土地管理局のバックカントリーバイウェイ一覧

土地管理局のバックカントリーバイウェイ
バックカントリーバイウェイは茶色の四角で強調表示されています
システム情報
長さ2,952マイル[ 1 ]  (4,751 km)
形成された1989年[ 1 ] （1989年）
高速道路名
州間高速道路州間高速道路nn（I-nn）
アメリカの高速道路米国ハイウェイ nn、米国ルート nn (US nn)
州州によって異なります
システムリンク

土地管理局バックカントリー・バイウェイは、土地管理局によってシーニック・バイウェイに指定された道路です。一部はナショナル・シーニック・バイウェイまたはナショナル・フォレスト・シーニック・バイウェイにも指定されています。このプログラムは1989年に開始され、それ以来、米国西部で54のバイウェイが指定されています。[ 1 ]各バイウェイは、通行可能な車両に基づいてタイプIからIVに分類されています。

  • タイプI：舗装道路または全天候型道路で、一般的なツーリングカーで通行可能な勾配を備えています。これらの道路は通常、狭く、低速で走行可能な二次道路です。
  • タイプII：トラックや四輪駆動車などの車高の高い車両が必要となる道路です。これらの道路は通常舗装されていませんが、何らかの路面舗装が施されている場合があります。勾配、カーブ、路面状態は、車高の高い二輪駆動車でも過度の困難なく通行できる程度です。
  • タイプIII — 四輪駆動車、またはダートバイク、全地形対応車（ATV）などの特殊車両が通行可能な道路です。これらの道路は通常舗装されていませんが、安全対策と資源保護の観点から整備されています。勾配、路面状況、その他の特性により、特殊車両による通行が必要となります。
  • タイプIV：ダートバイク、マウンテンバイク、スノーモービル、ATVの使用に特化して管理されたトレイル。通常はシングルトラックのトレイルです。[ 2 ]

リスト

タイプ 名前 長さ（マイル） 長さ（km） 州 南端または西端 北端または東端 説明 参照。
3 アルパインループ国立バックカントリーバイウェイ63 101 コロラド州ユーレイまたはシルバートンのUS 550レイクシティのSH149このルートは、エンジニア峠とシナモン峠を越え、標高12,800フィート（3,900メートル）まで曲がりくねって進みます。川沿いの草原、高山ツンドラ、ゴーストタウン、鉱石工場など、険しい景色が広がります。 [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
II バレルスプリングス・バックカントリー・バイウェイ93 150 カリフォルニア州、ネバダ州シーダービルのSR 299ワショー郡を巡り、シーダービルに戻るカリフォルニア州とネバダ州のトライコーナー地域を走るこのルートは、野生動物観察に最適な起伏に富んだ地形を辿ります。カリフォルニア・トレイルの一部には、歴史的な建造物や移民生活の痕跡が残っており、初期の開拓者たちがフロンティアで経験した苦難を物語っています。 [ 6 ]
私 ビッグシープクリークバックカントリーバイウェイ51 82 モンタナデル近郊のビッグシープクリークロードとI-15グラント近郊のメディシンロッジロードとMT S-324モンタナ州南西部、テンドイ山脈の峡谷と谷間を抜ける人里離れたルートです。道路は主に2車線の砂利道で、ビッグホーン、エルク、マスなどを観察する機会がたくさんあります。 [ 7 ]
私 ビッグスカイバックカントリーバイウェイ105 169 モンタナテリーの旧国道10号線ウルフポイント付近のUS 2とMT 13テリー・バッドランズを含むさまざまな風景を横切るこのバイウェイは、かつてカナダからイエローストーン国立公園への主要ルートとして使われていたレジーナ・イエローストーン・トレイルの大部分を辿ります。 [ 8 ]
