ビジネスクラスの航空会社

ビジネスクラス航空会社は、 21世紀の最初の10年半ばに登場した航空会社のコンセプトであり、全席ビジネスクラスのサービスを運営する航空会社が数多くありました。[ 1 ]

歴史

2000年代には、Eos Airlines、MAXjet Airways、SilverJet、L'Avionなど、ビジネスクラス専門の航空会社が複数設立されました。[ 1 ]当初、このアイデアは潜在的に利益を生むと考えられていましたが、2008年に原油価格が1バレル100ドルを超えたことで、このビジネスモデルは脆弱になりました。2007年後半から2008年にかけて、MAXjet、Silverjet、Eos Airlinesはいずれも運航を停止し、Silverjetは2008年に、L'Avionは2009年に運航を停止しました。[ 2 ] [ 3 ]

ヴァージン アトランティック航空とブリティッシュ エアウェイズは、石油危機によりヴァージン アトランティック航空の計画が中止されるまで、競合する全ビジネスクラスの子会社の設立を提案していました。 [ 1 ]ラビオンは営業を継続し、2008 年 7 月にブリティッシュ エアウェイズにより子会社のオープンスカイズのために 5,400 万ポンドで買収されました。 [ 4 ]オープンスカイズは 2008 年 10 月から 2012 年 6 月までパリ オルリー空港から全席ボーイング 757ビジネスクラスのサービスを運航していました。2012 年 6 月以降、オープンスカイズはプレミアム エコノミーのエコクラスを再導入しました。

現在、全席ビジネスクラスを提供する航空会社は、ラ・コンパニーとbeOndの2社のみです。 2013年に設立されたラ・コンパニーは、パリのオルリー空港とニューアーク・リバティー国際空港間で全席ビジネスクラスのサービスを提供しています。当初はボーイング757-200型機2機で運航されていましたが、 2019年からはエアバスA321neo型機2機に置き換えられました。[ 5 ]

さらに、オデッセイ航空という新興企業は、エアバスA220-100機を使用してロンドン・シティ空港からニューヨークまで全クラスビジネスクラスのフライトを開始する計画を立てていましたが[ 6 ] 、当初の2016年の開始日は達成されず、2024年3月時点でまだサービスが開始されていません。

全クラスビジネスサービスを提供する航空会社

2013年10月まで、シンガポール航空はエアバスA340-500でシンガポールからニューヨーク（これも世界最長の定期便）とロサンゼルスまで全ビジネスクラスで最長かつ最大のフライトを運航していた。[ 7 ]

ルフトハンザドイツ航空は、2002年からドイツ発インド、中東、北米路線で、プライベートエアのボーイング・ビジネスジェットとエアバス・コーポレートジェットをリースし、全クラスビジネスクラスのサービスを提供していた。[ 8 ]しかし、これらのサービスは再構成され、機内にエコノミークラスのセクションが設けられた。[ 9 ] [ 10 ]ルフトハンザドイツ航空グループのスイス・インターナショナル・エアラインズも、チューリッヒとニューアーク間でボーイング・ビジネスジェットを使用した全クラスビジネスクラスのフライトを提供していたが、2012年に3機のエアバスA340に置き換えられた。[ 11 ]

香港航空はかつて、ビジネスクラスとファーストクラスのセットを搭載した全席プレミアムのエアバスA330-200で香港からロンドンへの便を運航していました。 [ 12 ] この製品は2012年9月に廃止されました。 [ 13 ]その後、これらのA330は海南航空 にウェットリースされ、同社は同じ構成で北京と深センの間で全席ビジネスクラスの便を運航しました。[ 14 ]

2015年10月まで、スカンジナビア航空はボーイング737-700型機を使用し、ヒューストンとスタヴァンゲルを結ぶ全席ビジネスクラスの路線を運航していました。この路線は主に石油業界で働く人々を対象としていました。その後、同機はニューアークとコペンハーゲン間の路線にも使用され、その後改修されました。[ 15 ]

全日本空輸は2007年から2013年に退役するまで、東京/成田からムンバイまで全席ビジネスクラスのボーイング737-700ERを運航していた。[ 16 ]同機の退役後、同路線はエコノミークラスとプレミアムエコノミークラスの座席も備えたボーイング787-8にアップグレードされた。

KLMはかつて、アムステルダムとヒューストン間の路線で、PrivatAirからウェットリースしたボーイング・ビジネスジェットを使用してサービスを提供していた。[ 17 ]

2014年、カタール航空はドーハとロンドン・ヒースロー空港間を全席ビジネスクラスのカタール航空15便と16便で運航し、A319LRを使用しました。この便は1年間の運航後、ボーイング787にアップグレードされました。[ 18 ]これらの機材は、改修される前にジェッダとドバイへの路線でも使用されました。

