ミャンマー空軍
| ミャンマー空軍 | |
|---|---|
| တပ်မတော် (လေ) (ビルマ語) | |
| |
| 設立 | 1947年1月15日 （1947年1月15日） |
| 国 |  ミャンマー |
| タイプ | 空軍 |
| サイズ | |
| の一部 |  タマドゥ |
| ニックネーム | タマドゥ（在家） |
| 記念日 | 1947年12月15日 |
| エンゲージメント | ミャンマーの内戦 |
| 司令官 | |
| ミャンマー軍の最高司令官 |  ミン・アウン・フライン上級大将 |
| 国防大臣 |  ジェネラルMg Mg エイ |
| 空軍司令官 |  トゥン・アウン将軍 |
| 記章 | |
| ラウンデル |  |
| フィンフラッシュ |  |
| 少尉 |  |
| 飛行した航空機 | |
| 攻撃 | A-5C、FTC-2000G、CH-3A、CH-4 |
| ファイター | MiG-29SM/USM、Su-30SME、JF-17/JF-17B ブロック2 |
| ヘリコプター | Mi-2、Mi-17、Mi-38、Ka-28、UH-1、ベル 206、アルエット III、W-3 |
| 攻撃ヘリコプター | Mi-35P |
| 練習用ヘリコプター | EC120、H125 |
| インターセプター | F-7IIK |
| パトロール | BN-2 |
| 偵察 | DART-450、MTX-1 |
| トレーナー | ヤク-130、K-8W、FT-7、G-4、G 120TP、HJT-16、PC-7、PC-9 |
| 輸送 | Y-8、Y-12、ビーチクラフト 1900、ATR 42、ATR 72、フォッカー 70、PC-6 |
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ミャンマー空軍（ビルマ語：တပ်မတော် (လေ)、ローマ字表記： Tatmadaw (Lay)、直訳すると「軍隊（空軍）」、発音は[taʔmədɔ̀ (le)] ）は、ミャンマー国軍であるタトマドの航空部門である。ミャンマー空軍（MAF）の創設以来の主要任務は、対反乱作戦において空軍基地の部隊防護、対空戦、近接航空支援（CAS）、兵站、ミャンマー軍への輸送を提供することである。[ 2 ]主にミャンマーの国内紛争で使用され、小規模ではあるが救援活動にも使用されている。 [ 3 ]特に2008年5月の致命的なサイクロン・ナルギスの後はそうであった。
歴史
独立後時代（1948年～1990年）
ミャンマー空軍（MAF）は、ビルマ（ 1989年までビルマと呼ばれていた）がまだイギリスの統治下にあった1947年1月16日にビルマ空軍として設立されました。1948年までに、この新設空軍の機体には、イギリス空軍から移管されたエアスピード・オックスフォード40機、デ・ハビランド・タイガーモス16機、オースター4機、そしてスーパーマリン・スピットファイア3機が含まれ、数百人の人員を擁していました。[ 2 ]
国内の主要航空基地であるミンガラドン空軍基地司令部は、1950年6月16日に設立された。第1飛行隊、装備保有部隊、ビルマ空軍航空最高司令部、そして飛行訓練学校が基地の管轄下に置かれ、数か月後の1950年12月18日には、ダグラス・ダコタ9機からなる輸送飛行隊として第2飛行隊が編成された。1953年には、ミンガラドン空軍基地の傘下にデ・ハビランド・ヴァンパイアT55からなる上級飛行隊が編成され、1953年末までにビルマ空軍は中央ビルマのミンガラドン、マウビ、メイッティーラに3つの主要航空基地を保有するに至った。[ 2 ]
