ロサイス
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| 町とガーデンシティ | |
ロサイス・パーク、インバーキーシングから見たロサイス、キャストランド・ヒルから見たロサイス | |
ファイフ内の場所 | |
| エリア | 3.2平方マイル(8.3 km 2) |
| 人口 | 13,570 (2020) [ 1 ] |
| • 密度 | 4,241/平方マイル (1,637/km 2 ) |
| OSグリッドリファレンス | NT108831 |
| • エディンバラ | 10.5マイル(16.9 km)南 |
| • ロンドン | 340マイル(550 km)南 |
| 評議会エリア | |
| 中尉エリア | |
| 国 | スコットランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ダンファームリン |
| 郵便番号地区 | KY11 |
| ダイヤルコード | 01383 |
| 警察 | スコットランド |
| 火 | スコットランド |
| 救急車 | スコットランド |
| 英国議会 | |
| スコットランド議会 | |
ロサイス/ r ə ˈ s aɪ θ /ⓘ(スコットランド・ゲール語:Ros Fhìobh) [ 2 ]は、スコットランドのファイフ州、フォース湾沿岸にある町であり、ガーデンシティである。
スコットランド初のガーデンシティである[ 3 ]ロサイスは、グレーター・ダンファームリン地域の一部であり、ダンファームリン市中心部から南に3マイル、エディンバラ市中心部から北西に10マイルに位置しています。ロサイスの西にはライムキルンズ、東にはインヴァーキーシングがあります。
ロサイスは、1916年3月にロサイス造船所の完成と同時に設立されました。ロサイスは、第一次世界大戦の戦艦を収容し、北海を守るための海軍基地として建設されました。第二次世界大戦中、特にドイツによるノルウェー占領下において、ロサイスは北海防衛において重要な役割を果たしました。その後、潜水艦の整備、港湾、ビジネスパークとして再開発されました。[ 4 ]
ロサイスはフォース湾の最も狭い交差点の近くにあり、15世紀に建てられたロサイス城からもわかるように、古くから戦略的に重要な場所でした。ロサイスには、スコットランド歴史 遺産に指定されている12の建造物[ 5 ]に加え、ファイフ海岸遊歩道とファイフ巡礼路といった長距離遊歩道も存在します[ 6 ] [ 7 ]。
現在、ロサイスはエディンバラとダンファームリンの郊外通勤都市となっている。 [ 8 ]ロサイス駅はファイフ・サークル線にあり、町はM90高速道路によって迂回されている。ロサイスの人口は13,570人(2020年)で、ファイフで5番目に大きい町である。[ 9 ]
ロサイスはスコットランド議会のカウデンビース選挙区に属しており[ 10 ]、現在はスコットランド国民党のアナベル・ユーイングが議席を保持している[ 11 ]。また、ミッド・スコットランド・ファイフ選挙区にも属している。
英国議会において、ロサイスはダンファームリン・アンド・ダラー選挙区に位置し、 2024年の総選挙で当選した労働党のグレアム・ダウニー氏が代表を務めている。
ロサイスからはファイフ議会に3人の代表者がいます: ブライアン・グッドール (スコットランド国民党)、トニー・ジャクソン (スコットランド国民党)、アンドリュー・ヴェレッキア (労働党)。
ロサイスは、かつて王立海軍造船所だった広大な海軍造船所で最もよく知られています。この町は、建設労働者と造船所労働者のための宿泊施設を備えた庭園都市として計画されました。現在、造船所の面積は約2.2平方キロメートル(0.85平方マイル)で、その大部分は建設中に埋め立てられました。