II ビタースプリングス・バックカントリー・バイウェイ28 45 ネバダ州レイクミード国立野生生物保護区のノースショアロードクリスタル近くのバレー・オブ・ファイアー・ロードマディ山脈とビター スプリング バレーの低木地帯の砂漠を横断し、色鮮やかでユニークな砂岩層を通り過ぎます。 [ 9 ] [ 10 ]
II ブラックヒルズ・バックカントリー・バイウェイ21 34 アリゾナサフォードの東にあるUS 191クリフトンのUS191ブラックヒルズを通る原始的なルートで、キャンプ、ハイキング、マウンテンバイク、オフロード、乗馬、岩石収集などを楽しめます。 [ 11 ]
3 ブラッドショートレイル75 121 カリフォルニアコーチェラ運河近くのサミット道路とガスライン道路ブライスの南にある州道78号線アリゾナの金鉱地帯と南カリフォルニアを結ぶ、歴史ある陸路の駅馬車道。チャックワラ山脈、オロコピア山脈、ミュール山脈を通過します。 [ 12 ]
II バックホーン・バックカントリー・バイウェイ27 43 カリフォルニア州、ネバダ州レイヴンデールの国道395号線ワショー郡道447号線、ゲルラックの北このルートでは、ポンデローサ松、渡り水鳥、野生のロバ、砂丘など、 モドック高原南部の独特な動植物や地質を見ることができます。[ 13 ]
3 ブルクリークパス国立バックカントリーバイウェイ68 109 ユタ州トラカイトランチロードとマウントヒラーズの北東にある州道276号線ローン・シーダー・ロードとブル・マウンテンの東にある州道95号線アメリカ合衆国本土で最後に調査された地域のひとつ、 ヘンリー山脈を通る人里離れた険しいルート。[ 14 ] [ 15 ]
私 カリフォルニア・トレイル・バックカントリー・バイウェイ96 154 ネバダ州ジャックポット付近のCR 761とUS 93、ウィルキンス付近のCR 765と US 93ユタ州境近くの CR76219世紀に西部開拓者や移民が利用した陸路開拓ルート、 カリフォルニア国立歴史トレイルの一部を辿ります。歴史的な遺跡、幌馬車の轍、天然の泉、そしてアウトドアレクリエーションの機会などが見どころです。[ 10 ]
II チェーン・オブ・クレーターズ・バックカントリー・バイウェイ36 58 ニューメキシコCR 42とNM 117CR 42とNM 53このバイウェイはシボラ郡道42号線に沿っており、エル・マルパイス国定公園のチェーン・オブ・クレーターズの噴石丘と溶岩原をご覧いただけます。また、このルートはコンチネンタル・ディバイド・トレイルへのアクセスも提供しています。 [ 16 ]
- チムニーピーク・バックカントリー・バイウェイ0 0 カリフォルニア- - チムニーピーク荒野のセージブラッシュとピニオン砂漠を抜ける人里離れたルート。河岸の生息地は野生動物の観察や季節ごとの野花の鑑賞に最適です。 旧タイプIIバイウェイ。指定解除日は不明です。[ 17 ]
I/II クリスマスバレー・バックカントリー・バイウェイ93 150 オレゴンシルバーレイクのオールドレイクロードとOR 31 、フォートロックのCR5-10とOR 31BLMロード6151 オレゴン州中央部の高地砂漠の砂丘と溶岩原を巡るルートです。フォートロック、フォッシルレイク・プラヤ、クラック・イン・ザ・グラウンド、ロストフォレストなどの自然スポットもお楽しみいただけます。 [ 18 ] [ 19 ]
私 カウクリーク・バックカントリー・バイウェイ45 72 オレゴングレンデールのI-5出口80マートルクリークのI-5出口103カウ・クリーク沿いにオレゴン・コースト・レンジを抜ける、素朴で歴史あるルート。農場や牧場、森林、そしてオレゴンの金鉱の歴史を物語る数々の史跡が点在しています。オレゴン州立シーニック・バイウェイにも指定されています。 [ 20 ] [ 21 ]
私 ダイヤモンドループバックカントリーバイウェイ69 111 オレゴンダイヤモンドレーンとOR 205（ダイヤモンド）プリンストンのラバベッドロードとOR 78ルートは砂漠と湿地帯を通過し、マルヒュア国立野生生物保護区周辺の渡り鳥や野生馬、ダイヤモンドクレーターの火山風景、オレゴンの牧場の歴史の名残である ピートフレンチラウンドバーンなどが見られます。[ 22 ]