1953年、ビルマ空軍はイスラエルからスーパーマリン・スピットファイア30機、イギリスからスーパーマリン・シーファイア20機を購入し、1954年にはイギリスからパーシバル・プロボストT-53を40機、デ・ハビランド・ヴァンパイア・マークT-55を8機購入した。1955年後半、ビルマ空軍はミンガラドンに整備基地、第501飛行隊群（フマウビ空軍基地）と第502飛行隊群（ミンガラドン空軍基地）を編成した。1956年、ビルマ空軍はアメリカ合衆国からセスナ180を10機購入した。同年、川崎重工ベル47G型機6機で初のヘリコプター部隊が編成された。翌年、ビルマ空軍はイギリスからホーカー・シーフューリー21機、カナダからデ・ハビランド・カナダDHC-3オッター9機を調達した。1958年には、アメリカから川崎重工ベル47Gを7機、バートルH-21ショーニーを12機調達した。[ 2 ] 5年後、第51飛行隊（デ・ハビランド・カナダDHC-3オッターとセスナ180）と第53飛行隊（ベル47G、カマンHH-43ハスキー、アエロスパシアル・アルエット）からなる第503飛行隊グループがメイッティーラで結成された。[ 2 ]
1961年2月15日、中華民国空軍の無標識のコンソリデーテッドPB4Yプライベーターが、ビルマ北部で戦っている中国国民党軍への物資を運搬中にビルマ領空に侵入し、ビルマ空軍のホーカー シーフューリー戦闘機3機に迎撃された。この事件で侵入した爆撃機とビルマ戦闘機1機はタイに墜落した。 [ 4 ] 2月17日、ビルマ第9前線旅団のチームが墜落現場に向かった。UB-466の胴体に向けて12.7mm弾が発射され、操縦士のピーターも命中し、肋骨を5本折った。ピーターは国と国民のために命を捧げた飛行士としてビルマ空軍の歴史に記録された。[ 5 ] 1962年、ミンガラドンの新しいレーダー基地とタチレク近郊のルウェムウェに移動式レーダー基地が運用を開始した。 1964年12月までに、ビルマ空軍は将校323名、下士官兵5,677名を擁し、ロッキードT-33シューティングスタージェット練習機を導入し、半径120マイル（193km）以内を運用可能な新しいレーダー基地をナムサンに開設した。 1966年、空軍のレーダー部門は全面的に改修・更新され、新しいレーダー基地が運用された。ナムサンレーダー基地は半径約200マイル（322km）をカバーできるよう更新され、第71飛行隊と改名された。同年、ビルマ空軍は将校26名と下士官兵750名で 第1空挺大隊を編成した。
1967年1月1日、ビルマ空軍は指揮系統を再編した。マウビの第501飛行隊群は第501航空基地司令部に、ミンガラドンの第502飛行隊群は第502航空基地司令部に、メイッティーラの第503飛行隊群はメイッティーラ第503航空基地司令部にそれぞれ改組された。また、ビルマ空軍は、北東部国境地帯におけるビルマ共産党の反乱に対処するため、ラショーとケントゥンに飛行場分遣隊を維持した。 [ 2 ]
1975年、ビルマ空軍は国際麻薬統制計画（INCP）に基づき、アメリカ合衆国からベル205Aヘリコプター18機とベル206Bヘリコプター7機を受領した。また、同年3月にはイタリアからSIAI-マルケッティ製SF.260練習機20機を購入した。[ 2 ]
1976年から1987年にかけて、ビルマ空軍はピラタスPC-6ターボポーターSTOL機7機と、スイスからピラタスPC-7ターボプロップ練習機16機、ピラタスPC-9ターボプロップ練習機10機を購入した。これらの航空機は、対反乱作戦における近接航空支援のためにラショーに配備された。 [ 2 ]
1989年、国名がビルマからミャンマーに変更されたことに伴い、ビルマ空軍はミャンマー空軍に改名された。
近代化計画（1990年～現在）
1990年代初頭、ビルマ空軍は施設を改修し、2つの新しい空軍基地司令部を設置し、既存の空軍基地司令部を改名しました。また、レーダーおよび電子戦施設も大幅に改修しました。ビルマ空軍は中華人民共和国から100機以上の航空機を購入しました。これには、 F7 IIK迎撃機、FT-7練習機、A-5C地上攻撃機、FT-6M練習機、K-8練習機、 Y-8輸送機などが含まれていました。
