ペンシルベニア州のアメリカ国道11号線
ルートマップ：

アメリカ国道11号線の標識
アメリカ国道11号線
地図
US11は赤で強調表示されています
ルート情報
ペンシルベニア州交通局による管理
長さ248.4マイル（399.8キロメートル）
主要な交差点
南端メリーランド州境の国道11号線
主要な交差点
北端ニューヨーク州境の国道11号線
位置
国アメリカ合衆国
州ペンシルベニア州
郡フランクリン、カンバーランド、ペリー、ドーフィン、ジュニアータ、スナイダー、ユニオン、ノーサンバーランド、モンツアー、コロンビア、ルザーン、ラカワナ、ワイオミング、サスケハナ
高速道路システム
←PA 10→PA 11

アメリカ国道11号線（US 11）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州において、州間高速道路81号線（I-81）とほぼ並行しています。このルートは、フランクリン郡アントリム・タウンシップのメリーランド州境から北東にサスケハナ郡グレートベンド・タウンシップのニューヨーク州境まで走っています。US 11は、ハリスバーグ、ウィルクス・バリ、スクラントンに通じています。ハリスバーグとスクラントンの間では、US 11はサスケハナ川に沿って走り、I-81はさらに東の山岳地帯を越える短いルートを走っています。

ルートの説明

アメリカ国道11号線は、フランクリン郡アントリム郡区のグリーンキャッスルの南で州間高速道路81号線と並行してペンシルバニア州に入ります。2つのルートは北東に向かい、チェンバーズバーグを通過する際に互いに並行し、そこでアメリカ国道30号線、シッペンズバーグ、カーライルと交差します。カーライルの北東、ミドルセックス郡区で、アメリカ国道11号線はペンシルベニア・ターンパイク（州間高速道路76号線）とインターチェンジがあり、その約1マイル（1.6 km）先には州間高速道路81号線があります。州間高速道路76号線と81号線の間のアメリカ国道11号線は、レストラン、ガソリンスタンド、宿泊施設、トラック停車場、商店など、旅行者向けのサービスが充実していることから「ミラクル・マイル」として知られています。[ 1 ] 2つの州間高速道路の間には直接のインターチェンジがないため、旅行者は一方の州間高速道路からもう一方の州間高速道路へ移動するために、この区間を使うか、カーライルのダウンタウンを通る必要があります。

現在州間高速道路81号線の南に位置する国道11号線は、東へ進み、カーライル・パイクとしてハリスバーグ西部郊外へと続いています。この道路は、カンバーランド郡東部の主要幹線道路です。元々はネイティブアメリカンの道だったと伝えられていますが、現在ではハリスバーグ西部郊外の大部分をカバーする都市開発の中心地となっています。この道路は、ミドルセックス・タウンシップ、小さな非法人村ニュー・キングスタウン、シルバー・スプリング・タウンシップ、ハンプデン・タウンシップを通過します。ペンシルベニア州道581号線（PA 581）に到達すると、国道11号線はカーライル・パイクから分岐し、PA 581号線と並行して走ります。

ワームリーズバーグのUS 11/US 15北行き

ハリスバーグ近郊のキャンプ ヒルでは、US 11 は I-81 との並行を止め、ハリスバーグ西部郊外を北上してUS 15と合流し、この地域で I-81 と交差する。道路がハリスバーグ地域を出るときに、US 11 と US 15 は北に向かうにつれてサスケハナ川と並行し始める。これらは、ダンキャノン付近でUS 22 / US 322と交差し、セリンズグローブでUS 522 と交差する。2 つのルートはシャモキン ダムの交差点まで重複したままで、そこで US 15 は北西に分岐し、西支流サスケハナ川の流れを北上する。一方、US 11 はサスケハナ川本流と並行し続け、ダンビル、ブルームズバーグ、バーウィック(ここでI-80と交差) などの自治体を通過してからウィルクス バリ地域に到達する。

