ナイアガラフォールズ水力発電製造会社
| 業界 | 水力発電事業 |
|---|---|
| 設立 | 1835 （1835年） |
| 創設者 | カレブ・スミス・ウッドハル |
| 廃止 | 1918 （1918年） |
| 運命 | ナイアガラフォールズ電力会社と合併 |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | ケイレブ・スミス・ウッドハルジェイコブ・F・シェルコップアーサー・シェルコップ ジェイコブ・F・シェルコップ・ジュニア |
ナイアガラフォールズ水力発電会社は、ニューヨーク州ナイアガラフォールズに本社を置くアメリカの会社で、 1882年にナイアガラの滝で初めて水力発電を行った会社です。同社は、複数の前身企業の努力を基盤として、水力発電所の動力源となる運河を建設しました。1918年にナイアガラフォールズ電力会社と合併し、後にナイアガラ・モホークとなり、2002年にナショナル・グリッド社に買収されました。[ 1 ]
初期の歴史
ポーター・バートン・アンド・カンパニー
1805年、オーガスタス・ポーター、ピーター・ポーター、ベンジャミン・バートン、ジョセフ・アニムからなる「ポーター・バートン商会」は、ニューヨークからナイアガラ川[ 2 ]とアメリカ滝を公開オークションで購入しました。この購入には、上流の急流から滝の下流までの水利権も含まれていました。 [ 3 ]同社はエリー湖からナイアガラ川沿いのルイストンまで陸路で物資を運搬し、そこからオンタリオ湖を経由して東へ出荷していました。[ 2 ] 1825年にエリー運河が開通すると、陸路での運搬は時代遅れになり、ナイアガラ滝の開発計画は頓挫しました。[ 2 ]オーガスタスは1847年に水力製粉所用運河を提案し、建設に意欲のある者には運河の通行権を提供しましたが、ポーター兄弟はプロジェクトへの関心が高まり建設に着手する前に亡くなりました。[ 3 ]
会社沿革
ナイアガラフォールズ油圧会社
1852年、ケイレブ・スミス・ウッドハルとその仲間は、ポーター兄弟の相続人から土地と水利権を購入し、運河建設の計画を練りました。そして1853年に「ナイアガラ・フォールズ水力会社」を設立しました。上流の急流から滝の下の高い土手まで、幅100フィートの細長い土地の所有者から許可を得ました。[ 4 ]会社は1853年に運河建設を開始しましたが、16ヶ月後に建設を中止しました。[ 5 ]運河建設費用が見積もりを大幅に上回り、会社は破産したためです。[ 3 ]
ナイアガラフォールズ水力発電会社
1856年、スティーブン・N・アレンが会社を買収し、社名を「ナイアガラフォールズ水力会社」と改名した。同社は1857年までに運河の入口と川の部分を完成させたが、[ 3 ]流域南端の狭い延長部分は1881年に完成した。[ 4 ]
ナイアガラフォールズ運河会社
1860年、ホレス・H・デイが会社を買収し、「ナイアガラ・フォールズ運河会社」と改名した。150万ドル[ 2 ] （2024年時点の44,292,000ドルに相当）を投じて運河は1861年に完成したが、南北戦争のため使用できなかった。運河建設事業の完成後、運河は1875年まで放置されていたが、運河の最初の顧客であるチャールズ・B・ガスキルの「カタラクト・シティ製粉会社」が、製粉会社の小麦粉[ 2 ]製粉所の動力源として運河の水を利用した。[ 6 ]
ナイアガラフォールズ水力発電製造会社
1877年、会社は顧客を1社しか獲得できなかったため破産を宣言し、競売にかけられました。会社の株式は7万1000ドル[ 7 ]（2024年時点で209万6000ドル相当）でジェイコブ・F・シェルコップ[ 2 ]に買収され、彼は1878年[ 4 ]に運河を利用するために「ナイアガラフォールズ水力発電製造会社」を設立しました[ 3 ] 。
土地の譲渡後、ショルコップフは掘削を終えたが、運河は数年間放置されたままだった。発電所の建設工事が始まり、1892年に運河は拡張された。1896年までに第二発電所が完成し、ナイアガラの滝上流の様々な工場に電力を供給していた。[ 4 ]元の発電所には多くの増築と拡張が行われ、会社は第三発電所と呼ばれる新しい発電所の建設に着手した。完成すると、この発電所は元の発電所から北に約600～800フィート離れた場所に分離されていた。水力会社の操業は、最初の上部鋼製アーチ橋の下で完全に行われていた。[ 4 ]
