カーサ・ダ・インド

カーサ・ダ・インド
産業国際貿易
前身カサ・ダ・ギネ・エ・ミナ（1443年創設）カサ・デ・セウタ（1434年創設）
設立1500年
解散1833年9月17日 （1833年9月17日）
本社リベイラ宮殿、リスボン、ポルトガル王国
サービスエリア
ポルトガル帝国
主要人物
カーサ・ダ・インディアの創設者：ポルトガル国王マヌエル1世、カーサ・ダ・ギネの創設者：エンリケ航海王子

カーザ・ダ・インディア（ポルトガル語発音：[ˈkazɐ ðɐ ˈĩdiɐ]、英語：India HouseまたはHouse of India）は、大航海時代におけるポルトガルの国営商業組織であった。国際貿易と、アジアとアフリカにおけるポルトガル帝国の領土、植民地、工場（交易所）を統制していた。カーザ・ダ・インディアの中心的な目的は、大西洋、インド洋、アラビア海、そしてインド諸島におけるポルトガルの「閉海」（海の完全な支配）を確立し、保護することであった。

インド院は、 1500年にポルトガル国王マヌエル1世によって設立され、ポルトガルの香辛料貿易の独占権を統括し、ポルトガル領インドにおける王室政策を管理することを目的としていました。1503年以降、インド院は、1443年にエンリケ航海王子によって設立された組織であるカーザ・ダ・ギネ・エ・ミナを吸収しました。カーザ・ダ・インドは、ポルトガル領アフリカにおいて同様の任務を負っていました。これにより、カーザ・ダ・インドは、ポルトガル帝国のあらゆる貿易の規制、アジアとアフリカにおけるポルトガルの交易所と軍事基地の管理、そしてポルトガル王室の商業的利益の保護を担うようになりました。

ポルトガルのスパイス貿易の独占を保護する目的で設立されたカーサ・ダ・インディアは、1497 年にポルトガルのインド無敵艦隊への資金提供と組織化を開始しました。この無敵艦隊は、金、象牙、スパイスなどの商品をアフリカやアジア各地のポルトガルの交易所や植民地からリスボンに輸送するガレオン船、キャラック船、キャラベル船の毎年恒例の艦隊です。カサ・ダ・インディアは、バスコ・ダ・ガマ（インド航路を発見した）、ペドロ・アルバレス・カブラル（ブラジルを発見した）、アフォンソ・デ・アルブケルケ（インド洋でポルトガルの覇権を確立した）など、数多くの有名なポルトガル人航海士を後援しました。

15世紀から16世紀にかけて、カーザ・ダ・インディアは経済的に強力な機関へと急速に成長し、 西アフリカ、東アフリカ、中東、インド、東インド諸島におけるポルトガルの発見と探検の資金調達において重要な役割を果たしました。カーザ・ダ・インディアはまた、初期の世界地図の一つであるパドラオン・レアル（Padrão Real）を後援し、近代地図作成の発展にも重要な役割を果たしました。

1400年代のカーザ・ダ・インディアの創設から1833年の解散までの間、その主な目的は変化し、ポルトガル国王および帝国政府との関係も変化した。1642年以降、カーザ・ダ・インディアは金、銀、象牙、香辛料の貿易独占権をすべて失い、貿易規制および税関機関としての役割のみを担うようになった。 1755年のリスボン大地震でリベイラ宮殿の本部と施設が破壊された後、カーザ・ダ・インディアはポルトガルの貿易政策と植民地政策の変化の中で次第に時代遅れとなり、その機能の大部分は徐々にポルトガル政府の省庁に吸収されていき、最終的に1833年に解散した。

歴史

1575年、カーサ・ダ・インディアの本部があったリベイラ宮殿（右側）とその海軍造船所（左側）。

起源

1482年にポルトガル領ゴールドコーストに建てられたエルミナ城は、サハラ以南のアフリカで最も古いヨーロッパ建築です。カーサ・ダ・ギネ・エ・ミナは、ギニア湾岸の他のポルトガルの工場とともに、エルミナの管理と課税を担当していました

カーサ・ダ・インディアの前身は、ポルトガル人のアフリカ沿岸 探検とともに、新たな貿易の機会を活かすために誕生しました。

カサ・デ・セウタ

1434年にはリスボンにカサ・デ・セウタが設立されましたが、イスラム教徒の商人がセウタから他の場所へ 貿易ルートを変えたため、あまり成功しませんでした

カサ デ アルギムとカサ ダ ギネ

1443年頃、アルガルヴェ地方のラゴスに、エンリケ航海王子のアフリカ貿易の独占権を管理するために、カサ・デ・アルギンとカサ・ダ・ギネが設立されました。これらは基本的に、船の艤装、船長や船員の雇用、貿易許可証の発行、商品の受け取りと販売、税金の徴収を行うための一連の小屋、倉庫、税関事務所でした。

