キング・ファハド国際空港

キング・ファハド国際空港
طار الملك فهد الدولي
マタール・アル＝マリク・ファハド・アル＝ドゥワリー
まとめ
空港の種類公共
所有者ガカ
オペレーターダンマン空港会社
サーブ東部州全体
位置ダンマン県の北西部。ダンマン中心街の北西31km（19マイル）
オープン1999年11月28日 （1999年11月28日）
ハブ​
タイムゾーンAST ( UTC+3:00 )
標高 AMSL22メートル/72フィート
座標北緯26度28分16.3秒 東経49度47分54.9秒 / 北緯26.471194度、東経49.798583度 / 26.471194; 49.798583
Webサイトkfia .sa
地図
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DMM
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地図
キング・ファハド国際空港のインタラクティブマップ
滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
16R/34L 13,123 4,000 アスファルト
16L/34R 13,123 4,000 アスファルト
統計（2023年）
乗客10,900,000
貨物（トン）138,870
航空機の動き99,500以上
目的地65

キング・ファハド国際空港（アラビア語：مطار الملك فهد الدولي、略称KFIA）（IATA：DMM、ICAO：OEDF ）は、ダンマン国際空港、あるいは単にダンマン空港、あるいはキング・ファハド空港とも呼ばれ、サウジアラビアのダンマンにある国際空港です。この空港はダンマンのダウンタウンから北西31キロメートル（19マイル）に位置し、サウジアラビアの元国王ファハド・イブン・アブドゥルアズィーズ（1921年～2005年）にちなんで名付けられました。この空港はサウジアラビアの東部州全体をカバーしており、王国にある4つの主要国際空港の1つです。

建設後は湾岸戦争中に主に使用された米軍基地となったが、1999年11月28日からは商業運航も管理しており、その後43の目的地への乗り継ぎ便を運航するまでに拡大している。キング・ファハド国際空港以前は、この地域にサービスを提供する主要空港は、はるかに利用者数の多いダーラン国際空港であったが、同空港はその後軍事用に転換され、現在はキング・アブドゥルアズィーズ空軍基地に指定されている。2017年7月1日以降、同空港はダンマン空港会社（DACO）によって運営・管理されている。[ 2 ] [ 3 ]商業輸送が空港の歴史を通じて一度だけ停止されたのは、2020年3月21日にサウジ通信社（SPA）がCOVID-19パンデミックの影響で王国内外のすべての国内および国際旅行の停止を発表した時であった。[ 4 ]国内線は2020年5月31日に再開され、[ 5 ]国際線は2021年5月17日に再開された。[ 6 ]

旅客数でサウジアラビアで3番目に大きいキング・ファハド国際空港は、年間1,000万人以上の乗客が利用し、37の航空会社が発着便を運航しています。この空港は、フライナス航空とフライアディール航空のハブ空港となっています。以前はサウディア航空、現在は解散したサマ航空、サウジガルフ航空のハブ空港でもありました。これらの航空会社に加えて、国営石油大手サウジアラムコが運営するサウジアラムコ・アビエーションも、ヤンブー、タナジブ、シャイバなどの戦略的な場所への従業員の輸送にこの空港を利用しています。[ 2 ]

ダンマン空港には2本の滑走路があり、どちらも長さ4キロメートル（2.5マイル）です。3つのターミナルビルで構成されています。旅客ターミナルは一般旅客用、アラムコターミナルはアラムコの従業員がサウジアラムコ・アビエーションの便に搭乗する際に専用に使用されます。ロイヤルターミナルはサウジアラビア王室専用です。ダンマンと他の都市を結ぶ最も混雑する路線はドバイへの往復で、週70便、1日平均10便が運航されています。

歴史

上：キング・ファハド国際空港の誘導路に駐機しているA-10サンダーボルトII。下：空港付近のMIM-104パトリオットミサイル発射台。背景にはターミナルビルとモスクが見える。

この空港は、同国の統治下で建設され、開港されたファハド国王（在位 1982～2005年）にちなんで名付けられました。政府運営の空港開発プログラムの一環として、3番目で最後の国際空港の計画段階が1976年に始まりました。[ 7 ]敷地の基本計画は山崎建設とボーイング社によって作成され、1977年に完了し、[ 8 ]建設は1983年に開始されました。[ 9 ]空港の基本インフラは1990年末までに完成し、1991年初頭の湾岸戦争中にアメリカ主導の連合軍は、144機のA-10サンダーボルトIIをはじめ、 AH-64アパッチや第101空挺師団のCH-47チヌークなどの軍用機を保管するためにこの空港を使用することができました。その後、運用はクウェートのアフマド・アル・ジャベル空軍基地に移管されました。