発電所2号は、大きさが100フィート×176フィートで、平均34,000馬力の連続発電を行っていた。取水池から放水路までの運河の水の落差は全体で210フィートである。ポートデイより上流で川に水を引き、アッパー・スチール・アーチ橋の下まで市内を走る発電用運河は、年間を通じて安定した水を供給していた。ポートデイのすぐ下流に急流の始まりがあり、4分の3マイルで50フィート以上の落差がある。川の湾曲部を横切って運河は橋の下の崖に出て、全長は約4,400フィートである。交流の工業生産時代以前に建設されたこの発電所は直流電力を発電し、発電所から2マイルの範囲内にのみ電力を供給していた。[ 8 ]
1898年に同社は地域の産業拡大を促進するためにナイアガラ・ジャンクション鉄道を建設した。 [ 9 ]
ナイアガラフォールズ水力発電会社
1907年、ニューヨーク州公益事業委員会法が制定され、電力以外の企業による電力開発および配電への参入が規制されました。これにより、「ナイアガラフォールズ水力発電製造会社」の水力事業は「ナイアガラフォールズ水力発電会社」[ 10 ]となり、配電事業のために「クリフ配電会社」が設立されました[ 11 ] 。 「水力発電会社」は建物、土地、水圧管路、タービン、水車を所有していました[ 11 ]。
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同社はニューヨーク州ナイアガラフォールズにある多くの大手工場や工業企業に電力を供給していた。同社の大型電力契約には、ナイアガラ・ゴージ鉄道、アメリカ・アルミニウム・カンパニー、ナショナル・エレクトロリティック・カンパニー、その他ナイアガラフォールズにある多くの大手製造企業が含まれる。[ 4 ]
1908年時点での同社の役員は、ジョージ・B・マシューズ（社長）、ウィリアム・D・オルムステッド（副社長） 、アーサー・シェルコップ（秘書兼会計）、ポール・A・シェルコップ（秘書兼会計補佐）、ジョン・L・ハーパー（主任技師）であった。取締役会は、ジョージ・B・マシューズ、ウィリアム・D・オルムステッド、アーサー・シェルコップ、ジェイコブ・F・シェルコップ・ジュニア、J・L・ローマーで構成されていた。[ 4 ]
クリフ電気配電会社
「クリフ配電会社」は、「水力発電会社」が合法的に電力を配電できるようにすることを唯一の目的として設立された電力会社でした。[ 11 ] 1914年時点で、「水力発電会社」からの電力の主な消費者は次のとおりです。[ 11 ]
- アルミニウム・カンパニー・オブ・アメリカ– 約7万馬力
- クリフ・エレクトリカル・ディストリビューティング・カンパニー – 約3万～4万馬力
アメリカ・アルミニウム・カンパニーと「クリフ配電会社」は両社とも発電機と電気機器、送電機械（発電機から使用場所まで電力を送る送電線）を所有し、「水力発電会社」はその他のすべてを所有していた。 [ 11 ]
1914年、「クリフ・エレクトリカル・ディストリビューティング・カンパニー」の取締役は、ピーター・P・フォール、ポール・A・シェルコフ、ジョン・オルムステッド、CP・ヒューゴ・シェルコフ、ジェイコブ・F・シェルコフ・ジュニアであった。役員は、ピーター・P・フォールが社長、ポール・A・シェルコフが秘書兼会計、CP・ヒューゴ・シェルコフが副社長であった。[ 11 ]
競合他社
ナイアガラ川水力トンネル・電力・下水道会社
シェルコップフの製粉所開発の成功により、1875年に運河の最初の顧客となった「カタラクト・シティ製粉会社」のチャールズ・B・ガスキルは、電力需要の増加を確信しました。そこでガスキルは1886年、需要に応えるために「ナイアガラ川水力トンネル・電力・下水道会社」を設立しました。彼の会社は、電力開発計画の策定のため、技師のトーマス・エバーシェッドを雇用しました。 [ 2 ]
エバーシェッドは、発電ではなく水車とタービンの機械力を利用する計画を立てました。彼はナイアガラ川上流から水を引く12の運河を提案し、川岸での発電を不要にしました。運河は238基の水車群に水を供給し、タービンを回転させ、巨大なトンネルを通って滝の下流の峡谷へと導水する計画でした。エバーシェッドの計画は費用がかかりすぎると判断されたため、エドワード・ディーン・アダムズらは水力発電の開発を決定しました。新しい計画では、中央発電所とエバーシェッドのトンネルを短縮したバージョンが提案されました。[ 2 ]