II フォート・チャーチルからウェリントンへのバックカントリー・バイウェイ67 108 ネバダ州ウェリントンのSR 208とSR 289フォートチャーチル州立歴史公園チャーチル砦は、ポニーエクスプレスの乗り手と入植者をその地域の原住民から 守るために建設されました。[ 10 ]
私 ガリスからヘルゲートへのバックカントリーバイウェイ40 64 オレゴンマーリンの西側の国有林の境界グランツパスのマーリンロードとI-5ローグ川の深い渓谷を通る美しいルートです。ローグ川・シスキユー国有林とローグ川国立レクリエーショントレイル 周辺では、ラフティングや釣りをお楽しみいただけます。[ 23 ]
IV ガーネット・バックカントリー・バイウェイ12 19 モンタナポトマック近郊のガーネットリッジロードとMT200エルククリークサービスロード 山岳地帯の荒野を抜け、ガーネットとコロマのゴーストタウンへと旅します。クロスカントリースキー、スノーシュー、乗馬、ハイキング、スノーモービル、キャンプなどのレクリエーションをお楽しみいただけます。 [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]
3 ゴールドベルトツアー シーニック＆ヒストリックバイウェイ131 211 コロラド州フィレンツェのCO 115フロリサントのUS24歴史的な鉄道と駅馬車のルートを辿り、高山の金鉱採掘場、化石発掘現場、そして数多くの史跡へと続いています。シェルフ・ロードとファントム・キャニオン・ロードは、曲がりくねった峡谷を通る未舗装の道です。また、国立シーニック・バイウェイとコロラド・シーニック・アンド・ヒストリック・バイウェイにも指定されています。 [ 27 ] [ 28 ]
II ゴールドビュートバックカントリーバイウェイ62 100 ネバダ州レッドブラフスプリングスとマッドウォッシュ道路 リバーサイド近郊のI-15とSR 170ミード湖近くのヴァージン山脈の奥地、険しい地域を横断します。ゴールドビュート国定公園の一部であるこのバイウェイは、ゴーストタウンのゴールドビュート、リトルフィンランドの奇岩群、ペトログリフ遺跡、野生生物の生息地、そして自然保護区 へのアクセスを提供します。[ 29 ] [ 30 ]
私 グレイブクリークからマリアルまでのバックカントリーバイウェイ33 53 オレゴンイラヘ近郊の森林道路1160号線ガリス近郊のグレイブクリーク道路とガリス道路シスキユー山脈のローグ川渓谷を通るルート。 [ 31 ]
私 グアダルーペ・バックカントリー・バイウェイ30 48 ニューメキシコカールズバッド洞窟群国立公園近くの NM137カールスバッド近郊のNM137とUS285この裏道は、ニューメキシコ州南部のチワワ砂漠、グアダルーペ断崖、リンカーン国立森林の一部を横断します。ブラントレー湖州立公園付近から南西に進み、シッティング・ブル滝まで続くこのルートは、州立景観裏道にも指定されています。 [ 32 ] [ 33 ]
3 ハークアハラ山バックカントリーバイウェイ11 18 アリゾナサンウェスト近くのイーグルアイロードハークアハラピークこのバイウェイはハークアハラ山脈原生地域に隣接しており、標高や生態系の異なる多様な砂漠の動植物が生息しています。石造りの家屋、鉱山、ハークアハラ・ピーク展望台などの歴史的建造物がルートを彩っています。 [ 34 ]
私 レイクバレー・バックカントリー・バイウェイ48 77 ニューメキシコナット近郊のNM 27とNM 26ヒルズボロ近郊のNM152とI-25この裏道は、ニューメキシコ州南西部のミムブレス山脈とカバロ山脈、そしてクックス山脈の間にあります。牧場地帯を通り、レイクバレーのゴーストタウンを散策できます。また、州立景観バイウェイにも指定されています。 [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]
