カルブレイス・ペリー・ロジャース・ジュニア | |
|---|---|
 1911年のロジャース | |
| 生まれる | 1879年1月12日 |
| 死亡 | 1912年4月3日（1912年4月3日）（33歳） |
| 死因 | 飛行機墜落事故 |
| 休憩所 | アレゲニー墓地 |
| 職業 | 飛行士 |
| 活動年数 | 1911-1912 |
| 時代 | 開拓時代 |
| 知られている | 世界で49人目の飛行免許保有者が世界初の大陸横断飛行を達成 |
| 身長 | 6フィート4インチ（193 cm） |
| 配偶者 | メイベル・エイビス・グレイブス・ロジャース |
| 両親） | カルブレイス・ペリー・ロジャース・シニアとマリア・チェンバース |
| 親族 | オリバー・ハザード・ペリーマシュー・カルブレイス・ペリー |
カルブレイス・ペリー・ロジャース・ジュニア（1879年1月12日 - 1912年4月3日）は、アメリカの航空界のパイオニアでした。彼は1911年9月17日から11月5日まで、意図的および偶発的な着陸を数十回繰り返しながら、アメリカ大陸を横断する初の飛行機飛行を成功させました。この偉業により彼は全米で有名になりましたが、数か月後、カリフォルニアで開催された展示会で墜落事故に遭い、亡くなりました。
若いころ
ロジャーズは1879年1月12日、ペンシルベニア州ピッツバーグで、カルブレイス・ペリー・ロジャーズとマリア・チェンバース・ロジャーズの間に生まれた。陸軍大尉だった父は、彼が生まれる前の1878年8月23日に死去した。ロジャーズの先祖には、父方の祖父であるジョン・ロジャーズ准将、父方の曽祖父であるオリバー・ハザード・ペリー、父方の曽祖父であるマシュー・カルブレイス・ペリーがいる。 [ 1 ] [ 2 ]彼は、 1925年にサンフランシスコからホノルルへの飛行に挑戦し、1992マイル（3206km）の水上飛行機による最長無着陸飛行記録を樹立したことで知られる海軍航空のパイオニア、ジョン・ロジャーズの従兄弟にあたる。[ 3 ]
1885年、ロジャーズは猩紅熱にかかり、片方の耳が聞こえなくなり、もう片方の耳も聞こえなくなったため[ 4 ]、家系の伝統である海軍への従軍を事実上禁じられた。彼はまず自宅で教育を受け、その後マーサーズバーグ・アカデミーに進学した。1902年、ロジャーズは母と妹と共にニューヨークに移り住んだ。彼はニューヨーク・ヨット・クラブの会員となり、ボートのほかにオートバイや自動車の運転もしていた。1906年、彼はメイベル・エイビス・グレイブスと結婚したが、子供はいなかった。ロジャーズ一家はメリーランド州ハーバー・ド・グレースに居住した[ 1 ]。
航空
1911年6月、ロジャーズは従弟のジョンを訪ねた。ジョンは海軍飛行士で、3月からライト社の工場で学び、オハイオ州デイトンの飛行学校に通っていた。[ 3 ]ロジャーズは航空に興味を持つようになり、オービル・ライトから90分の飛行訓練を受け、ジョンと共にライトフライヤーを購入した。[ 5 ] 1911年8月7日、ハフマン・プレーリーで公式飛行試験を受け、国際航空連盟から49人目の飛行免許を取得した飛行士となった。[ 6 ]彼は飛行機を購入した最初の民間人の一人となった。
ロジャーズは帰国する代わりに、1911年のシカゴ国際航空大会に出場し、当時の一流飛行士たちと競い合いました。彼は飛行時間記録を含むいくつかの記録を樹立し、賞金11,285ドルを獲得しました。[ 5 ]体重200ポンド以上、身長6フィート4インチ（約183cm）のロジャーズは、当時世界最大の飛行士とされていました。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
クロスカントリー飛行
1910年10月10日、出版者のウィリアム・ランドルフ・ハーストは、出発から到着まで30日以内に東西どちらの方向でも東西を横断飛行した最初の飛行士にハースト賞5万ドルを提供すると発表した。ロジャーズはアーマー・アンド・カンパニーのJ・オグデン・アーマーを説得して飛行のスポンサーに就かせ、そのお礼にアーマーのグレープ・ソフトドリンク「ヴィン・フィズ」にちなんで飛行機をライト・モデルEXと名付けた。[ 6 ]寝台車、食堂車、予備部品を満載した移動式店舗を含む3両編成の特別列車が、線路上を飛行する予定のロジャーズの後を追って編成された。[ 5 ]競争相手のジェームズ・J・ワードもカーチス・プッシャーでニューヨークを出発していた。彼はニューヨーク州を出る前に墜落して降機した。
