ルーマニアの道路

ルーマニアの国道網
ルーマニアの道路網の質（2020年1月2日以降）

ルーマニアの公道は、重要性と交通量に応じて次のようにランク付けされています。

  • 高速道路（autostradă – 複数形autostrăzi） – 色：緑、指定：Aの後に1桁または2桁の数字が続く
  • 高速道路（ドラムエクスプレス- 複数形：ドラムリエクスプレス） - 色：赤、指定：DExの後に1桁または2桁の数字と任意の文字が続く
  • 国道（ドラム・ナシオナル– 複数形はドラムリ・ナシオナル） – 色：赤、指定：DNの後に1桁または2桁の数字と任意の文字が続く
  • 郡道（ドラム・ジュデシアン- 複数形：ドラムリ・ジュデネ） - 色：青。指定：DJの後に3桁の数字と任意の文字が続く。郡ごとに固有の番号。
  • 地方道路（ドラムコムナール– 複数形：ドラムリ・コムナーレ） – 色：黄色。DCの後に数字と任意の文字が続く。郡ごとに固有の番号。

一部の国道はヨーロッパルート計画の一部です。ルーマニアを通過するヨーロッパルート：E58、E60、E70、E85、E79、E81、E68、E87（クラス A）、E574、E576、E581、E583、E671、E771。

2021年12月31日現在、公道の総延長は86,199km（53,562マイル）で、そのうち国道は17,530km（20.3%）、郡道は35,096km（40.7%）、地方道は33,573km（39%）となっている。[ 1 ]

舗装の種類の観点から見ると、2022年末の公共道路網登録簿の構成は、近代化された道路が41,653 km (48.2%) (重中型アスファルト舗装が94.1%、コンクリートが5.9% )、軽量ア​​スファルト路面が20,956 km (24.3%)、石畳(敷石舗装や玉石敷きの道路など)が15,713 km (18.2%) 、未舗装道路が8,014 km (9.3%) であった。[ 2 ]

技術的な状況としては、近代化された道路の29.9％と軽量路面舗装の道路の41.1％が「耐用年数」を超えている。[ 2 ]

高速道路

全長の展開（終了時）:

ルーマニアで使用されている高速道路の総延長
年19721987200020022004200720082009201020112012201320142015201620172018201920202021202220232024
長さ（km）96113113*113*228262262*3043323905306356857117327488068509149469961,0331,272

高速道路はAに番号が付くことで識別されます。2024年4月現在、ルーマニアでは1,098kmの高速道路が利用されており、さらに720kmが建設中です。近年、全国高速道路網のマスタープランが策定され、全​​国各地で多くの工事が開始されており、[ 3 ] 2015年まで、 [ 4 ]そして最終的には2022年までに大幅な変化がもたらされる予定です。[ 5 ]

ルーマニアでは道路通行料はほとんどかからない。ドナウ川にかかるDN2A高速道路のヴァドゥ・オイイにあるジュルゲニ・ヴァドゥ・オイイ橋と、A2高速道路のチェルナヴォダ橋（フェテシュティとチェルナヴォダ間の17km区間で、2つの道路・鉄道橋から成る）に通行料がかかる。しかしながら、ルーマニアで高速道路（A）または国道（DN）を通行するすべての自動車所有者は、全国各地の主要ガソリンスタンドまたは郵便局でビネット（rovinietă）を購入しなければならない。[ 6 ]

