108カレット | ||||||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||||||
| 位置 | Jenderal Sudirman Street Karet Tengsin, Tanah Abang,中央ジャカルタ(北側) Karet, Setiabudi, South Jakarta (南側)インドネシア | |||||||||||||||||
| 座標 | 南緯6度12分53秒 東経106度49分06秒 / 南緯6.214731度、東経106.818265度 / -6.214731; 106.818265 | |||||||||||||||||
| システム | トランスジャカルタのバス高速輸送駅 | |||||||||||||||||
| 所有者 | トランスジャカルタ | |||||||||||||||||
| 運営: | トランスジャカルタ | |||||||||||||||||
| 線 | ||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム | |||||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | |||||||||||||||||
| 自転車施設 | ||||||||||||||||||
| アクセス可能 | ||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||
| 状態 | 稼働中 | |||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||
| オープン |
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| 再建された | 2023年9月1日 | |||||||||||||||||
| 以前の名前 | カレット・スディルマン | |||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||
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カレットは、インドネシアのジャカルタのジェンデラル・スディルマン通りにあるトランスジャカルタのバス高速輸送駅で、南ジャカルタのセティアブディのカレットと中央ジャカルタのタナアバンのカレット・テンシンの境界線に位置しています。この駅は北から南に延びる コリドー 1 が通っています。
かつて、この駅のすぐ後に北行きバス用のセティアブディBRT駅(コリドー6に停車する同名の既存の駅とは別物)がありました。しかし、MRT建設中に取り壊され、再建されることはありませんでした。[ 1 ] [ 2 ]
2004年1月15日にコリドー1として開業した当初、カレットBRT駅は中規模の建物で、プラットフォームの両側にバス停が3つずつありました。カレット駅は以前はKHマス・マンスール高架の真下にありました。2014年6月4日、ベンドゥンガン・ヒリルMRT駅の建設を容易にするため、北に265メートル、ル・メリディアン・ホテルの真隣に移転されました。[ 1 ] [ 2 ]新しい建物にはプラットフォームの両側に6つのベイがあり、建物の北端にはイスラム教の祈り、つまりサラート(ムサラ)のための専用スペースが2017年12月初旬に増築されました。 [ 3 ]
2023年5月31日、カレット駅はブンダラン・スナヤン駅、スリピ・ペタンブラン駅(現在はペタンブラン駅として知られている)と共に再開発工事のため閉鎖された。しかし、これらの駅の閉鎖は閉鎖当日に22:00まで延期された。[ 4 ] [ 5 ]再建作業は、閉鎖からわずか2か月後の2023年8月31日に完了し再開されるまで加速された。[ 6 ] [ 7 ]加速されたのは、2023年9月4日から7日に開催されるASEAN首脳会議の準備のためであり、ジェンデラル・スディルマン通りは首脳会議の外国代表団が通行するため、すべての道路工事(カレットBRT駅の再開発を含む)は、首脳会議のために完了するか、停止する必要がある。[ 8 ]
カレットBRT駅は、広々としたオープンエアのデザインとなり、以前のものよりわずかに長くなりました。プラットフォームの両側に6つのバスベイがあり、乗客の需要の増加と快適性の向上に対応するために、祈祷室(ムサラ)が改良され、トイレも新しく設置されました。[ 6 ] [ 7 ]接続橋には、 2022年初頭に改修された「カレット・スディルマン・ピニシ歩行者橋」として知られる、伝統的な帆船ピニシを模した象徴的なデザインの展望台があります。この橋には、インドネシアで初めてスディルマン通りの両側に自転車レーンが設けられ、自転車8台を運ぶことができる大容量エレベーターも設置されています。[ 9 ]
| 西 | |||
| 島式ホームでは、ホームドアは進行方向右側に開きます。 | |||
| 東 | ← (ベンドゥンガン ヒリル) | ||
| ↓ (ウィディア・チャンドラ・テルコムセル) | |||
以下の非BRTバスサービスはKaret駅周辺に停車します(最終更新日:2025年3月24日)
| タイプ | ルート | 行き先 | 注記 |
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| 都心部フィーダー | パルメラ駅—ドゥク・アタス | 駅構内 | |
| タナ アバン駅—ブロック M | 駅の外 | ||
| セネン—ブロックM | |||
| ブンダラン・スナヤン— JIEP プロ・ガドゥン | |||
| テベット駅— ブンダラン スナヤン | |||
| パサール・ミングー-タナ・アバン駅 | |||
| ロイヤルトランス(プレミアム) | チブブール ジャンクション—バライ コタ | ||
| #jakartaexplorer 二階建て観光バス | ジャカルタの超高層ビル(ペンチャカール ランギット ジャカルタ) |
カレットBRT駅は、2020年10月8日のオムニバス法抗議活動中に被害を受けました。 [ 10 ] [ 11 ]