ロジャーズは1911年9月17日午後4時30分、ニューヨーク州シープスヘッド湾を出発した。1911年10月8日、唯一の寄港地であるシカゴに到着した。彼のシカゴ到着は全国的な注目を集めた。 [ 5 ]
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ロッキー山脈を避けるため、彼は南回りのルートを取り、中西部を抜けてテキサスに到着した。サンアントニオを過ぎてから西に進路を取った。1911年11月5日午後4時4分、カリフォルニア州パサデナのトーナメントパークに2万人が見守る中着陸したが、賞金の締め切りには19日遅れた。[ 3 ]彼は11月12日にパサデナを出発したが、コンプトンで墜落した。ヴィン・フィズが修理された後、1911年12月10日にカリフォルニア州ロングビーチに到着し、しばらく太平洋上を飛行した後、海岸に着陸し、海へタキシングした。約5万人が、初の大陸横断東西飛行の完了を見届けるために集まった。[ 5 ]
ロジャーズは、アメリカ初の大陸横断郵便ポーチを運んだ。この旅は70回もの寄港を要し、数え切れないほどの墜落事故や機体の故障にも見舞われた。ロジャーズはライト兄弟の技術者チャーリー・テイラーに週70ドルを支払った。テイラーは列車でヴィン・フィズを追跡し、必要な整備や修理を行った。[ 10 ] [ 11 ]次の大陸横断飛行はロバート・G・ファウラーによって行われた。
死
1912年4月3日、カリフォルニア州ロングビーチ上空で展示飛行中、彼は鳥の群れに遭遇し、飛行機は海に墜落した。飛行機のエンジンで彼の首の骨を折り、胸部を損傷した。彼はその数分後、ヴィン・フィズ号が大陸横断飛行を終えた地点から数百フィートのところで死亡した。[ 12 ]この最後の飛行に使用された機体はヴィン・フィズ号ではなく、彼が大陸横断飛行中に特別列車で運んでいた予備のモデルBであった。ヴィン・フィズ号自体は後にカルブレイスの未亡人メイベル・ロジャースによってスミソニアン協会に寄贈され、現在は国立航空宇宙博物館に展示されている。[ 13 ]当時の記録によると、彼の事故は航空の歴史上127人目の飛行機事故による死亡者であり、事故で死亡した22人目のアメリカ人飛行士であった。[ 14 ]彼はまた、バードストライクが原因で墜落して死亡した最初のパイロットでもあった。[ 15 ]
ロジャースは故郷ピッツバーグの アレゲニー墓地に埋葬された。
ロジャースは1964年に死後、アメリカ航空殿堂入りを果たした。 [ 16 ]
参照
- かつて大陸横断飛行を試みたハリー・ネルソン・アトウッド
- 航空事故による死亡者リスト
参考文献
- ^ a bライト兄弟飛行機会社 (2010年12月31日). 「英雄貴族」 . wright-brothers.org . 2025年11月22日閲覧。
彼は名門ロジャース家とペリー家の出身で、マシュー・カルブレイス・ペリー提督とオリバー・ハザード・ペリー提督を祖先としている。
- ^ 「Calbraith Perry Rodgers, SrのFamilySearch記録」ファミリーサーチ. 2025年6月26日閲覧。
- ^ a b c「ピッツバーグの飛行士カルブレイス・ペリー・ロジャース」ハインツ歴史センター。2024年11月26日閲覧。
- ^ DPAについてアーカイブ済み2016年11月14日、 Wayback Machine Deaf Pilots Association。2016年11月13日閲覧。
- ^ a b c d eチャーリー・ウェンツ。「Who Was Calbraith P. Rodgers?」Wayback Machineで2016年12月23日にアーカイブ、American Philatelist、2011年11月。
- ^ a b Eckland, KO 「The Epic Flight of the Vin Fiz Flyer」 Aerofiles . 2011年12月9日閲覧。
- ^ 「彼はアメリカ大陸を横断飛行した最初の人物だった。しかし、途中で8回も墜落した」 HistoryNet 、 2022年11月23日。 2024年11月26日閲覧。
- ^ 「Eastern Aviator Largest Known」 . Newspapers.com . Springfield News-Sun. 1911年7月3日. 2024年11月26日閲覧– Newspapers.com経由.