2009年10月、ブリティッシュ・エアウェイズはSTOLポート滑走路を使用した初の長距離ジェット機運航を開始し、「クラブ・ワールド・ロンドン・シティ」(別名CWLCY)と名付け、ニューヨークJFK空港とロンドン・シティ空港の間でビジネスクラス専用のエアバスA318便を運航した。ロンドン・シティ空港の滑走路は短く、航空機が離陸できる燃料量が限られるため、西行き便は給油のためアイルランドに着陸する。時間の無駄を最小限にするため、BA001便のCWLCYの乗客は、航空機が給油している間にシャノン空港で米国国境の事前審査を受ける。その後、この便はニューヨークJFK空港に国内線として着陸し、再度の税関検査や入国審査を受ける必要はない。東行き便はニューヨークJFK空港からロンドン・シティ空港LCYへの直行便である。以前コンコルドが使用していたのと同じ便名(BA001～BA004)を使用する。単一キャビンの全プレミアムサービスであったコンコルドは、世界初の全ビジネスクラスサービスであったとも言えるが、コンコルドの地上サービスと機内サービスは、ビジネスクラスとファーストクラスの両方よりも大幅に優れていた。

サウディアは2016年に、プライベートエアが運航するエアバスA319-100を使用したジェッダとリヤド間の全クラスビジネスクラスのフライトを開始しました。[ 19 ]

全クラスビジネス航空会社一覧

ミッドウエスト航空は、その歴史の大部分において、DC-9型機とボーイング717型機において、全席ビジネスクラスのサービスと客室構成を提供していました。しかし、財政的な存続を図るため、このサービスは後年中止され、その後、新たにオーナーとなったリパブリック・エアウェイズ・ホールディングスによって、個別に認可された独立航空会社として閉鎖されました。

その他の全ビジネスクラス（チャーター）航空会社（d/b/a）

現在ビジネスクラス路線一覧

大手、フラッグ、レガシー、国内、ネットワーク、幹線または非幹線航空会社。

プレミアムサービス「航空会社内航空会社」マーケティングブランド一覧

参考文献

  1. ^ a b c「ビジネスクラス航空会社：旅行革命」。Just the Flight。2007年7月17日。2008年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年5月30日閲覧。
  2. ^ 「経営難のシルバージェット、運航停止」 BBCニュース、2008年5月30日。 2008年5月30日閲覧。
  3. ^北大西洋の航空会社、全クラスビジネスクラス：ドリームジェットはラビオンのパリ-ニューヨーク間の悪夢を回避しようとしている
  4. ^ Osborne, Alistair (2008年7月3日). 「BAがL'Avionを買収」 .デイリー・テレグラフ. ロンドン. 2008年7月3日閲覧。
  5. ^ 「フランスのラ・カンパニー、TATL作戦用にA321neoを2機発注」 ch -aviation、2017年9月22日。 2018年7月17日閲覧。
  6. ^ 「オピニオン：CS100はブリティッシュ・エアウェイズのロンドン・シティからニューヨークへのサービスの未来となるかもしれない」 2017年7月5日。
  7. ^ 「世界最長飛行が終了へ」ブルームバーグ、 2013年10月23日。 2013年12月29日閲覧。
  8. ^ 「ルフトハンザ航空、ビジネスクラス専用サービスを追加」 2003年4月1日。
  9. ^ 「ルフトハンザ航空、PrivatAirビジネスジェットにエコノミークラスを導入」 2009年3月13日。
  10. ^ “Current Services - PrivatAir” . 2017年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月1日閲覧。
  11. ^ 「レビュー：スイス インターナショナル エアラインズ ビジネスクラス」 2024年3月。
  12. ^ 「スカイマーク航空は国内線でオールプレミアムのA330を導入。日本でしか実現できないのだろうか？」。
  13. ^ 「香港航空、香港-ロンドン間の全ビジネスクラス便を廃止へ」オーストラリアン・ビジネス・トラベラー誌、2012年8月8日。 2014年1月1日閲覧。
  14. ^ 「海南航空、中国国内におけるオールプレミアム運航のテストベッドに」 CAPA航空センター、2012年12月11日。 2014年1月1日閲覧。
  15. ^ 「SAS、ニューアークとコペンハーゲン間の全便をビジネスクラスで運航」 2015年9月17日。
  16. ^ “40席の贅沢仕様737-700ER特集・さよならANAビジネスジェット（前編）” .
  17. ^ 「PRIVATAIR、KLMビジネスクラス限定サービスを更新」(PDF) 。 2015年9月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年8月1日閲覧。
  18. ^ 「カタール航空、ロンドン行きA319ビジネスクラス全便の運航を中止 - 1マイルずつ」 2015年7月2日。
  19. ^ 「PrivatAir、サウディア・プライベート・アビエーションの名義でジェッダ - リヤド路線の運航を開始 - PrivatAir - ビジネス航空の世界的リーダー」www.privatair.com。2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年8月1日閲覧。
  20. ^ 「Eos Airlinesが破産申請」デイリー​​・テレグラフ、2008年4月28日。 2017年4月11日閲覧。
  21. ^ 「過去の失敗にもかかわらず、全席ビジネスクラスの航空会社が離陸 - USATODAY.com 」。usatoday30.usatoday.com 。
  22. ^ 「ブリティッシュ・エアウェイズのブティック航空会社、オープンスカイズが来年閉鎖へ」インディペンデント紙、2017年12月5日。 2025年4月18日閲覧。
  23. ^ 「全席ビジネスクラスの航空会社で飛行してみた。より手頃な価格でセミプライベートジェット体験ができる」 Travel + Leisure誌。 2025年4月18日閲覧。
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