サウジアラビア民間航空総局は、 1999年11月28日にキング・ファハド国際空港を開港し、商業運航を開始しました。これに伴い、すべての航空会社は、それまで使用されていたダーラン国際空港から業務を移転しました。その後、ダーラン国際空港は軍事利用に転換され、キング・アブドゥルアズィーズ空軍基地となりました。

サウジビジョン2030と国家変革プログラムの一環として、キング・ファハド国際空港は2017年7月にダンマン空港会社（DACO）の傘下で株式会社化され、同社が空港の運営と維持を行っている。 [ 10 ] COVID-19の感染拡大を緩和する取り組みとして、2020年3月21日に追って通知があるまで、すべての国内線と国際線の運航が停止された。厳格な外出禁止令と感染者数の減少を受けて、国内線は2020年5月31日に再び運航が許可された。国際線は最終的に2021年5月18日に再開された。

構造と設備

旅客ターミナル内部

この空港はICAO（国際民間航空機関）によってコードEに分類されており、ボーイング747-400やA340-600などの航空機を容易に受け入れることができます。A380の空港利用は事実上可能ですが、推奨されません。これらの航空機を受け入れるには、空港はコードFの要件を満たしている必要があるためです。ダンマン空港では滑走路のみがコードFの要件を満たしており、誘導路とゲートは満たしていません。

ターミナル

KFIAの国内線出発・到着フロア
KFIAの到着フロア
19番から27番のゲート

6階建てのメインターミナルビルの総面積は327,000平方メートル（ 3,520,000平方フィート）です。第一期では約247,500平方メートル（ 2,664,000平方フィート）が建設され、15のゲートに対応する11基の固定式旅客搭乗橋が追加されました。当初の設計では31基の固定式搭乗橋が含まれていました。出発ターミナルには複数のカウンターが設置されており、そのうち66基はサウディア航空（現在はフライナス航空と共用）、44基は外国航空会社、残りは税関と入国審査に使用されています。

免税店

キング・ファハド国際空港は、サウジアラビアで初めて免税店を導入した空港です。免税店専用のスペースに加え、ギフトや旅客関連商品を専門に販売するショップ専用のエリアが到着階に設けられています。レストラン、カフェテリア、銀行などが入ったこのエリアは、到着階に位置しています。

アラムコターミナル

サウジアラムコが運営する民間航空会社、サウジアラムコ・アビエーションは、アラムコ・ターミナルを拠点として、自社所有のボーイング737とエンブラエルERJ-170LRを使用して、ヤンブー、タナジブ、シャイバ、ハラドなどの遠方の会社所在地や一部の遠隔地ポンプステーションへの接続を従業員に提供しています。

サウジアラムコの飛行機がアラムコターミナルに駐機している

ロイヤルターミナル

ロイヤルターミナルは、サウジアラビア王室、政府関係者、そして公式賓客専用です。16,400平方メートル（177,000平方フィート）の広さを誇り、ターミナルと航空機を結ぶ4本のブリッジを備えています。豪華な家具と装飾が施され、外観と敷地は美しく整備されています。このターミナルは特別な用途に使用されているにもかかわらず、王室が利用することは稀で、通常はキング・アブドゥルアズィーズ空軍基地にある同様の専用ターミナルを利用されます。

滑走路

空港には、長さ4,000メートル（13,123フィート）の2本の平行滑走路（16L/34Rと16R/34L）があり、さらに滑走路に平行な誘導路と、2本の滑走路を結ぶ横断誘導路があります。2本の滑走路の間隔は2,146メートル（7,041フィート）です。東側の滑走路は通常サウジアラムコが使用し、西側の滑走路は民間航空会社が使用します。

空港のICAOマップ
滑走路とエプロンのインフラ
側面詳細
滑走路 2
滑走路の長さ 4,000メートル（13,000フィート）
滑走路幅 60メートル（200フィート）
ランウェイの肩 8メートル（26フィート）×2
滑走路舗装の爆破パッド 120メートル（390フィート）×2
誘導路の幅 22メートル（72フィート）
誘導路肩 23メートル（75フィート）×2
精密進入雷撃システム CAT II
横断誘導路幅 28メートル（92フィート）
横断誘導路肩 16メートル（52フィート）×2
リモート航空機スタンド 30 ロイヤルターミナルとアラム​​コターミナルを含む
エアブリッジ 11 固定 + 19 移動
貨物航空機スタンド 9
エプロン 6
ヘリポート 2

