クローマー駅
クローマー  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 町の中心部に面したクローマー駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | クローマー、ノースノーフォーク、イングランド | ||||
| グリッド参照 | TG214420 | ||||
| 管理 | グレーター・アングリア | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | CMR | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1887年6月16日 | クロマービーチとしてオープン | ||||
| 1969年10月20日 | クローマーに改名 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  60,352 | ||||
| 2021/22 |  21万3千人 | ||||
| 2022/23 | 24万4千人 | ||||
| 2023/24 | 24万6千人 | ||||
| 2024/25 | 24万9000円 | ||||
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クローマー駅は、イングランドのノーフォーク州にある沿岸の町クローマーに停車する鉄道駅です。ノーリッジとシェリンガムを結ぶビターン線の停車駅です。ノーリッジから42.9km（26マイル52チェーン）の地点にあります。
歴史
クローマー・ビーチ駅は1887年6月16日に開業しました。ミッドランド・アンド・グレート・ノーザン・ジョイント鉄道（M&GNJR）の路線は海岸沿いの崖に沿って西からクローマーに接近したため、ノリッジ発の路線が町まで到達できなかった急峻な断崖を回避できました。その結果、町の中心部とビーチに近い、はるかに便利な場所に駅を建設することが可能になりました。
1954年にクロマー・ハイ駅が閉鎖された後、1969年10月20日にクロマーに改名された。
クローマーは、ナショナル・レール・ネットワークで営業を続けている、かつてのミッドランド・アンド・グレート・ノーザン・ジョイント鉄道の駅のうち、わずか2つしか残っていない駅の一つです。もう1つは隣接するウェスト・ラントンです。シェリンガムとウェイボーンは、M&GNJRの残りの2つの駅で、どちらも現在も歴史あるノース・ノーフォーク鉄道で運行されています。
建物
19世紀末、クロマー・ビーチ駅には、レジャー客の急増に対応するため、木骨造りの大きな駅舎と広大な貨物ヤードが設けられました。駅舎には当初バーがありましたが、1966年に閉鎖されました。[ 1 ]車掌・車掌制の導入に伴い、切符販売設備は不要となり、駅舎は使われなくなりました。1998年に改装され、パブとして再オープンしました。[ 2 ]貨物ヤードの跡地には、1991年に大型スーパーマーケットが建設されました。[ 3 ]
サービス
クローマーのすべてのサービスは、クラス 755 BMUを使用してグレーター アングリアによって運行されています。
ノリッジとシェリンガムの間では、平日毎日、片道1時間に1本の列車が運行しています。[ 4 ]立地上、列車は駅で折り返してからノリッジまたはシェリンガムへ向かいます。
1997年にロンドン・リバプール・ストリート駅からクローマーを経由してシェリンガムまで毎日1本の直通列車が導入されたが、利用客の少なさから廃止された。[ 3 ]
| 前駅 |  ナショナル・レール | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ウェスト・ラントン | グレーター・アングリア | 列車が逆戻り | ||
| ラフトンロード | ||||
| 廃線 | ||||
| ミッドランド・アンド・グレート・ノーザン・ジョイント鉄道 | ターミナル | |||
| ターミナル | ノーフォーク・アンド・サフォーク・ジョイント鉄道 | クローマー・リンクス・ハルト 路線と駅が閉鎖 | ||
参照
参考文献
- ^ 「リフレッシュメントルーム、クローマービーチ」ノーフォーク・パブリックハウス。 2007年12月21日閲覧。
- ^ "Sheringham to Norwich" . Dudley Mall Railway Directory . Dudley Mall. 2007年. 2018年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月21日閲覧。
- ^ a bアダーソン、リチャード；ケンワーシー、グラハム（1998年）『クローマー周辺の支線』ミドルトン・プレス。
- ^表16ナショナル・レール時刻表、2023年5月
外部リンク
北緯52度55分50秒、東経1度17分33秒 / 北緯52.9305度、東経1.2926度 / 52.9305; 1.2926