ロサイス、インバーキーシング、および近くのチャールズタウンは船舶解体活動の主要な中心地であり、特にガターサウンド、スカパフローで自沈したドイツ艦隊の多くの船、[ 12 ]キュナードラインのRMSモーリタニア号、ホワイトスターラインのRMSオリンピック号の引き揚げが目立った。
関連する軍事海軍基地は1994年に閉鎖され、イギリス海軍の艦艇はロサイスに恒久的に駐留していないが、サンダウン級掃海艇やクイーン・エリザベス級航空母艦など、一部の艦艇はドッキングや改修作業のためにロサイスに戻ってくる。
ロサイスの造船所は、 1987年にバブコック・インターナショナル社がこの場所を買収した際に、英国海軍で最初に民営化された造船所となった。この民営化は、二度の世界大戦とソ連との冷戦にまたがる約80年間にわたる英国の防衛への貢献を経てのものであり、その間、ロサイスは重要な原子力潜水艦の整備施設 となった。
2003年に潜水艦の最終改修が完了すると、潜水艦改修および関連施設の早期原子力廃止措置を実施するプロジェクト(プロジェクトRD83)の事前計画が開始されました。このプロジェクトは、造船所売却後の契約に基づき国防省が資金を提供しましたが、管理と下請け業務は造船所の所有者であるバブコック・エンジニアリング・サービスが担当しました。主な廃止措置の下請け業者はエドマンド・ナットール・リミテッドでした。
作業は2006年に開始され、2010年に完了しました。計画より早く、予算内で完了したプロジェクトは、原子力発電所の廃止措置としては異例のことです。注目すべきは、ロサイス・ドックヤードには依然として一部の原子力関連債務が残っていることです。
この造船所は、イギリス海軍の将来の空母計画における クイーン・エリザベス級航空母艦2隻の最終組み立てが行われる場所であった。

ロサイスの海軍造船所内および周辺には、 国防省の施設や軍事基地が数多くあります。
2016年11月、英国政府は国防省カレドニアが2022年に閉鎖されると発表した。 [ 13 ] 2023年4月1日にHMSカレドニアに改名され、その将来は保証されている。[ 14 ]
ロサイスには海軍、陸軍、空軍の士官候補生がいます。海軍と空軍の士官候補生は海軍ドックヤード内のHMSスコシアとHMSカレドニアに、陸軍の士官候補生はミドルバンク通りのパークロード小学校の隣にあります。
2002年から、ロサイスとベルギーのゼーブルッヘを結ぶ夜行フェリーが運航されていました。このサービスはスーパーファスト・フェリーズによって2008年9月に廃止されましたが、2009年5月に新運航会社ノーフォークラインによって再開されました。[ 15 ]ノーフォークラインは週3便を往復していました。
ノーフォークラインはDFDSシーウェイズに買収され、その後貨物専用便に縮小され、週3便ずつ運航された。[ 16 ]このサービスは、船舶の1隻で火災が発生したため、2018年に終了した。[ 17 ]
2022年6月には、フェリー航路の復旧に向けた協議が進行中であると報じられ、DFDSは2023年初頭から貨物サービスを、2023年夏までに旅客サービスを開始する予定だが、2024年時点ではまだ開始されていない。[ 18 ]


15 世紀のロサイス城は、フェリー ターミナルの入り口にある造船所の敷地の周囲に立っており、1900 年代初頭に造船所によって埋め立てられるまで、ほぼすべての面をフォース湾に囲まれていました。
スコットランド国立住宅会社(SNHC)は、ロサイス海軍造船所の従業員に住宅を提供するために1915年に設立された公益事業会社であり、ダンファームリン市議会が株式を取得し、公共事業貸付委員会が資金を融資した。[ 19 ]造船所労働者の住宅建設工事は、海軍本部とダンファームリン市議会の間で財政的責任を負うべきかどうかの意見の相違(1909~1915年)により遅れていた。[ 20 ] 一部の労働者は、イースト・アンド・ウェスト・バンガロー・ビレッジと呼ばれる仮設小屋に宿泊し、「ブリキの街」というあだ名がつけられた。[ 21 ]
ロサイスに新しい居住地を建設する最初の提案から、ガーデンシティの路線に沿って開発すべきだと示唆された。[ 22 ] 都市計画案は1915年に可決され、最初の住宅は1916年に入居された。[ 19 ] [ 4 ]レイモンド・アンウィンは海軍本部顧問に任命された。ロサイスはスコットランドにおける第一次世界大戦の恒久的な住宅計画の中で最大のものとなった。[ 4 ] アンウィンの助手アルフレッド・ヒュー・モットラムはレイアウトに取り組み、SNHCの主任建築家となり、1,400以上のコテージスタイルの住宅を設計した。[ 23 ] モットラムはB指定建造物であるロサイス教区教会(1930年)も設計した。[ 24 ] [ 25 ]

