カルショット救命艇ステーション

カルショット救命艇ステーション
高い茶色の塔の横に、暗い灰色の屋根を持つ白い二重の建物
カルショット救命艇ステーション
カルショット救命艇ステーションはハンプシャーにあります
カルショット救命艇ステーション
カルショット救命艇ステーションの場所
一般情報
タイプRNLI救命艇ステーション
位置カルショット・アクティビティ・センター、カルショット、ハンプシャー、SO45 1BR、イングランド
座標北緯50度49分12.8秒、西経1度18分30.1秒 / 北緯50.820222度、西経1.308361度 / 50.820222; -1.308361
オープン1970
所有者王立救命艇協会
技術的な詳細
材料石積み、レンガ、コンクリート支柱の上
Webサイト
カルショット RNLI 救命艇ステーション

カルショット救命艇ステーションは、ハンプシャー州カルショット村近くのカルショット・スピットに位置し、イングランド南岸のサウサンプトン・ウォーターの開放端の西岸にあります。[ 1 ] [ 2 ]

1970年に王立救命艇協会（RNLI）によってカルショットに救命艇ステーションが設立されました。[ 3 ]

同基地では現在、2012年から運用している大型のB級（アトランティック85）沿岸救命艇マックス・ウォールズ（B-860）と、2023年から運用している小型のD級（IB1）沿岸救命艇デビッド・ラドクリフ（D-880）を運用している。[ 4 ]

歴史

1961年に閉鎖されるまで、カルショット・スピットはイギリスの主要な水上飛行機/飛行艇の開発と訓練部隊であったRAFカルショットの拠点でした。[ 5 ]

イギリス空軍の撤退後、ハンプシャー州議会はこの場所に教育活動センターを開設しました。このセンターは、英国沿岸警備隊から定期的に救命ボートの使用を要請され、沖合で遭難した人々を救助していました。センター長のフィリップ・キーマー大佐（MC）は、この交通量の多い海域に、より正式な救助サービスを確立することを目指し、英国王立海軍救命艇研究所（RNLI）との交渉を開始しました。RNLIはこの提案を1年間検討した結果、1970年にこの場所にRNLI救命艇ステーションが設置されました。[ 1 ]

1970～1985年: 初期の救命ボート

カルショットに配備された最初の救命艇は、全長40フィート（12メートル）のキース・ネルソン型救命艇、40-001アーネスト・ウィリアム・アンド・エリザベス・エレン・ハインド（ON 1017）であった。この救命艇は、ベンブリッジのTTボート・デザインズ社が設計し、ハヴァントのハルマチック社がベンブリッジのキース・ネルソン社向けに製造した、 GRP製の新型実験艇であった。2基のソーニクロフトT400 6気筒4ストロークターボチャージディーゼルエンジンを搭載し、最高速度19ノット、巡航速度17ノット、巡航速度での航続距離440マイル（710キロメートル）であった。この救命艇は1969年にシアネスに配備され、1970年にカルショットに移送された。自動復原能力はなかったものの、救命艇にグラスファイバーを使用するという実験としては成功だったと見られ、RNLIで運用されたこのタイプの救命艇はこれが唯一であった。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

1976年1月10日の夕方、風速8～9の強風と荒れた海が吹き荒れる中、カルショット救命艇はアシュレット・クリーク水路の塩沼に漂着した小型モーターボートの救助に呼ばれました。水深が浅すぎて全天候型救命艇では近づけなかったため、救命艇の乗組員はゴムボートを曳きながら沼地を進み、ボートを探し出しました。最終的に3人の乗組員が発見され、救助されました。この困難な救助活動により、ピーター・キング、ジョン・ストリート、クリストファー・スミスの3名にRNLI銅メダルが授与されました。 [ 10 ] [ 11 ]

基地の2隻目の救命艇は、ブレーデ級救命艇セーフウェイ（ON 1104）で、カルショット城のすぐ沖に停泊していた。乗組員は出動要請があった際、ダビット進水式のボーディングボートを使用した。セーフウェイは、スーパーマーケットチェーンのセーフウェイの資金援助を受け、その名を冠した船で、1985年にイースト・サセックス州ニューヘイブンのロチン・マリン社で建造された。アーネスト・ウィリアム・ハインドとエリザベス・エレン・ハインドと同様に、船体はグラスファイバー製であったが、水密キャビンのおかげで自動復原が可能であった。[ 10 ] [ 12 ] [ 13 ]

1996～2007年: 新しい施設と救命ボート

1996年、RNLIはカルショット基地に新たな陸上施設の建設資金を提供し、浸水防止のためコンクリート支柱の上に建設されました。ハンプシャー州議会は、救命艇基地とカルショット・アクティビティセンターが共同で利用できる新しい乗船桟橋を提供しました。[ 10 ] [ 14 ]