2000年までに、ミャンマー空軍は中国から62機のF7 IIK迎撃機を受領した。[ 2 ]イスラエルの支援を得て、運用可能なすべてのF-7およびFT-7の改修とアップグレードを実施し、エルタEL/M-2032空対空レーダーや、[ 6 ]ラファエル・パイソンMk.III、さらにはライトニングレーザー指示ポッドの搭載を予定していた。その後、同じ装置が2人乗りのFT-7戦闘練習機にも搭載された。関連取引で、イスラエルは少なくとも1個レーザー誘導爆弾を譲り渡したが、その他の兵器の納入は知られていない。 1997年にエルビットとの契約が成立して以来、ミャンマー空軍は中国から少なくともさらに1個飛行隊のF-7およびFT-7航空機を取得したが、これらはアップグレードされなかった。
1992年から2000年にかけて、ミャンマー空軍は36機のA-5C地上攻撃機を受領しました。さらに、ミャンマー空軍は1991年にユーゴスラビアからソコ社製のG-4スーパーガレブ武装ジェット練習機20機を購入しました。しかし、ユーゴスラビアの崩壊により、納入されたのはわずか6機程度でした。
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ミャンマー空軍は1991年から1997年の間にロシアとポーランドから様々なヘリコプターを調達した。ポーランドからはPZL-シフィドニク製ミルMi-2ヘリコプター20機とPZL W-3ソコルヘリコプター13機、ロシアからはミルMi-17ヘリコプター13機を購入した。これらのヘリコプターはイワラディ川デルタ地帯の民族反乱勢力に対する対反乱作戦に投入された。4機のミルMi-2、4機のPZL W-3ソコル、2機のベル205ヘリコプターが、1991年10月の「モネディアン作戦」のためにボガレーに駐留する航空派遣隊として編成された。この作戦中、ミルMi-2ヘリコプターには地上攻撃とヘリによる空中攻撃作戦の航空援護を行うための幅広い兵器が装備された。航空派遣隊のMi-2ヘリコプター4機は、17の目標地点に合計80回の出撃を行い、約82時間飛行した。非武装で兵員輸送に使用されたPZL W-3ソコルヘリコプター4機は、空挺部隊員20名を乗せ、それぞれ443回の任務を遂行し、197時間飛行した。ベル205ヘリコプターは捜索救助任務に就き、263回の任務を遂行し、114時間以上飛行した。[ 2 ]
2001年、ミャンマー空軍はベラルーシからMiG-29戦闘機12機（MiG-29B 10機、MiG-29UB 2人乗り練習機2機）[ 2 ]を購入した。その後、2009年12月には5億7000万ドルの防衛パッケージの一環として、MiG-29を20機（MiG-29B 10機、MiG-29SE 6機、MiG-29UB 4機）追加発注した。2017年には、MiG-29B 10機がSM（mod）仕様に改修された。[ 7 ]また、空軍は2009年12月に署名された7100万ドルの防衛パッケージの一環として、Mi-35ガンシップヘリコプターを10機発注した。 [ 8 ]
これらの近代化措置にもかかわらず、ミャンマー空軍はタイとの国境検問所9631の戦いや2008年5月のサイクロン・ナルギス関連の救助活動に参加していなかったため、その能力には疑問が残る。
2015年12月、成都飛機工業集団とパキスタン航空複合体が共同開発したJF-17サンダー多用途戦闘機をミャンマー空軍に購入する契約がパキスタンと締結された。しかし、2018年3月、パキスタンがJF-17サンダーの購入契約を凍結したと報じられた。[ 9 ]しかし、2018年12月に開催された空軍記念日には4機のJF-17ブロックIIが目撃された。二国間契約に基づき、ミャンマー空軍は2018年にロシアにSu-30SM戦闘機6機を発注した。 [ 10 ] HAL HJT-16キラン練習機6機は、元インド空軍の在庫から贈呈されたが、これは中国の影響力に対抗するためと、ナガ族反乱軍に対するインドの作戦でタマド軍が協力したことに対する返礼であった。[ 11 ]