シックシニーの北にあるUS 11
スクラントン市内の国道11号線/ペンシルベニア州道307号線北行き

ウィルクスバリの北、ピッツトンで、国道11号線はサスケハナ川から離れ、再び州間高速道路81号線と平行して走り始める。ウィルクスバリから、この高速道路はスクラントン付近を通り、ダウンタウンの北でノース・スクラントン・エクスプレスウェイとなる。ノース・スクラントン・エクスプレスウェイ（正式名称はコングレスマン・ジョセフ・M・マクデード・エクスプレスウェイ）はスクラントンのダウンタウン北部にあるフリーウェイで、ダウンタウン北部付近のラカワナ川にかかるマルベリー・ストリート橋から北へ国道11号線と州道307号線を運び、州道81号線、国道6号線、国道6号線ビジネス街まで続いている。この高速道路には、標識のない州道3027号線（SR 3027）が通っていたが、SR 0011とSR 0307が、標識のある国道11号線と州道307号線の配置に合わせて以前のルートから移動され（SR 6011とSR 6307を形成）、 SR 3027 は、ジェファーソン アベニューからマルベリー ストリートに沿って走り、US 11 と PA 307 が南西、南東に曲がってハリソン アベニュー (SR 6011) に至ります。

クラークスサミットのI-81とのインターチェンジとI-476の北端に近づくUS6東行き/US11南行き

スクラントンの北西の角（ノッチと呼ばれる）で、国道11号線が国道6号線と交差している。国道6号線は西へ進みファクトリービルで国道11号線と合流し、そこで国道11号線は国道6号線から分岐してサスケハナ郡を北上し、グレートベンド郡区のニューヨーク州とペンシルベニア州の州境に至る。この区間は、もともとデラウェア・ラカワナ・アンド・ウェスタン鉄道の旧ルート上に1918年から1922年にかけて建設されたもので、「ラカワナ・トレイル」と呼ばれている。[ 2 ]この道は、スクラントンとニューヨーク州ビンガムトンを結ぶ現在の鉄道ルートであるニコルソン・カットオフと並行しており、巨大な土塁やタンカノック高架橋を眺めることができる。

歴史

スクラントンのハリソンアベニュー橋。旧国道11号線の一部。

1941年より前、US 11はシッペンスバーグとカーライルの間でウォルナット・ボトム・ロードに沿って走り、PA 33はガバナー・リトナー・ハイウェイに沿って走っていた。ハリスバーグとその周辺では、ハイウェイはサスケハナ川を渡り、カーライル・パイク、マーケット・ストリート、マーケット・ストリート橋を使って市内に直接アクセスし、北へはUS 22（当時はハリスバーグからフロント・ストリートに沿って走っていた）との同時走行だった。当時はルモワンにUS 11のバイパスルートもあったが、マーケット・ストリートとフロント・ストリートの間ではUS 11本に取って代わられた。[ 3 ] 1941年に、US 11とPA 33のルートが入れ替わり、US 11はガバナー・リトナー・ハイウェイに、PA 33はウォルナット・ボトム・ロードに移った。さらに、US 11は川の西側にルート変更され、ハリスバーグを完全に迂回して、ルモワンのUS 11バイパスに取って代わった。[ 4 ] [ 5 ]

ダンビルのUS11北行き

1989年より前、US 11号線はスクラントンのダウンタウンを迂回する古い線形を辿っていました。ピッツトン・アベニューからUS 11号線はムージック・ストリートへ右折し、丘を登りました。クラウン・アベニューで左折し、ムージック・ストリートを反対方向からやってくるPA 307号線と合流しました。2号線は一緒にハリソン・アベニュー橋を渡り、マートル・ストリートまで約1マイル進みました。PA 307号線とUS 11号線はマートル・ストリートで1ブロック右折し、その後ウィーラー・アベニューで左折しました。ダンモア行政区に入り、古いエリー鉄道の線路を渡った後、2号線はチェリー・ストリートで左折し、その後右折してサウス・ブレイクリー・ストリートに入り、ダンモアのダウンタウンに入りました。2号線はグリーン・リッジ・ストリートへ左折し、グリーン・リッジ地区から再びスクラントンに入りました。半マイル（0.80 km）進んだ後、ウェスト・マーケット・ストリートに左折しました。ペンシルベニア州道307号線は、カイザー・アベニューに左折して国道11号線から分岐しました。国道11号線はウェスト・マーケット・ストリートをソルトリー・プレイスまで進み、そこで1ブロック左折した後、右折してノース・スクラントン・エクスプレスウェイに入りました。そこから、クラークス・サミット方面に向かう現在のルートに合流しました。かつて、この高速道路との最後の交差点は、オーク・ストリート、マーケット・ストリート、スクラントン・カーボンデール・ハイウェイ（国道6号線）、ノーザン・ブールバード（現在の国道11号線）を結ぶ環状交差点でした。

