きを制御できること、そして自動勾配制御などが挙げられます。油圧シリンダーは、ダウンフォースの適用、ブレードのより正確な操作、そして自動制御を可能にしました。

より最近のイノベーションとしては、 Topcon Positioning Systems, Inc.、Trimble Inc.、Leica Geosystemsなどが製造するブルドーザーにGPS技術を搭載し、正確な勾配制御と（潜在的には）「杭打ち不要」の施工を実現することが挙げられます。これらのシステムに関する様々な主張（そしてしばしば異なる主張）への対応として、2010年にケロッグレポート[ 10 ]が全メーカーのシステムの詳細な比較を発表し、ブルドーザーだけで2​​00以上の機能を評価しました。

ブルドーザーの最も有名なメーカーはキャタピラーです。現在、コマツ、リープヘル、ケース、日立、ボルボ、ジョンディアが競合しています。これらの機械は当初、農業用トラクターを改造したものでしたが、大規模な土木建設プロジェクトの主力となり、世界中の軍事建設部隊にも使用されるようになりました。最も有名なモデルであるキャタピラーD9は、地雷除去や敵の建造物の破壊にも使用されました。

メーカー

オフハイウェイ・リサーチが発表した2010年の生産に基づく業界統計によると、シャントゥイはブルドーザーの最大手メーカーであり、その年1万台以上を生産した（世界で生産されたクローラー式ブルドーザーの5台に2台）。[ 11 ]生産台数で次に多いのはキャタピラー社で、6,400台を生産した。[ 11 ]

コマツは1981年にD575A、1991年にD757A-2、そして2002年にD575A-3を発売し、同社はこれを世界最大のブルドーザーと宣伝している。[ 12 ]

語源

  • 19世紀の工学用語で、水平鍛造プレスを指す。
  • 1870 年代頃: 米国では、「ブルドーズ」とは、あらゆる種類の薬や罰の大量投与 (つまり、文字通りまたは比喩的に雄牛に対して効果を発揮するのに十分な量) を意味していました。
  • 1870年代後半までに、「ブルドーザーで押し潰す」と「ブルドーザーで押し潰す」という言葉は、アメリカ全土で「暴力的かつ違法な手段による」脅迫を表す言葉として使われるようになり、[ 13 ]これは激しい鞭打ちや強制、あるいは銃を突きつけるなどの脅迫を意味することもあった。[ 14 ]これは特にアメリカ南部で、1876年のアメリカ大統領選挙で黒人の投票率を抑えるためにアフリカ系アメリカ人に鞭打ちなどの罰を与えるという意味で使われた。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]
  • 1886年：「ブルドーザー」は大口径のピストルとそれを扱う人を意味した。[ 14 ]
  • 19世紀後半：「ブルドーザー」とは、2頭の雄牛が優位を争う際に互いの頭を押し合うことから、力ずくで障害物を押しのけたり突き抜けたりすることを意味する。[ 14 ]
  • 1930年代: 車両に適用

これらは1929年には既に登場していましたが、「ブルグレーダー」ブレードとして知られており、「ブルドーザーブレード」という用語が広く使われるようになったのは1930年代半ばのようです。現在、「ブルドーザー」はアタッチメントだけでなく、機械全体を指します。現代の用法では、「ブルドーザー」は「ドーザー」に短縮されることがあり、「ブルドーザー」という動詞は「居眠り」に短縮され、以前から存在していた無関係の動詞「居眠り」（眠い、うたた寝の意味）と同音異義語となっています。

参照

参考文献

  1. ^トレウィット、フィリップ（1999年）『装甲戦闘車両』デンプシー・パー社、ISBN 1-84084-328-4。
  2. ^ 「重機用切り株関連アタッチメントの基本ガイド」 www.boomandbucket.com . 2024年2月3日閲覧。
  3. ^ a b「プロフィール：レイチェル・コリー」 BBCニュース、2012年8月28日。 2021年7月22日閲覧。
  4. ^ a b c「ラファの破壊：ガザ地区における大規模な住宅破壊」（PDF） 2004年10月。 2006年3月24日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2021年7月22日閲覧。
  5. ^ 「イスラエル：キャタピラー社はブルドーザーの販売を停止すべき」ヒューマン・ライツ・ウォッチ2004年11月21日2021年7月22日閲覧。
  6. ^ 「被占領パレスチナ地域における水と衛生に関するイスラエルの人権侵害 - アル・ハクとEWASHによるCESCRへの報告書 - 非国連文書」パレスチナ問題。2021年7月22日閲覧。
  7. ^グラウト、パム（2010年6月15日）『カンザスの珍品：風変わりな人物、道端の奇妙なもの、その他の風変わりなもの』ロウマン＆リトルフィールド社、ISBN 9780762765799. 2012年4月1日閲覧。
  8. ^特許1522378、トラクター用アタッチメント、John E McLeodとJames D Cummings、1923年12月18日出願。
  9. ^ Haddock, Keith. 「ユークリッド・ゼネラルモーターズのクローラートラクター」 PEIトラクタークラブ。2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月11日閲覧。
  10. ^ The Kellogg Report LLC (2010). 記事: The Kellogg Report. 2010年12月15日kelloggreport.comより取得
  11. ^ a b「Shantuiが正式に世界最大のブルドーザー生産者となる」。The Earthmover & Civil Contractor。2011年5月。 2013年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^「世界最大のブルドーザーがラインオフ」 2015年12月30日アーカイブ- 2016年2月26日閲覧
  13. ^バートレット、ジョン・ラッセル (1877). 『アメリカ語辞典：アメリカ合衆国特有とされる語句集』リトル・ブラウン・アンド・カンパニー. pp.  76– 77. ISBN 1346051569。{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性（ヘルプ）
  14. ^ a b c「ブルドーザーの歴史」 。 2023年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月17日閲覧。
  15. ^ケリー、ジョン。「一体何だって？！『ブルドーザー』の人種差別的ルーツ」「 . Oxford Dictionaries . Oxford University Press . 2019年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月21日閲覧。
  16. ^ Tréguer, Pascal (2018年2月19日). 「『ブルドーザー』の本来の意味：人種差別的ないじめっ子」 . Word Histories . 2022年3月13日閲覧。名詞「ブルドーザー」は1876年に複数形で初めて記録され、アフリカ系アメリカ人有権者の権利を剥奪するために共謀した民主党の南部党員または支持者という意味で使われました。南北戦争（1861-65年）後、1870年2月3日に批准された憲法修正第15条により、アフリカ系アメリカ人男性に投票権が付与されました。…ブルドーザーは「規制者」とも呼ばれ、アフリカ系アメリカ人有権者が共和党候補者に投票するのを阻止するために、脅迫や暴力行為を用いました。
  17. ^ Hollandbeck, Andy (2020年10月8日). 「一言で言えば：『ブルドーザー』の人種差別的起源」「 .サタデー・イブニング・ポスト. 2022年3月13日閲覧。
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ブルドーザーの作業ビデオ

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