クリスティアーニ＆ニールセン
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| 業界 | 工事 |
|---|---|
| 設立 | 1904 |
| 創設者 | ルドルフ・クリスティアーニ・アーゲ・ニールセン |
| 廃止 | 2000年（タイでの取引継続） |
| 運命 | 管理 |
| 本部 | レミントン・スパ、ウォリックシャー |
主要人物 | アモーン・アスヴァナント（会長）アラン・クレイン（マネージングディレクター） |
| 製品 | 高速道路、橋 |
クリスティアーニ・アンド・ニールセンは、世界各地で大規模な事業を展開する建設請負業者でした。現在もタイで事業を展開しています。
歴史
クリスティアーニ・アンド・ニールセン社は、デンマークの土木技師ルドルフ・クリスティアーニとデンマーク海軍大佐のオーゲ・ニールセンによって、橋梁、海洋工事、その他の鉄筋コンクリート構造物の建設を目的として、1904年にコペンハーゲンで設立されました。 [ 1 ]その後すぐにハンブルクに支店を設立し、第一次世界大戦後にはイギリス、南米、オーストラリア、南アフリカに事業を拡大しました。[ 2 ]
同社のタイにおける事業は1991年にタイ証券取引所で分割され、異なる所有者の下で運営を継続した。[ 3 ]
本社は2000年11月に経営破綻した。[ 4 ]
主要プロジェクト
主なプロジェクトは次のとおりです。
道路
- M5、ジャンクション8-9（M50）からテュークスベリーまで、クリスティアニ・シャンドとして建設され、1970年に完成[ 5 ]
- M56プレストン・ブルックからチェシャー州ハプスフォードまで、クリスティアーニ・シャンドとして建設され、1970年に完成しました。[ 6 ] [ 7 ]
- M6アンスティからキャットソープのM1まで、契約A、クリスティアーニ・シャンドとして建造、1971年完成[ 8 ]
- M6号線テベイ北（ A685号線ジャンクション38 ）からスリンビーまで、クリスティアーニ・シャンドとして建設され、1970年に完成[ 9 ]
- M74ラークホールからアディンストンまで、クリスティアーニ・シャンドとして建設され、1966年に完成しました[ 10 ]
- カーディフからマーサー・ティドフィル までのA470、500万ポンド、第1期ウィットチャーチバイパスからナントガルまで、5.23キロメートル（3.25マイル）、クリスティアーニ・シャンドとして建設、1971年完成[ 11 ]
橋
- デンマークのストルストロム橋の基礎と橋脚は1937年に完成した[ 12 ]
- デンマークのマスネズンド橋の基礎と橋脚は1937年に完成した[ 13 ]
- オーストラリア、パースのナローズ橋、1959年完成[ 14 ]：107
- M2メドウェイ橋、ケント、1963年完成[ 15 ]
- ウィンソープ橋、ノッティンガムシャー、1964年完成[ 16 ]
- M56ウィーバー高架橋、クリスティアーニ・シャンドとして建設、1971年完成[ 17 ]
- アースキン橋（A898）の基礎と橋脚は、ウェスト・ダンバートンシャーとレンフルーシャーにあり、クリスティアーニ・シャンドとして建設され、1971年に完成しました[ 18 ]
- ドーノック・ファース橋、1991年完成[ 19 ]
- サルフォード・キーズ昇降橋、2000年完成[ 20 ]
他の
- ブラジル、ピライのロドヴィアリオ・ダ・ロドヴィア・プレジデンテ・ドゥトラ記念碑、 1938年完成[ 21 ]
- タイのバンコクにある民主記念塔、1940年に完成[ 22 ]
- アウラ・マグナ・オーディトリアム、カラカス、ベネズエラ、1953年完成[ 23 ]
- タイのバンコクにあるラマ6世橋の再建は1953年に完了しました[ 24 ]
- ブリクストンタワー、ヨハネスブルグ、南アフリカ、1962年完成[ 25 ]
- キッシュバンク灯台、アイルランド、ダブリン近郊、1965年完成[ 26 ]
- バグスヴァール教会、コペンハーゲン、1976年完成[ 27 ]
- タイのランシットにあるタマサートスタジアムは1998年に完成しました[ 28 ]
- タイのプッタモントンにあるプリンス・マヒドン・ホール、2014年に完成[ 29 ]
参考文献
- ^ 「会社概要」 Christiani & Nielsen Thailand . 2025年1月19日閲覧。
- ^ 「Christiani & Nielsen Thailandの歴史」dancham.or.th .デンマーク・タイ商工会議所. 2017年9月19日. 2020年4月14日閲覧。
- ^ Marsden, David (2025年1月13日). 「またしても桟橋の話だが、過去からの警告だ」サウスポート・オンライン・ニュース. 2025年1月19日閲覧。
