車椅子利用者向けの車
1950年代以降、様々なメーカーが、車椅子利用者が車椅子から乗り移ることなく運転できるよう特別に設計された小型車両を多数生産してきました。この点が、車椅子利用者であろうと他の障害を持つ者であろうと、従来の運転席から運転できるように設計されている大多数のアダプテッドカー（改造車）との違いです。アダプテッドカーは、主に量産車を改造した 車椅子対応車のサブクラスと見なすことができます。
歴史
車椅子利用者向けの自動車メーカーには、イギリスのAC Cars社[ 1 ] 、西ドイツのFend社[ 2 ]、東ドイツのSimson DUO社[ 3 ]、ソ連のSMZ社、チェコスロバキアのVelorex社[ 4 ]、[ 5 ]などがありました
デュオは、1973年から1978年までVEB Fahrzeugbau und Ausrüstungen Brandis（VEB FAB）で製造され、その後、ツィッタウでトラック製造で有名なVEB Roburに移管されました。多くの部品がSimsonと共通しているため、デュオはSimsonに分類されることが多いです。生産は1989年に終了しました。
1960年代から1970年代にかけてのイギリスでは、インヴァカーは身体障害者向けに特別に設計された、低価格でメンテナンスの手間が少ない車両でした。国民保健サービス（NHS）が供給した車両は三輪で非常に軽量だったため、他の交通機関が混在する道路での走行に適しているかどうかは、安全性の観点からしばしば疑問視されていました。[ 6 ]最後の車両は生産終了から27年後の2003年に公道から撤退しましたが、現在も一部は現存しています。最後の1台である1976年製の車両は、ハンプシャーの国立自動車博物館に展示されています。[ 7 ]
最近の生産モデル
現在、いくつかのモデルが生産されています。
- チェアリオット・ソロは、カリフォルニア州リバーサイドに拠点を置くチェアリオット・モビリティ社によって北米で開発・販売されています。低速電気自動車または近距離電気自動車に分類されるバッテリー電気自動車で、時速25マイル（米国の一部地域では時速35マイル）で40～50マイル（約64～80キロメートル）走行可能です。大きな後部ドアとスロープを備えており、車椅子利用者が乗り降りしやすいようになっています。[ 8 ]
- オランダの自動車メーカー、Waaijenberg社製のInrij-Canta。空気圧式リフトが内蔵されており、車椅子が地面に着くと車体を持ち上げる。[ 9 ] [ 10 ]
- ケングル（ハンガリー語でカンガルー）は、ハンガリーからテキサスに移住し、投資を獲得したイシュトヴァーン・キサロスラキ氏によって設計されました。しかし、2017年現在、この車両はまだ本格生産には至っていません。時速25マイル（約40km）で走行可能な電気自動車で、近距離走行向けに設計されており、推定航続距離は60マイル（約97km）です。[ 11 ]
- ElbeeはチェコのZLKL社が製造した車両です。この車両は正式には「大型全地形対応車」に分類され、最高速度は時速80キロメートルです。独自の機構により、乗降は車体前部のドアから行います。ドアは上方に開き、車体前部は車体後部に垂直に駐車できるため、車椅子利用者は車道ではなく歩道に直接降りることができます。後部座席には1名乗車可能です。[ 12 ]
参照
参考文献
- ^ [MOTABILITY 2005: Opening doors] Independent、The (ロンドン)、2005年6月28日、Andrew Jeffrey著。
- ^ワグナー、カール（1973年第2四半期）。「カビネンローラーですか？」 「ジャー！ダス・イスト・アイン・カビネンローラー！」カール ワグナーがメッサーシュミットに乗って離陸します。」Automobile Quarterly . 11 (2). New York: Automobile Quarterly Inc.: 164. LCCN 62004005。
- ^ http://www.schwalbennest.de/index.php?option=com_content&task=view&id=56&Itemid=106 Duo 4-5 Schwalbennest Simson und mehr - 2011 年 2 月 6 日にアクセス。
- ^ “TD Oskar 54” . 2013年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月9日閲覧。
- ^ “www.Velorex.com” . 2013年1月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年4月9日閲覧。
- ^ 「10年間もの間、存在しなかった病人用車両」 BBCニュース、2013年6月29日。 2014年6月17日閲覧。
- ^ 「The National Motor Museum Trust」 . 2017年4月9日閲覧。
- ^ 「ホーム」 . chairiot-mobility.com .
- ^ハンス・ファン・ヴィンケフェーン (2006-11-17)。「Met een Canta kun je over de stoep rijden en je mag head overal parkeren. - Nieuws - TROUW」（オランダ語）。トラウ.nl 。2014 年 5 月 17 日に取得。
- ^会社、早い。「De Inrij Canta: De Ideale oplossing voor rolstoelgebruikers - Waaijenberg Mobiliteit」。2014 年 5 月 17 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年4 月 9 日に取得。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります（ヘルプ） - ^ 「この電気自動車は車椅子の人のために特別に設計されています」 2014年2月11日。 2017年4月9日閲覧。
- ^ 「車椅子利用者の移動性向上プロジェクト」ec.europa.eu . 2017年10月18日閲覧。