幹線道路 ルート 計画（km）/ 既築（km） 備考
0ブカレスト周辺の環状道路101 / 70南半分は2025年に開通し、すでに運行しています。北半分はコルベアンカ-アフマティ区間のみが完成しており、残りの区間は現在建設中です。
A 1ブカレスト–ピテシュティ–シビウ–デヴァ–ルゴイ–ティミショアラ–アラド–ナドラツ→ハンガリー580 / 487ブカレスト - クルテア・デ・アルゲシュ (140 km)、ボイシャ - ホルデア (187 km)、マルジーナ - ナドラツ (159 km) の区間が運行されています。ボイシャとナドラツの間では、ホルデアとマルギナ間のトンネルが建設中です。ボイシャ～シビウ間は 2022 年末に開通した。
A 2ブカレスト–フェテシュティ–チェルナヴォダ–コンスタンツァ203 / 203全区間で運行開始。ルーマニアで初めて完全に完成した高速道路。
A3ブカレスト–プロイェシュティ–ブラショフ–シギショアラ–トゥルグ・ムレシュ–クルージュ＝ナポカ–ザラウ–オラデア–ボルシュ→ハンガリー596 / 203ブカレスト - プロイェシュティ (65.19 km)、ラシュノフ - クリスティアン (6.3 km)、トゥルグ・ムレシュ - ナダシュエル (113.05 km)、ヌシュファラウ - スプラク・デ・バルカウ (13.55 km)、およびビハリア - ボルシュ (5.35 km) の各区間が運行中です。ナダシュエル - ミハスティ - ジンボル (30.06 km) とジンボル - ポアルタ・サラジュルイ (12.24 km) が建設中です。クリスティアンの DN73 出口とトゥルグ ムレシュの DN15 出口は、A3 の一部ではありませんが、高速道路の基準に基づいて建設されています。
A4オヴィディウス–アギゲア60 / 22コンスタンツァバイパスは高速道路として完成し、現在も運行されています。北端はドブロジャ高速道路（DEx8）を経由してトゥルチャまで延伸される予定です。テキルゴルを迂回する南端の延伸については、現在実現可能性調査が行われています。
A5ブカレスト–ジュルジュ→ブルガリア約55 / 0状況は不明。「A5」は元々シビウ - ブラショフ（現在はA13の一部）で使用されていました。
A6バリンシュ-ドロベタ - トゥルヌ セヴェリン-クラヨバ-アレクサンドリア-ブカレストでのA1とのジャンクション260 / 11A1 とのジャンクションとルゴジ バイパスの間で運行。[ 7 ]ブカレスト - アレクサンドリア、フィリアシ - ドロベタ - トゥルヌ セヴェリン - カランセベシュ - ルゴイ区間の実現可能性調査が入札された。
A7プロイェシュティ–バカウ–スチャヴァ–シレト付近のA3とのジャンクション→ウクライナ436 / 123バカウバイパス (16 km)、フォチャニバイパス (10.94 km)、A3 - ミジル (21 km)、ブザウ - フォチャニ (82.44 km)、ミジル - ブザウ (42.25 km) が運行中、フォチャニ - バカウ (96.052 km) は部分的に運行中、サウチェシュティ(バカウ) – パシュチャニ (77.38 km) が建設中です。パスチャニ - スチャヴァ (61.97 km) が競売にかけられています。スチャバ～シレト (58.991 km) は実現可能性調査中です。
A8トゥルグ・ムレシュ付近のA3とのジャンクション– ソヴァタ –トゥルグ・ネアムシュ– A7とのジャンクション–パシュチャニ–ヤシ–ウンゲニ→モルドバ318 / 0トランシルヴァニアとモルドバを結ぶ東西高速道路は、当初2009年に開通予定だった。2009年から2011年に実現可能性調査を実施し、2015年に実現可能性調査の改訂と更新契約を締結した。最初の契約は2023年に入札され、2026年までに開通する予定。2030年までに完成する予定。[ 8 ]
A9ティミショアラ付近のA1とのジャンクション–モラヴィシャ→セルビア92 / 0ティミショアラをセルビアの高速道路網に接続する計画で、2023年に最初の建設契約の入札が行われる可能性がある。
A 10Sebeš近くのA1とのジャンクション– Alba Iulia – Turda近くのA3とのジャンクション70/70​2021年から全長にわたって運用されている。[ 9 ]
A 11 DEx11 アラド付近のA1ジャンクション、オラデア付近のA3ジャンクション、ビハリヤ付近 のA3ジャンクション118 / 3.5A1およびDN1-A3区間とのジャンクションのみが開通しています。最初の高速道路区間（オラデアバイパス）は2024年3月に開通しました。追加入札は2024年に予定されています。オラデア西バイパス（18.96 km）は開通しており、そのうちサンタンドレイ - ビハリヤ（A3）間の16.035 kmはDEx16を構成しています。
A 13シビウ付近の A1 とのジャンクション–ファガラシュ–ブラショフ–スファントゥ ゲオルゲ–オネシュティ–ラチャチュニ付近のA7とのジャンクション281 / 02014年のマスタープランに記載されており、[ 10 ]南トランシルヴァニアとモルダビアを結ぶ路線として計画されている。シビウ-ブラショフ区間の最初の区間は2022年に入札が行われ、残りの区間は現在計画段階にある。
A 14 DEx14 ボトシャニ付近のA7とのジャンクション–スチャヴァ–バトラ・ドルネイ–ビストリツァ– デジ付近のA15とのジャンクション–バイア・マーレ–サトゥ・マーレ–オール→ハンガリー436 / 9サトゥ・マーレバイパスは2022年に高速道路基準で開通し、8.672kmはDEx14の一部です。サトゥ・マーレ～オール区間の実現可能性調査は完了しており、2023年に入札が行われる見込みです。スチャヴァ～バイア・マーレ～サトゥ・マーレ（390km）の実現可能性調査は計画初期段階にあり、大部分が高速道路として建設される見込みです。

高速道路

CNADNR（ルーマニア高速道路・国道公社）によると計画中の高速道路は以下のとおりである。 [ 10 ] [ 11 ]

