オーストラリアの運河

オーストラリアには運河がほとんどありません。建設された運河のうち、航行可能な水路はごくわずかです。以下のリストは、オーストラリアで知られている航行可能な水路とその他の人工水路の概要を示しています。^{[ 1 ]}

ニューサウスウェールズ州

アレクサンドラ運河

アレクサンドラ運河は、シドニー南部を流れるクックス川の支流で、シドニー中心部の郊外アレクサンドリアからセントピーターズ、マスコット、シドニー空港を通り、テンピのクックス川に至る4キロメートル（2.5マイル）のルートに沿って建設されました。最終的にボタニー湾に流れ込みます。運河の幅は60メートル（200フィート）で、 ^{[ 2 ]}河口では80メートル（260フィート）に広がりで建設されたわずか2つの航行可能な運河の1つです。 ^{[ 3 ]}

ホーソーン運河

ホーソーン運河は、シドニー港の西に位置するパラマタ川の南支流にある人工水路です。排水の改善と、ドラモイン・ライカート・フェリー会社が運航するフェリーの運航を目的として、1890年1月に建設されました。 ^{[ 4 ]}

ベリーズ運河

ベリーの運河はオーストラリア初の輸送運河でした。1822年6月、アレクサンダー・ベリーは15トンのカッター船「ブランシュ」に道具や食料を積み込み、シドニーから南岸を150km下ってショールヘイブンに向かいました。後に有名な探検家となるハミルトン・ヒュームも乗船していました。1822年6月21日、ショールヘイブン岬の入り口が危険に見えたので、4人の男がカッターのボートで試すことを申し出ました。ボートは転覆し、2人が溺死しました。その後、ベリーはクルックヘイブン川を遡上しましたが、砂州に阻まれました。しかし、ひるむことなく、乗組員はブランシュを砂州を越えさせました。4日後、ハミルトン・ヒュームは3人の男とともに地峡に残り、手工具のみを使用して水路を切り開きました。長さ191メートルの運河は12日間で完成しました。それ以来、川は水路を現在の幅と深さまで切り開き、今ではショールヘイブン川への本当の入り口となっている。^{[ 1 ] [ 5 ]}

マルワラ運河

マルワラ運河はニューサウスウェールズ州のサザンリベリナ地域にある灌漑用水路で、南半球最大の灌漑用水路です。マルワラ湖に源を発するこの運河は、マレー川からサザンリベリナ平原を横切り、デニリクインのエドワード川に水を流します。この運河の長さは2,880キロメートルです。この水路は1日あたり1万メガリットル（ML）の取水能力があり、年間100万ML以上をマレー灌漑地域の70万ヘクタール（170万エーカー）に供給しています。1935年から1943年にかけて建設されたこの運河は、農業用水だけでなく、ベリガン、フィンリー、バナルー、ワクールの各町にも水を供給しています。

ノースクリーク運河

バリナのノース・クリークとリッチモンド川を結ぶ短い運河が建設されました。これにより、サトウキビ運搬船はリッチモンド川河口の不安定で扱いにくい浅瀬を通らずに、ブロードウォーターの製糖工場まで行くことができました。現在ではこの目的には使われていませんが、航行可能な水路として残っています。^{[ 6 ] [ 7 ]}

クイーンズランド州

シュルツ運河

シュルツ運河は、クイーンズランド州ヌンダにある人工水路で、モートン湾に流れ込んでいます。1940年代に洪水対策として建設され、トゥーンブル郡の市会議員ウィリアム・シュルツにちなんで名付けられました。

タスマニア

デニソン運河

デニソン運河は、タスマニア州南部のダナリーにある人工水路で、タスマン半島のイーストベイ・ネックを横切っています。1905年に建設され、東海岸とホバート間の漁業と貿易のルートを短縮しました。ウィリアム・デニソン総督にちなんで名付けられました。^{[ 8 ] [ 9 ]}

南緯42度53分24秒 東経147度48分28秒 / 南緯42.890052度、東経147.807655度 / -42.890052; 147.807655

ビクトリア

クーデ運河

クード運河は、メルボルン港湾トラストがジョン・クード卿の設計に基づいて1886年から1892年にかけて建設され、ヤラ川からメルボルンの埠頭までのルートを短縮し直線化することを目的としていました。^{[ 10 ]}

セール運河

セール運河は1880年代に着工され、サー・ジョン・クードの設計により、トムソン川とギップスランド湖を経由して町と外海を結ぶものでした。1890年に完成し、 1883年には運河を横断するセール旋回橋、高桟橋、進水路が建設されました。全長約5キロメートルで、オーストラリア最長の運河です。

ウェストメルボルンの石炭運河

石炭運河は1870年代から80年代にかけて建設され、当初はウェストメルボルン湿地の干拓のための排水工事の一環として建設されたが、その後拡張され、ノースメルボルン機関車基地向けの輸入石炭を石炭運搬船が荷降ろしできるようにした。^{[ 11 ]}

