バーリントン・カーズ

バーリントン・カーズは、元々ウォリックシャー州レミントン・スパに拠点を置いていたイギリスのキットカーメーカーでした。1988年にノーサンプトンに移転し、バーリントン・モーター・カンパニーとなり、1989年にはバーリントン・デザイン・グループに改組されました。キットカーの生産は1992年頃に停止したようです。ヘイデン・デイビスによって設立されたこの車は、当初はJCミッジに似た「プラン・アンド・パターン」タイプの車でした。ミッジと同様に、トライアンフのドナー車を使用し、その上に合板のボディを組み立てる、いわゆるフレームオンボディ設計でした。

2008 年現在、この計画は住宅建設業者向けに再び利用可能となっています。

写真車の登録はNGキットとして表示されます

バーリントンの車種

バーリントンSSはモーガンのコピーで、後にドリアンSSとして販売されました。^{[ 1 ]}

初期のSSにはドアがなく、ボンネット上部の平らな部分のみが開きました。SS MK2にはドアとフルオープンボンネットが備わり、4人乗り仕様も用意されました。

バーリントンアローは、1935 年型Triumph Dolomite Straight Eightにインスピレーションを得た、ドア無しの 2 人乗りロードスター( MG TCベース) で、サイクルウィングを備えています。設計図に基づいて製作され、 Triumph Heraldの改造シャーシを使用しています。後にシャーシ設計図が作成され、 Triumph Spitfire、Vitesse、GT6のパーツを使用して製作できるようになりました。設計図は 6,000 部以上販売され、推定 500 台が製作されました。中には、Lotus Elan、Triumph TR4、Reliant Scimitar、さらにはVolkswagen Beetleなどのドナー車を使用しているものもあります。バーリントンはラジエーターサラウンド (ノーズコーン) とスカットルトップも製作しましたが、製作者の約半数は購入せず、独自に製作しました。
バーリントンベレッタ、アローと同じですが、固定翼とランニングボードが付いています。
バーリントン・チーフテンは、第二次世界大戦時のジープを彷彿とさせるデザインで、トライアンフ・スピットファイアまたはGT6のシャーシを採用しています。シャーシの設計変更は、一部パーツの切断を除いて一切必要ありませんでした。設計図からスケールダウンして子供用も作れるようになっています。
バーリントン・センチュリオンは、アメリカのクインシー・リン社が設計した未来的なトライアンフ・スピットファイアベースの車である。[1] 2007年3月16日アーカイブ、Wayback Machineにて

参考文献

^マイク・ローレンス著『スポーツカーのAからZ、1945-1990』 ISBN 978-1-870979-81-8

外部リンク

バーリントン・レジスター

[1] マイク・ローレンス著『スポーツカーのAからZ、1945-1990』 ISBN 978-1-870979-81-8

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