主要な交差点

郡場所[ 6 ]マイルキロ目的地注記
フランクリンアントリムタウンシップ0.00.0US11号線南（ペンシルベニアアベニュー） –ヘイガーズタウンメリーランド州への継続
PA 163西（メイソン・ディクソン・ロード）からI-81へPA 163の東端
2.23.5I-81  –ヘイガーズタウン、チェンバーズバーグI-81 出口 3
グリーンキャッスル5.08.0PA 16（ブキャナン・トレイル/ウェスト・ボルチモア・ストリート）からI-81  –マーサーズバーグ、ウェインズボロ
ギルフォード・タウンシップ10.516.9PA 914東（スワンプフォックスロード）からI-81へPA 914の西端
チェンバーズバーグ15.424.8PA 316南（ウェイン ストリート）からI-81へPA 316の北端
16.025.7US30東（クイーンストリート）からI-81  –ゲティスバーグ
US30西（リンカーンウェイ） –マッコーネルズバーグ
グリーンタウンシップ19.731.7PA 433北 / PA 997 トラック北 (サンセットパイク) –プレザントホール、オーズタウン、ロクスベリーPA 433の南端、PA 997の南端。トラックの同時通行可能。
21.033.8PA 997（カンバーランド・ハイウェイ）からI-81へ –スコットランド、レターケニー陸軍基地PA 997の北端トラックの同時走行
カンバーランドシッペンスバーグ26.743.0PA 533西（モリス通り） –オーズタウンPA 533の南端の同時性
PA 696南（フェイエット通り）からI-81へPA 696の同時実行の南端
26.943.3PA 696北（アール ストリート）PA 696の同時実行の北端
シッペンズバーグ・タウンシップ28.045.1PA 174東（ウォルナットボトムロード）からI-81へPA 174の西端
サウサンプトン・タウンシップ29.347.2PA 533東 –ニュービルPA 533の同時通行の北端
ペン・タウンシップ37.460.2PA 233（センタービルロード）からI-81  –ニュービル
カーライル44.972.3PA 465（アレンロード）からI-81  –プレインフィールド、ムーアデール
46.875.3PA 641西（オレンジ ストリート）PA 641の南端の同時性
47.476.3PA 74北（カレッジ ストリート）PA 74の南端の同時性
47.876.9PA 34南（ハノーバー ストリート）からI-81へPA 74南 / PA 641東 (ハイストリート) からI-81へPA 74/PA 641 の同時通行の北端、PA 34 の同時通行の南端
48.277.6PA 34北（スプリングロード）PA 34の同時通行の北端
ミドルセックス・タウンシップ50.781.6I-76 有料道路 /ペナ ターンパイク –フィラデルフィア、ピッツバーグI-76 / ターンパイク出口226
51.883.4I-81  –チェンバーズバーグ、ハリスバーグI-81 出口 52
シルバースプリングタウンシップ57.492.4PA 114（ニューウィローミルロード）からI-81  –ワーツビル、メカニクスバーグ
ハンプデン・タウンシップ60.296.9高速道路の南端
PA 581西からI-81  –カーライルPA 581 合流地点の南端; PA 581 出口 3
キャンプヒル61.799.3PA 641  –メカニクスバーグPA 581 出口 4; 南行き出口と北行き入口
62.7100.9国道15号線南 –ゲティスバーグPA 581東からI-83  –ハリスバーグ、ヨークUS 15号線合流地点の南端、PA 581号線合流地点の北端、PA 581号線出口5
高速道路の北端
PA 641西（トリンドルロード） –メカニクスバーグPA 641の東端
キャンプヒル–イーストペンズボロタウンシップ境界M. ハーベイ テイラー橋 –ハリスバーグ北行き出口と南行き入口
イーストペンズボロタウンシップ67.5108.6PA 944西（ステートストリート）PA 944 の東端。PA 944 から北行きの US 11/US 15 へのアクセスはできません。
70.1112.8I-81 (キャピタル・ベルトウェイ) –カーライル、ハリスバーグI-81 出口 65
ペリーメアリーズビル72.7117.0PA 850西（バレー ストリート）PA 850の東端
ペン・タウンシップ高速道路の南端
ペン・タウンシップ–ダンキャノン線80.2129.1PA 274西 –ダンキャノンPA 274の東端
ドーファンリードタウンシップ83.0133.6US 22  / US 322  –ハリスバーグ、ルイスタウン
ペリーワッツタウンシップ高速道路の北端
バッファロータウンシップ93.8151.0PA 34南（ハンターズバレーロード） –ニューポートPA 34の北端
リバプール95.6153.9PA 17西 –ミラーズタウンPA 17の東端
リバプール・タウンシップ99.9160.8PA 104北 –ミドルバーグPA 104の南端
ジュニアータ大きな交差点はありません
スナイダーペン・タウンシップ高速道路の南端
113.0181.9PA 35南 –セリンズグローブPA 35の北端
モンロータウンシップ115.6186.0US522号線南 –セリンズグローブUS522号線の北端
高速道路の北端
シャモキンダム118.6190.9PA 61南 / PA 147南 –サンベリーインターチェンジ、PA 61 の北端、PA 147 の南端の合流点
119.1191.7US15号線北行き / PA147号線北行き –ルイスバーグUS15号線とPA147号線の合流地点の北端
連合大きな交差点はありません