地上輸送

ターミナルへは、南部のホバールとダンマン、北部のカティーフを結ぶ二次高速道路であるルート605を経由してのみ空港へアクセスできます。ルート6466は、国道40号線から分岐する小道で、この高速道路とルート605、そして空港を結んでいます。SAPTCOは、ホバールとダンマンから空港へのバスを運行しています。タクシーはサウジアラビア国内の主要都市や町すべてへ定額料金で利用可能で、Uberの子会社であるCareemなどの民間企業も同様のサービスを提供しています。

駐車場

駐車場の総面積は176,752平方メートル（ 1,902,540平方フィート）で、3階建ての屋根付きフロアに分かれており、最大4,930台の車を駐車可能です。レンタル駐車場の横には、追加の駐車スペースとして2つのオープン駐車場をご用意しています。最近、長期滞在用のオープン駐車場が新たにオープンし、駐車時間の長いお客様もご利用いただけます。空港送迎バスをご利用いただくと、旅客ターミナルへの往復送迎をご利用いただけます。

空港モスク

エアポートモスクは駐車場の屋上、46,200平方メートル（497,292平方フィート）の緑地の中央に建てられました。モスクの建築様式は、現代建築と伝統的なイスラム建築の要素が融合しています。最大2,000人の礼拝者を収容でき、旅客ターミナルからは、空調完備の可動式ベルトを備えた2つの密閉式橋と、3つ目のオープンブリッジを経由して簡単にアクセスできます。

空港モスク

植物苗床

空港には総面積215,579平方メートル（2,320,470平方フィート）の植物園があり、3つの温室と36,400平方メートル（392,000平方フィート）の緑地で構成されています。この植物園は、空港の庭園や植栽エリアに樹木や植物を供給しています。管制塔の高さは85.5メートル（281フィート）で、空港のあらゆる運用エリアを視認できます。

航空会社と目的地

乗客

航空会社目的地
エア・アラビアアレクサンドリア、[ 11 ]カイロ、[ 12 ] [ 13 ]シャルジャ[ 14 ]
エア・カイロアシュート、[ 15 ]カイロ
エア・インディアムンバイ・シヴァージー[ 16 ]
エア・インディア・エクスプレスベンガルール、[ 17 ]チェンナイ、[ 18 ]デリー、[ 19 ]カンヌール、[ 20 ]カリカット、マンガルル、ムンバイ・シヴァージー、[ 21 ]ティルヴァナンタプラム、ティルチラパッリ[ 17 ]
エアシアルイスラマバード、ラホール
AJetイスタンブール・サビハ・ギョクチェン
アゼルバイジャン航空バクー[ 22 ]
ビーマンバングラデシュ航空ダッカ
エジプト航空アレクサンドリア、[ 11 ]カイロ[ 12 ]
エミレーツ航空ドバイ国際空港[ 23 ]
エチオピア航空アディスアベバ[ 24 ]
エティハド航空アブダビ[ 25 ]
フライアディールアブハ、アル バハ、ビシャ、カイロ、ガシム、ハイル、ジェッダ、ジザン、カラチ、[ 26 ]メディナ、ナジュラン、ネオム ベイ、リヤド、タブーク、[ 27 ]ターイフ、ヤンブー[ 27 ]
フライドバイドバイ国際空港[ 23 ]
フライ・ジンナーイスラマバード、[ 28 ]ラホール
フライナスアブハ、アル・バハ、アル・ウラ、アンマン～クイーン・アリア、アラル、バクー、[ 29 ]カイロ、ダマスカス、[ 30 ]ドバイ～国際、ガシム、イスタンブール～サビア・ギョクチェン、ジェッダ、ジザン、ラクナウ、[ 31 ]メディナ、ムンバイ～シヴァージー、ナジャフ、ナジュラン、紅海、[ 32 ]リヤド、サラエボ、タブク、ターイフ、トビリシ、トラブゾン、ヤンブー
ガルフエアバーレーン[ 33 ]
ジョージアン航空トビリシ
ヒマラヤ航空カトマンズ[ 34 ]
インジゴデリー、ハイデラバード、コーリコード、ラクナウ、[ 35 ]ムンバイ・シヴァージー
イラン航空マシュハド[ 36 ]
ジャジーラ航空クウェート市[ 37 ]
KLMアムステルダム
クウェート航空クウェート市
ルフトハンザ航空フランクフルト、[ 38 ]リヤド
ミドル・イースト航空ベイルート
ネスマ航空カイロ[ 39 ]
ナイルエアカイロ
オマーン航空マスカット
パキスタン国際航空イスラマバード、カラチ、ラホール、ムルターン、シアルコート
ペガサス航空イスタンブール～サビハ・ギョクチェン[ 40 ]季節限定:トラブゾ​​ン[ 41 ]
カタール航空ドーハ[ 42 ]
ロイヤルヨルダン航空アンマン・アリア王妃[ 43 ]
サラムエアマスカット[ 44 ]
サウディア北京～大興、[ 45 ]ジェッダ、[ 46 ]ロンドン～ヒースロー、[ 47 ]ネオム湾、リヤド[ 48 ]
スリランカ航空コロンボ・バンダラナイケ
シリア航空ダマスカス
トルコ航空イスタンブール

