カメルーン空軍

カメルーン空軍
カメルーン空軍
カメルーン空軍のバッジ
設立1961年1月1日 （1961年1月1日）
国カメルーン
種類空軍
役割空中戦
規模運用中の航空機は31機
一部カメルーン軍
司令官
最高司令官ポール・ビヤ大統領
空軍司令モマ・ジャン・カルビン准将
記章
ラウンデル
飛行した航空機
攻撃ドルニエ アルファジェット、アエルマッキ MB-326
練習機アンベール・テトラス
輸送機CN-235、C-130 ハーキュリーズ、ガルフストリームIII

カメルーン空軍（フランス語：Armée de l'Air du Cameroun、AdAC）は、カメルーンの空軍である。カメルーン空軍は、カメルーン陸軍、カメルーン海軍（海軍歩兵を含む）、国家憲兵隊、大統領警護隊とともに、カメルーン国軍を構成する。

カメルーン空軍（Armée de l'Air du Cameroun）は、理論上は比較的単純明快な航空機で構成されたバランスの取れた戦力を保有しているが、これらの多くは老朽化しており、整備性は低いものと思われる。地上部隊を支援する輸送とユーティリティ運用に重点が置かれている。戦闘能力は中程度で、地上攻撃、対人戦、近接航空支援に使用できる少数の武装練習機に限られている。1997年に南アフリカから購入したアトラス インパラ ジェット練習機 6 機は、運用開始までに長い準備期間を要し、1998 年後半にようやく就役した。現在、インパラは 1 機も運用されていない。数機の超軽量飛行機を除けば、これらは最も最近に保有機数に加わったものである。カメルーン空軍は練習機が不足しており、輸送資産も大幅に減少しており、最近では 2001 年に残り 3 機の DHC-5D バッファロー飛行機が運航停止となった。他の地域の空軍と同様に、1980年代初頭の石油ブームの終焉以来、航空機の調達はほとんど行われておらず、少なくとも20年以上前の装備に負担がかかり始めている。

組織

カメルーン空軍は独立獲得から1年後の1961年1月1日に国立飛行隊 ( Escadrille Nationale ) として設立された。 [ 1 ]フランスが最初の装備であるマックス・ホルステ M​​H.1521M ブルサール3機を供給した。[ 1 ] 1964年に空軍は国立航空 ( Aviation Nationale ) に改名され、1966年にはカメルーン空軍 ( Armée de l'Air du Cameroun ) となった。[ 1 ]その後フランスから発注された中にはアルエット II、アルエット III、ガゼルの各ヘリコプターや、フーガ・マジスターおよびダッソー・ドルニエ・アルファ・ジェットのジェット練習機などがある。1977年にはロッキード C-130 ハーキュリーズ2機が就役した。これに続き、1981年にターボプロップ機のデ・ハビランド・カナダ DHC-5 バッファロー4機が発注された。1982年には双発ターボプロップ機のドルニエ 128 3機が海上哨戒任務に就いた。

カメルーン空軍の最初の戦闘行動は1984年4月のクーデター未遂事件の際であり、当時空軍はポール・ビヤ大統領に忠誠を誓っていた。[ 1 ]

空軍は、ヤウンデ、ドゥアラ、そしてガルア（カメルーン空軍基地301）の3つの主要航空基地を擁しています。空軍要員は、各軍管区内にあるこれら3つの基地に分かれて勤務しています。ヤウンデ基地はヘリコプターおよび連絡プラットフォーム、ドゥアラ基地は兵站・戦術輸送プラットフォーム、ガルア基地は攻撃および訓練プラットフォームです。ヤウンデとドゥアラの基地は老朽化しており、停止システム、無線航法装置、照明装置などは備えていません。長年、大規模な投資は行われていません。ガルア基地は、入札公募を経てドイツによって建設されたもので、より近代的で設備も充実しており、NATO基準に「適合」しています。この基地には、PANVR [ 2 ]（ポーランド国立地域航空基地）が置かれています。大型機の着陸は容易ですが、基地の整備状況は良くありません。

コウタバ飛行場は、Bataillon des Troupes Aeroportees (BTAP)の本拠地です。

2014年の中央協定でMi-17から退出する米兵

最後に、バメンダ飛行場は空挺小銃特殊部隊（BAFUSCO AIR）の駐留により、第4の航空基地となる可能性があります。現在、同基地には中佐の指揮の下、8人の将校の支援を受けながら60人が勤務しています。このような展開は、カメルーンの基準からすると大規模です。

