デイブ・ビッカーズ

デイブ・ビッカーズ
1966年に撮影されたデイブ・ビッカーズ
国籍イギリス
生まれる1938年1月17日 （1938年1月17日）
コッデンハム、サフォーク、イングランド
死亡2014年7月6日（2014年7月6日）（76歳）
コッデンハム、サフォーク、イングランド
モトクロスのキャリア
活動年数1959年～1969年
チームドット、グリーブス、マッチレス、ハスクバーナ、ČZ
選手権ヨーロッパ 250cc - 1960年、1961年
勝利18

デビッド・ジェフリー・ビッカーズ（1938年1月17日 - 2014年7月6日）は、サフォーク州コッデンハム出身のイギリスのプロモトクロスレーサーである。[ 1 ]彼は1959年から1969年までモトクロス世界選手権に出場した。ビッカーズはヨーロッパモトクロス選手権で2回優勝し、モトクロス・デ・ナシオンとトロフェ・デ・ナシオンでそれぞれ2回優勝したイギリスのモトクロスチームのメンバーでもあった。ビッカーズは1960年にモーターサイクル・ニュース誌の「マン・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。[ 2 ]

オートバイのキャリア

1960年代初頭、ビッカーズはスクランブルレースのトップレーサーの一人でした。このレースは後にヨーロッパで「モトクロス」という呼び名で広く知られるようになりました。[ 3 ] [ 4 ]彼は15歳で、バイクに乗る資格のある正式な年齢である16歳になる直前にスクランブルレースに出場し始め、大成功を収めたため、ドット・モーターサイクル社からスポンサー契約を獲得しました。

ビッカーズの運転の才能は、グリーブスのファクトリーライダーであるブライアン・ストーンブリッジの目に留まり、1958年にビッカーズをグリーブスに雇うよう推薦した。1960年代半ばには、従来の大容量4ストロークエンジンから2ストロークエンジンへの移行が始まった。[ 5 ] 1960年の250ccヨーロッパモトクロス選手権で、ビッカーズは2ストロークエンジンのグリーブスのオートバイに乗り、スイス、ポーランド、スウェーデン、西ドイツで開催されたグランプリレースで優勝し、準優勝のジェフ・スミスを抑えてタイトルを獲得した。[ 6 ]当時、モトクロス競技はヨーロッパ以外では発展していなかったため、ヨーロッパ選手権は世界選手権と見なされていた。[ 7 ]彼は1961年のシーズンを支配し、13回のグランプリレースのうち6回で優勝し、14回の個人レース優勝というシーズン記録を樹立した。[ 8 ] [ 9 ] 1961年に初めて開催された250ccマシンのトロフェ・デ・ナシオンでは、ビッカーズはトルステン・ハルマンに次ぐ個人2位のポイント獲得者となり、強力なスウェーデンとベルギーのチームを破ってイギリスチームの勝利に貢献した。[ 10 ]

1962年シーズン、 FIMがヨーロッパモトクロス選手権を世界選手権に昇格させた際、グリーブス工場はイギリスに留まり、イギリス選手権に出場することを選択した。しかし、ビッカーズはグラストンベリーで開催された1962年250ccモトクロス世界選手権のイギリスラウンドに出場し、後に世界チャンピオンとなるトルステン・ハルマンを破って優勝した。[ 11 ] [ 12 ] 1962年のトロフェ・デ・ナシオンでは、ビッカーズは両ヒートで優勝し、イギリスチームは再びスウェーデンとベルギーのチームに勝利した。[ 13 ]

ビッカーズは1966年にČZファクトリーレーシングチームに参加し、2位を2回獲得して、500ccモトクロス世界選手権でシーズンを5位で終えました。[ 14 ]彼は1966年のモトクロス・デ・ナシオンで優勝したイギリスチームのメンバーであり、ビッカーズは、ソ連のヴィクトル・アルベコフとベルギーのジョエル・ロバートと共に、イベントの最高得点者としてタイの成績を収めました。彼らもČZファクトリーレーシングチームに所属していました。[ 15 ] [ 16 ]