I/II レイクビューからスティーンズマウンテンバックカントリーバイウェイ90 140 オレゴンニュープリンストンのOR 78とラバベッドロードレイクビュー近郊のUS395とOR140オレゴン州南東部の高地砂漠にあるワーナー渓谷と山々を探索します。国立アンテロープ保護区、ハート山、そして渓谷の湿地帯では、レクリエーションや野生動物観察を楽しむことができます。 [ 38 ]
私 ルイス・クラーク・バックカントリー・バイウェイ36 58 アイダホ州テンドイのID 28レムヒ峠を抜けてテンドイに戻るこのルートは、アイダホ州東部のコンチネンタル・ディバイド・トレイルとルイス・クラーク国立歴史トレイルに沿って、ロッキー山脈の高地を探索します。サーモン・チャリス国立森林公園を通過するこの地域は、1805年の探検隊の探検以来、ほとんど変わっていません。 [ 39 ] [ 40 ]
私 ロス・カミノス・アンティグオス129 208 コロラド州アラモサのUS285ニューメキシコ州境の CO17サンルイスバレーを横断し、コロラド州最古の集落、グレートサンドデューンズ、サングレデクリスト山脈を通過します。コロラドシーニック＆ヒストリックバイウェイでもあります。[ 41 ] [ 42 ]
I/II ラブロック洞窟バックカントリーバイウェイ20 32 ネバダ州ラブロック洞窟ラブロックのメリディアンロードと州道397号線このルートは、かつてのラホンタン湖のプラヤを通り、ラブロック洞窟へと向かいます。2000年前の遺物が数多く出土したこの洞窟は、グレートベースンで最も重要な考古学遺跡の一つです。 [ 10 ] [ 43 ]
私 ローワー・クルックド・リバー・バックカントリー・バイウェイ43 69 オレゴンミリカン近郊のUS20とOR27プラインビルのUS 26とOR 27ルートは、オレゴン州の高地のセージブラシ砂漠の丘陵地帯と、荒々しく美しいローワー クルックドリバー渓谷の玄武岩の断崖を横断します。 [ 44 ]
私 下流デシューツ川バックカントリーバイウェイ32 51 オレゴンダント近くのデシューツ川道路 グラスバレー近くのOR 216デシューツ川沿いのバイウェイは、かつての鉄道の線路跡を辿り、コロンビア川の玄武岩でできた色とりどりの峡谷の壁を通り抜けます。この風光明媚でワイルドな川では、ラフティング、釣り、野生動物観察など、様々なレクリエーションを楽しめます。 [ 45 ]
II ルナクレーターバックカントリーバイウェイ24 39 ネバダ州US 6 、 SR 375の東31マイル（50 km）ナイ郡を巡り、US6に戻るルートは、イージーチェアクレーターやルナクレーター国立自然史跡を含む、ネバダ州中部のルナクレーター火山地帯の噴石丘や玄武岩流を巡ります。 [ 10 ] [ 46 ]
私 メインオレゴントレイルバックカントリーバイウェイ102 164 アイダホ州グレンフェリーのスリーアイランドクロッシング州立公園ボイシ近郊のI-84とブラックスクリークロードルートは、グレンフェリー近くのスネーク川の交差点からボイシの南東にあるボンネビルポイントまで、オレゴントレイルの主要部分を辿ります。 [ 39 ] [ 47 ]
II ミズーリ州、バックカントリーバイウェイを突破80 130 モンタナウィニフレッドのMT 236フレッド・ロビンソン橋近くのノックス・リッジ・ロードと国道191号線このルートは、ミズーリ川の自然のままの景観が美しい遠隔地に沿って、モンタナ州中央部の荒地を横断します。このバイウェイは、ネズ・パース族およびルイス・クラーク族国立歴史トレイルの一部を辿り、地質学的および生物学的に多様なアッパー・ミズーリ川ブレイクス国定公園を通過します。 [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ] [ 51 ]
