デール・ウィージェット800

デール・ウィージェット800
一般情報
タイプライトジェット
国籍アメリカ合衆国
メーカーDale-Air EngineeringCarma Mfg. Inc.
デザイナー
ハロルド・デール、エレノア・デール
建造数1
歴史
初飛行1956年3月30日

デール・ウィージェット800、またはウィージェットVT-1は、高速個人輸送や初等軍事訓練用に設計された初期の軽ジェット機であった。[ 1 ]

設計と開発

ノースアメリカン・アビエーションのエンジニアで、複数の自家製航空機を設計した経験を持つハロルド・デールは、元ノースアメリカンのエンジニアであるエドワード・ガニエとチームを組み、ウィージェットを開発しました。名称は1952年2月に登録され、試作機は2年半で完成しました。[ 2 ]

ウィージェットは、 V字尾翼を備えた、並列2席、中翼、全アルミニウム製、引き込み式三輪式着陸装置を備えた航空機でした。この機体は、推力920ポンドのコンチネンタル-チュルボメカ社製マルボレII J-69-T-15エンジンを搭載していました。空気は、内側の主翼付け根に設置された2つの三角形の吸気口からエンジンに供給されました。燃料は主翼前縁と翼端タンクに搭載されていました。機体には酸素タンクが搭載され、3psiの差圧で加圧されていました。座席はパラシュートを装着できるように設計されていました。ラダーペダルは、パイロットの身長に合わせて調整可能でした。

運用履歴

最初の試験飛行は1956年3月30日にハロルド・デールによって実施された。機体は数回のスピン試験を完了したが、ある試験中にキャノピーが開き、機体は逆スピン状態に陥った。パイロットは無事に脱出したが、試作機は無人逆ループ飛行を行った後に墜落した。後に、試験中にトリムタブが完全に機首下げ姿勢に設定されていたことが判明した。アメリカ海軍向けに予定されていた同機のデモンストレーションは中止された。これ以降、ウィージェットは生産されなかった。[ 3 ]

仕様(Dale Weejet 800)

Sport Aviation [ 3 ]およびJane's All The World's Aircraft 1957-58 [ 4 ]のデータ

一般的な特徴

  • 定員: 2名
  • 長さ: 24フィート6インチ (7.47 m)
  • 翼幅: 28フィート(8.5メートル)
  • 身長: 6フィート8インチ (2.03 m)
  • 翼面積: 150平方フィート(14平方メートル後退角
  • 翼型 NACA 23012
  • 空車重量: 2,481ポンド (1,125 kg)
  • 総重量: 3,826ポンド (1,735 kg)
  • 燃料容量: 132米ガロン (500 L; 110 英ガロン)
  • 動力装置: 1 × Continental-Turbomeca Marbore II J-69-T-15、推力920 lbf (4.1 kN)

パフォーマンス

  • 最高速度: 290 ノット (334 mph、538 km/h)
  • 巡航速度: 246 ノット (283 mph、455 km/h)
  • 失速速度: 56.0 kn (64.5 mph、103.8 km/h)
  • 航続距離: 35,000フィートで1,248 nmi (1,436 mi, 2,311 km)
  • 上昇率:海面で2,200フィート/分 (11 m/s)
  • 翼面荷重: 25.5 ポンド/平方フィート (125 kg/m 2 )

航空電子機器

  • AN/ARC-27通信
  • AN/ARA-25 ADF

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

参考文献

  1. ^ Noland, David (2008年3月1日). 「The Elusive Dream」 . Air & Space Magazine . 2025年8月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月18日閲覧。
  2. ^ 「WEE JET 800」個人用ジェット機の歴史2025年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ2026年1月18日閲覧。
  3. ^ a bジョアン、トレフェセン (1959 年 5 月)。 「「ウィージェット」スポーツ航空.8 ( 5)。EAA:4~ 5。 」
  4. ^ブリッジマン、レナード編 (1976). Jane's All The World's Aircraft 1957-58 . ロンドン: Jane's All The World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pp.  487– 488 . 2026年1月18日閲覧。