1460年にエンリケ航海王子が亡くなった後、両方の家はポルトガル国王アフォンソ5世によってラゴスからリスボンに移されました。

1481年にポルトガル国王ジョアン2世が即位すると、王室のアフリカ貿易への関心が再び高まりました。1482年、アカン族の金鉱と市場へのアクセスを確保するためにサン・ジョルジェ・ダ・ミナ要塞が築城されると、 [ 1 ]ジョアン2世は旧来の建物を改修し、リスボンに2つの新しい施設を設立しました。1つは王立貿易所（Casa da Mina e Tratos de Guiné）で、アフリカ貿易の商業面（商品、許可証、諸税）に特化し、もう1つは独立した王立海軍工廠（Armazém da Guiné ）で、航海に関する事項（船舶の建造、船舶補給、乗組員の雇用など）を扱いました。

1486年、ベニンとの接触が始まった後、ジョアン2世はカサ・ダ・ミナの独立した奴隷取引部門としてカサ・デ・エスクラボスを設立しました。

黄金時代

ペドロ・アルバレス・カブラルが指揮する第2次ポルトガルインド無敵艦隊は、インドに向かう途中でブラジルを発見しました

1497年から1499年にかけてヴァスコ・ダ・ガマがインドへの航路を発見したことで、香辛料貿易は王室貿易所の新たな重要な活動となり、古いカーサはカーサ・ダ・インディア・エ・ダ・ギネに再編されました（カーサ・ダ・インディアに関する最初の文書は1501年の王室の書簡に記載されています）。

ポルトガル国王マヌエル1世はカーサ・ダ・インディアを創設し、ポルトガル帝国のアジア、アフリカ、アメリカ大陸における拡張主義の成功時代を監督しました。

1511 年から、カサ ダ インディアのオフィスはリスボンのテレイロ ド パソにあるリベイラ王宮の 1 階に置かれ、アルマゼムはそのすぐ隣にありました。[ 2 ]

ポルトガル・インド無敵艦隊( Armadas da Índia ) は、ポルトガル国王の名においてカサ・ダ・インディアによって組織され、ポルトガルからインド、主にゴアに毎年派遣された船団でした。これらの無敵艦隊は、1497 年から 1499 年にバスコ ダ ガマによって最初に開かれた 喜望峰を巡る航路をたどって、カレーラ ダ インディア(「インドの航行」) を実行しました。

1503年から1535年までの約30年間、ポルトガルは地中海におけるヴェネツィアの香辛料貿易に介入しました。1510年までに、ポルトガル王は香辛料貿易だけで年間100万クルサード（約1億4千万円）の収入を得ており、このことがフランス国王フランソワ1世がポルトガル国王マヌエル1世を「le roi épicier（食料品王）」と 称するきっかけとなりました。

20世紀半ば以降、モロッコでの拠点維持コストと国内廃棄物の増加により、収入は減少し始めました。また、ポルトガルはこうした活動を支えるための国内インフラを整備しておらず、貿易事業を支える多くのサービスを外国人に依存していたため、収入の多くがこうした形で消費されました。

1549年、アントワープにあったポルトガルの貿易拠点は破産し、閉鎖されました。1550年代に王室の財政が過剰に拡大するにつれ、外部からの資金調達への依存度はますます高まりました。1560年頃には、カーサ・ダ・インディアの収入は経費を賄うことができなくなりました。ギャレット・マッティングリーの言葉を借りれば、ポルトガル王室は「破産した食料品卸売業」の所有者となっていたのです。

辞退

1755年のリスボン大地震後のカーサ・ダ・インディア本部の再建案

1709年、カサ・ダ・インディアでイエズス会の司祭バルトロメウ・デ・グスマン神父が熱気球の原理を実演しました。彼はリスボンのカサ・ダ・インディアの屋内でボールを浮かせることに成功しました。後に彼は、異端審問で魔術を行ったと非難されることを恐れ、ポルトガルからスペインへ逃亡しました。