貨物

航空会社目的地
エアロトランスカーゴ[ 49 ]香港、シャルジャ
エールフランスカーゴドバイ – 国際、香港、ムンバイ – シヴァージー
カーゴルクス香港、ルクセンブルク
DHLアビエーションドバイ国際空港[ 50 ]
エミレーツ・スカイカーゴドバイ・アル・マクトゥーム
ガルーダ・カーゴジャカルタ・スカルノハッタ
ルフトハンザカーゴフランクフルト、シャルジャ
サウディアカーゴアムステルダム、ブリュッセル、ダッカ、フランクフルト、ホーチミン市、香港
トルコ貨物イスタンブール、ナイロビ – ジョモ・ケニヤッタ
厦門航空鄭州

統計

現在、キング・ファハド国際空港は年間約970万人の乗客が利用している。[ 51 ]

PassengersYear2,000,0004,000,0006,000,0008,000,00010,000,00012,000,0001995200020052010201520202025PassengersAnnual passenger traffic
キング・ファハド国際空港の統計
年総乗客数％ 国際的乗客数の増加総貨物量（トン）民間航空機の動き運動の成長
2001 2,542,00041%増加0.4%55,08823,312減少−2.5%
2002 2,578,00039%増加1.4%53,02923,281減少−0.1%
2003 2,613,00040%増加1.4%48,63423,308増加0.1%
2004 2,782,00041%増加6.5%48,06523,778増加2.0%
2005 3,013,00040%増加8.3%49,63324,457増加2.9%
2006 3,341,00043%増加10.9%59,61029,162増加19.2%
2007 4,092,00041%増加15.0%67,42748,653増加34.6%
2008 4,165,00047%増加1.1%97,59650,926増加3.9%
2009 4,422,00048%増加6.8%83,65251,166増加0.7%
2010 4,835,00052%増加10.1%83,42656,156増加10.8%
2011 5,531,00056%増加15.3%82,83262,060増加11.9%
2012 6,422,00056%増加16.5%103,42167,390増加9.6%
2013 7,311,00055%増加19.1%121,65572,897増加9.3%
2014 8,248,00054%増加12.8%115,83079,284増加9.8%
2015 9,407,00053%増加14.0%95,32184,803増加7.8%
2016 9,690,00053%増加3.0%138,87090,134増加6.3%
キング・ファハド国際空港の最も混雑する国際路線（週当たりの便数）
ランク市フライト数
1 ドバイ、アラブ首長国連邦70
2 カイロ、エジプト34
3 アブダビ、アラブ首長国連邦28
4 バーレーン、バーレーン28
5 デリー、インド21
6 シャルジャ、アラブ首長国連邦18
7 マスカット、オマーン16
8 ムンバイ、インド14
9 イスタンブール、トルコ14

記録

  • キング・ファハド国際空港は、ギネス世界記録に世界最大の空港として認定されており[ 52 ]、780平方キロメートル（300平方マイル）の面積を誇ります。しかし、このエリアの大部分は未開発の砂漠であり、空港の非公式ウェブサイトによると、利用面積は3,675ヘクタール（9,080エーカー）、つまり36.75平方キロメートル（ 14.19平方マイル）とされています[ 53 ] 。
  • 世界最短の国際便の一つはキング・ファハド国際空港とバーレーン国際空港の間で運航されており、その大圏距離は87km（54マイル）である。[ 54 ]

事故や事件

参照

参考文献

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