高速道路 名前 ルート 長さ（km）/使用区間（km） 備考
DEx1 ベッサラビアマラシェシュティ–バーラド–アルビシャ160 / 0 ブカレストとキシナウを結ぶ路線として計画された。2010年頃には政府の優先事項であったが、A8プロジェクトとの兼ね合いで建設が難航し、近い将来に区間が建設される可能性は低い。
デックス4 ソメスペトレシュティ デ ジョス –クルージュ ナポカ–ゲルラ–デジ75 / 5 最初の区間であるペトレシュティ・デ・ジョス - トゥレニは2025年7月10日から開通しています。
デックス6ドナウ川ブライラ–ガラツィ付近のA4とのジャンクション10.77 / 0 2021年に入札、開業は2024年になる見込み。
DEx7 ブコビナスチャヴァ-シレト55.7 / 0 実現可能性調査中です。
DEx8 ドブルジャブライラ-トゥルチャ-コンスタンツァ-マンガリア269.9 / 22.2 コンスタンツァバイパス A4 (22.20 km) が運行中。ブライラ - コンスタンツァ (187.7 km) およびアギゲ - ヴァマ ヴェチェ (60 km) 区間は現在設計中です。
DEx11 クリシャナアラド–キシヌ・クリス–ソロンタ–オラデア120.47 / 0 2024年2月に入札。
デックス12オルテニアピテシュティ–スラティナ–クラヨバ121 / 121 道路全体は2025年7月31日に開通した。
DEx14 ホレア、クロスカ、クリシャンサトゥ・マーレ-オール10.9 / 0 2024年に入札予定。
DEx16 オラデアバイパス オラデア環状高速道路 - A3 12.9 / 12.9 全長18.96kmで、そのうち12.9kmは高速道路、残りは片側2車線の国道（DN1Y）です。2024年3月から全線開通予定です。
ムンテニアブザウ– フォーレイ –ブライラ98 / 0 A7との三角地帯はミルコビア高速道路によって閉鎖されています。実現可能性調査中です。
ミルコビアブライラ– Slobozia Ciorăřti ( Focřani ) 79 / 0 A7との三角地帯はムンテニア高速道路によって閉鎖されています。実現可能性調査を実施中です。
ヴラド・ツェペシュゲイシュティ–トゥルゴヴィシュテ –プロイェシュティ76 / 0 A7との三角地帯は、ミルコビア・ハイウェイと名付けられたDX18で閉鎖されています。実現可能性調査を実施中です。
ヴァラヒアブカレスト環状道路 –トゥルゴヴィシュテ62.21 / 0 実現可能性調査中です。
ビストリツァベレシュティ・ビストリシャ (バカウ) –ピアトラ・ネアムシュ52 / 0 実現可能性調査中です。
アブラム・イアンクロマナシ語–ジボウ語20 / 0 CNAIR は、技術文書の実現に向けてサラジ県議会とのパートナーシップ協定の締結を承認しました。
タルグ・ジウクライオヴァ–フィリアシ–トゥルグ・ジウ58.597 / 0 実現可能性調査実施中。政府は2024年3月にこの高速道路の技術経済指標を承認した。
マラムレシュバイア・マーレ – サトゥ・マーレ (バイパス) 55 / 0 計画段階です。
ミハイ・エミネスクスチャヴァ – ボトシャニ 26 / 0 計画段階です。

ヨーロッパ路線

2019年末現在、ルーマニアのヨーロッパ路線の総延長は6,176km（3837.5マイル）である。[ 12 ]

クラスA

ルーマニアを通過するヨーロッパのルートの地図

クラスB

国道

国道網

2019年の国道の総延長（ヨーロッパルートと高速道路を含む）は17,873 km（11105.77 mi）で、[ 12 ] 2015年の17,272 km（10,732 mi）から増加しています。[ 14 ]国道（DN）の大部分は片側一車線で、 2車線道路はわずか12.5％です。[ 12 ]大きな問題は、多くの国道（ drumuri naționale）に都市や町の周囲に環状道路がなく、交通の流れが妨げられている（つまり、交通状況が悪化している） ことです。

2019年には、国道のうち16,088km（9,996マイル）が重中型アスファルトコンクリート道路、880km（546.8マイル）がコンクリート道路、720km（447マイル）が軽量アスファルト道路「クロージング」となっている。[ 12 ]重中型道路の54.7%と軽量アスファルト道路の79.4%が「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要である。[ 12 ]

ブカレストからは7本の1桁国道が放射状に伸びている。[ 15 ]

幹線道路

国道 ルート 長さ（km） ヨーロッパシステム
DN1ブカレスト–プロイェシュティ–ブラショフ–ファガラシュ–シビウ–アルバ・ユリア–トゥルダ–クルージ・ナポカ–オラデア–ボルシュ–>ハンガリー642 E60 (ブカレスト – ブラショフ) E68 (ブラショフ – ヴェシュテム) E81 (ヴェシュテム – クルージュ ナポカ) E60 (クルージュ ナポカ – ボルシュ)
DN2ブカレスト–ウルジチェニ–ブザウ–フォクシャニ–バカウ–ローマ–ファルチェニ–スチャヴァ–シレット– >ウクライナ446 E85（全ルート）
DN3ブカレスト–フンデュレア–レーリュー・ガラ–チャララシ–オストロフ–ムルファトラル–コンスタンツァ260
DN4ブカレスト–ポペシュティ レオルデニ–ブデシュティ–オルテニシャ72
DN5ブカレスト–ジュルジュ–>ブルガリア67 E70  / E85（全ルート）
DN6ブカレスト–アレクサンドリア–カラカル–クラヨバ–ドロベタ・トゥルヌ・セヴェリン–カランセベシュ–ルゴイ–ティミショアラ–サンニコラウ・マーレ–>ハンガリー639 E70 (ブカレスト – ティミショアラ)
DN7ブカレスト–ガエシュティ–ピテシュティ–ラムニク ヴァルチャ–シビウ–デヴァ–アラド–>ハンガリー525 E81 (ピテシュティ – ヴェシュテム) E68 (ヴェシュテム – ナドラツ)
DNCBブカレスト環状道路 82 E60  / E81
DNCTティミショアラ環状道路 12

