Dモーター LF39

Dモーター LF39
タイプピストン航空エンジン
国籍ベルギー
メーカーDモーター
最初の実行2013年7月[ 1 ]
開発元Dモーター LF26

D -Motor LF39は、ベルギーのデアレイクにあるD-Motor社で製造された軽量の水冷式サイドバルブ4ストローク水平対向6気筒4リッターガソリン航空機エンジンです。[ 2 ]これは水平対向4気筒D-Motor LF26 の派生型です。

デザイン

LF39は125馬力(93kW)を発生し、乾燥重量は74kg(163ポンド)です。[ 3 ]出力曲線は、50kW@1920rpmから91.55kW@3100rpmまでほぼ直線的です。[ 4 ]小型の兄弟機であるLF26と同様に、このダイレクトドライブ航空エンジンはサイドバルブ(フラットヘッド)バルブトレインを備えています。このエンジンはポート噴射ドライサンプ潤滑システム、デュアル点火装置を備えています。[ 1 ]

発達

ベルギー政府の資金援助を受けて、[ 5 ] D-Motor LF39はLF26をベースに開発された。同社は水平対向6気筒エンジンのシリンダーブロックの鋳造に問題を抱え、フライホイール/オルタネーターにも問題を抱えていたが、ネオジム磁石を使用した軽量フライホイールの採用で解決した。[ 2 ]

2014年の予想価格は17,800ユーロだった。[ 6 ]

2014年9月、EDMアエロテックは、EDMアエロテックCoAX 2D/2R共軸ローターヘリコプターに搭載したエンジンの試験飛行の結果を発表し、「6気筒エンジンの実機を披露できることを嬉しく思います。100時間以上の試験飛行を経て、この6気筒エンジンを搭載した共軸ローターヘリコプターは、テストパイロットによると完璧な組み合わせであることが証明されました」と述べ、「ベルギーの試験機にも別の6気筒エンジンが搭載されました」と付け加えた。[ 7 ]

アプリケーション

仕様

参考文献:D-Motor [ 9 ] [ 10 ]

一般的な特徴

  • タイプ:水平対向6気筒
  • ボア 103.6mm(4.1インチ)
  • ストローク 79 mm(2.91インチ)
  • 排気量: 3,993 cc (244 立方インチ)
  • 長さ: 648.7 mm (25.54 インチ)
  • 幅: 566 mm (22.28 インチ)
  • 高さ: 423.4 mm (16.67 インチ)
  • 乾燥重量排気装置、ラジエーター、外部オイルタンクを含む74 kg(163ポンド)

コンポーネント

パフォーマンス

参照

同等のエンジン

関連リスト

参考文献

  1. ^ a b “LF 39” . D-Motor International . 2019年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月16日閲覧
  2. ^ a b c "Kapelstraat 198 8540 Deerlijk - 最近の情報" . D-motor1.vpweb.be。2012 年 3 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました2012 年 8 月 14 日に取得
  3. ^ D-Motor 広報仕様書、2014年8月
  4. ^ Dモーター性能グラフ
  5. ^ “Kapelstraat 198 8540 Deerlijk - ニュース” . D-motor1.vpweb.be。2012 年 3 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました2012 年 5 月 10 日に取得
  6. ^ D-Motor (2014). 「予想価格」 www.d-motor.eu . 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月1日閲覧
  7. ^ 「D-motor アップデート 超軽量エンジン」 D-Motor. 2018年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月8日閲覧
  8. ^ "テクニシェ・デーテン" . EDM Aerotec GmbH 2014 年12 月 8 日に取得
  9. ^ 「LF26の仕様」 D-motor. 2014年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ2012年6月26日閲覧。
  10. ^ D-Motor (2019年3月15日). 「LF39 寸法」 . d-motor.eu . 2014年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月1日閲覧