2021年2月の軍事クーデター以来、ミャンマー空軍機は村々への空爆に使用され、[ 12 ]高齢者、人道支援活動家、子供を含む非戦闘員の民間人が殺害され、数千人が家を追われた。
2023年4月11日、ミャンマー空軍はザガイン管区カントバル郡パジジ村に対して容赦ない空爆を実施し、子供を含む少なくとも100人が死亡した。これはクーデター後、軍事政権による最悪の空爆となった。攻撃は地方行政事務所の開所式を標的としたものだった。軍事政権報道官は、多数の死傷者は、当該地域に保管されていた弾薬の二次爆発によるものだと説明した。しかし、地上の情報筋は、死傷者の大部分は子供を含む民間人であることを確認した。空爆は戦闘機によって行われ、その後Mi-35ガンシップによって行われた。[ 13 ]
2024年1月7日の朝、ミャンマー空軍はザガイン管区タム郡カナン村を空爆し、民間人居住地域を襲撃した。爆弾は聖ペテロ・バプティスト教会と近隣の学校敷地内に着弾し、住民は日曜礼拝のために集まっていた。この空爆により、少なくとも17人の民間人（うち子供9人）が死亡し、20人以上が負傷した。[ 14 ] [ 15 ]
2025年5月12日、ミャンマー空軍はザガイン管区タバイン郡オヘ・テイン・ツイン村を空爆し、学校を襲撃した。地元の抵抗勢力、支援活動家、メディアの報道によると、この攻撃で生徒20名と教師2名が死亡し、徴兵対象者数十名が負傷した。この事件は午前中に発生し、ミャンマー中部における紛争による民間人の犠牲者の増加に拍車をかけている。[ 16 ]
2025年8月25日、ミャンマー空軍は、寺院や仏塔で知られるラカイン州ミャウーのダインチー地区を空爆した。2024年1月から同町を支配しているアラカン軍（AA）によると、この攻撃で少なくとも12人が死亡し、子供も含まれている。[ 17 ]
2025年9月12日、ミャンマー空軍はラカイン州チャウトー郡タヤット・タビン村の私立寄宿学校を空爆した。地元メディアと住民によると、午前1時頃、500ポンド爆弾2発がピニャ・パン・キン高校とその周辺地域を襲い、22人が死亡した。そのほとんどは生徒だった。[ 18 ]チャウトー町は2024年1月からアラカン軍の支配下にあった。[ 19 ]
2025年12月10日深夜、ミャンマー空軍がミャウー総合病院を爆撃し、30人以上が死亡、多数が負傷した。[ 20 ] [ 21 ]
1948年以降の最高司令官および空軍参謀総長
ミャンマー空軍の最高司令官および航空参謀総長（時系列順）
| ID | ランク | 名前 | シリアル |
|---|---|---|---|
| 1 | ウィングコマンダー | ソウ・シ・ショウ | BAF1020 |
| 2 | 選考科目 | トミー・クリフト（T.クリフト） | BAF1005 |
| 3 | 中佐 | トゥーラ・セルウィン・ジェームズ・キン | BAF1009 |
| 4 | 准将 | トゥーラ・トミー・クリフト | BAF1005 |
| 5 | 准将 | タウンダン | BAF1042 |
| 6 | 少将 | トゥラ・ソー・ピュー | BAF1047 |
| 7 | 少将 | コジー | BAF1059 |
| 8 | 中将 | ティン・タン | BAF1127 |
| 9 | 中将 | テイン・ウィン | BAF1193 |
| 10 | 中将 | ティン・ングウェ | BAF1312 |
| 11 | 中将 | チョー・タン | BAF1334 |
| 12 | 少将 | ミン・スウェ | BAF1581 |
