コッツウォルズ運河トラスト

コッツウォルズ運河トラスト
設立1972
タイプ慈善団体、水路協会
集中
位置
  • ストラウド、グロスターシャー
座標北緯51度44分40秒、西経2度13分15秒 / 北緯51.74435度、西経2.22080度 / 51.74435; -2.22080
サービスエリア
グロスターシャー、ウィルトシャー
サービス慈善活動
Webサイトコッツウォルド運河.org .uk
以前は
  • ストラウドウォーター運河協会
  • ストラウドウォーター、テムズ川、セヴァーン川運河トラスト

コッツウォルド運河トラストは、ストラウドウォーター運河とテムズ・セヴァーン運河の保護と修復を目的とする英国登録慈善団体です。1972年に設立されたこの組織は、ソール・ジャンクションとテムズ川の間の2つの水路の航行可能性を回復することを目標としています。設立以来、水路の修復を監督し、多くの橋、水門、切通しの再建と復旧を行ってきました。

歴史

ストラウドウォーター運河協会は、ストラウドウォーター運河とグロスター・アンド・シャープネス運河の交差点であるソール・ジャンクション付近に住む運河愛好家、マイケル・アイランドによって1972年に設立されました。[ 1 ] [ 2 ]アイランドはストラウドウォーター運河の埋め立てに反対していましたが、ブリストル・イブニング・ポスト紙の記者に話したところ、一般の人々から多大な支持と支援の申し出を集めました。水路の主要土地所有者であるストラウドウォーター運河所有者協会[ 3 ]は、運河がストラウドに復元されるという新聞報道を否定しました。[ 2 ]

協会の最初の公式会合は1972年5月12日にストラウドのサブスクリプションルームで開催され[ 4 ]、協会は設立当初から目標を定め、テムズ川沿いのソールジャンクションとレックレードの間を航行可能な状態にするため、テムズ・セヴァーン運河の修復も目標に含めた。[ 2 ] 1975年4月16日、この組織はストラウドウォーター、テムズ・セヴァーン運河トラストとして法人化され[ 5 ]、7月23日には登録慈善団体となった。[ 6 ]この組織は1990年から「コッツウォルズ運河トラスト」という名称を使い始めた。[ a ] [ 9 ]この時点での目的は、運河の保全とレクリエーション利用の促進、曳舟道を公共の通行権と定義すること、ソール・ジャンクションとホープ・ミル・ロック（スロップ付近）間の水路の修復の促進、テムズ川とコッツウォルズ・ウォーターパーク間のテムズ・アンド・セヴァーン運河の修復の促進、そして最終的にはソール・ジャンクションとテムズ川間の運河全体の修復であった。[ 4 ]トラストの現在の目的も同様であるが、航行やレクリエーションだけでなく、野生生物や景観の保全にも重点を置いている。 [ 10 ]イングランドおよびウェールズ慈善委員会に提出された彼らの運営文書は、水路の保全と維持、一般の人々による航行の利用の促進、航行の歴史、利用、野生生物の教育、航行におけるレクリエーションおよびレジャー施設の提供、そして水路沿いの環境面の促進と向上を扱っている。[ 11 ]

2021年、この慈善団体は「36マイル（58 km）の運河回廊の再生、地域社会の関与、遺産と野生生物の復活」により、ボランティア活動に対する女王賞を受賞した。 [ 12 ] [ 13 ]

オペレーション

復元

1976年の修復中のサッパートントンネルのコーツ坑口

運河が放棄された後、水路の約9マイル（14 km）が埋め立てられました。[ b ] [ 14 ]サッパートントンネルは通行不能で、何度も天井が崩落し、[ 15 ]装飾的な入口は両方とも荒廃していました。[ 16 ]トラストによる初期の作業には、1976年から1977年にかけて行われたコーツのトンネル南入口の修復が含まれていました。 [ 17 ] [ c ]デインウェイのトンネル北入口の修復は1996年に完了しました。[ 19 ]