ナイアガラフォールズ電力会社
1889年、開発業者らは新計画を実行するため、 「ナイアガラフォールズ発電会社」と「カタラクト建設会社」（1889年6月12日設立[ 12 ] ）を設立した。「カタラクト建設会社」の社長であるエドワード・ディーン・アダムズは、中央発電所の建設と長距離送電問題の解決を指揮した。[ 2 ]アダムズと「カタラクト建設会社」は直ちに中央発電所の建設に着手したが、長距離送電の問題は未だ解決されていなかった。1892年12月20日、エバーシェッドトンネルとエドワード・ディーン・アダムズの発電所入口運河が完成した。[ 12 ]そこで、「カタラクト建設会社」は1890年6月にロンドンで会合を開き、ケルビン卿を委員長とする 「国際ナイアガラ委員会」を後援した。[ 13 ]委員たちは、この問題の解決策に対し10万ドル（2024年には350万ドル相当）の賞金を提示した。[ 2 ]委員会は世界中の専門家から17件の提案を受けたが、全て却下した。提案は、空気圧を利用するものから、ロープ、バネ、滑車を用いるものまで多岐にわたる。中には直流送電を提案するものもあり、その中にはトーマス・エジソンが支持したものもあった。[ 13 ]
1893年5月6日[ 14 ]、委員会が勝者を決められなかった後、ケルビン卿と委員会はジョージ・ウェスティングハウスにナイアガラの滝で交流を使って電気を開発するよう依頼した。[ 13 ]建設は数年かかり、J.P.モルガン、ジョン・ジェイコブ・アスター4世、ロスチャイルド卿、W.K.ヴァンダービルトなどの著名な実業家で構成される利害関係者が資金を提供した。エドワード・ディーン・アダムス発電所はマッキム、ミード、ホワイトによって設計され[ 15 ]、1895年8月26日に初めて電力を供給し[ 2 ]、1896年11月にはナイアガラの滝で発電された電力がバッファローに届いた。バッファローに送電された最初の1,000馬力の電力は路面電車会社が使用し、地元の電力会社がさらに5,000馬力を発注した[ 13 ] 。
「ナイアガラフォールズ水力発電会社」と「クリフ配電会社」の契約と同様に、「ナイアガラフォールズ発電会社」は国際鉄道会社（バッファローとナイアガラフォールズ市内の路面電車）に電力を販売し、同社はナイアガラ発電会社の発電所に回転変換器を設置する権利を得たが、設置のために追加費用（つまり賃貸料）を支払わなかった。[ 11 ]
統合
1918年、「クリフ配電会社」、「ナイアガラフォールズ水力発電会社」、そして「ナイアガラフォールズ電力会社」は、1910年の境界水域条約で定められたナイアガラ川の水をより効率的に利用するよう政府から圧力を受け、合併した[ 16 ]。合併後の会社は「ナイアガラフォールズ電力会社」という名称を維持し[ 17 ] 、普通株と優先株合わせて2600万ドル（2024年時点で5億4352万7000ドル相当）の資本金を発行した[ 16 ] 。2600万ドルの資本金は[ 16 ]で構成されている。
- 11,515,400ドル – 7%の累積優先株
- 14,484,600ドル – 普通資本金
11,515,400ドルの優先株は「ナイアガラフォールズ電力会社」の株主に分配された。14,484,600ドルの普通株のうち、以下の金額が分配された。[ 16 ]
- 54万ドル – 「クリフ・エレクトリカル・ディストリビューティング・カンパニー」の株主に分配
- 984,566.70ドル – 「ナイアガラフォールズ電力会社」の株主に分配
- 12,960,000ドル – 「ナイアガラフォールズ水力発電会社」の株主に分配
1921年3月2日、合併した「ナイアガラフォールズ電力会社」は、1920年の連邦水力発電法に基づいて連邦電力委員会から50年の連邦免許を取得し、ニューヨーク州内でナイアガラの滝上流のナイアガラ川から水を電力用に転用し、滝下流に戻すことを認可した。[ 18 ]
「ナイアガラフォールズパワーカンパニー」は後に「ナイアガラモホークパワーコーポレーション」となり[ 18 ]、 2002年にナショナルグリッドplcに30億ドル（2024年に52億4458万8000ドルに相当）で買収された[ 19 ] 。
参照
参考文献