その他の国道

国道 ルート 長さ（km） ヨーロッパの道 備考
DN1Aブカレスト–ブフテア–プロイェシュティ–ボルデスティ・スカエニ–ヴァレニ・デ・ムンテ–サチェレ185 E60 (プロイェシュティ) E577 (プロイェシュティ)
DN1Bプロイェシュティ–ミジル–ブザウ67 E577（全線）
DN1C クルージュ＝ナポカ–ゲルラ–デジ–ショムクタ・マーレ–バイア・マーレ–タウシ＝マゲラウシュ–セイニ–リヴァダ–ハルメウ217 E576 (クルージュ ナポカ – デジ) E58 (デジ – バイア マーレ – ハルメウ)
DN1D アルベシュティ パレオロゴ–ウルジチェニ42
DN1E ブラショフ–ポイアナ・ブラショフ–ラシュノフ22
DN1F クルージ ナポカ–ザラウ–タナド–カレイ–ウルジチェニ178 E81 (クルージュ ナポカ – ザラウ – スプール デ スス)
DN1G Huedin – Zimbor – Tihău50
DN1H アレシュド–ヌシュファラウ–シュイムレウ シルヴァニエイ–ザラウ–ジボウ–ラストチ132
DN1J カプシュ マーレ-ナダシュエルクルージュ ノルド バイパス 15 旧DJ104
DN1K ブラショフバイパス 20 E574（全線）
DN1L チョルパニ(DN1L) –スナゴフ湖5 旧DJ101M
DN1M スナゴフ宮殿(DJ111) – DN1L 1
DN1N クルジュ＝ナポカ–パタ16 旧DJ105S
DN1P ウイレアク・デ・クリス– Brusturi – DN19E 22
DN1R フエディン–ベリシュ–アルバク80 旧DJ108
DN1S シュルカイア(DN1) –コマネ デ ジョス– DN13 (ホギズ) 24 旧DJ104
DN1T ミルシッド–モイグラド – ポロリッスム(観光ルート) 3 旧DJ106B
DN10ブザウ–パタルラーゲレ–ネホイウ–アントスラ ブザウルイ–ハルマン146
DN11 ブラショフ–トゥルグ・セクイエスク–オネシュティ–バカウ179 E574（全線）
DN11A オネシュティ(DN11) –アジュド– DN2 –ポドゥ トゥルクルイ–バルラド(DN24) 91
DN11B トゥルグ・セクイエスク–サンジエニ–コズメニ40
DN11C トゥルグ・セクイスク- トゥリア - バイレ・バルヴァニョス - ビクサド 39
DN12 チチシュ–スファントゥ・ゲオルゲ–バイレ・トゥシュナド–ミエルクレア・チュク–ゲオルギエニ–トプリシャ164 E578（全線）
DN12A ミエルキュレア・チュク–コマネシュティ–ダルマネシュティ–トゥルグ・オクナ–オネシュティ116
DN12B トゥルグ・オクナ–スラニク・モルドバ22
DN12C ゲオルゲニ–ラク・ロシュ–ビカス57
DN12D 聖イシュトヴァーン大通り、コマネシュティ0.5
DN13 ブラショフ–ルペア–シギショアラ–トゥルグ・ムレシュ165 E60（全ルート）
DN13A バラウシェリ –サンジョルジュ・デ・パドゥレ–ソヴァタ–オドルヘイウ・セクイスク–ヴラヒシャ–ミエルクレア・チュク131
DN13B プライド–ゲオルゲニ51
DN13C ヴァナトリ–クリストゥル・セクイエスク– ビセリカニ 31
DN13Dソヴァタ–サカダット0 DJ153にダウングレード
DN13E フェルディオアラ–スファントゥ ゲオルゲ–コバスナ–アントスラ ブザウルイ89
DN14 シビウ–コプシャ・ミカ–メディア–ドゥンブラヴェニ–シギショアラ90
DN14A メディアシュ–タルナヴェニ–イルヌト42
DN14B テイウシュ–ブライ–コプシャ・ミカ56
DN15 トゥルダ–カンピア・トゥルツィイ–ルドゥシュ–イルヌト–ウンゲニ–トゥルグ・ムレシュ–レギン–トプリシャ–ボルセク–ポイアナ・ラルグルイ–ビカス–ピアトラ・ネアムシュ–ロズノフ–ブフシ–バカウ369 E60 (トゥルダ～トゥルグ・ムレシュ) E578 (レギン～トプリシャ)
DN15A Breaza – Sărățel47 E578（全線）
DN15B ポイアナ・ラルグルイ–トゥルグ・ネアムシュ–クリステシュティ62
DN15C ピアトラ・ネアムシュ–トゥルグ・ネアムシュ–ファドゥ・モルドベイ60
DN15D ピアトラ・ネアムシュ–ローマ–ネグレシュティ–ヴァスルイ120
DN15E トゥルグ・ムレシュ–セウアシュ・デ・カンピエ–サトゥ・ノウ45
DN15F サチャルシェシュティ–アガピア–アガピア修道院(観光ルート) 7
DN15G Bălśăteřti –ヴァラテツ修道院(観光ルート) 4
DN16 アパヒダ–シリヴァシュ・デ・カンピエ–レギン105
DN17 デジ–ベクリーン–ビストリシャ–ヴァトラ・ドルネイ–チャンプルン モルドベネスク–フラシン–グラ・フモルルイ–スチャヴァ252 E58（全ルート）
DN17A チャンプルン・モルドベネスク–ヴァトラ・モルドヴィシェイ–スチャヴァ–ラダウシ–シレト93
DN17B ヴァトラ・ドルネイ–ブロシュテーニ–ポイアナ・テイウルイ87
DN17C ビストリシャ–ナシャウド–モイセイ86
DN17D ベクリーン–ナサウド–サンゲオルズ・バイ–チャリババ98