この慈善団体の初期の活動の多くは、泥の掘削や閘門室の笠木の改修など、さまざまな作業を行う作業班に集中していた。 [ 20 ] 1970年代後半から1980年代前半にかけて、ストラウドウォーター航路のブランダー閘門[ 21 ]やテムズ・セヴァーン運河のサーニー・ウィック閘門など、多くの閘門と橋が修復された。 [ 22 ]水路の修復を阻むものには、運河が廃止された後に建設されたA38とA419道路もあった。 [ 23 ] M5高速道路もストラウドウォーター航路のルートを二分しており、水路はフロム川と同じ水路を使って高速道路の下を通る予定である。[ 24 ] A419クリクレードバイパスが1997年に建設されたとき、トラストは運河の修復を見込んで地下道を建設することができた。[ 25 ]

2001年、ブリティッシュ・ウォーターウェイズとウォーターウェイズ・トラストは報告書と実現可能性調査を発表し、運河の修復は社会的、経済的、環境的利益をもたらすと述べた。[ 26 ]また、ブリティッシュ・ウォーターウェイズは「半世紀も放置されていたコッツウォルズの歴史的な水路が、再び完全に利用できるようになる」と述べた。[ 27 ]これに続き、コッツウォルズ運河トラストは「コッツウォルズ運河パートナーシップ」の一環として、ブリティッシュ・ウォーターウェイズと共に水路の修復計画の策定に着手した。[ 28 ]埋め戻された運河の全長9マイル（14km）のうち、これまでに約3⁄4マイル（1.2km）が復元されている。[ 14 ]

フェーズ1Aと1B

ストラウドウォーター航路の部分的に修復されたホイットミンスター水門。その先の切通しは埋め立てられている。

当初はフェーズ1としてまとめられていたこれらのフェーズは、ソール・ジャンクションとジ・オーシャン（ストーンハウス・コート近くの盆地）の間、そしてそこからブリムズコム港までのストラウドウォーター航路の修復を概説している。フェーズ1の資金申請は、その複雑さを理由に文化遺産宝くじ基金（HLF）によって却下された。その後、フェーズは2つの計画に分割され[ 29 ]、2006年にHLFの資金が確保された。[ 28 ]その年の9月、フェーズ1Aの一部としてゴフズ・オーチャード・ロックで植生除去が開始された。[ 30 ] [ 31 ]地盤工事は翌年に開始され、2018年に完了した。[ 29 ]このフェーズには、運河の1.3マイル（2.1 km）の再掘削と、水門、橋、堰の修復と再建が含まれていた。[ 32 ]

2008年、ブリティッシュ・ウォーターウェイズは修復計画から撤退し、ストラウド地区議会がその代わりを務めた。[ 28 ]

フェーズ1Bは現在進行中で、A38-A419ウィットミンスター・ラウンドアバウトの下に新しい水路を建設する作業は2020年11月に完了する予定です。[ 33 ] [ 34 ]フェーズ1Bの完了には、M5の建設時に埋め立てられた1マイル（1.6 km）の区間である「ミッシング・マイル」の再掘削が必要になります。[ 23 ] 2020年後半、トラストはストラウドウォーター航路の継続的な修復を可能にするために890万ポンドのHLF助成金を確保し、ストーンハウスの既に修復された水路をソール・ジャンクションで国営水路網に接続できるようにしました。[ 35 ]

フェーズ2

2004年サウス・サーニーのゲートウェイ橋は航行に十分な余裕を持って建設された。

第2フェーズは、サウス・サーニーのゲートウェイ橋からイングルシャムのテムズ川合流点までのテムズ・セヴァーン運河を対象としています。ゲートウェイ橋は、1970年代のコッツウォルド・ウォーターパーク建設時に運河に生じた障害物を交換するため、2004年に建設されました。 [ 36 ] [ 37 ]この区間の修復における主な障害の一つは、私有地の所有です。[ 38 ]ダッドグローブ近郊の運河河床の一部を所有する河川敷所有者は、その修復に強く反対しており、トラストの理事の一人は、土地所有農家の運河修復に対する反応を「不安定」と表現しています。[ 39 ]

フェーズ2の作業の多くは、橋梁や水門の修復、ケンプスフォード付近の切土の埋め戻しです。[ 25 ] [ 14 ]

フェーズ3

ブリムスコム港とサウス・サーニー間の修復の最終段階には、全長3,817ヤード（3,490メートル）のサッパートントンネルと、運河を頂上まで上げる30の水門の修復が含まれる。[ 40 ]トンネルの修復は、運河の修復の中で最も費用がかかり、複雑な部分になると予想されている。[ 41 ]