エルウッド運河

エルウッド運河は、 1889年5月に市技師カルロ・カターニ（1852年4月22日～1918年7月20日）の監督の下、建設が開始されました。^{[ 12 ]}エルウッド地域は元々、エルスター・クリークを取り囲む低地湿地帯でしたが、運河が建設されて湿地帯が排水され、居住可能な地域となりました。建設は1889年5月に開始され、ヘンドン・クラーク・アンド・アンダーソン社が60人の労働者を雇用し、1万4000ポンドの費用がかかりました。^{[ 13 ]}

マリビルノン爆発物弾薬庫運河

マービルノン火薬庫運河は、ジャックス・マガジンとして知られるビクトリア州政府の大規模な火薬備蓄庫の一部として、1875年から1876年にかけて建設され、1878年に開通した。この火薬庫は、植民地に持ち込まれるすべての火薬の保税倉庫として、軍事と産業、特に成長しつつあった硬岩鉱山産業の両方に利用された。ホブソンズ湾の船舶から火薬を積み込んだはしけが、マービルノン川を遡って400メートルの運河に運び、火薬庫の壁のすぐ外にある運河の埠頭で荷降ろしした。運河沿いには路面電車も走っており、別の区間は積み込み埠頭から火薬庫本体まで続いていた。^{[ 14 ]}

南緯37度46分51秒 東経144度53分46秒 / 南緯37.780823度、東経144.896171度 / -37.780823; 144.896171

西オーストラリア州

バースウッド運河

バーズウッド運河は1830年代にバーズウッドのスワン川の蛇行部に建設されました。 ^{[ 15 ]}フリーマントルとギルフォード間のスワン川の航行時間を短縮するために建設されました。 ^{[ 16 ]}

南西鉄道によって橋が架けられており[ ^{17 ] [ 18 ] 、}道路橋も建設された^{[ 19 ] 。}

マンジュラ運河

マンジュラ運河はピール地域にあるいくつかの運河地帯のネットワークであり、 ^{[ 20 ]}マンジュラにある運河はマンジュラ河口に接続し、ワナナップの運河はに接続します。ドーズビル水路はサウスユンダーアップに1970年代初頭に建設された最も古い運河で、ピール入江とマレー川に接続します。 ^{[ 21 ]}

参考文献

1. オーストラリア運河協会2013年5月2日アーカイブat the Wayback Machine
2. ジェイミーソン、ティム（1999年8月30日）「プランナーが運河沿いの遊び場を夢見る」シドニー・モーニング・ヘラルド、6ページ。
3. ファビアン、ジャン＝ピエール（1999年11月20日）「涼しく、清潔で、澄んだ運河」シドニー・モーニング・ヘラルド、108ページ。
4. サボルチ、マーク (2006).ホーソーン運河：ロングコーブ・クリークの歴史. アッシュフィールド＆ディストリクト歴史協会. p. 72.
5. 不明 (2018年9月19日). 「レディ・デンマン博物館：ベリーズ運河とコメロン島」レディ・デンマン博物館. 2025年6月13日閲覧。
6. 「ノースクリークはかつて活気のあるコミュニティだった」デイリー​​・テレグラフ、シドニー、2017年3月27日。 2021年12月5日閲覧。
7. 「オーストラリア運河」オーストラリア運河協会。2021年12月5日閲覧。
8. 「デニソン運河 – 交通情報 – 2012年12月更新」。2013年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月30日閲覧。
9. Dunalley Graham Clements 2006、タスマニア歴史研究センター、A Alexander「The eastern shore, Rosny Park 2003」を引用
10. 「メルボルン・ウォーター、ヤラ川の歴史」 。 2016年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月1日閲覧。
11. “Railway Coal Canal And Wharf/ Dock Reserve Heritage Listed Location, Onmydoorstep 2010” . 2013年5月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年5月1日閲覧。
12. マクニコル、ロナルド (1979). 「カタニ、カルロ・ジョルジオ・ドメニコ・エンリコ (1852–1918)」 .オーストラリア人名辞典.オーストラリア国立大学国立人名センター. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538 . OCLC  70677943 . 2011年8月25日閲覧。
13. Elwood Canal Precinct (PDF)、2004年、オリジナル(PDF)から2013年5月3日にアーカイブ、 2011年8月25日閲覧。
14. ビクトリア州遺産データベース、ジャックス・マガジン運河、荷積み場と埠頭
15. “InHerit - State Heritage Office” . 2014年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月1日閲覧。
16. ピット・モリソン、マーガレット、「旧バースウッド運河[コピー]」、ウェスタン・ジオグラファー、 2012年11月11日閲覧。
17. 「A Cheap Bridge」 . The West Australian . パース、1950年5月16日、p. 5 . 2012年11月11日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
18. 「もう一つの鉄道事故」。デイリー・ニュース。パース。1910年1月24日。p. 8。版：第3版。2012年11月11日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
19. 「パース市議会」ウェスト・オーストラリアン紙パース 1932年3月1日 p. 14 。 2012年11月11日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
20. 「Canals & Waterways」 . Visit Mandurah . 2025年8月6日閲覧。
21. 「クリーリー湿地の大惨事」（PDF） bushlandperth.org 2018年1月 2025年8月6日閲覧。