DN18 バイア・マーレ–バイア・スプリー–シゲトゥ・マルマシエイ–ヴィシェウ・デ・スス–ボルシャ–チャリババ–イアコベニ220
DN18A ボルシャ–バイレ ボルシャ(観光ルート) 1
DN18B バイア・マーレ–トゥルグ・ラプシュ–カシェイウ56
DN19 オラデア–サククエニ–ヴァレア・ルイ・ミハイ–カレイ–サトゥ・マーレ–リヴァダ–ネグレシュティ・オアシュ–シゲトゥ・マルマシエイ234 E671 (オラデア – サトゥ マーレ) E81 (サトゥ マーレ – リヴァダ)
DN19A スプル・デ・ジョス–アルドゥッド–サトゥ・マーレ–ドロルシュ62 E81 (スプル・デ・ジョス～サトゥ・マーレ)
DN19B サクエニ–マルギタ–ヌシュファラウ54
DN19C ヴァレア・ルイ・ミハイ– ヴァレア・ルイ・ミハイ 9
DN19D サクエニ– サクエニ 10
DN19E ビハリヤ語-サラルド語-チリビシュ語39
DN19F サトゥ・マーレ-オドレウ-アパ26
DN2A ウルジチェニ–カザネシュティ–スロボジア–シャンダーレイ–ハルショヴァ–オヴィディウ–コンスタンシャ205
DN2Bスパタル–ブザウ–ファウレイ–イアンカ–ブライラ–シェンドレニ–ガラツィ– ガラツィ 150 E87  / E584 (ブライラ～ガラシ間)
DN2C ブザウ–ポゴアネレ–アマラ–スロボジア82
DN2D フォクシャニ–トゥルニチ–トゥルグ・セクイエスク117
DN2E ファルティチェニ–パルティノアサ–ソルカ–ヴィコヴ・デ・ジョス–ヴィコヴ・デ・スス88
DN2F Bacău – Plopana – Vaslui81
DN2G バカウ–モイネシュティ–コマネシュティ55
DN2H ロマネシュティ–ミリシャウシ–ラダウシ–ヴィコヴ・デ・ジョス–プトナ40
DN2K ミリシャウシ– Arbore – Solca17
DN2L ティシタ(DN2) –パンシウ–ラコアサ–ソベヤ–トゥルニチ77
DN2M フォクシャニ–オドベシュティ–アンドレイアシュ・デ・ジョス52
DN2N マルティネシュティ – ボズガ –ドゥンブラヴェニ–ジティア56
DN2R ジティア–ヴィンティレアスカ– ネクレレ – バーネレ 11
DN2AH ハロショヴァ市街地 2
DN21ブライラ(DN2B) –バラガヌル–スロボジア–チャララシ(DN3B) 132 E584（ブライラ-スロボジア）
DN21A バラガヌル(DN21) –シャンダレイ(DN2A) 23
DN21B DN21 –カララシ– DN3D 4
DN22 ラムニク・サーラット–ブライラ–マシンン–イサクシア–トゥルチャ–ババダグ–コンスタンツァ286 E87（ブライラ・コンスタンツァ）
DN22A DN22 –カタロワ–トポログ–ハルショヴァ(DN2A) 86
DN22B Brăila – Galați15
DN22C チェルナヴォダ(A2) –メジディア–ムルファトラル(DN3) 43
DN22D マシン(DN22) –ホリア– チクロバ –カウジャジャ– DN22 78
DN22E ガルヴァン(DN22) – ドナウ川を渡るフェリー –ガラツィ14
DN22F ホリア(DN22D) –ナルバント(DN22A) 14
DN22G トゥルチャ– DN22 – バラジュルイ通り、トゥルチャ – DN22 3
DN23 フォクシャニ– マンドレシュティ – ヴルトゥル – マイチャネシュティ – グリアンカ – ムチェア –ブライラ市 89
DN23A (DN23)ミルコヴル–マルティネシュティ–ミハルチェニ–チョラシュティ(DN23B) 34
DN23B マイチャネシュティ–チョラシュティ–コドレシュティ– ブザウ郡境 34
DN24 DN2 ( Tiřiśa ) – Tecuci – Bârlad – Vaslui – Iaři – Sculeni –>モルドバ220 E581 (ティシシャ – クラスナ) E58  / E583 (ヤシ – スクレニ)
DN24A DN24 ( Bârlad ) –ムルゲニ–ファルチュ–スタニレシュティ–フーシ100
DN24B クラスナ(DN24) –フーシ–アルビシャ–>モルドバ49 E581（全線）
DN24C ヴァナトリ(DN24) –ステファネシュティ–マノレアサ–マノレアサ プルト–ラダウシ プルト(DN29A) 142
DN24D バーラド–トレスティアナ–グリヴィシャ–バラバネシュティ–ブルスカニ–クレイエシュティ–ヴァルレジ–クカ– (DN26) 85
DN25 テクチ(DN24) –ハヌ・コナチ–シュエンドレニ(DN2B) 68
DN25A ハヌ・コナチ(DN25) –フンデニ–ルンゴチ–ナネシュティ7
DN26 ガラシ(DN2B) –オアンセア–ガネシュティ–ムルジェニ(DN24A) 95
DN26A オアンセア（DN26）–>モルドバ0.6
DN28DN2 (サバオアニ) –トゥルグ・フルモス–ヤシ–ラドゥカネニ–ゴルバン– DN24B (アルビシャ) 141 E58 (トゥルグ・フルモス～ヤシ) E583 (サバオアニ～ヤシ)
DN28A トゥルグ・フルモス(DN28) –パスチャニ–モシュカ(DN28) 38
DN28B トゥルグ・フルモス(DN28) –ハルラウ–ボトシャニ(DN29) 78 E58（全ルート）