- ^ 「Christiani falls into Kier hands」 Construction News、2000年11月23日。 2025年1月19日閲覧。
- ^ 「The Blue Billies」 . オールドベリー製. 2023年3月24日閲覧。
- ^ランコーン・ウィークリー・ニュース1968年11月7日木曜日 8ページ
- ^ダービー・イブニング・テレグラフ1968年11月11日月曜日 7ページ
- ^ 「ミッドランド・リンクス・モーターウェイズ。M5（J1からJ3）とM6（J13からJ1）」。英国道路交通公認協会。2023年3月24日閲覧。
- ^ 「Roads Report」 . Commercial Motor. 1968年8月16日. 2023年3月24日閲覧。
- ^ 「50年後：M74号線は1966年12月に開通し、新道路の建設工事は今も続いている」デイリー・レコード、2016年12月2日。 2023年3月24日閲覧。
- ^ダービー・イブニング・テレグラフ1969年3月18日火曜日 12ページ
- ^アンデルセン、ウルリク (2011 年 10 月 28 日)。「ダンスク・ベーコン・スカイルドとストーストレムスブローエンス問題者」。Ingeniøren (デンマーク語) 。2018 年1 月 11 日に取得。
- ^ 「デンマークの橋」 . 世界の工学の驚異. 2025年1月19日閲覧。
- ^グレゴリー、ジェニー（2003年）『光の街：1950年代以降のパースの歴史』パース：パース市、ISBN 0-9594632-5-9。LCCN 2005440691。OCLC 54781434。OL 3465933M。ウィキデータ Q133458669。
- ^ 「M2高速道路のメドウェイ橋」（PDF）セメント・コンクリート協会、1962年2月1日。 2025年1月19日閲覧。
- ^ 「A1バイパス」ウィンソープ・ウィズ・ラングフォード教区議会。2025年1月19日閲覧。
- ^スタッフォードシャー・センチネル紙1968年3月14日木曜日 18ページ
- ^ 「アースキン橋の建設」 Erskinebridge.co.uk。2013年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月31日閲覧。
- ^ 「ドーノック湾橋」ロス・アンド・クロマティ遺産. 2025年1月19日閲覧。
- ^ 「サルフォード・キーズ・ミレニアム橋の大規模塗装工事」マンチェスター・イブニング・ニュース2023年5月11日. 2025年1月19日閲覧。
- ^ “ロドヴィアーリオ記念碑” .サンパウロ アンティガ(ブラジル系ポルトガル語)。 2013 年 8 月 3 日。2019 年2 月 16 日に取得。
- ^ Møller、Gregers (2002 年 8 月 29 日)。「クリスティアーニとニールセン - デンマークの伝説はタイに生き続ける」 .スカンダアジア。2020 年4 月 14 日に取得。
- ^ "UCV の貴重な資料 15 件" .ラ ティエンダ ベネゾラナ(スペイン語)。2018年8月27日のオリジナルからアーカイブ。2018 年8 月 26 日に取得。
- ^ "ครบรอบ 93 ปีเปิดใช้สะพานพระราม 6 「สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาครั้งแรก」【開業93周年ラマ 6 世橋、チャオプラヤー川を渡る鉄道橋]。マティション（タイ語）。タイ。 2019年1月1日. 2022年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月3日閲覧。
- ^ 「ブリクストン・タワー」。The Heritage Register 。2025年11月18日閲覧。
- ^ロウレット、ラス. 「東アイルランド（レンスター）の灯台」 .灯台ディレクトリ.ノースカロライナ大学チャペルヒル校. 2017年2月12日閲覧。
- ^ “サグト・オグ・スクリベット” .バグスバルド・クリケ。2012 年 4 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2025 年1 月 19 日に取得。
- ^ “タマサート スタジアム” .サッカーウェイ。2025 年1 月 19 日に取得。
- ^ 「プリンス・マヒドン・ホール」サンゴバン・ジプサム・トロフィー。 2025年1月19日閲覧。
さらに読む
- ニルセン、レイフ・オット (1979)。クリスティアーニ & ニールセン: 土木工学の 75 年、1904 ～ 1979 年。クリスティアーニとニールセン。
- ニルセン、レイフ・オット (1979)。クリスティアーニとニールセン: 1979 ～ 1984 年の活動。クリスティアーニとニールセン。