ノーサンバーランドノーサンバーランド121.5195.5PA 405北（デューク ストリート） –ミルトンPA 405の南端の同時性
121.7195.9PA 405南（キングストリート） –サンベリーPA 405の同時通行の北端
モントゥールダンビル132.8213.7PA 54（コンチネンタル・ブールバード）からI-80  –ワシントンビル、リバーサイド
コロンビアモントゥールタウンシップ140.5226.1PA 42南 (ルパート ドライブ) –カタウィッサインターチェンジ; PA 42 の南端の合流点
ブルームズバーグ140.8226.6PA 42北からI-80  –ミルビル、バックホーンインターチェンジ。PA42号線合流地点の北端。インターチェンジを過ぎたT字路手前のブルームズバーグ・フェアへのアクセスは一部閉鎖されています。
142.4229.2PA 487北（ライトストリートロード）からI-80  –ライトストリートPA 487の同時通行の南端
142.8229.8PA 487南 (ポプラー ストリート) –カタウィッサPA 487の同時通行の北端
サウスセンタータウンシップ148.5239.0I-80  –ミルトン、ヘイズルトンI-80 出口 241
ベリック153.9247.7PA 93北（オレンジ ストリート） –オレンジビルPA 93の同時通行の南端
154.6248.8PA 93南（マーケット ストリート）PA 93の同時通行の北端
ルツェルンセーラム・タウンシップ–シックシニー線164.6264.9PA 239南 –モカナクア、ワップウォールペンPA 239の南端の同時通行
シックシニー165.2265.9PA 239北（ユニオン ストリート）PA 239の同時通行の北端
プリマス・タウンシップ173.9279.9PA 29北（ミル ストリート） –シルクワースPA 29の南端の同時性
175.3282.1PA 29南（サウスクロスバレーエクスプレスウェイ）からI-81  –ナンティコーク、ウィルクスバリインターチェンジ、PA 29 の合流点の北端
キングストン182.4293.5PA 309北（ノースクロスバレー高速道路） –ルザーン、ダラスPA 309 出口 5; 北行き PA 309 へのアクセスと南行き PA 309 からのアクセス
ウェスト・ピッツトン188.6303.5PA 92北（エクセターアベニュー） –タンカノックPA 92の南端
ピッツトン・タウンシップ–デュポン線191.7308.5I -81  –ヒューズタウン、デュポン行きインターチェンジ; ローレル ストリート/メイン ストリート経由でアクセス
ラカワナムーシックPA 502東からI-81へPA 502の西端
194.1312.4I-81  –ウィルクス・バリ、スクラントンI-81 出口 180
スクラントン199.0320.3PA 307南（ムージック ストリート）PA 307の南端の同時性
199.1320.4I -81  / I-84東 / I-380南行きインターチェンジ；南行き出口と北行き入口；プレジデント・バイデン・エクスプレスウェイ経由のアクセス
高速道路の南端
200.0321.97番街 / プロビデンスロード
200.7323.0メインアベニュー
202.1325.2PA 307北（キーザーアベニュー）PA 307 の合流地点の北端。ラカワナ郡炭鉱ツアー、マクデード公園、無煙炭博物館へのアクセス。
203.0326.7US 6バス。US 6  / I-81  –ディクソンシティまで東へUS6バスの西端。
高速道路の北端
サウスアビントンタウンシップ205.2330.2I-81  / US 6東 / I-476 有料道路南 /ペンナ・ターンパイク北東延長線南 –ビンガムトン、ウィルクス・バリI-81 出口 194、I-476 / ターンパイクの北端および出口 131、US 6 の南端
206.5332.3PA 407北（サウスアビントンロード）–クラークスグリーンPA 407の南端
ダルトン210.4338.6PA 632東 –ダルトンインターチェンジ；PA 632の西端
ラ・プルーム・タウンシップ212.2341.5PA 438東PA 438の西端
ワイオミング州ファクトリービル–クリントン・タウンシップ境界214.2344.7PA 107東 –レイクシェリダン、フリートビルPA 107の西端
クリントン・タウンシップ214.8345.7US6号線西（グランド・アーミー・オブ・ザ・リパブリック・ハイウェイ） –タンカノック北行き出口と南行き入口。US6号線の北端の合流地点。
ニコルソン219.6353.4PA 92（ステートストリート）交換
サスケハナホップボトム225.6363.1PA 167北（メインストリート） –ブルックリン、モントローズPA 167の南端
ハーフォード・タウンシップ229.6369.5PA 106東からI-81  –カーボンデールPA 106の西端
229.9370.0PA 547東PA 547の西端
ニューミルフォードタウンシップ238.3383.5PA 706西（ワイアルシング ストリート） –モントローズPA 706の東端
ニューミルフォード239.2385.0PA 848東 (ハーフォード ロード) –ハーフォード、ギブソンPA 848の西端
239.4385.3PA 492東（ジャクソン ストリート）からI-81へPA 492の西端
グレートベンドタウンシップ246.1396.1PA 171南（ステートストリート）からI-81  –サスケハナへPA 171の北端
248.4399.8US11号線北（カークウッドアベニュー） –ビンガムトンニューヨークへの続き
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

