ブンダラン・スナヤン (トランスジャカルタ)
104ブンダラン・セナヤン  | |||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | ブンゼン | ||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Jenderal Sudirman Street Gelora、タナ アバン、中央ジャカルタ(北側)スナヤン、ケバヨラン バル、南ジャカルタ(南側)インドネシア | ||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯6度13分39秒 東経106度48分05秒 / 南緯6.2274度、東経106.8015度 / -6.2274; 106.8015 | ||||||||||||||||||||||||
| システム | トランスジャカルタのバス高速輸送駅 | ||||||||||||||||||||||||
| 線 |     | ||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム | ||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  セナヤンマスターカード | ||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 |  | ||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |  | ||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 稼働中 | ||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||
| オープン |
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| 再建された | 2023年8月31日 | ||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||
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ブンダラン スナヤン(ブンセンと略される) は、インドネシア、ジャカルタ、ケバヨランバルのジェンデラル スディルマン通りにあるトランスジャカルタのバス高速輸送駅です。主に回廊 1 にサービスを提供していますが、回廊横断ルート 9C および 10H の終点としても機能し、パルメラ KRL 駅にサービスを提供する支線ルート 1F としても機能します。
「ブンダラン・スナヤン」（インドネシア語で「スナヤン・ラウンドアバウト」）という名称は、この駅の南西、ジェンデラル・スディルマン通りの南端にある同名のラウンドアバウトに由来しています。このラウンドアバウトには、象徴的なパトゥン・ペムダ・メンバンガン（直訳：青年前進記念碑）が立っています。
歴史
2004年に開業した当初は、当時はブンデラン・スナヤンと表記され、ラトゥ・プラザ・ショッピングモールの真ん前に位置していました。プラットフォームの両側に3つの改札口があり、乗客が利用できるのは2つの改札口のみでした。2014年、スナヤンMRT駅の建設のため、南西に少し移動し、南側の国務機器利用・官僚改革省本部に隣接しました。[ 1 ] [ 2 ]
2023年5月31日、ブンダラン・スナヤン駅、カレット・スディルマン駅（現カレット駅）、スリピ・ペタンブラン駅（現ペタンブラン駅）は再開発工事のため閉鎖された。[ 3 ] 9月4日から7日に開催された第43回ASEAN首脳会議に備えて[ 4 ] 、新しいブンダラン・スナヤン駅の再建は、閉鎖からわずか2か月後の2023年8月31日に完成・再開されるまで加速された。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
建物とレイアウト
新しいブンダラン・スナヤン駅は、空気が自由に循環できるオープンエアのデザインです。スナヤン・バンク・ジャカルタ駅やカレット駅と同様のデザインで、アルミパネルを支える複数の高い柱があります。有人の切符売り場も撤去され、自動販売機が設置されました。建物は以前より少し長くなっています。[ 7 ]ブンダラン・スナヤン駅のユニークな点は、駅構内に2本のトレムベシ（サマネア・サマン）の木があることです。これは再開発事業後もそのまま残されており、木が自由に生育できる空間となっています。[ 8 ]そのほか、ブンダラン・スナヤン駅の連絡橋も2019年初めの再開発事業後、芸術的なデザインになっており、スナヤン・バンク・ジャカルタ駅やポルダ・メトロ・ジャヤBRT駅の連絡橋も同様です。[ 9 ]
以下は、運行路線に基づいたブンダラン スナヤン駅プラットフォームのレイアウトです。最終更新日は2024 年 12 月1 日 です。
| 西 | ピナン ランティ方面とタンジュン プリオク方面 | コタ方面とスナヤン銀行ジャカルタ方面 | （セナヤン銀行ジャカルタ） → | |||
| 島式ホームでは、ホームドアは進行方向右側に開きます。 | ||||||
| 東 | ← (マスジド・アグン) | ブロックM方面と到着 | ラグナン方面と到着 | |||
BRT以外のバスサービス
以下の非BRTバスサービスは、ブンダラン スナヤン駅周辺に停車します（最終更新日：2025年7月26日）：