DN28D ヤシバイパス 14
DN29 Suceava (DN2) – Botořani – Săveni – Manoleasa – DN24C ( Manoleasa Prut ) 99 E58（スチャヴァ-ボトシャニ）
DN29A スチャヴァ(DN29) –ヴァルフ・チャンプルイ–ドロホイ–ダラバニ–ラダウシ・プルト– モルドバ国境 100
DN29B ボトシャニ(DN29) –ドロホイ(DN29) 32
DN29C DN29B –クコラーニ–ヴァルフ・チャンプルイ– DN2 (シレット) 46
DN29D ボトシャニ–トルシェシュティ– シュテファネシュティ (DN24C) –>モルドバ48
DN29E スタンカ(DN24C) –>モルドバ4
DN29F DJ291 – DJ298 18
DN3A レーリュー・ガラ(DN3) –ドル・マルント–ドラゴシュ・ヴォダー–フェテシュティ(DN3B) 79
DN3B チャララシ(DN3) –フェテシュティ– ルンカ – DN2A 98
DN3C DN3 – オーレル・ヴライク大通り、オヴィディウ –オヴィディウ(DN2A) 12
DN3D DN3 – Bucureřti Street Extension、カララシ– Bucureřti Street、 カララシ6
DN3F コンスタンツァ – フィリモン・サルブ通路 0.4
DN31 DN3 (チャララシ) –オルテニシャ(DN4) 60
DN31A DN31 –オルテニツァ(DN4) 3
DN38 アギゲア(DN39) –テキルギオル–モビリシャ–トプライサール–ネグル・ヴォダ–>ブルガリア54 E675（全線）
DN39 コンスタンツァ(DN3) –エフォリエ ノルド–エフォリエ シュッド–マンガリア–ヴァマ ヴェチェ–>ブルガリア54 E60 (コンスタンツァ～エフォリエ) E87 (全路線) 4車線道路。
DN39A エフォリエ ノルド(DN39) –ポルトゥル コンスタンツァ シュッド – アギゲ3 E60（全ルート）
DN39B DN39 –オリンプ4
DN39C DN39 –ネプチューン2
DN39D DN39 –木星2
DN39E コンスタンツァ(DN39) –クンパナ6 以前はDN38の一部
DN41 オルテニシャ(DN4) – DN5 (ダイア) 64
DN41A DN4 –オルテニツァ(DN31A) 0.6
DN5A アドゥナシ - コパチェニ(DN5) –グラディシュテア–ミロネシュティ–グレアカ(DN41) 34
DN5B ジュルジュ(DN5) –ギンパシ(DN6) 39
DN5C ジュルジュ(DN5B) –ジムニセア(DN51) 59
DN51 アレクサンドリア(DN6) –ジムニキア港 43
DN51A ジムニセア(DN51) –トゥルヌ・マグレレ(DN52) 56
DN52 アレクサンドリア(DN6) –トゥルヌ・マグレレ港 –>ブルガリア54
DN54 カラカル(DN6) –コラビア–トゥルヌ・マグレレ(DN52) 71
DN54A コラビア(DN54) –ベシェ(DN55) 44
DN55 クライオヴァ（DN6） –ベシェ71
DN55A ベシェ(DN55) –カラファト(DN56D) 95
DN56 クライオバ–カラファト橋 –>ブルガリア85 E79（全ルート）
DN56A マグラビット(DN56) –ヴァンジュ・マーレ– シュティミアン (DN6) 79
DN56B ヒノバ（DN56A） –アイアンゲートII水力発電所31
DN56C サルシア(DN56A) –グルイア–バルタ・ヴェルデ–ブリラ・ミカ–ビストレシュ60
DN56D DN56 –カラファット港（バック） 4
DN57 オルショバ(DN6) –モルドバ ヌア–オラヴィシャ–モラヴィシャ(DN59) 201
DN57A ポジェジェナ（DN57） –ソコル26
DN57B オラヴィシャ(DN57) –ボゾヴィチ–イアブラニシャ– DN6 97
DN57C DN57 – セルビア国境（PTFナイダシュ） 97
DN58 カランセベシュ(DN6) –レシシャ–アニナ(DN57B) 83
DN58A ルゴジ(DN6) –ファリウグ–エゼリシュ–ソチェニ(DN58) 41
DN58B レシシャ(DN58) –ボツァ–ヴォイテグ(DN59) 66
DN59 ティミショアラ(DN6) –デタ–モラヴィシャ– セルビア国境 64 E70（全ルート）
DN59A ティミショアラ(DN6) –ジンボリア– セルビア国境 48
DN59B カルピニシュ(DN59A) –ウイヴァル–デタ(DN59) 75
DN59C ジンボリア(DN59A) –テレミア マーレ–サンニコラウ マーレ(DN6) 41
DN59D DN59B –フェニ– セルビア国境 4
DN59E DN59C –ルンガ– セルビア国境 3
DN59F DN59C – Dudeřtii Vechi – Vălcani – セルビア国境 22
DN6A DN6 –アイアンゲートI水力発電所–>セルビア1 E771（全線）
DN6B クラヨーヴァ–フレザニ57
DN6C アレクサンドリア–ポロスキア5