1967年、彼はスウェーデンとルクセンブルクのグランプリイベントで優勝し、シーズン最終順位で世界チャンピオンのポール・フリードリヒスと準優勝のジェフ・スミスに次ぐ3位にまで順位を上げた。[ 17 ]また、彼は1967年のモトクロス・デ・ナシオンでスウェーデンとベルギーのチームを破ってイギリスチームの優勝に貢献した。[ 18 ] 1967年の勝利は、1994年までイギリスチームにとって最後のモトクロス・デ・ナシオンの勝利となった。 [ 19 ]

1967年の世界選手権の後、ビッカーズはČZファクトリーのチームメイトであるジョエル・ロバートとロジャー・デ・コスター、ハスクバーナのチームメイトであるトルステン・ハルマン、オーケ・ジョンソン、アルネ・クリングとともに、ハスクバーナのオートバイのアメリカ輸入業者であるエジソン・ダイが主催するアメリカでのエキシビションレースシリーズに参加した。[ 20 ]エキシビションレースはモトクロスというスポーツをアメリカの観客に紹介する手段として機能し、最終的にはインターAMとトランスAMAモトクロスシリーズの形成につながり、アメリカでモトクロスというスポーツを普及させるのに貢献した。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]

アメリカでレースに出場した最初のヨーロッパ人ライダーの一人として、ビッカーズはアメリカ人にモトクロスというスポーツを紹介するのに貢献した。[ 24 ]彼は1970年のインターAMモトクロスシリーズに出場し、 1971年のインターAMAモトクロスシリーズではČZのチームメイトであるヴラスティミル・ヴァレクに次いで2位になった。[ 25 ]彼はまた、 1971年と1972年にはトランスAMAモトクロスシリーズにも出場した。

ビッカーズは、世界選手権のレースキャリアで、38回の個人ヒートレースと18回のグランプリ優勝を果たした。[ 26 ]彼は、250ccヨーロッパモトクロス選手権で2回（1960年、1961年）、250ccイギリスモトクロス選手権で5回（1960年、1962年-1965年）、500ccイギリス国内モトクロス選手権で1回（1966年）優勝した。[ 26 ]彼は、2回のイギリス・トロフェ・デ・ナシオン（1961年、1962年）優勝、1回のイギリス・モトクロス・デ・ナシオン（1966年）優勝チームのメンバーであった。ビッカーズは、1962年のトロフェ・デ・ナシオン大会と1966年のモトクロス・デ・ナシオン大会で個人ポイントのトップスコアラーとなった。[ 13 ] [ 16 ]

ビッカーズは250ccと360ccのCZスクランブラー、トライアルバイクの英国輸入業者であり、1973年にはCZロードスターとJawaモデルも輸入した。当初はサフォーク州イプスウィッチのウッドブリッジロードにある事業所で両ブランドを販売し、その後イプスウィッチのファーシングロード工業団地に移転した。[ 27 ] [ 28 ]

映画業界でのキャリア

競技から引退した後、ビッカーズは映画業界で使用されるスタント機材を製造する会社を設立した。[ 29 ] [ 30 ]また、 『オクトパシー』や『エスケイプ・トゥ・アテナ』などではロジャー・ムーア のスタントダブルとして出演した。[ 31 ]

ビッカーズは2014年7月6日に脳卒中で亡くなった。[ 31 ]

モトクロスグランプリ結果

1952年から1968年までのポイントシステム:

位置  1位   2位   3位   4番目   5番目   6番目 
ポイント 8 6 4 3 2 1

1969 年から 1980 年までのポイント システム:

位置 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
ポイント 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1
ヨーロッパのモトクロス選手権のみを示します。
年 クラス 機械 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 ポス ポイント
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
1959250cc グリーブスオーストラリア​オーストラリア​CH -CH -ベル-ベル-東ドイツ-東ドイツ-チェコ共和国-チェコ共和国-ポール-ポール-ドイツ-ドイツ-イタリア-イタリア-フランス-フランス-ネッド-ネッド-イギリス4位イギリス4位ルクス-ルクス3SWE 5SWE 510日 9
1960250cc グリーブス CH 2CH 3ベル5ベル1フランス3フランス1チェコ共和国4チェコ共和国4ポール1ポール1イタリア-イタリア-GDR 5GDR 6フィン3フィン8ルクス2ルクス1英国-英国1SWE 1SWE 2ドイツ1ドイツ21位 48
1961250cc グリーブス ベル1ベル1フランス1フランス1ネッド5ネッド2チェコ共和国1チェコ共和国-ポール1ポール1ルクス2ルクス1フィン1フィン-イタリア-イタリア-ドイツ2ドイツ-英国1英国1CH -CH 1SWE 1SWE 1東ドイツ-東ドイツ-1位 51
1962250cc グリーブス 超能力-超能力-CH -CH -ベル-ベル-フランス-フランス-チェコ共和国-チェコ共和国-ポール-ポール-ネッド-ネッド-ルクス-ルクス-フィン-フィン-USR -USR -ドイツ-ドイツ-イタリア-イタリア-英国1英国1スウェーデン語-スウェーデン語-東ドイツ-東ドイツ-10日 8
500cc グリーブス オーストラリア​オーストラリア​フランス-フランス-CH -CH -イタリア-イタリア-チェコ共和国-チェコ共和国-イギリス9イギリス5ネッド-ネッド-ベル-ベル-ルクス-ルクス-スウェーデン語-スウェーデン語-14日 2
1963250cc グリーブス ESP 1ESP 2イタリア-イタリア-フランス-フランス-CH -CH -ドイツ3ドイツ6ルクス5ルクス-ネッド-ネッド-英国-英国-スウェーデン語-スウェーデン語-フィン-フィン-USR -USR -ポール-ポール-チェコ共和国-チェコ共和国-東ドイツ-東ドイツ-7日 12
1964250cc グリーブス ESP 3ESP 7ベル2ベル-CH8​CH -チェコ共和国2チェコ共和国-ドイツ-ドイツ1ルクス1ルクス1イタリア1イタリア-英国1イギリス2SWE 8SWE 1フィン-フィン-USR 5USR 5ポール-ポール-東ドイツ-東ドイツ-フランス27フランス205番目 23
1965250cc グリーブス ESP 6ESP 2イタリア3イタリア3フランス-フランス-ベル1ベル1チェコ共和国5チェコ共和国2GER 5GER 5ネッド-ネッド-ルクス3ルクス3ポール-ポール-USR -USR -東ドイツ-東ドイツ-英国1イギリス2SWE 4SWE 3フィン3フィン3オート3オート23位 42
1966500cc ČZCH -CH 32CH 4オート3オート3イタリア3イタリア-デン4デン5SWE 3スウェーデン語-フィン4フィン4GDR 10GDR 9チェコ共和国3チェコ共和国3USR 5USR 4イギリス5イギリス5ネッド2ネッド2ベル-ベル-ルクス4ルクス8ドイツ3ドイツ15番目 32
1967500cc ČZ 秋季9日6年生イタリア4イタリア5SWE 2SWE 2チェコ共和国-チェコ共和国-USR -USR -フランス-フランス-ドイツ-ドイツ-イギリス6英国1ベル16ベル2ルクス2ルクス3CH 3CH -3位 26
1968250cc ČZ ESP 6ESP 3ベル6ベル8チェコ共和国7チェコ共和国-フランス4フランス7ネッド24ネッド-ドイツ8ドイツ12ルクス2ルクス3ポール-ポール-USR 4USR 3ユグ5ユグ7フィン-フィン-SWE 7SWE 6イギリス3イギリス4位秋季試験7オータム55番目 21
500cc ČZ オーストラリア​オーストラリア​イタリア-イタリア-スウェーデン語-スウェーデン語-フィン-フィン-東ドイツ-東ドイツ-チェコ共和国-チェコ共和国-イギリス4位イギリス4位ドイツ-ドイツ-フランス-フランス-ネッド-ネッド-ベル-ベル-ルクス-ルクス-CH -CH -18日 3
1969250cc ČZ 超能力-超能力-CH -CH -ユグ語-ユグ語-チェコ共和国-チェコ共和国-ポール-ポール-ドイツ-ドイツ-ネッド-ネッド-フランス-フランス-イギリス4位英国1スウェーデン語-スウェーデン語-フィン-フィン-USR -USR -19日 12
出典: [ 32 ] [ 6 ] [ 8 ] [ 12 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 14 ] [ 17 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]