| タイプ | ルート | 行き先 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 都心部フィーダー |  | ブンダラン スナヤン-パルメラ駅 | 駅構内 |
 | タナ アバン駅—ブロック M | 駅の外 | |
 | セネン–ブロックM | ||
 | アンチョール–ブロックM | 駅構内 | |
 | ブンドアラン・スナヤン– JIEP プロ・ガドゥン | 駅の外 | |
 | ブンダラン スナヤン–テベット駅 | ||
 | マンガライ駅– ブロックM | 駅構内 | |
| 国境を越えたフィーダー (Transjabodetabek) |  | ブロックM—アラム・ステラ | |
| ロイヤルトランス（プレミアム） |  | チブブールジャンクション–ブロックM | 駅の外 |
 | ブンダラン スナヤン–スマレコン モール ブカシ | ||
 | ブンダラン・スナヤン–サウスシティ・シネレ | ||
| #jakartaexplorer二階建て観光バス路線 |  | ジャカルタの超高層ビル(ペンチャカール ランギット ジャカルタ) |
近くの場所
- ラトゥプラザ
- パニン銀行センター
パプアニューギニア大使館
- 省庁の設備活用と官僚機構改革
- スナヤン トレード センター (STC スナヤン)
- セナヤン市
- プラザ・スナヤン
事件
2025年8月29日、全国的な抗議活動 中に暴徒がブンダラン・スナヤンBRT駅の一部を焼き払い、建物の南端が焼失した。犯人は駅構内の物品も略奪し、プラットホームのドアと半分の高さのガラスドアを破壊した。 [ 10 ] [ 11 ]駅は1週間の復旧作業のため運休となり、9月6日に再開された。[ 12 ]
ギャラリー
- 連絡橋から見た再開発前の駅舎（2019年）
- 入口の改札口、2023年
- 2023年の再開発後の駅舎内部
- 駅構内の2本のトレベシの木。再開発の際に残されたまま。2023年
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参考文献
- ^ヌルチャヒヤニ、アイダ (2014 年 1 月 2 日)。ブルハニ、ルスラン（編）。「ハルテ バス トランスジャカルタ ヤン ディボンカール ウントゥク MRT」。アンタラニュース（インドネシア語）。ジャカルタ。2025 年8 月 19 日に取得。
- ^サワビ、グスティ (2014 年 7 月 16 日)。「ハルテ トランスジャカルタ ブンダラン セナヤン アカン ディボンカル」。tribunnews.com (インドネシア語) 。2026 年1 月 23 日に取得。
- ^アッザーラ、ティアラ・アリヤ (2023 年 5 月 15 日)。「10 ハルテ トランス J トゥトゥプ セラマ リバイタリサシ、エイダ ブンダラン セナヤン - カワン UKI」。detiknews (インドネシア語) 。2025 年9 月 30 日に取得。
- ^ a b “ジェラン KTT ASEAN、リバイタリサシ ハルテ ブンダラン セナヤン ディケブト” . suara.com (インドネシア語)。 2023 年 8 月 30 日。2025 年8 月 31 日に取得。
- ^ Sujatmiko、Edy (2023 年 8 月 31 日)。「ハルテ ブンダラン セナヤン ムライ ウジ コバ ラヤニ ペヌンパン」。アンタラニュース(インドネシア語) 。2025 年8 月 20 日に取得。
- ^トリア、ストリスナ (2023 年 8 月 31 日)。「リバイタリサシ ハンピール ランプン、ハルテ トランスジャカルタ ブンダラン セナヤン ディウジ コバ ラヤニ ペヌンパン」。kompas.com (インドネシア語) 。2025 年8 月 20 日に取得。
- ^カフタロ、ムハンマド・ファルダン (2023 年 9 月 1 日)。「ハルテ ブンダラン セナヤン ディブカ ラギ、ペヌンパン セナン キニ レビ ルアス」。detiknews (インドネシア語) 。2025 年9 月 30 日に取得。
- ^原崎 (2023年9月30日). 「パスカレヴィタリサシ、ポホン・ディ・ハルテ・トランスジャカルタ・ブンダラン・セナヤン・ディビアルカン・ヒドゥプ」。マジャラ・リンタス（インドネシア語）。2026 年1 月 17 日に取得。
- ^ネイルファル、ニブラス・ナダ (2019 年 2 月 28 日)。「アニエス・レスミカン JPO GBK ダン JPO ブンダラン・セナヤン」。kompas.com (インドネシア語)。2025 年 7 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年8 月 20 日に取得。
- ^サンディ、ムハマド・レフィ (2025 年 8 月 31 日)。「Usai Dirusak Massa、Halte Transjakarta Bundaran Senayan Mendadak Jadi Objek Foto Warga saat CFD」。news.okezone.com (インドネシア語) 。2025 年8 月 31 日に取得。
- ^スコラスティカ、クララ・アンナ (2025 年 8 月 30 日)。「16 ハルテ トランスジャカルタ ディルサック、イニ リンチアンニャ」。inilah.com (インドネシア語) 。2025 年8 月 31 日に取得。
- ^ラマダンティ、ディンダ・アウリア (2025 年 9 月 6 日)。「センパット ディバカール、イニ ペナンパカン ハルテ ブンダラン セナヤン ウサイ ディペルバイキ」。kompas.com (インドネシア語) 。2025 年9 月 6 日に取得。
外部リンク