DN6D DNCB –ブラガディル–ドムネシュティ(DJ602) 3
DN6F DN6 -アレクサンドリア- DN6 13
DN61 ギンパシ(DN6) –クレジャニ–コルビイ マリ–ゲシュティ(DN7) 79
DN64 カラカル(DN6) –ドラガシャニ135 一部4車線道路。
DN64A ラムニク・ヴァルチャ–バイレ・オラネシュティ19
DN65 クラヨバ(DN6) –バルシュ–スラティナ–ピテシュティ(DN7) 122 E574（全線）
DN65A DN65 –コステシュティ–ロシオリ・デ・ヴェデ–トゥルヌ・マグレレ(DN52) 124 E70 (Rošiorii de Vede、DN6と重複)
DN65B A1 (ピテシュティ) – DN65 (ピテシュティ)ピテシュティ南部環状道路 7
DN65C クラヨバ(DN65) –バルチェシュティ–ホレス(DN67) 111
DN65D アルボタ–バスコフ10
DN65E ロシオリ・デ・ヴェデ– ボグダナ –フルクルシュティ– ピアトラ (DN51A) 40
DN65F クラヨバ(DN65 – DN65C – DN6B – DN6)クラヨバ北環状道路 14
DN66 シメリア–ハシェグ–ペトロシャニ–トゥルグ・ジウ–フィリアシ211 E79（全ルート）
DN66A イスクローニ(DN66) – ヴァルカン –ルペニ–カンプ・ルイ・ネーグ– パスル・ジウ – チェルナ – ヴァレア・ルイ・イオバン – コントゥル・ラック – チェルナ・サット – DN67D との交差点 105
DN67 ドロベタ＝トゥルヌ・セヴェリン（DN6） –トゥルグ・ジウ–ホレズ–ラムニク・ヴァルチャ（ヴァリアンタ・スッド） –ゴラヌ（DN7） 197
DN67A DN67 –ブロシュテーニ–ストレハイア(DN6) 24
DN67B スコアルシャ(DN67) –トゥルグ・チャルブネシュティ–フレザニ–ドラガシャニ–ピテシュティ(DN7) 189
DN67C DN67 (ベンゲシュティ) –ノヴァチ–シュガグ–セベシュ(DN1) 148 トランスアルピナとも呼ばれる。
DN67D トゥルグ ジウ(DN67) –バイア デ アラム–バイレ エルクラネ– DN6 108
DN68 カランセベシュ(DN6) –ハシェグ(DN66) 71
DN68Aルゴイ(DN6) –ファゲット–イリア(DN7) 79 E673（全線）
DN68B デヴァ–フネドアラ12
DN69 ティミショアラ（DN6） –アラド46 E671（全線）
DN7A ブレゾイ(DN7) –ヴォニアサ– オブアルシャ ロトルルイ –ペトロシャニ(DN66) 108
DN7B セーデルハット(DN7) –トゥルヌ– PTF トゥルヌ –>ハンガリー10
DN7Cバスコフ(DN7) –クルテア・デ・アルゲシュ–バレア・ラック– バレア・カスカダ –チャルシショアラ– DN1 (アルパシュ・デ・ジョス) 90 Transfăgărăřanとしても知られています。
DN7D Câineni – Curtea de Argeș61
DN7E DN7 – DN7 (アラド) 7 旧DN7
DN7G A1 – DN7 (ナドラク) 7
DN7H シビウバイパス 3
DN7CC カリメネシュティ環状道路 8
DN71 DN7 –バルダナ–トゥルゴヴィシュテ –プチョアサ–シナイア(DN1) 110
DN72 ゲーシュティ(DN7) –トゥルゴヴィシュテ–プロイェシュティ(DN1) 76
DN72A トゥルゴヴィシュテ(DN72) –ヴォイネシュティ– DN73 (ヴァレア・マーレ) 62
DN73ピテシュティ(DN7) –チャンプルン・ムセル–ラシュノフ–クリスティアン–ブラショフ(DN1) 133 E574（全線）
DN73Aプレディール(DN1) –ラシュノフ–ザルネシュティ–シュエルカイア(DN1) 68 E574（ラシュノフ、DN73と重複）
DN73B クリスティアン(DN73) –ギンバブ(DN71) 5
DN73C DN73 ( Schitu Goleřti ) – Curtea de Argeř – Blidari – DN7 70
DN73D アルゲシェル(DN73) –ミオヴェニ–ボテニ–コルニッチ(DN72A) 49
DN73E DN73 –ミオヴェニ（DN73D） 3
DN73F DN73 –モイエシウ・デ・ジョス– ケイア –モイエシウ・デ・スス8
DN74 ブラッド(DN76) –アブルド–ズラトナ–アルバ・ユリア(DN1) 105
DN74A アブルッド(DN74) – DN75 (カンペニ) 11
DN75 ルンカ(DN76) –カンペニ–トゥルダ(DN1) 160
DN76 DN7 ( Deva ) –ショイムシュ–ブラッド–ベイウシュ–オラデア(DN1) 181 E79（全ルート）
DN79 アラド–キシヌ・クリス–サロンタ–オラデア(DN1) 113 E671（全線）
DN79A ヴァールフリル(DN76) –イネウ–キシネウ・クリス–ヴァールシャンド–>ハンガリー127
DN79B サロンタ （DN79） – ハンガリー国境 14
DN79Cサロンタ (DN79) –ティンカ–ベイウシュ(DN76) 71 旧DJ795