II マウント・ウィルソン・バックカントリー・バイウェイ66 106 ネバダ州ポニースプリングスの 国道93号線ピオッシュの国道93号線と州道322号線バイウェイはウィルソン山脈を登るにつれて、火山盆地や渓谷を通り抜けます。砂漠のピニョン（ジュニパー）の森の中では、歴史的な鉱山の建物や墓地を探索できます。また、標高の高いポンデローサ（アスペン）の森では、野生動物を観察する機会があります。 [ 10 ]
私 ネストゥッカ川バックカントリーバイウェイ48 77 オレゴンビーバーのブレインロードとUS101カールトンのメドウレイクロードとOR47バイウェイは、オレゴン州指定の景観水路であるネストゥッカ川の樹木に覆われた渓谷を通り抜けます。渓谷の壁は古代の海底砂岩と玄武岩でできており、海岸山脈の温帯雨林に豊富に降る雨によって、驚くほど豊かな生物多様性が生み出されています。 [ 52 ]
私 ナインマイルキャニオンバックカントリーバイウェイ78 126 ユタ州ウェリントンのUS 191とUS 6マイトンの西にあるUS 40とUS 191ナインマイル・キャニオンは、先史時代のフリーモント文化を代表する重要な地域として知られています。この渓谷には、幹線道路沿いや支流の峡谷に無数の岩盤が点在しています。 [ 15 ] [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ]
私 オールドルート66 - オートマンロード42 68 アリゾナコロラド川近くの オートマンハイウェイとI-40キングマンのダウンタウンこの砂漠ルートは、オリジナルの歴史的なルート 66の中でも最もよく保存されている区間の 1 つをたどり、西部開拓時代の鉱山の町オートマンやブラック マウンテンを通る難所であるシトグリーブス パスが含まれます。 [ 56 ]
私 オワイヒー・アップランズ・バックカントリー・バイウェイ103 166 アイダホ州、オレゴン州オレゴン州ジョーダンバレーのイトゥリ大通りと国道95号線アイダホ州グランドビューのID 78とID 167このルートは、アイダホ州南西部のセージブラシが生い茂る草原と渓谷を横断します。ノースフォーク・オワイヒー、リトルジャックス・クリーク、ポールクリーク原生地域、あるいはバトルクリーク、ノースフォーク・オワイヒー、ディープクリークといった野生の川と景観が美しい川沿いには、独特の地形と高地砂漠の野生生物が生息しています。 [ 39 ] [ 57 ]
私 パーカーダムロード11 18 カリフォルニア、アリゾナアープのSR 62にあるパーカー ダム ロードパーカーのSR 95にあるパーカーダムロード「生命の糸」という愛称を持つこのルートは、ホイップル山とバックスキン山の間のコロラド川の狭い渓谷に沿っており、レクリエーションの機会を提供するとともに、砂漠のオアシスの動植物や文化的特徴にも注目できます。 [ 58 ]
II ポニー・エクスプレス・トレイル国立バックカントリー・バイウェイ133 214 ユタ州イバパの東にあるポニー・エクスプレス・ロードフェアフィールドの州道73号線沿いにあるキャンプ・フロイド州立公園博物館このバイウェイは、ポニー・エクスプレスが短期間利用したセントラル・オーバーランド・ルートを辿り、ユタ州西部の盆地と砂漠を通ります。ポニー・エクスプレスの駅跡が今も残っており、ルートの歴史的意義を伝える解説板が設置されています。ユタ州のバックウェイでもあります。 [ 15 ] [ 59 ] [ 60 ]
私 クォーツビルロードバックカントリーバイウェイ50 80 オレゴンクォーツビルロードとフォスター近郊のUS20マリオンフォークスの南にある森林道路11号線とOR22号線このルートは、オレゴン・カスケード山脈のウィラメット国立森林公園を流れる、風光明媚で野生的なクォーツビル・クリーク沿いを進みます。原生林、岩場、野生の花が咲く草原など、自然豊かな景観が広がり、クリークでは釣り、カヤック、砂金採りなどのアクティビティも楽しめます。 [ 61 ] [ 62 ]