| 13 | 一般的な | ミャット・ヘイン | BAF1682 |
| 14 | 一般的な | キン・アウン・ミン | BAF1754 |
| 15 | 一般的な | マウン・マウン・チョー | BAF1925 |
| 16 | 一般的な | トゥン・アウン | BAF1982 |
階級構造
士官階級
士官の階級章。
| ランクグループ | 将軍/旗将官 | 上級将校 | 下級将校 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 ミャンマー空軍 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ||||||||||||
| ဗိုလ်ချုပ်မှူးကြီးバウイラ・カユパ・マフーカリー | ဒုတိယ ဗိုလ်ချုပ်မှူးကြီးダウタイヤ・バウイラ・カユパ・マフアカリ | ဗိုလ်ချုပ်ကြီးバウイラ カユパ カリー | ဒုတိယ ဗိုလ်ချုပ်ကြီးダウタイヤ バウイラ カユパ カリー | ဗိုလ်ချုပ်バウイラ カユパ | ဗိုလ်မှူးချုပ်バウイラ マフーカユパ | ဗိုလ်မှူးကြီးバウイラ マフークリー | ဒုတိယ ဗိုလ်မှူးကြီးダウタイヤ バウイラ マフー クリー | ဗိုလ်မှူးバウイラ マフー | ဗိုလ်ကြီးバウイラ クリー | ဗိုလ် bauilaʻ | ဒုတိယ ဗိုလ်ダウタイヤ バウイラ | |||||||||||||
その他の階級
| ランクグループ | 上級下士官 | 下級下士官 | 入隊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ミャンマー空軍 |  |  |  |  |  |  | 記章なし | 記章なし | ||||||||||||||||||||||||||||
| အရာခံဗိုလ် 'araākhaṁ bauila` | ဒုတိယအရာခံဗိုလ် dautaiya 'araākhaṁ bauila` | အုပ်ခွဲတပ်ကြပ်ကြီးアウパ・カヴァイ・タパ・カルパ・カリ | တပ်ကြပ်ကြီးタパ・カルパ・カリ | タパ・カルパ | ဒုတိယတပ်ကြပ်ダウタイヤ タパ カルパ | တပ်သားタパ サーアー | တပ်သားသစ်タパ サーアー サカ | |||||||||||||||||||||||||||||
組織
- 国防省空軍本部（ネピドー）[ 2 ]
- 航空機生産修理基地本部（ハマウビ）
- 空軍 - 地上訓練基地（メイッティーラ）
- 空軍 - 飛行訓練基地（シャンテ）
空軍基地
- パテイン空軍基地司令部
- ハマビ空軍基地司令部（旧第501空軍基地）
- ミンガラドン空軍基地本部 (旧 502 空軍基地)
- マグウェ空軍基地司令部
- ミッチーナ空軍基地司令部（旧第503空軍基地）
- ミェイク空軍基地司令部
- 南山空軍基地司令部
- タウングー空軍基地司令部
- シャンテ空軍基地司令部は隣のピタリヤルのメイフティラに近い。
- メイッティーラ空軍基地- ヘリコプターの訓練と運用基地
- ホマリン空軍基地司令部
ミャンマー空軍は、外国の侵略に備えて民間の飛行場を最前線の飛行場としても利用した。
防空
防空軍司令部は、ミャンマー軍の主要な部門の一つである。1997年に防空軍司令部として設立されたが、1999年後半まで完全には機能していなかった。2000年代初頭に防空局に改名された。2000年代初頭、ミャンマー軍はロシア、ウクライナ、中国の支援を受けてミャンマー統合防空システム（MIADS）を構築した。これは、ミャンマー軍の3つの部門すべてから部隊が参加する三軍共同組織である。対空砲を除くすべての防空資産はMIADSに統合されている。[ 22 ]
