チャールズ・サムナー・フロスト

チャールズ・サムナー・フロスト
生まれる	（1856年5月31日）1856年5月31日 ルイストン、メイン州、米国
死亡	1931年12月11日（1931年12月11日）（75歳） シカゴ、イリノイ州、米国
教育	マサチューセッツ工科大学
職業	建築家
配偶者	メアリー・ヒューイット
子供たち	3

チャールズ・サムナー・フロスト（1856年5月31日 - 1931年12月11日）はアメリカの建築家です。ネイビー・ピアの設計者、そしてシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のために100以上の建物を設計したことで最もよく知られています。

バイオグラフィー

メイン州ルイストンに生まれたフロストは、ボストンで製図工として働き、 1876年にマサチューセッツ工科大学を卒業した。ボストンで働きながら、 1876年から1881年までピーボディ・アンド・スターンズ社で働いた。^{[ 1 ] [ 2 ]} 1882年にシカゴに移り、ヘンリー・アイブス・コブと共同経営者となった。2人は一緒にコブ・アンド・フロスト社を設立し、1882年から1898年まで活動した。共同経営者の関係が終わった後、フロストは一人で仕事をした。1897年、フロストはシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道社長マービン・ヒューイットの娘メアリー・ヒューイットと結婚した。1898年1月1日、義理の兄弟アルフレッド・ホイト・グレンジャーと共同経営者となり、フロスト・アンド・グレンジャー社を設立した。フロストとグレンジャーは、現在は取り壊されているシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・ターミナルを含む鉄道駅やターミナルの設計で知られていました。フロストはシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道だけで127棟の建物を設計しました。^{[ 3 ]}フロストとグレンジャーが1910年に解散した後も、フロストは独立して仕事を続け、ネイビー・ピア・オーディトリアムなどの構造物を設計しました。 ^{[ 4 ]}フロストはアメリカ建築家協会 の会員でした。^{[ 5 ]}彼は1928年12月31日に引退し、1931年12月11日にシカゴで亡くなりました。^{[ 2 ]}ミネソタ州ファリボー郡ローム・タウンシップのフロスト市は、チャールズ・S・フロストにちなんで名付けられました。^{[ 6 ]}

著名な建物

ネイビーピアオーディトリアム

オールド・シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・ターミナル、完成直後の1912年頃

• ユニオン・デポ、201 South Main Street、リーブンワース、カンザス州、1888年（コブと共同）^{[ 7 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道レイクフロント駅、ウィスコンシン・アベニュー、ミルウォーキー、ウィスコンシン州、1889年、1968年解体^{[ 7 ]}
• シカゴのモーガンパーク図書館（ジョージ・C・ウォーカー支所図書館） 、1889-90年^{[ 8 ]}
• イリノイ州ウィートンのアダムズ記念図書館、1891年
• 第二ユニオン駅、ネブラスカ州オマハ、1891年
• 1891年のシカゴのウェスタン・バンク・ノート・ビルディング
• フォン・デュ・ラック シカゴおよびノー​​スウェスタン鉄道車両基地、ウィスコンシン州フォン・デュ・ラック、 1891 ^{[ 7 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン駅、イリノイ州デ・カルブ、ノース6番街200番地、1891年（グレンジャーと共同）^{[ 7 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン駅、724 Green Bay Road、Glencoe、Illinois、1891年^{[ 7 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅、ブロード・ストリート、レイク・ジェニーバ、1891年^{[ 9 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の車庫、ミルウォーキー・アベニュー、サウス・ミルウォーキー、ウィスコンシン州、1893年^{[ 10 ]}
• メイン州庁舎、1893年コロンビアン万国博覧会のために建てられた