アラン級救命艇マーガレット・ラッセル・フレイザー（ON 1108）

セーフウェイは2001年12月に退役し、プールを拠点とする旧ブレーデ・インナー・ホイールに交代した。インナー・ホイールも数ヶ月後にアラン級救命艇マーガレット・ラッセル・フレイザー（ON 1108）に交代した。マーガレット・ラッセル・フレイザーは、ワイト島のヤーマス救命艇基地からソレント海峡を渡ってきた。同基地では、RNLIの救援艦隊に所属していた。2002年に到着し、2004年に同じくアラン級救命艇メイベル・ウィリアムズ（ON 1159）に交代した。[ 15 ] [ 16 ]

2001年、救援艦隊から最初のD級（EA16）沿岸救命艇が配備されました。この艇はRJM（D-429）と命名されました。2003年には、基地の設備も改良されました。266,424ポンドの費用をかけて、基地の側面に増築が行われました。[ 1 ]

アラン級救命ボートは2007年に退役した。メイベル・ウィリアムズはタイン級のサラ・エミリー・ハロップ（ON 1155）に置き換えられたが、2010年1月に救援艦隊に移され、タイン級のアレクサンダー・クータンシュ（ON 1157）に置き換えられた。

2012年～現在：再編

タイン級アレクサンダー・クータンシュ（ON 1157） - 2010年1月21日から2012年まで就役

2012年、カルショットの理事会は、カルショットが全天候型救命艇基地としての機能を終えることを決定しました。その結果、タイン級救命艇は4月4日に退役しました。代わりにアトランティック85級沿岸救命艇が基地に派遣されましたが、新しい救命艇と必要な進水牽引車に対応するために基地の設備を改修する必要があり、新しい救命艇が到着し、アレクサンダー・クータンシュは退役しました。[ 1 ]

2012年7月11日、新型B級救命艇（アトランティック85）マックス・ウォールズ（B-860）が新型ニューホランド・ランチ・トラクターとともにステーションに配置され、カルショルトは正式に沿岸救命艇ステーションとして再指定されました。[ 1 ] [ 17 ]

駅の栄誉

以下はカルショットで授与された賞である。[ 1 ] [ 11 ]

ピーター・キング、緊急整備士 – 1976
ジョン・ストリート、乗組員 – 1976
クリストファー・スミス、乗組員 – 1976
  • 協会長の署名入りの感謝状（額入り）
ダンカン・クリスティ、ヘルム – 2001
  • RNLI医療ディレクターからの表彰状（額入り）
アンディ・ヘッドリー – 2023
ケリー・レナード – 2023
ダミアン・レスター – 2023
クリス・マクドナルド – 2023 [ 18 ]
ジョン・ホートン – 2020NYH [ 19 ] [ 20 ]

カルショット救命ボート

全天候型救命ボート

駅構内[ 21 ]オン[ a ]作品番号[ b ]名前 クラス コメント[ 21 ]
1970～1985年 1017 40-001 アーネスト・ウィリアム＆エリザベス・エレン・ハインドキース・ネルソン1969年に初めてシアネスに駐留しました。
1985–2001 1104 33対11 セーフウェイブレデ南アフリカのダーバで救命艇として使用するために売却され、 「Eikos Rescuer II」と命名されました。2019年に退役し、現在は「Bosss Charger」という名の作業艇となっています。
2001～2002年 1089 33-07 内輪ブレデ1983年にプールに初めて配備されました。2002年に売却され、南アフリカのハウトベイで救命ボートとして使用され、「スピリット オブ ナディーン ゴーディマー」と命名されました。
2002～2004年 1108 52対34 マーガレット・ラッセル・フレイザーアルン1986年に救援艦隊に最初に配備されました。アイスランドのヘプンで救命艇としてさらに使用するために売却され、Ingbjörg（番号2629）と改名されました。
2004～2007年 1159 52対45 メイベル・ウィリアムズアルン1990年にバリーグラスに初めて配備されました。2007年に中国で救命艇Huaying 391として使用するために売却されました。
2007～2010年 1155 47-037 サラ・エミリー・ハロップタイン1990 年にLytham St Annesに初めて配備されました。202 年にアイルランドのBere 島へのフェリー/パイロット ボートとして使用するために売却されました。
2010～2012年 1157 47-039アレクサンダー・クータンシュタイン1989年にセントヘリアに初めて配備されました。2014年に売却され、2023年にスウォンジーの作業船になると報告されました。
全天候型救命ボート、2012年に撤退

