コロンビア22
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ウィリアム・クリーロック |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1966 |
| 建造数 | 1,541 |
| ビルダー | コロンビアヨット |
| 名前 | コロンビア22 |
| ボート | |
| 変位 | 2,200ポンド（998キログラム） |
| 下書き | 3.17フィート（0.97メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 22.00フィート（6.71メートル） |
| LWL | 20.08フィート（6.12メートル） |
| ビーム | 7.75フィート（2.36メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 1,100ポンド（499キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 26.56フィート（8.10メートル） |
| J前三角形の底辺 | 8.38フィート（2.55メートル） |
| Pメインセールのラフ | 23.50フィート（7.16メートル） |
| Eメインセールフット | 10.25フィート（3.12メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 120.44平方フィート（11.189平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 111.29平方フィート（10.339平方メートル） |
| 総帆面積 | 231.72平方フィート（21.527平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 186 |
コロンビア22は、ウィリアム・クリーロックによって設計され、1966年に最初に建造されたアメリカのトレーラー牽引可能な帆船です。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
コロンビア22の設計は、新しいコーチハウスの屋根のデザインが追加されたコロナド23に発展しました。[ 1 ]
生産
この設計は1966年から1972年にかけてアメリカのコロンビアヨット社で建造され、1,541隻が完成したが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
セイルクラフター・カスタム・ヨットという名前で、アマチュア向けのキットとして多くのボートが販売された。[ 1 ] [ 3 ]
デザイン
コロンビア22は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、わずかに傾斜した船首、ほぼ垂直のトランサム、ティラーで操作する内部スペード型舵、固定フィンキールまたはオプションのスタブキールとセンターボードを備えています。スタブキール/センターボードモデルは少数生産されました。排水量は2,200ポンド（998 kg）、鋳鉄製バラスト1,100ポンド（499 kg）を搭載しています。[ 1 ] [ 3 ]
1970年以降に建造されたボートはハッチの位置が異なり、船外機の収納スペースも備えている。[ 1 ]
キールを装備したバージョンのボートの喫水は3.17フィート（0.97メートル）ですが、センターボードを装備したバージョンは、センターボードを伸長させた状態で4.83フィート（1.47メートル）、収納した状態で2.5フィート（0.76メートル）の喫水があり、トレーラーで陸上輸送が可能です。[ 1 ] [ 3 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 3 ]
この設計は4人用の寝室で、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートソファがあり、そのうち1つはダイネットテーブルと一体化しています。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置しています。ギャレーにはコンロ、アイスボックス、シンクが備え付けられています。オプションのトイレは船首キャビンのV字型ベッドの下に設置されています。キャビンのヘッドルームは55インチ（140cm）です。[ 1 ] [ 3 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ186、船速6.0ノット（11.1 km/h）である。[ 3 ]
運用履歴
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記しています。「7年間で1,500隻以上のボートが製造されました。ここに示す3フィート2インチの固定キールバージョンと、キール/センターボーダーバージョン（喫水面が上2フィート6インチ、下4フィート10インチ）が用意されていました。」コロンビア・ヨット・コーポレーションの存続期間（1961年から1978年の間）のある時期、同社は通常の完成ボートに加えて、セイルクラフター・カスタム・ヨットという名称でキットボートのラインを販売していました。そのため、中古市場に出回っているコロンビア22の中には、スライド式メインハッチやアウトボードウェルがないなどの不具合がある場合があります。これは、ホームビルダーがキットのその部分を自分で作るのは面倒すぎると判断した結果です。主な特徴：鋳鉄製キールは、インボードプロファイルに示されている形状に仕上げられ、適切にフェアリングされていれば、レースコースでのパフォーマンスが目に見えるほど向上します。この艇のPHRF（高速回転速度）評価は、長い喫水線と低い浸水面積により、競合艇に比べて高速であることを示唆している。欠点：ダイネットの幅は30インチ未満で、2人乗りには適しているものの、4人乗りには無理である。フィンキールと3フィートを超える喫水は、進水ランプで問題を引き起こす可能性がある。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g h i McArthur, Bruce (2020). 「Columbia 22 sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月19日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「William Crealock 1920 - 2009」 . sailboatdata.com . 2021年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月19日閲覧。
- ^ a b c d e f g h iヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、161ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Columbia Yachts 1961 -」 . sailboatdata.com . 2021年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月19日閲覧。
外部リンク