装置
航空機
武装
| 名前 | 起源 | タイプ | 注記 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 空対空ミサイル | ||||||
| PL-2 | 中国 | 空対空ミサイル | 340発のミサイルを入手[ 35 ] | |||
| PL-5 | 中国 | 空対空ミサイル | ミサイル200発を入手[ 35 ] | |||
| PL-12 | 中国 | 空対空BVRミサイル | ミサイル60発を入手[ 35 ] | |||
| R-27 | ロシア | 空対空BVRミサイル | ミサイル100発を入手< [ 35 ] | |||
| R-73 | ロシア | 空対空短距離赤外線ミサイル | 285発のミサイルを入手[ 35 ] | |||
| 対艦ミサイル | ||||||
| YJ-83 | 中国 | ミサイル30発を入手[ 35 ] | ||||
| 航空爆弾 | ||||||
| LY-502 | 中国 | 不明[ 36 ] | ||||
レーダー
空軍は、三次元監視YLC-2レーダー、P-37早期警戒レーダーシステム、JLP-40防御レーダー、統合防空本部に連結されたギャラクシーEWRシステムなど、いくつかのレーダー施設を保有している。[ 22 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ] [ 40 ] [ 35 ]
マーキング
ミャンマーの国旗（中央に黄色の枠、青い縁取りのある白い三角形）は通常6箇所に貼付されます。ミャンマー空軍の航空機のシリアルナンバー制度は、部隊と個々の航空機の識別の両方に使用されていると示唆されていますが、現時点では確認されていません。旧型の航空機の多くは、シリアルナンバーの先頭に「UB」とビルマ語の数字が付いていました。シリアルナンバーが白抜きで記載されている場合もありました。戦闘機のシリアルナンバーは通常、黒で記載されています。
事故や事件
1980年1月24日、ビルマ空軍のFH-227が離陸直後にエンジン故障により墜落し、搭乗していた44人のうち1人を除く全員が死亡しました。地上にいた1人が負傷しました。[ 41 ]
2014年6月11日、MiG-29UBが午前8時30分（現地時間）にマグウェ県ミョーティット郡付近の農地に墜落し、火災が発生した。パイロット2名は無事脱出した。[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]
2016年2月10日、ビーチ1900型機がネピドー空港を離陸した後に墜落し、軍人5人が死亡した。[ 45 ]
2016年6月14日、ミャンマー軍のMi-2ヘリコプターがタウンング空軍基地で給油中にヤンゴン・マンダレー高速道路付近で墜落し、搭乗していた軍人3名が死亡した。[ 46 ]
2017年ミャンマー空軍陝西省Y-8型機墜落事故：2017年6月7日、陝西省Y-8型機がダウェイの西30海里（56km）の海域で行方不明になったと報告された。同機には122人が搭乗していたが、生存者はいなかった。
2018年4月3日、タウングー空軍基地のF-7戦闘機がタウングーのキュンコーン村近くの農場に墜落した。墜落当時、同機は訓練航路を飛行中、午前11時30分頃に着陸を試みて着陸に失敗し、パイロットが死亡した。[ 47 ]
2018年10月16日、ミャンマーのマグウェ近郊で2機のF-7Mが墜落し、パイロット2名と地上の民間人1名が死亡しました。両機とも放送塔に衝突し、1機は水田に墜落し、もう1機はミャンマー中部のマグウェ地域の仏塔付近に急降下しました。[ 48 ]