ペンシルベニア州のルート11は、『トワイライトゾーン』のエピソード「ヒッチハイカー」でナン・アダムスのタイヤがパンクする場所です。

参照

参考文献

  1. ^ 「ミラクル・マイル、カーライル、ペンシルバニア州」。セントラル・ペンシルバニア・マガジン。2002年5月。2007年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月1日閲覧。
  2. ^フラナガン、トーマス・F.ノーザン・エレクトリック・レールウェイ。p. 19。ベン・ローベック・トラクション・パブリケーションズ、1980年。
  3. ^ペンシルベニア州公式道路地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州高速道路局. 1940年. 2014年12月16日閲覧。
  4. ^ 「地方道路のルート変更がハリスバーグのドライバーに影響を与える」イブニング・ニュース、ペンシルベニア州ハリスバーグ、1941年6月20日、18ページ。2015年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月14日閲覧– Newspapers.com経由。オープンアクセスアイコン
  5. ^ペンシルベニア州公式道路地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州高速道路局. 1950年. 2014年1月1日閲覧。
  6. ^ 「ビデオログ」ペンシルベニア州運輸省。2016年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月8日閲覧。
KMLファイル（編集・ヘルプ）
テンプレート:添付 KML/ペンシルベニア州のアメリカ国道 11 号線
KMLはWikidataから取得されます
ウィキメディア コモンズには、ペンシルベニア州のアメリカ国道 11 号線に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=US_Route_11_in_Pennsylvania&oldid=1333958419」より取得