- ^ a b「Our History」 . nationalgrid.cm . 2017年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月26日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j kジャック・フォラン著「滝が流れ始めた日：万能電力システムの発明」 library.buffalo.eduバッファロー大学。2017年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月26日閲覧。
- ^ a b c d eミカラック、ノーマン. 「水力運河」 . 2015年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月1日閲覧。
- ^ a b c d e f gバッファロー市の歴史: その人々と組織: 主要な市民の伝記的スケッチ。ニューヨーク州バッファロー: バッファローイブニングニュース。 1908.p. 62 ．2015 年10 月 26 日に取得。
ナイアガラの滝の水力発電。
- ^ハウエルズ, WD; トウェイン, マーク; シャラー, ナサニエル S. (1893). 『ナイアガラ・ブック』バッファロー. pp. 192– 225.
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク) - ^ 「Col. Charles B. Gaskill」オークウッド墓地協会。 2014年1月2日閲覧。
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- ^ 「ナイアガラフォールズに関するよくある質問」 。 2011年7月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月11日閲覧。
- ^ Drury, George H. (1985). Hayden, Bob (ed.). The Historical Guide to North American Railroads . Milwaukee, WI: Kalmbach Publishing Company . p. 232. ISBN 0-89024-072-8。
- ^ウィリアムズ、エドワード・セオドア（1916年）『ナイアガラ、驚異の女王』ニューヨーク州ナイアガラフォールズ：チャップル出版会社、 72ページ。 2015年10月27日閲覧。
ショルコップフが水力運河を買収。
- ^ a b c d e f gニューヨーク州上院文書、第20巻。ニューヨーク：ニューヨーク州議会上院。1914年。 2015年10月27日閲覧。
- ^ a b「発電所開発のタイムライン」 buffalohistory.orgバッファロー歴史博物館。2015年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月27日閲覧。
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- ^ 「パワーポイント」 buffalohistory.orgバッファロー歴史博物館。2015年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月27日閲覧。
- ^リチャード・R・ロール（2000年秋）「ナイアガラの滝：ハネムーンからラブ運河へ、そして再び」クリアウォーターズ誌第30巻第3号。ニューヨーク水環境協会。2007年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月27日閲覧。
- ^ a b c dニューヨーク州議会文書第9巻。ニューヨーク州議会。1919年。479ページ。 2015年10月27日閲覧。
- ^ 「Power Points: Timeline of Power Plant Development」 . buffalohistory.org . 2015年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年10月26日閲覧。
- ^ a b「連邦電力委員会対ナイアガラ・モホーク電力会社」law.cornell.edu . 2015年10月26日閲覧。
- ^ネラ・バネルジー（2000年9月6日）「ナショナル・グリッド、ナイアガラ・モホーク買収を発表」ニューヨーク・タイムズ。 2015年10月26日閲覧。
