コロナド23

コロナド23
発達
デザイナーウィリアム・クリーロック
位置アメリカ合衆国
1969
ビルダーコロナドヨット
役割クルーザー-レーサー
名前コロナド23
ボート
変位2,300ポンド(1,043キログラム)
下書き3.17フィート(0.97メートル)
ハル
タイプモノハル
工事グラスファイバー
LOA22.58フィート(6.88メートル)
LWL20.08フィート(6.12メートル)
ビーム7.75フィート(2.36メートル)
エンジンタイプ船外機
船体付属物
キール/ボードタイプフィンキール
バラスト1,100ポンド(499キログラム)
ラダー内部に取り付けられたスペード型
リグ
リグタイプバミューダリグ
I前三角形の高さ26.58フィート(8.10メートル)
J前三角形の底辺9.00フィート(2.74メートル)
Pメインセールのラフ23.50フィート(7.16メートル)
Eメインセールフット10.25フィート(3.12メートル)
セイルプランマストヘッドスループ
メインセールエリア120.44平方フィート(11.189平方メートル
ジブ/ジェノアエリア119.61平方フィート(11.112平方メートル
総帆面積240.05平方フィート(22.301平方メートル
レース
PHRF270

コロナド23はセイルクラフター23とも呼ばれ、ウィリアム・クリーロックがクルーザーレーサーとして設計し、1969年に初めて建造されたアメリカのトレーラー牽引可能なヨットです[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

この設計は当初、メーカーによってコロナド23として販売されていましたが、1974年には無関係の新しい設計もコロナド23として発表され、生産がオリジナルに取って代わりました。1974年の設計は現在、以前のボートと区別するためにコロナド23-2と呼ばれることがよくあります。 [ 1 ] [ 4 ] [ 5 ]

コロナド23は、クレアロック設計のコロンビア22の発展型ですが、デッキとコーチハウスの屋根が異なります。[ 1 ] [ 4 ]

生産

この設計は1969年から1973年にかけてアメリカコロナドヨット社で建造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 4 ] [ 6 ]

セイルクラフター・カスタム・ヨットという名前で、アマチュア向けのキットとして多くのボートが販売された。[ 1 ] [ 7 ]

デザイン

コロナド23は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。マストヘッドスループリグ、傾斜した船首、垂直なトランサム、ティラーで操作する内部に取り付けられたスペード型、固定フィンキールまたはスタブキールとセンターボードを備えています。[ 1 ] [ 4 ]

ボートには通常、ドッキングや操縦のために、中央の船尾ウェルに3~6馬力(2~4kW)の小型船外機が取り付けられています。 [ 1 ] [ 4 ]

この設計は4人用の寝室で、船首キャビンにはダブルのV字型ベッド、メインキャビンの右舷側にはストレートソファ付きのクォーターベッド、左舷側にはドロップダウン式のダイネットテーブルベッドが備え付けられています。ギャレーは船体中央右舷側に位置しています。ギャレーには、埋め込み式コンロ、アイスボックス、ダブルシンクが備わっています。トイレは船首キャビンのV字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは57インチ(140cm)です。[ 1 ] [ 4 ]

この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ270、船速6.0ノット(11.1 km/h)である。[ 4 ]

変種

コロナド23
このフィンキールモデルは1969年に導入され、1973年まで製造されました。排水量は2,300ポンド(1,043 kg)で、鋳鉄製のバラストを1,100ポンド(499 kg)搭載しています。標準フィンキールを装着した状態での喫水は3.17フィート(0.97 m)です。[ 1 ] [ 4 ]
コロナド 23 CB
このスタブキールとセンターボードを備えたモデルは1969年に導入され、1972年まで製造されました。排水量は2,485ポンド(1,127 kg)、バラスト積載量は810ポンド(367 kg)です。喫水は、センターボードを下ろすと5.00フィート(1.52 m)、センターボードを収納すると2.56フィート(0.78 m)です。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]

運用履歴

2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記している。「限られたスペースに多くのものを詰め込んだボートです。4つのベッド、ダイネット、トイレ、コンロ、冷蔵庫、シンクがあります。コックピットには、操舵手の足元に船外機を設置するためのスペースもあります。…予算が限られている人にとって、このボートは候補に挙がるかもしれません。あるいは、ほぼ同じコロンビア22(デッキモールドが異なり、船首が短い)を選ぶかもしれません。…最高の特徴:船外機が舵輪のかなり下に配置されているため、操舵手はエンジン操作部に非常にアクセスしやすい(ただし、コックピットのスペースは多少狭くなります)。最悪の特徴:PHRF(高速回転翼)は、競合他社のボートに比べて性能が劣っているように思われます。」[ 4 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j McArthur, Bruce (2020). 「Coronado 23 sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧
  2. ^ a b McArthur, Bruce (2020). 「Coronado 23 CB sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧
  3. ^ McArthur, Bruce (2021). 「William Crealock 1920 - 2009」 . sailboatdata.com . 2021年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧
  4. ^ a b c d e f g h i j kヘンケル、スティーブ:小型クルージングセイルボートの船乗りの本、226ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
  5. ^ McArthur, Bruce (2021). 「Coronado 23-2 帆船の仕様と詳細」 . sailboatdata.com . 2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧
  6. ^ McArthur, Bruce (2021). 「Coronado Yachts 1964 - 1976」 . sailboatdata.com . 2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧
  7. ^ McArthur, Bruce (2020). 「Columbia 22 sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月19日閲覧