- ^ 『The Billboard』（1911年7月）シンシナティ：The Billboard Publishing Co. 1911年7月。
- ^ Strother, French (1912年1月). 「大陸横断飛行：CPロジャースと初の大陸横断飛行」 . 『世界の仕事：我々の時代の歴史』 . XXIII : 339–345 . 2009年7月10日閲覧。
- ^ Strother, French (1912年2月). 「大陸横断飛行：CPロジャースと初の大陸横断飛行：カンザスシティからパサデナへのロジャースの旅」 . 『世界の仕事：私たちの時代の歴史』 . XXIII : 399–408 . 2009年7月10日閲覧。
- ^「C.P.ロジャースの航空機がロングビーチで波に突っ込み、数百人が悲劇を目撃。初の大陸横断飛行の英雄が自らの大胆さの犠牲に。大破した機体から引き上げられた際、首の骨が折れているのが発見される。バードマンの自宅はメリーランド州ハーヴェル・ド・グレース。海軍航空隊のロジャース中尉の従兄弟。犠牲者は『エーテル窒息』理論の著者。」ワシントン・ポスト紙。1912年4月4日。
飛行機でアメリカ大陸を横断した最初の人物、カルブレイス・P・ロジャース氏が本日深夜、海上を飛行中の複葉機が高度200フィートから墜落し、機体の残骸に埋もれ、即死した。首の骨が折れ、胴体は機体のエンジンによって粉砕された。
- ^ NASMのVin Fiz https://airandspace.si.edu/collection-objects/wright-ex-vin-fiz 2016年12月1日アーカイブ、 Wayback Machine
- ^「飛行士C.P.ロジャース、ほぼ即死。複葉機は200フィート落下」デイリー・タイムズ、テネシー州チャタヌーガ、1912年4月4日
- ^ Thorpe, John (2003). 「バードストライクによる死亡者数と民間航空機の破壊、1912-2002年」(PDF) .国際バードストライク委員会、IBSC 26 ワルシャワ. 2009年2月27日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年5月22日閲覧。
- ^ "Enshrinee Cal Rodgers" . nationalaviation.org . National Aviation Hall of Fame . 2023年2月28日閲覧。
さらに読む
- アイリーン・F・リボウ『カル・ロジャースとヴィン・フィズ：初の大陸横断飛行』（ワシントン D.C.：スミソニアン協会出版、1989年）
- EPスタイン著『Flight of the Vin Fiz』（ニューヨーク：アーバーハウス、1985年）ISBN 0-87795-672-3。
- リチャード・L・テイラー『アメリカ合衆国横断初の飛行：カルブレイス・ペリー・ロジャースと彼の飛行機ヴィン・フィズの物語』（ニューヨーク：F・ワッツ、1993年）
- リンズ・スタンプ・ニュース、2002年1月14日、14ページ、「新しい『Vin Fiz Flyer』カードが発見され、オークションにかけられる」
- ニューヨーク・タイムズ；1911年10月11日（水）；飛行士ロジャースが航空記録を更新；現在までに1,398マイルを飛行し、アトウッドの大陸横断飛行1,265マイルを上回った。ミズーリ州マーシャル、1911年10月10日。アメリカ東海岸からアメリカ東海岸までの飛行に挑戦中の飛行士、C.P.ロジャースは、本日午後4時23分にマーシャルに着陸し、大陸横断飛行機飛行の世界記録を133マイル上回った。1,265マイルの世界記録は、ヘンリー・アトウッドが最近セントルイスからニューヨークへの飛行で達成した。鉄道のマイル積算によると、ロジャースの飛行距離は1,398マイルである。
外部リンク