II ケブラダス・バックカントリー・バイウェイ24 39 ニューメキシコサンアントニオ近郊のUS380号線エスコンディーダのNM408とI-25郡道A-129号線から国道380号線まで、リオグランデ渓谷の氾濫原の上にある段丘に沿って進み、2つの野生生物保護区を通過します。州立景観バックウェイにも指定されています。 [ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ]
II レッドガルチ/アルカリ国立バックカントリーバイウェイ32 51 ワイオミング州ハイアットビルのアルカリロードとWY 31シェル近くのレッドガルチロードとUS14ルートはビッグホーン山脈の険しい渓谷を通り、地質学的にユニークなチャグウォーター層をハイキングしたり、恐竜の足跡を観察する機会を提供します。また、ワイオミング州のシーニック・バックウェイにも指定されています。 [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ]
私 レッドロックキャニオンバックカントリーバイウェイ13 21 ネバダ州SR 159とシーニックループドライブ NV 159とビジターセンターロード レッド ロック キャニオン バック カントリー バイウェイは、レッド ロック キャニオン国立保護区を通る舗装されたループ道で、多様で色鮮やかな岩層を通り抜け、ハイキング、ロック クライミング、ピクニック、野生動物観察の機会を提供します。 [ 10 ] [ 70 ]
II サラインバレーロードバックカントリーバイウェイ100 160 カリフォルニアダーウィンのSaline Valley RoadとSR 190デスバレー・ビッグパインロードとビッグパイン州の州道168号線このルートは、デスバレー国立公園の西側にあるインヨー山脈とサリーン渓谷を通ります。温泉、塩性湿地、そして野生動物が、デスバレー周辺の荒涼とした風景とは対照的な独特の景観を生み出しています。 [ 71 ]
I/II/III セミノエからアルコバへのシーニックバックウェイ64 103 ワイオミング州シンクレアのカーボン郡道351号線と州間高速道路80号線アルコバのナトロナ郡道407号線とWY220号線このバックウェイは、セミノエ山脈、ペドロ山脈、そしてフリーモント・キャニオンを横断する人里離れた地域にあります。砂漠、草原、そして周辺の貯水池は、レクリエーションや野生動物観察の機会を提供しています。ワイオミング州指定のシーニック・バックウェイでもあります。 [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ]
II シルバーアイランド山脈バックカントリーバイウェイ54 87 ユタ州シルバーマウンテンを周回してウェンドーバーに戻るウェンドーバーのボンネビル・スピードウェイ・ロードとI-80ユタ州とネバダ州の州境付近に位置するこのバイウェイは、シルバーアイランド山脈とユタ州北西部の盆地を巡るルートです。このルートは、カリフォルニア・トレイルとヘイスティングス・カットオフの一部を巡ります。また、ユタ・シーニック・バックウェイにも指定されています。 [ 15 ] [ 75 ]
私 スミソニアン・ビュート国立バックカントリー・バイウェイ9 14 ユタ州アップルバレー近くのメインストリートと州道59号線ロックビルのブリッジロードと州道9号線このルートは、ヴァージン川の氾濫原、ピニョンジュニパーの森、そしてセージブラシ砂漠を通ります。スミソニアン・ビュート、イーグル・クラッグス、バーミリオン・クリフス、そしてザイオン国立公園の景色を堪能できます。ユタ州のシーニック・バイウェイにも指定されています。 [ 15 ] [ 76 ] [ 77 ]
