JCミッジ

JCミッジは、ジョン・カウパースウェイトが設計した「設計図と型紙」に基づいたハンドメイドカーです。ローカストと同様に、ボディはアルミ合板またはMDFで作られ、グリルは専用に製作されたもの、あるいはウォルズレー1500などのドナー車（ただし、他にも多くの車が使用されました）のグリルが使用されています。キットカーとは異なり、入手可能なパーツはごくわずかで、残りはドナー車から入手したもの、あるいはビルダーが合板やアルミニウムに型紙を貼り付け、ジグソーで切り抜いて手作りしたものです。出発点は35ポンドの型紙と説明書一式で、デザイナーは800ポンドで車を路上走行させることが可能だと主張しました。^{[ 1 ]}

このデザインは、 MG J2ミジェットのような1930年代の英国車にインスピレーションを得ており、デザインと構造の両方においてバーリントンに類似しています。元々は、トライアンフ・ヘラルド、ヴィテッセ、またはスピットファイアのボディを流用したようなものでした。

ミッジは1985年にイギリスのシェフィールドでジョン・カウパースウェイトが経営するJCスポーツ・カーズによって初めて発表された。同社は彼の以前の会社モスが1985年に工場を火災で破壊された後に設立された。^{[ 2 ]}その後、ミッジのマーケティングと開発はロザラムのT&Jに引き継がれ、1990年代半ばまで続いた。その後、ケント州ジリンガムのホワイト・ローズ・ビークルズに引き継がれた。WRVは、トライアンフのシャーシを使用する代わりにフォード・エスコート（フォード・コルティナまたはフォード・タウナス（1976–1982）のフロントサスペンション付き）の部品を採用した独自のシャーシも製造した。ホワイト・ローズ・ビークルズが事業を停止したとき、クラブのメンバーの一部が資金を集めて車を販売する権利を購入した。ミッジはプランベースであるため、シトロエン・2CVを含むさまざまなドナー車を使用して製造されている。

スズキSJをドナー車とする改良型、ミッジMk2が、オリジナルの設計図とパターンを踏襲し、最小限の「キット」要素を備えた状態で、2014年に発売されました。ボディを改造したため、英国ではIVA（個別車両承認）が免除されています。

いくつ建てられたかは不明です。

参考文献

^ Dotrice (1988).キットカーガイド. リーズ: Redalpha.
^ Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。

外部リンク

[kitcarguide-1] Dotrice (1988).キットカーガイド. リーズ: Redalpha.

[Beaulieu-2] Georgano, N. (2000). Beaulieu Encyclopedia of the Automobile . ロンドン: HMSO. ISBN 1-57958-293-1。

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