スコットランド企業庁ファイフは現在、様々な民間団体と連携し、ロサイスの将来的な開発計画を模索しています。同庁は、ヨーロッパの他の港や国内の港へのフェリーサービスを拡大する方法を検討しています。また、ロサイスとその周辺地域における新たなビジネスインフラの構築を支援し、ファイフのみならず、地域全体に経済効果をもたらすことを目指しています。
フォース・ポーツが運営するメインドックエリアは、さらなる開発が期待されています。1997年の開港以来、木材輸送船や貨物船の利用が増加しています。倉庫と物流施設は輸出入業者にとって理想的な選択肢です。
民間開発業者が所有する敷地が、8,000万ポンドを投じてロサイス・ユーロパークと呼ばれるビジネスパークとして開発されました。13,000平方メートル(14万平方フィート)を超えるオフィスビルとハイテク製造施設が既に開発されており、インテリジェント・ファイナンスやバンク・オブ・スコットランドといった企業が入居しています。これらの開発を補完するため、近隣のM90高速道路とのアクセスを向上するため、840万ポンドを投じて新たな道路が建設されました。
M90高速道路とA823(M)高速道路は町を迂回し、ロサイスを北のダンファームリン、パース、キンロス、南の サウスクイーンズフェリー、エディンバラと結んでいます。
ロサイスを通る主要道路はA985で、東はインバーキーシング、ダルゲティ ベイと、西はフォルカーク、スターリング、グラスゴーと結ぶキンカーディン橋とつながっています。
ロサイス駅隣接地に新たな「パーク・アンド・チョイス」施設を建設する計画があります。これにより、バスと鉄道の接続が拡大し、ダンファームリンのハルビース駅とインヴァーキーシングのフェリートール駅のパーク・アンド・ライド・バスターミナルの負担が軽減されます。ロサイスへの新たな路線が開設され、乗客数が増加する可能性があります。[ 26 ]

ロサイスには、町の最北端に鉄道駅が一つあります。ロサイス駅です。ファイフ・サークル線の一部で、主に以下の2つの方面行きの列車が発着しています。
ロサイスとスコットランドのさまざまな場所を結ぶバス路線があります。
エンバーコーチのバスは、ダンディー(キンロス、ブリッジ・オブ・アーン、パースに停車)とエディンバラ(夜間はエディンバラ空港ターミナルを含む)まで、終日運行しています。日中はイングリストン・パーク・アンド・ライドに停車し、チケット購入で空港ターミナルまでトラムで片道無料乗車できます。2024年11月には、アバディーンとエディンバラを結ぶ新サービスが開通し、ダンディー路線と同じ停留所に加え、フォーファー、ブレチン、ドラムリシー、ニュートンヒル、ポートレザンにも停車します。
現在、ロサイス内には 4 つの小学校があり、ロサイスのドックヤード地区には ファイフ カレッジのキャンパスがあります。
ロサイス市内にある小学校:
現在、これらの学校の生徒は小学校 7 年生の後にインバーキーシング高等学校に進学しますが、2026 年 8 月から、生徒は現在建設中の新しいカレドニア高等学校 (ロサイス)に通うようになります。
ドックヤード内には「ザ ブリッジズ センター」と呼ばれる特別支援学校もあります。
2024年7月11日、ロサイスのカレドニアハイツで、隣接するインバーキーシングの築50年のインバーキーシング高校に代わる将来の高校、カレドニア高校の建設が開始されました。 [ 29 ] 2026年8月に開校する予定です。1,735人の生徒を処理できると予測されており、これはインバーキーシング高校の在籍者数を超えています。[ 30 ]この学校では、ロサイス、インバーキーシング、ヒレンド、ダルゲティベイ、ノースクイーンズフェリー、アバドゥール、ハイバレーフィールド、およびサザンダンファームリンの生徒も教える可能性があります。
この町には、カレドニア・ミッドランズ・スリーリーグでプレーするラグビーユニオンクラブ、ロサイス・シャークスと、イースト・オブ・スコットランド・フットボールリーグでプレーするサッカークラブ、ロサイスFCがある。
モートハウス– スコットランド教会の墓地にあります。