1755 年のリスボン大地震により、カーサ・ダ・インディアの本部と海軍基地があった リベイラ宮殿を含むリスボンの大部分が破壊されました。

カサ・ダ・インディアの最後の時代は、ポルトガル国王ジョン 6 世の治世中の 1822 年に始まり、その責任の多くがポルトガル政府のさまざまな省庁に移管されました。 1833 年、ポルトガル国王ミゲル 1 世によってカサ・ダ・インディアは最終的に解散され、その機能はアルファンデガ・デ・リスボア（リスボン税関）に吸収されました。

組織

ポルトガル・ルネサンスの詩人、作家、歴史家であったジョアン・デ・バロスは、1532年から1568年までカーサ・ダ・インディアの会長を務めました
バスコ ダ ガマの旗艦、サンタ カタリーナ ド シナイ号。

当初（1500年頃）はカーサ・ダ・インディア・エ・ダ・ギネ（ Casa da Índia e da Guiné）という一つの組織に統合されていましたが、1506年頃に再び二つの独立した組織に分割され、 カーサ・ダ・インディアとカーサ・ダ・ミナ・エ・ダ・ギネとなりました。しかし、両院とも上位レベルでは同じ役人によって監督されていたため、両院を指すために総称、あるいは単にカーサ・ダ・インディア（Casa da Índia）という呼称が一般的でした。

カサは、同じ長官と3人の会計係（テソレイロス）によって監督されていました。1人は商品の受け取り、1人は商品の販売、そしてもう1人はその他すべての業務を担当していました。事務管理を担当する秘書官は5人おり、インド担当が3人、ミナとギニア担当が2人でした。また、世界中のポルトガル領事館（フェイトリア）との日程調整や通信を担当する首席秘書官（フェイトル）が1人いました。この役職に就いた最も著名な人物の一人は、1532年にフェイトルに任命された年代記作家ジョアン・デ・バロスです。

カーサは、アジアとアフリカの貿易における王室の独占を監視する役割を担っており、商品の受け取り、入荷した商品に対する関税の徴収、艦隊（特に毎年のポルトガル領インド無敵艦隊）の編成と航海スケジュール、民間商人との契約の批准などを行っていた。

カサには、スパイス貿易、財務、船舶のスケジュール管理、メンテナンス、訓練、文書管理、法的事項など、特定の分野に特化した さまざまなメサ（部門）がありました。

造船所

ギネ・エ・インディアス造船所、カーサ・ダ・インディアスの造船所

カーサとは別に、海軍工廠（アルマゼム・ダ・ギネ・エ・インディアス）が設立されました。これは海軍工廠の新しい名称です。リスボン造船所の運営、船舶の建造、乗組員の雇用と訓練、そして艦隊への装備（帆、ロープ、銃、航海計器、地図など）の供給など、航海に関するあらゆる責任を担っていました。

アルマゼムのピロト・モールは、ペロ・アネス、ゴンサロ・アルバレス、ジョアン・デ・リスボアが 1503 年から 1526 年まで務めた役職で、おそらくパイロット-航海士の訓練と航海図の起草を担当していました。[ 3 ]

1547 年、高名な数学者ペドロ・ヌネスのためにコスモグラフォ・モル(高等宇宙誌学者)の地位が創設され、地図作成の任務が彼に委ねられました。

プロヴェドール・ドス・アルマゼンスは船員の選抜と雇用を担当していました。アルモクサリフェ、あるいはレセベドール・ドス・アルマゼンスは税関徴収官であり、非常に利益の高い仕事で、1490年代半ばには バルトロメウ・ディアスが務めていました。

カーサとアルマゼムは理論上は別々であったものの、連絡を取り合い、調整を行い、一方の経費はもう一方の会計に請求され、役人たちは両者の間をスムーズに行き来していた。そのため、カーサ・ダ・インディアは複合施設全体を指すのによく使われていた。

作戦

1504年、アフリカ、特にアジアにおけるすべての貿易活動はカーザ・ダ・インディアに統合され、ポルトガル王による国家管理下に置かれました。ヴェドール・ダ・ファゼンダ（王室財務長官）の監督の下、すべての製品はカーザに引き渡され、課税され、合意された価格で販売され、その収益が所有者に支払われなければなりませんでした

地図作成

カンティーノの星座早見盤は、カーサ・ダ・インディアの地図製作者によって作成された秘密の世界地図「パドラオン・レアル」の唯一現存する複製です

カーサ・ダ・インディアは、初期の世界地図の一つである「パドラオン・レアル」と呼ばれる秘密地図を製作しました。カンティーノの星座早見盤は、パドラオン・レアルの現存する唯一の複製です。

