| Dモーター LF39 | |
|---|---|
| タイプ | ピストン航空エンジン |
| 国籍 | ベルギー |
| メーカー | Dモーター |
| 最初の実行 | 2013年7月[ 1 ] |
| 開発元 | Dモーター LF26 |
D -Motor LF39は、ベルギーのデアレイクにあるD-Motor社で製造された軽量の水冷式サイドバルブ4ストローク水平対向6気筒4リッターガソリン航空機エンジンです。[ 2 ]これは水平対向4気筒D-Motor LF26 の派生型です。
LF39は125馬力(93kW)を発生し、乾燥重量は74kg(163ポンド)です。[ 3 ]出力曲線は、50kW@1920rpmから91.55kW@3100rpmまでほぼ直線的です。[ 4 ]小型の兄弟機であるLF26と同様に、このダイレクトドライブ航空エンジンはサイドバルブ(フラットヘッド)バルブトレインを備えています。このエンジンはポート噴射、ドライサンプ潤滑システム、デュアル点火装置を備えています。[ 1 ]
ベルギー政府の資金援助を受けて、[ 5 ] D-Motor LF39はLF26をベースに開発された。同社は水平対向6気筒エンジンのシリンダーブロックの鋳造に問題を抱え、フライホイール/オルタネーターにも問題を抱えていたが、ネオジム磁石を使用した軽量フライホイールの採用で解決した。[ 2 ]
2014年9月、EDMアエロテックは、EDMアエロテックCoAX 2D/2R共軸ローターヘリコプターに搭載したエンジンの試験飛行の結果を発表し、「6気筒エンジンの実機を披露できることを嬉しく思います。100時間以上の試験飛行を経て、この6気筒エンジンを搭載した共軸ローターヘリコプターは、テストパイロットによると完璧な組み合わせであることが証明されました」と述べ、「ベルギーの試験機にも別の6気筒エンジンが搭載されました」と付け加えた。[ 7 ]
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