カルバーダート
| ダーツ | |
|---|---|
 PLK上空での曲技飛行用に装備された、復元された1939年製カルバー・ダートGK | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 2人乗りの軽量単葉機 |
| メーカー | カルバー・エアクラフト・カンパニー |
| デザイナー | |
カルバー・ダートは、ダート・エアクラフト社（後のカルバー・エアクラフト社）が製造した1930年代のアメリカの2人乗り軽単葉機である。
設計と開発
1930年代初頭、アル・ムーニーはモノクーペ・シリーズの航空機を製造するランバート・エアクラフト社で働いていました。彼は小型の2人乗り単葉機、モノスポーツGを設計しました。[ 1 ]会社が財政難に陥ると、ムーニーは自身の設計権を買い取り、KKカルバーと共にダート・エアクラフト社を設立しました。[ 2 ]この機体はダート・ダート、またはダート・モデルGと改名されました。[ 3 ]
この飛行機は低翼単葉機で、軽量ですっきりとした形状のため、低出力の航空エンジンを使用できるよう設計されていました。固定式の着陸装置と尾輪を備えていました。最初の型はダートGと命名され、90馬力（67kW）のランバートR-266星型エンジンを搭載していました。このエンジンは供給不足だったため、ケン・ロイス社製のエンジンを搭載し、ダートGKと命名されました。最終型はダートGWで、ワーナー・スカラベ・ジュニア星型エンジンを搭載していました。さらに大型エンジンを搭載した特別仕様の飛行機が2機製造されました。1939年、会社はカルバー・エアクラフト社に改名され、飛行機もカルバー・ダートと改名されました。
変種
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- ダーツG
- 90 hp (67 kW) の Lambert R-266 を搭載した初期生産型 - 約 50 機が製造されました。
- ダートGC
- 125馬力（93kW）コンチネンタルO-200 - 10機製造
- ダートGK
- 90 hp (67 kW) のKen-Royce 5G エンジンを搭載した派生型- 25 台製造。
- ダートGW
- 90 馬力 (67 kW) のワーナー スカラベ ジュニアを搭載した最終生産バージョン- 8 機製造。
- ダーツGWスペシャル
- 2機の航空機には大型のワーナー製エンジンが搭載されており、1機には125馬力 (93kW) のワーナー スカラベエンジン、もう1機には145馬力 (108kW)のワーナー スーパー スカラベ SS-50Aエンジンが搭載されています。
- XF 220 スーパーダート
- 220馬力（160kW）のコンチネンタルR-670エンジンを搭載し、翼幅を8フィート縮小し、巡航速度188mph（163ノット、303km/h）に改良された実験型。ロドニー・ジョセリンが国内曲技飛行に使用した。[ 4 ]
生き残った航空機
オハイオ・ヒストリー・コネクションは、2000年からカルバー・ダートG（NC18449）を常設コレクションとして所蔵しています。この機体は現在、外部保管庫に保管されています。WAAAMウェスタン・アンティーク・エアロプレーン・アンド・オートモービル・ミュージアムには、稼働中のダートG（シリアル番号G-11、N20993）が展示されています。この機体は『Tarnished Angels 』に登場しました。
仕様（Dart GW）
データはSimpson, 2001, p.170より
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 18フィート6インチ (5.64 m)
- 翼幅: 29フィート6インチ (8.99メートル)
- 身長: 6フィート1インチ (1.85 m)
- 翼面積： 176平方フィート（16.35 m 2）
- 空車重量: 940ポンド (426 kg)
- 最大離陸重量: 1,540ポンド (699 kg)
- 動力源:ワーナー・スカラベ・ジュニア5気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、90馬力（67kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 131 mph (211 km/h、114 kn)
- 範囲: 495 マイル (797 km、430 海里)
- 実用上昇限度： 16,000フィート（4,875メートル）
参照
参考文献
- 注記
- ^ 「Culver Dart GC」 www.flightmuseum.comフロンティアーズ・オブ・フライト博物館。2018年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
- ^ 「アル・ムーニー文書：伝記概要」 libtreasures.utdallas.eduユージン・マクダーモット図書館、テキサス大学。2015年9月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月24日閲覧。
- ^シンプソン、2001年、170ページ。
- ^「220馬力の「スーパーダート」」実験者: 1955年1月4日
- 参考文献
- バクスター、ゴードン著『アル・ムーニー物語 皆同じ空を飛ぶ』フレデリックスバーグ、テキサス州：シアラー出版、1985年。ISBN 978-0940672345
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）ロンドン：オービス出版、1985年。
- Sargent, SB、「Dashing and Darting Through the Sky: The diminutive Culver Dart Model LCA」、Vintage Airplane、2007年4月。2018年10月24日閲覧。
- シンプソン、RW 『エアライフの一般航空』シュルーズベリー、イギリス：エアライフ、1991年。ISBN 1-85310-194-X。
- シンプソン、ロッド著『エアライフの世界の航空機』、シュルーズベリー、イギリス：エアライフ・パブリッシング社、2001年。ISBN 1-84037-115-3。
外部リンク
- アル・ムーニーのデザイン
- Guide to the Al Mooney Papers, 1904-1986 Archived 2015-09-09 at the Wayback Machine、ユージン・マクダーモット図書館、テキサス大学、2018年10月24日取得。