テイシェイラ星座早見盤は、1573 年にドミンゴス テイシェイラによって作られました。

税関

カーサ・ダ・インディアは、税関、様々な海外事務所の資金と製品の中央会計事務所、公文書保管所、倉庫管理、船員、兵士、商人の人事管理、そして世界初の郵便サービスの一つとして機能していました

カーサ・ダ・インディアは価格を定め、売買と支払いを管理した。また、艦隊の整備、必要な軍艦の編成、入出港する船舶の管理、各種証明書や免許の発行も行った。カーサ・ダ・インディアを通じて、王室の役人が海外に任命され、王の勅令や規則が広められた。

1506年から1570年の間、カーサ・ダ・インディアは、胡椒、クローブ、シナモンなどのスパイス、絹、シェラック、金、銀、銅、珊瑚の輸出のすべてについて王室の独占権を施行し、その他の品目の利益に30パーセントの税金を課しました。

王室の独占

18世紀のリスボンにあるリベイラ宮殿、カーサ・ダ・インディアの本部、そしてテレイロ・ド・パソ（宮殿広場） 。

銅の輸出における王室の独占は特に大きな利益をもたらした。なぜなら銅はインドと西アフリカで需要が高く、これらの地域ではお金として機能したマニラと呼ばれる腕輪の形で輸出されたからである。[ 4 ] 1495年から1521年にかけて、ポルトガル王室は当時国際貿易の中心地であったアントワープで、主にハンガリーのフッガー社（トゥルツォ・フッガー社）から約5,200トンの銅を購入し、そのほとんどはインドに出荷された。

1506年には、国家収入の約65%が海外での活動によって生み出されていました。貿易独占は1570年まで利益をもたらし、ポルトガルの資本力と信用力を強化しました。1506年、王室のアジアとの貿易総額に占める割合は約25%でしたが、その後着実に増加し50%以上にまで達しました。しかし、民間貿易業者を完全に駆逐することは決してありませんでした。貿易独占は、織物、武器、紙、バカリャウなどの塩漬け魚といった他の製品における自由貿易を常に伴っていました。

王室の独占権は、カーサ・ダ・インディアによって一定期間、民間商人に貸し出されることもありました。1570年以降、香辛料の購入と銅・銀の取引を除き、独占権は廃止されました。

参照

参考文献

  1. ^ウィルクス、アイヴァー著『15世紀および16世紀のワンガラ、アカン、ポルトガル人』（1997年）。ベイクウェル、ピーター（編）『アメリカ大陸の銀と金の鉱山』アルダーショット：ヴァリオラム、アッシュゲート出版。pp.  1-39{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
  2. ^マハムド・ターリカーニー;デジャニラ・クート。ジャン＝ルイ・バケ＝グラモン（2006）。日付: 2004 年 4 月 21 日と 22 日、テヘラン大学、テヘラン大学、イラン文書研究センターの活動。ピーターズ出版社。 p. 66.ISBN​ 978-2-909961-40-8。
  3. ^例えば、Teixeira da Mota (1969)「1559年と1592年の宇宙画家連隊とポルトガルの航海士の起源」『リスボン科学アカデミー紀要』第13巻、227-291ページJI Brito-Rebello (1903) Livro de Marinharia (リスボン: Libânio da Silva) には、ペロ・アンネス ( 1503 年 2 月 18 日)、ゴンサロ・アルバレスに代わりジョアン・デ・リスボンが「パトラオン」に任命された ( 1522 年 12 月 11 日) および「ピロト・モール」に任命された ( 1525 年 1 月 12 日)、フェルナンド・アフォンソが「パトラオン」に任命された ( 1526 年 11 月 15 日)
  4. ^銅はアフリカの「赤い金」であり、マニラ貨幣として輸出されていました。マニラ貨幣はギニア海岸やゴールドコーストに住む西アフリカの一部の人々の間で、貨幣や物々交換の貨幣として使われた、リング状の腕輪状の貨幣です。チェンバレン、CC(1963)『貨幣学入門』、イングリッシュ・ユニバーシティーズ・プレス、92ページを参照。同時代の記録によると、最古のポルトガル貨幣はアントワープで作られたことが分かっています。1504年から1507年の間に、ポルトガルはサン・ホルヘ・ダ・ミナ経由でギニアに287,813枚のマニラ貨幣を輸出しました。ポール・アインツィヒ(1949) 『民族学、歴史、経済における原始貨幣』、エア＆スポティスウッド、ロンドン、155ページを参照。

注釈

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