1893年のウィスコンシン大学法学部の建物の彫刻

• オールド・ロー・ビル、マディソン、ウィスコンシン州1893 ^{[ 11 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅、アイオワ州ベルプレーン、 1894年
• マディソンのリチャード・T・イーリー邸、1896年
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅、北西通りと西5番街、アイオワ州キャロル、1896年^{[ 7 ]}
• オコノモウォック・ミルウォーキー・ロード駅、115コリンズ・ストリート、オコノモウォック、ウィスコンシン州、1896年^{[ 7 ]}
• グリーンベイのミルウォーキー・ロード旅客駅、1898年（フロスト＆グレンジャー）
• ミルウォーキーロード駅、ミネソタ州ミネアポリス、サウス3番街201番地、1899年
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン駅、ウェスタン・アベニュー、レイクフォレスト、イリノイ州、1899年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 7 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅、ウィスコンシン州グリーンベイ、ドゥースマン通り200番地、1899年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 7 ]}
• ユニオン・デポ、417 Chapple Avenue、アッシュランド、ウィスコンシン州、1900年^{[ 10 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の車庫、アイオワ州エイムズ、メインストリート526番地、1900年^{[ 12 ]}
• シカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道会社の旅客駅、ウィスコンシン州ビーバーダム、サウススプリングストリート127番地、1900年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 7 ]}
• ロックアイランド線旅客駅、5番街と31番街、ロックアイランド、イリノイ州、1901年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 7 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅、ウィスコンシン州ラシーン、1901年（フロスト＆グレンジャー）
• ラサール・ストリート駅、1902年（フロスト＆グレンジャー）
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン駅、オーク・ストリート・ノースウェスト、スリーピー・アイ、ミネソタ州、1902年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 7 ]}
• ウェストマディソン駅、シカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道、640 West Washington Avenue、マディソン、ウィスコンシン州、1903年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 7 ]}
• シカゴ・アンド・ノースウェスト鉄道旅客駅、ウィスコンシン州ウォータータウン、1903年^{[ 13 ]}
• レイクブラフ駅、イリノイ州レイクブラフ、1904年（フロスト＆グレンジャー）
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・デポ、レイルロード・ストリート、リードスバーグ、ウィスコンシン、1905年（フロスト＆グレンジャー）
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン駅、メインストリート、ブレダ、アイオワ、1907年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 7 ]}
• ノーウッドパーク駅、イリノイ州ノーウッドパーク、 1907年（フロスト＆グレンジャー）^{[ 14 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道車両基地、ウィスコンシン州アンティゴ、1907年（フロスト＆グレンジャー）
• シカゴのセントルークス病院複合施設、1908年（グレンジャーを含む）、1439 S.ミシガン/1440 S.インディアナ
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道発電所、シカゴ、1909年（フロスト＆グレンジャー）
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン・ターミナル、1911年（グレンジャーと）
• マニトバ州ウィニペグの電気鉄道事務所、1912年^{[ 15 ]}
• ミネアポリス・グレート・ノーザン・デポ、1913年
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン駅、イリノイ州グレン・エリン、1914年^{[ 16 ]}
• シカゴのネイビーピア・オーディトリアム、1916年
• 鉄道銀行ビル、176 East 5th Street、セントポール、ミネソタ州、1916年^{[ 17 ] [ 18 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道鉱石ドック事務所、ウィスコンシン州アッシュランド、1916年^{[ 19 ]}
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道旅客駅、ミネソタ州スプリングフィールド、1916年^{[ 20 ]}
• ユニオン・デポ、ミネソタ州セントポール、1917年
• シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道の駅、ウィスコンシン州イーグル・リバー、1923年^{[ 21 ]}

参照

• シカゴの建築
• コブとフロスト
• フロスト＆グレンジャー
• レイクフォレスト図書館
• イリノイ州レイクフォレスト

参考文献

1. スチュアート・コーエン、スーザン・ベジャミン著『ノースショア・シカゴ：湖畔郊外の住宅 1890-1940』アカンサス・プレス、2004年、311ページ
2. コヴェントリー、キム、マイヤー、アーサー・H・ミラー（2003年1月1日）。『レイクフォレストの古典的カントリー・エステート：1856-1940年の建築と景観デザイン』 WWノートン・アンド・カンパニー、296ページ。ISBN 9780393730999。
3. イリノイ州歴史保存局
4. UMNのフロスト論文
5. レナード、ジョン・ウィリアム；マーキス、アルバート・ネルソン（1908年1月1日）『アメリカの名士録』マーキス・フーズ・フー、676ページ。
6. アップハム、ウォーレン（2001年1月1日）『ミネソタの地名：地理百科事典』ミネソタ歴史協会出版、189ページ。ISBN 9780873513968。
7. ポッター、ジャネット・グリーンスタイン（1996年）『偉大なアメリカの鉄道駅』ニューヨーク：ジョン・ワイリー・アンド・サンズ社、pp. 295, 297, 301, 303, 316, 317, 328, 358, 405, 406, 408, 410, 545. ISBN 978-0471143895。
8. 「シカゴのモーガン・パーク図書館」『インランド・アーキテクト・アンド・ニュース・レコード』15巻51号、1890年4月。
9. バトラー、パトリシア・A.、シャロン・クロフォード (1985). 『ジェネバ湖地域集中調査：建築・歴史報告書、第1巻』ジェネバ湖土地管理協会（ウィスコンシン州）、ウィスコンシン州歴史協会。
10. エッカート、キャサリン・ビショップ（2000年1月1日）『スペリオル湖地域の砂岩建築』ウェイン州立大学出版局、203ページ、ISBN 0814328075。
11. Feldman, Jim (1997). The Buildings of the University of Wisconsin . Madison: The University Archives. pp.  69– 71. 2022年1月28日閲覧。
12. ビッグス、ダグラス・L、グロリア・J・ベッチャー（2014年6月9日）エイムズ、アルカディア出版、p.40、ISBN 9781467111638。
13. Andrea Lazarski (1978年10月4日). 「NRHP Inventory/Nomination: Chicago & Northwest RR Passenger Station」 .国立公園局. 2017年9月13日閲覧。
14. ハナン、キャリン（2008年1月1日）。イリノイ百科事典。州立歴史出版。353ページ。ISBN 9781878592965。
15. "HistoricPlaces.ca - HistoricPlaces.ca" . www.historicplaces.ca . 2016年7月31日閲覧。
16. 「Frost & Granger - Lake States Railway Historical Association」 . www.lakestatesarchive.org . 2023年1月29日閲覧。
17. ミレット、ラリー（1996年1月1日）『ツインシティーズ 当時と現在』ミネソタ歴史協会、 129ページ 、ISBN 9780873513272.チャールズS.フロスト鉄道。
18. 「Railroad and Bank Building | Saint Paul Historical」 . Saint Paul Historical . 2016年8月21日閲覧。
19. 「Frost & Granger - Lake States Railway Historical Association」 . www.lakestatesarchive.org . 2023年1月16日閲覧。
20. 「Frost & Granger - Lake States Railway Historical Association」 . www.lakestatesarchive.org . 2023年1月29日閲覧。
21. 「Frost & Granger - Lake States Railway Historical Association」 . www.lakestatesarchive.org . 2023年1月16日閲覧。