トロウ

トラストは季刊誌『ザ・トロウ』を発行しています。この雑誌はセヴァーン川のトロウ船にちなんで名付けられ、社説にはトロウ船の絵が掲載されています。創刊号は1973年2月に発行され[ 42 ]、協会の会員数が約200人であることが報じられました[ 43 ] 。

観光名所

1986年、同団体はストラウドとボウブリッジ間のテムズ川とセヴァーン川運河の給水区間で2隻の遊覧船を運航した。2隻の作業船、パント船「アライン」と「ベル・オブ・ウォールブリッジ」が使用された。[ 44 ]翌年、遊覧船はボウブリッジとグリフィンズ・ミルの水門の間のポンドに移転され、[ 44 ] 1988年にはストーンハウスから遊覧船が運航された。[ 45 ]一時期、トラストはサッパートン・トンネルの南端まで遊覧船を運航していたが、2005年にトンネル内にコウモリがねぐらを作っているのが発見されたため、この遊覧船は終了した。[ 46 ] [ 47 ] 2006年にトラストとイングリッシュ・ネイチャーの間で合意され、2007年以降に遊覧船を再開することが求められた。[ 31 ]

トラストは現在4隻の遊覧船を所有している。ソールのグロスター・アンド・シャープネス運河のアドベンチャー号、エブリーのストラウドウォーター航路のパーセベランス号とエンデバー号、そしてレックレードのテムズ川沿いのイングルシャム号である。[ 48 ]

トラストはソール・ジャンクション、ストーンハウスのボンズ・ミル、ストラウドのウォールブリッジにビジターセンターを運営している。[ 49 ] 2016年にはブリムスコムに書店をオープンした。[ 50 ]この書店は2021年に新しい場所に移転した。[ 51 ]

ガバナンス

コッツウォルズ運河トラストは、理事会[ 52 ]と取締役会[ 5 ]によって運営されています。[ 6 ]トラストには、ロバート・エイクマン[ 53 ] 、サー・ジョン・ニル[ 53 ]、ピーター・ガズデン[ 54 ]、マーク・ホートン[ 10 ]など、多くの著名な副会長や名誉会員がいます。

現職または元地方議会議員の多くもこれらの役職に就いており、その中にはサー・アンソニー・カーショウ[ 53 ] 、ロジャー・ナップマン[ 54 ] 、ジェフリー・クリフトンブラウン[ 55 ] 、リチャード・ニーダム[ 55 ] 、ニール・カーマイケル[ 55 ] 、デイビッド・ドリュー[ 56 ]、シボーン・ベイリー[ 56 ]などがいる。

脚注

  1. ^コッツウォルド運河トラスト（トレーディング）リミテッドは1994年に設立されましたが[ 7 ] 、コッツウォルド運河トラスト自体は2003年8月まで正式に社名を変更しませんでした[ 8 ]。
  2. ^ 50メートル（160フィート）以上の埋め立て区間のみが記録されている[ 14 ]
  3. ^トロウは、一部の石工作業は1979年初頭まで続いた可能性があると書いている[ 18 ]

参考文献

  1. ^「経営委員会と役員」The Trow (1): 1973年2月15日。
  2. ^ a b c Ayland, Michael (2010). 「トラストの歴史」 . コッツウォルド運河トラスト. 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年6月3日閲覧。
  3. ^「運河の所有権」『ザ・トロウ』（14）：1976年6月9日。
  4. ^ a b「経営委員会と役員」The Trow (70): 1990年9月8日。
  5. ^ a b「THE COTSWOLD CANALS TRUST - 概要（Companies Houseからの無料企業情報）」 . find-and-update.company-information.service.gov.uk . Companies House . 2021年6月8日閲覧。
  6. ^ a b「ガバナンス」 . register-of-charities.charitycommission.gov.uk . チャリティ委員会. 2021年6月8日閲覧。
  7. ^ 「COTSWOLD CANALS TRUST (TRADING) LIMITED」 . Companies House . 2021年6月9日閲覧。
  8. ^ 「社名変更に関する法人設立証明書」 Companies House 2021年6月8日閲覧。
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  36. ^この橋は、テムズ川とセヴァーン川運河およびストラウドウォーター運河を含むコッツウォルズ運河の修復事業の一環として2004年に建設されました（スパインロード橋の銘板）。グロスターシャー州サウス・サーニー：ブリティッシュ・ウォーターウェイズ／コッツウォルズ運河パートナーシップ。2004年。
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