郡道と地方道

2019年末現在、郡道は35,083km（21,799マイル）、地方道は33,435km（20,775マイル）となっている。[ 12 ]

郡道

2019年末時点で、35,083kmのうち、13,810km（39.4%）が重中型アスファルトコンクリート道路、13,227km（37.7%）が軽アスファルト道路「舗装」、956km（2.7%）がコンクリート道路、5,310km（15%）が石畳、1,706km（4.8%）が未舗装道路となっている。[ 12 ]技術的な状況としては、重中型アスファルトコンクリート道路の23%と軽アスファルト道路の48%が「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要である。[ 12 ]

地方道路

2019年末時点で、33,435kmのうち、7,418km（22.1%）が軽アスファルト道路「舗装」、5,506km（16.5%）が重中型アスファルトコンクリート道路、810km（2.4%）がコンクリート道路、12,377km（37%）が石畳道路、7,305km（21.8%）が未舗装道路となっている。[ 12 ]技術的な状況としては、軽アスファルト道路の31%と重中型アスファルトコンクリート道路の10%が「耐用年数」を超えており、何らかの形での修理または交換が必要である。[ 12 ]

参照

参考文献

ウィキメディア コモンズには、ルーマニアの道路に関連するメディアがあります。
  1. ^ “INS: România avea la Finalul anului trecut 931 km de autostrăzi daśi în folosinśă, dintre Care doar 11 km Finalizaśi în 2021” .ビジデイロ。 2022 年 4 月。
  2. ^ a b "Lungimea cailor de Transport la sfârsitul anului 2022" [2022 年末時点の輸送ルートの長さ] (PDF) (ルーマニア語)。 2023 年 7 月 21 日のオリジナル(PDF)からアーカイブされました。
  3. ^ "構造的金融政策" . CNADNR 。2012 年9 月 17 日に取得。
  4. ^ “ルーマニアにおけるアウトストラジの完成カレンダー” . 130km 。2012 年10 月 8 日に取得。
  5. ^ “2022 年に、主要交通機関の運行状況を想像することができます。" .ホットニュース。 2014 年 4 月 8 日。
  6. ^ “ロヴィニエタ 2012 タキサ デ ドラム タリフェ ロヴィニエタ 2012” . Ghidtransport.ro 。2012 年10 月 8 日に取得。
  7. ^ "Primul Lot al Autostrăzii Lugoj – Deva、deschis circulaśiei în plină noapte、cu o întârziere de nouă luni"。ホットニュース。 2013年12月23日。 2019年4月7日のオリジナルからアーカイブ。2013 年12 月 26 日に取得。
  8. ^ “アウトストラーダ A8 トゥルグ ネアムト – ヤシ: アウトストラーダはモルドバで最も安全な場所です。” .ホットニュース.ro。 2015 年 3 月 9 日。
  9. ^ Wall-Street.ro 「Řova: Lucrările la Autostrada Turda – Sebeř încep în 20 mai pe două tronsoane」
  10. ^ a b「2014年道路マスタープラン」（PDF） . CNADNR . 2014年10月1日閲覧。
  11. ^ "建設ドラムリ表現" . CNADNR。2011 年 7 月 22 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年9 月 29 日に取得。
  12. ^ a b c d e f g h i j「LUNGIMEA CĂILOR DE TRANSPORT LA SFÂRŘITUL ANNULUI 2019」(PDF)。国立統計研究所 (INS)。 2020年4月。
  13. ^ 「UNECE文書ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1「主要国際交通動脈に関する欧州協定（AGR）」」（PDF）。国連欧州経済委員会。2016年11月1日。 2020年5月16日閲覧。
  14. ^ “Lungimea căilor de Transport、la 31 XII 2014” .ジアルルデイアシ.ro。 2015 年 4 月 27 日。
  15. ^ “Prezentarea generală a reśelei de drumuri” . CNADNR。2010 年 2 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年2 月 17 日に取得。
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