ニキ・ライトニング
| ライトニング | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | オートジャイロ |
| 原産国 | ブルガリア |
| 製造元 | ニキ・ローター・アビエーション |
| 状況 | 生産中（2017年組立） |
| 歴史 | |
| 製造 | 2009年～現在 |
| 発売日 | 2009年 |
| 派生型 | ニキ・カリセア |
ニキ・ライトニングは、ブルガリアのニキ・ローター・アビエーション社によって設計・製造された、複合構造の密閉型2人乗り三輪式オートジャイロです。2009年に発売されました[ 1 ] [ 2 ]
設計開発
ライトニングのコックピットポッドには、パイロットと乗客がタンデムに座ります。メインローターは2枚羽根で、プリローテーターが付いています。テールブームは、従来とは異なり、プロペラシャフトの中心に取り付けられています。[ 3 ]ブームはボルトを外して取り外すことができ、エンジンとプロペラへのアクセスを容易にします
非常にコンパクトなD モーターエンジン (どちらも水冷水平対向サイドバルブ4 ストローク)が 2 種類あります。95 hp (71 kW) 4 気筒LF26 または 130 hp (97 kW) 6 気筒LF39です。エンジンはコックピットの後ろに配置され、テール ブームと同軸の 3 枚または 4 枚ブレードの地上調整可能なプッシャープロペラを駆動します。D モーター エンジンは、3,000 rpm でレッドラインとなるダイレクト ドライブ ユニットです。エンジンはプロペラの推力ラインの下に配置されています。ライトニングではギアボックスを使用する代わりに、約 3:2 の比率のマルチベルト ドライブ減速システムを使用しているため、最大 2,000 rpm の効率的なプロペラ速度が得られます。[ 4 ]この配置により、プロペラの下にテールブームを設置する必要がなくなり、よりスムーズな尾翼運動と抗力低減が実現しました。尾翼の下には、プロペラの衝突を防ぐため、バネ鋼製のテールスキッドが取り付けられています。
オートジャイロは1時間あたり約15リットル（4.0米ガロン、3.3英ガロン）の航空ガソリンを消費し、4時間の航続時間と30分の予備燃料を備えています。巡航速度は81ノット（150 km/h、93 mph）で、航続距離は320海里（590 km、370 mi）を超えます。離陸滑走距離は70メートル（230フィート）、着陸滑走距離は20メートル（66フィート）です。[ 2 ]ライトニングは側面ドアを取り外した状態で飛行可能です。[ 5 ]
ニキ・ライトニングの代替エンジンはロータックス914ULである（ただし、通常のロータックスギアボックスは廃止され、代わりにドライブベルトが使用される）。[ 6 ]
仕様（Dモーター LF39）
米国販売代理店からのデータ[ 2 ]
一般的な特徴
- 全長： 4.55メートル（14フィート11インチ）
- 高さ： 2.85メートル（9フィート4インチ）
- 空車重量: 265 kg (584 ポンド)
- 最大離陸重量: 560 kg (1,235 ポンド)
- 燃料容量: 70 L (18 US ガロン; 15 インペリアル ガロン)
- 動力源: 1 × D-Motor LF39 6気筒水平対向、液冷、ピストンエンジン、97 kW (130 hp)
- メインローター直径: 8.5 m (27 フィート 11 インチ)
- プロペラ： 4枚羽根、直径1.75m（5フィート9インチ）
性能
- 最高速度：時速170km（92ノット）
- 巡航速度：時速150km（81ノット）*最低速度：時速35km（19ノット）
- 持続時間: 4時間（予備30分）
- 実用上昇限度： 3,000メートル（9,800フィート）
- 上昇率: 5 m/s (980 ft/min)
こちらもご覧ください
参考文献
- ^ 「Welcome - Helicopters International, LLC」lightningautogyro.com。2016年2月28日閲覧
- ^ a b c “Lightning Autogyro - Helicopters International, LLC” . lightningautogyro.com . 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年2月28日閲覧。
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16、196ページ。Flying Pages Europe SARL、2015年。ISSN 1368-485X
- ^ D-Motorウェブサイト[1]
- ^ 「技術仕様」 . nikiaviation.com . 2014年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月1日閲覧。
よりダイナミックな飛行体験をご希望の場合は、複合ドアを取り外してオープンエアのキャビンをお楽しみください。
- ^ニキ航空のスペックシート[2]
外部リンク