I/II スネーク川・モルモン盆地バックカントリーバイウェイ150 240 オレゴンベイカーシティのオレゴン州道86号線と州間高速道路84号線OR 86（パインとオックスボーの間）、スネークリバーロードとハンティントンのUSバス30このルートは、オレゴン州北東部の地質学的に変化に富んだ地域を巡ります。スネーク川沿いの渓谷地帯、木々に覆われた山腹、野生の花が咲く盆地、セージブラシが生い茂る高原などが含まれます。19世紀の開拓時代の名残として、開拓者の家屋、廃坑となった鉱山、歴史的な幌馬車道などが残っています。 [ 78 ] [ 79 ]
II サウスビッグホーン/レッドウォールシーニックバックウェイ102 164 ワイオミング州ナトロナ郡道104号線と国道20号線/国道26号線（アーミント付近）ナトロナ郡道125号線とキャスパー近郊の国道20号線/国道26号線このバイウェイは、ワイオミング州中央部の平原とビッグホーン山脈南部を横断し、レッドウォール、ホール・イン・ザ・ウォール、ヘルズ・ハーフ・エーカーへのアクセスを提供します。また、ワイオミング州指定のシーニック・バックウェイでもあります。 [ 80 ] [ 81 ]
私 サウスフォーク・アルシー川バックカントリーバイウェイ11 18 オレゴンアルシーのOR 34とOR 501アルパインロードとベルファウンテンズロード（アルパインの道路）このバイウェイは、オレゴン・コースト・レンジのサウスフォーク・アルシー川と並行しており、マウンテンバイク、キャンプ、野生動物観察、釣り、ハイキングなど、様々なレクリエーションの機会を提供しています。広大なモミとカエデの森の下には、野生の花や蘭が咲き誇っています。 [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ]
私 サウスフォーク・ジョンデイ川バックカントリーバイウェイ50 80 オレゴンマルヒュア国有林のグラント郡道68号線デイビルのサウスフォークロードと国道26号線このルートは、荒々しく風光明媚なサウスフォーク・ジョンデイ川沿いを、玄武岩の峡谷と針葉樹林を抜けて進みます。2つの自然保護区では、ハイキングや野生動物観察を楽しむことができます。 [ 85 ] [ 86 ]
I/II スティーンズマウンテンバックカントリーバイウェイ52 84 オレゴンOR 205とスティーンズ山ループロード、フレンチグレンの南OR 205とフレンチグレンのスティーンズ山ループロード このバイウェイは、オレゴン州南東部の最高峰 であるスティーンズ山を周回しています。氷河に覆われた渓谷、緑豊かな草原、乾燥した砂漠など、多様な地質学的景観が広がり、広大な自然保護区には野生の馬、アンテロープ、ワシなどが生息しています。[ 87 ] [ 88 ]
私 サットンマウンテンバックカントリーバイウェイ41 66 オレゴンミッチェルのOR 207とUS 26トゥイッケナムのトゥイッケナム・ロードにあるジョン・デイ川橋ルートはサットン マウンテン荒野地域の周りを回り、ジョン デイ化石層国定公園を通過し、ジョン デイ川に沿って中央オレゴンのペインテッド ヒルズを通ります。 [ 89 ] [ 90 ]
II 大陸横断鉄道バックカントリーバイウェイ90 140 ユタ州ルーシンのパイロットマウンテンロードプロモントリーの西にあるゴールデンスパイクループロードこのバイウェイは、ゴールデン・スパイク国定史跡にある最初の大陸横断鉄道完成地、プロモントリー・サミットの西側にある、セントラル・パシフィック鉄道の旧線路に沿って走っています。ユタ州のシーニック・バイウェイにも指定されています。 [ 15 ] [ 91 ] [ 92 ]
私 ワイルドリバーズバックカントリーシーニックバイウェイ13 21 ニューメキシコ北リオグランデ国定公園のラ フンタ ポイントクエスタのNM 522とNM 387リオグランデ渓谷に沿って、ニューメキシコ州中北部の リオグランデ デル ノルテ国定公園とワイルド リバーズ レクリエーション エリアを通ります。州立景観バイウェイでもあります。[ 93 ] [ 94 ] [ 95 ]

参照

参考文献

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