沿岸救命ボート

Dクラス

駅構内[ 22 ]作品番号[ b ]名前 クラス コメント[ 22 ]
2001～2002年D-429RJMDクラス（EA16）1992年にブラックプールに初めて駐留しました。
2002～2003年 D-418 名前なしDクラス（EA16）1991年に救援救命ボートとして最初に配備されました。
2003 D-407 マールボロ・クラブ、ディドコットDクラス（EA16）1990年に救援救命ボートとして最初に配備されました。
2003～2011年 D-609 イギリス空軍第248飛行隊Dクラス（IB1）
2011～2023年 D-748 ウィレットDクラス（IB1）
2023年以降 D-880 デビッド・ラドクリフDクラス（IB1）

Bクラス

駅構内[ 17 ]作品番号[ b ]名前 クラス コメント
2012年～ B-860マックス・ウォールズBクラス（アトランティック85）
  1. ^ ON は RNLI のボートの公式番号です。
  2. ^ a b c Op. No. は船体に搭載されているボートの RNLI 運用番号です。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f「カルショットの駅の歴史」 RNLI 。 2025年9月2日閲覧。
  2. ^ OS Explorer Map, New Forest、著者：Ordnance Survey。出版社：Ordnance Survey B4版（2013年）。ISBN 9780319241509
  3. ^レナード、リッチー、デントン、トニー (2025). 『ライフボート愛好家ハンドブック2025』ライフボート愛好家協会. p. 118.
  4. ^レナード＆デントン 2025、128ページ。
  5. ^ 「RAFカルショット - 権威の風格、RAF組織の歴史」。RAFカルショットの詳細と歴史。スティーブ・クレメンツ提供。 2014年4月2日閲覧。
  6. ^ 「40フィート実験用救命ボート」『救命ボート』第31号(427):570、1969年3月。 2025年9月2日閲覧。
  7. ^ 「NBOCウェブサイトへようこそ！」ネルソン・ボート・オーナーズ・クラブNBOC 2025年9月2日閲覧。
  8. ^ Never Turn Back – 第二次世界大戦後のRNLI。著者：レイ・キプリング、スザンナ。出版社：サットン出版。2006年版。掲載：第86章「危険のために設計された」、アーネスト・ウィリアム・ハイドとエリザベス・エレン・ハイドの名前と構成に関する言及。ISBN 9780750943079
  9. ^レナード＆デントン 2025、58ページ。
  10. ^ a b c 『危機に瀕した人々のために ― 英国およびアイルランド共和国の救命艇サービス、ステーション別』。著者：ニコラス・リーチ。出版社：シルバー・リンク・パブリッシング社、初版1999年。作品：第2部、イングランド南海岸 ― イーストボーンからウェストン・スーパー・メアまで、80ページ、カルショットステーション。ISBN 1857941292
  11. ^ a bコックス、バリー（1998年）『救命艇の勇敢さ ― RNLIメダルとその受賞経緯』スピンク・アンド・サン社、357頁。ISBN 0907605893。
  12. ^ 「33フィート・ブレーデ級」『救命ボート』XLVIII (480): 76. 1982年夏. 2025年9月2日閲覧。
  13. ^ 「Lochin Marine International」 . 2025年9月2日閲覧。
  14. ^ 「カルショット・アクティビティ・センター」カルショット・アクティビティ・センターのホームページ。© Copyright Hampshire County Council 2014. 2014年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月2日閲覧。
  15. ^ Arun Lifeboats – RNLI Arun lifeboats 1971-2009のイラスト付き歴史。著者：ニコラス・リーチ。出版社：ケルシー出版、2011年。作品：104ページ、マーガレット・ラッセル・フレイザー。ISBN 9781907426216
  16. ^ Arun Lifeboats – RNLI Arun lifeboats 1971-2009のイラスト入り歴史。著者：ニコラス・リーチ。出版社：ケルシー・パブリッシング社、2011年。作品：RNLB Mable Williams (ON1159) 126ページ。ISBN 9781907426216
  17. ^ a bレナード＆デントン 2025、84ページ。
  18. ^レナード、ジャスティン (2023年6月3日). 「ジェットスキー救助後のカルショットRNLIクルーへの表彰」 RNLI . 2024年1月24日閲覧。
  19. ^ 「大英帝国勲章（民事部門）」 The Gazette . 2024年2月11日閲覧。
  20. ^ヤンデル、クリス（2019年12月27日）「新年の栄誉リスト：栄誉を受けたハンプシャーの住民」デイリー​​・エコー。 2024年1月26日閲覧。
  21. ^ a bレナード＆デントン 2025、58–66頁。
  22. ^ a bレナード＆デントン 2025、92–100頁。
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