現在、空軍は攻撃機としてダッソー/ドルニエ アルファ ジェット6 機 (2 機は現在運用不能)、ロッキード C-130 ハーキュリーズ3 機、アエロスパシアル SA 330 プーマ1機の輸送機、パイパー PA-23 1 機、アエロスパシアル アルエット II 1 機、ジョーカー 300 2 機、訓練用のアンベール テトラ7 機、観測連絡機としてベル 206 2機を保有しています。

独立運用されている大統領専用飛行隊は、グラマン・ガルフストリームIII 1機、アエロスパシアル・ドーファン1機、アエロスパシアル・シュペルピューマ1機を保有していますが、これらは空軍の装備ではありません。この飛行隊の航空機の整備状況は空軍の航空機よりも良好です。

人員

訓練

航空兵の基礎訓練はコウタバで行われます。下士官と将校はPANVRで訓練を受けます。PANVRは、他のアフリカ諸国のパイロットが訓練を受けることができる地域学校でもあります。この学校の目的は、サロン＝ド＝プロヴァンスにあるフランス航空学校（CSEA）の試験に備えることです。しかし、カメルーンのパイロット将校は、モロッコやアメリカ合衆国などの他の国でも訓練を受けています

将校

カメルーン空軍の階級構造は次のとおりです。[ 3 ]

将官

  • 陸軍航空軍総司令官
  • 陸軍航空軍総司令官
  • 航空師団総司令官少将
  • 准将、航空旅団将軍

その他の将校

  • 大佐、大佐
  • 中佐、中佐
  • 少佐、司令官
  • キャプテン、キャプテン
  • 中尉、中尉
  • 少尉、副中尉

下士官

  • 上級准尉、[ 4 ]副官料理長
  • 准尉、副官
  • 曹長、軍曹兼料理人
  • 軍曹、軍曹
  • 伍長、司令官料理人
  • 伍長、大佐

空軍

  • 一等兵

航空機

カメルーンのベル206がパスファインダー2014演習中にコウタバ上空を飛行
カメルーンのC-130H

現在の在庫

航空機 原産地 種類 派生型 運行中 備考
輸送機
西安MA60中国輸送機 1 [ 5 ]
セスナ208アメリカ合衆国輸送機 208EX3 [ 5 ] [ 6 ]2機の航空機が ISR任務に 使用された
CASA CN-235スペイン/インドネシア輸送機 1 [ 5 ]
C-130 ヘラクレスアメリカ合衆国輸送機 C-130H3 [ 5 ]
ヘリコプター
ベル 206アメリカ合衆国ユーティリティ 1 [ 5 ]
ベル412アメリカ合衆国ユーティリティ 1 [ 5 ]
ミルMi-17ロシア輸送機 5 [ 5 ]
ハルビンZ-9中国ユーティリティ 3 [ 5 ]
アルエットIIフランス連絡機／軽多用途機 1 [ 5 ]
SA330 プーマフランス輸送／ユーティリティ 2 [ 5 ]
アグスタウェストランドAW109イタリアユーティリティ 4 [ 5 ]
練習機
アルファジェットドイツ／フランスジェット練習機 / 軽攻撃機 6 [ 5 ]

以前の航空機

以前に飛行した航空機には、CM.170マジスター、ドルニエDo 28/128 DHCカリブー、ダグラスC-47、ホーカー・シドレーHS 748、マックス・ホルステ・ブルサード、パイパーPA-23、SA 315Bラマ、アルエットIIIヘリコプターなどがありました。[ 7 ]

参考文献

  1. ^ a b c dエルワン・デ・シェリセイ著「カメルーン空軍」『Lotnictwo』2017年7～8月号、78～88ページ（ポーランド語）
  2. ^ “Bienvenue au PANVR” . 2012年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年3月23日閲覧。
  3. ^ 「カメルーン空軍」。国際世界制服記章百科事典。世界記章収集家連合。2000–2006年。2012年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年5月8日閲覧。
  4. ^クエガ、ジャン＝ポール（2007年）『カメルーン英語用法辞典』ベルン、スイス：ピーター・ラング、p.165、ISBN 978-3-03911-027-8。
  5. ^ a b c d e f g h i j k l「世界の空軍 2023」。Flightglobal Insight。2023年。2022年11月23日閲覧
  6. ^「カメルーン、セスナ208を受領」。Air Forces Monthly . Key Publishing: 2018年3月24日。
  7. ^ 「World Air Forces 1981 pg. 329」 . flightglobal.com. 2018年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年1月5日閲覧。
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