2021年5月3日、カチン州モエマウク近郊で、カチン独立軍（MAF）の空襲を受けてMi-35ヘリコプター1機が撃墜された。MAFもKIAも、この事件でKIAがどの対空砲火システムを使用したかを確認していない。 [ 49 ] [ 50 ]
2021年6月11日、ビーチクラフト1900がピンウールウィン空港への着陸進入中に墜落し、ピンマナのザイコーン僧院の住職である高僧を含む12人が死亡した。[ 51 ]
2022年2月16日、A-5地上攻撃機がザガイン地方のオンタウ村付近に墜落した。[ 52 ]
2022年3月29日、チン州ハカ近郊でMi-17ヘリコプターが墜落し、搭乗していた5人が負傷した。[ 53 ]
2023年11月11日、ミャンマー空軍のK-8W練習機がカレンニ州プルソ郡区で墜落した。地元の反政府勢力は撃墜を主張したが、ミャンマー空軍は機械的な故障によるものと主張し、パイロットは後に捕らえられた。[ 54 ]
2024年1月3日、カチン州ワイマウ郡区でカチン独立軍がFN-6 MANPADSを使用してMi-17を撃墜し、搭乗していた7人全員が死亡した。[ 55 ]
2024年1月16日、カチン独立軍はシャン州北部のナムパトカル地域でミャンマー空軍のFTC-2000G練習機/戦闘機を撃墜することに成功した。[ 56 ]
2024年1月、インドのミゾラム州に避難していた兵士を避難させる任務を遂行中だったミャンマー空軍のY-8戦闘機が、レンプイ空港への着陸地点をオーバーシュートした。死者は出なかったものの、機体は大きな損傷を受けた。
2024年1月29日、カレン民族解放軍（KNA）はタイ国境近くのミャワディ郡上空でMAF（ミャンマー国防軍）のヘリコプターを撃墜した。軍筋によると、この事件で、第44歩兵師団長のエー・ミン・ナウン准将、第9歩兵大隊の代理指揮官ソー・トゥン・ルウィン大佐、パイロットのトー・ウー大佐、そして陸軍大尉2名が死亡したとされている。[ 57 ]
2024年2月29日、ミャンマー空軍のMiG-29SMT戦闘機がマグウェ管区サリン郡南西部で墜落した。この機体は戦闘任務に向かう途中で墜落し、ミャンマー軍は事故の原因を技術的な故障と断定した。パイロット1名は脱出に成功し、墜落現場から脱出した。[ 58 ] [ 59 ]
2024年8月2日、ミャンマー空軍のユーロコプターAS365ドーフィンがヤンゴンのハマウビ空港付近で離陸後に墜落した。同機は訓練飛行中であり、墜落原因はエンジン故障とみられる。2名が負傷、2名が死亡した。死亡者はソー・ティン・ラット少将と副操縦士のミョー・タウン大佐と確認されている。[ 60 ]
2025年5月20日、ミャンマー空軍のMi-17戦闘機が、バモ市への増援輸送中にカチン独立軍のFPVドローンによって撃墜され、シュエグーから14マイル離れた場所に墜落した。伝えられるところによると、パイロットを含む搭乗者18人全員が死亡した。[ 61 ] [ 62 ]
2025年6月10日、ミャンマー民主同盟軍との戦闘防衛を支援するための航空作戦中、パール郡サバルサエ村の住宅にF-7M戦闘機が墜落した。作戦に参加していた反政府民兵組織の一つ、人民解放軍（PLA）は、同機を撃墜したと主張している。しかし、別の反政府組織の広報担当者はこれを否定し、機体は自ら墜落したと述べた。
2025年7月1日、貴州FTC-2000G練習機兼戦闘機が夜間飛行任務中に悪天候または技術的故障により連絡不能となった。[ 63 ] 2025年7月3日、墜落したジェット機の残骸の上で祝杯を挙げる韓国国防軍の隊員の動画がソーシャルメディアに投稿された。パイロット2名とも死亡した。[ 64 ]
参照
参考文献
- ^ a b国際戦略研究所（2024年2月13日）『軍事バランス2024』（第1版）ロンドン：ラウトレッジ、pp. 297– 298。ISBN 978-1032780047。
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