参考文献

  1. ^ 「Dave Bickers プロフィール」 . bestsports.com.br . 2012年8月9日閲覧。
  2. ^ 「コロニー教育賞はフレンダーさんが受賞」スケネクタディ・ガゼット、1961年6月9日、7ページ。
  3. ^キャリック、ピーター・モーターサイクル・レーシングハムリン出版、1969年、p.104 ISBN 0 600 02506 3スクランブリング。「スクランブリングはイギリスで発明されました。海外の何千人ものスクランブリング愛好家は、サリー州カンバリーのクラブメンバーに感謝しています。彼らは、現在彼らが楽しんでいるこのスポーツの創始者です。このスポーツがヨーロッパ大陸で定着し（そこではモトクロスとして知られています）、1947年にモトクロス・デ・ナシオンが発足しました…」。2015年1月21日閲覧。
  4. ^ 「Dave Nicoll interview – Still Standing」 . mxlarge.com. 2013年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月9日閲覧。
  5. ^ Motorcycle Mechanics、1964年6月号、9ページ、ブルース・コックスによるフルチャット。「ヨーロッパ各地で、開発エンジニアたちが既存の250ccエンジンをオーバーボア、オーバーストロークして500ccカテゴリーに持ち込もうと躍起になっている。ハスクバーナ、CZ、グリーブスはすべて、排気量約360ccの2ストロークエンジンでレースに出場する計画を立てており、デイブ・ビッカーズは、コベントリーのジャック・ヒースが製作した大容量2ストロークエンジンを搭載した「ペースメーカー」コットンスペシャルに何度か乗ったことがある。明らかに、これらのメーカーは皆、モトクロスにおいては軽量であることが純粋なパワーと同じくらい重要だと考えているようだ。」2016年6月28日アクセス・追加
  6. ^ a b「1960 250cc モトクロス世界選手権レース順位」（PDF） . memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  7. ^ジム・レイノルズ（1993年10月6日）「訃報：バート・グリーブス」インディペンデント紙。2012年8月9日閲覧。
  8. ^ a b「1961 250cc モトクロス世界選手権レース順位」(PDF) memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  9. ^ 「Frank Conley's Greeves History」 . earthlink.net. 2011年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月9日閲覧。
  10. ^ “1961 年トロフェ デ ナシオンの分類” (PDF) . memotocross.fr 。2023 年12 月 28 日に取得。
  11. ^ 「1962年 250cc モトクロス世界選手権レース優勝者」 memotocross.fr . 2022年12月29日閲覧。
  12. ^ a b「1962 250cc モトクロス世界選手権レース順位」(PDF) . memotocross.fr . 2023年6月10日閲覧。
  13. ^ a b「1961年トロフェ・デ・ナシオンの分類」（PDF） . memotocross.fr . 2023年12月28日閲覧。
  14. ^ a b「1966 500cc モトクロス世界選手権 レース順位」(PDF) . memotocross.fr . 2023年12月28日閲覧。
  15. ^ 「Vintage History – 1960年代」 mxbikes.com。2012年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月9日閲覧。
  16. ^ a b「1966年モトクロス・デ・ナシオン順位表」（PDF） . memotocross.fr . 2023年12月28日閲覧。
  17. ^ a b「1967 500cc モトクロス世界選手権 レース順位」(PDF) . memotocross.fr . 2023年12月28日閲覧。
  18. ^ 「1967年モトクロス・デ・ナシオン順位表」（PDF） . memotocross.fr . 2023年12月28日閲覧。
  19. ^ Assoc, American Motorcyclist (1994年11月). 「MX連勝終了」 . American Motorcyclist . 2015年2月20日閲覧。
  20. ^ 「エジソン・ダイ：アメリカンモトクロスの父」 earlyyearsofmx.com . 2023年12月26日閲覧。
  21. ^ 「モトクロスは1947年から1965年まで国際的に展開」 pigtailpals.com、2019年9月17日。 2019年10月19日閲覧。
  22. ^ 「モトクロスがアメリカへ」 husqvarna-motorcycles.com . 2023年12月20日閲覧。
  23. ^ Assoc, American Motorcyclist (1983). 「Inter-AMA Motocross records」 . American Motorcyclist . 2019年3月6日閲覧。
  24. ^ 「モトクロスの歴史：パート3：エジソン・ダイと空飛ぶサーカス」 motorcyclemuseum.org. 2012年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月9日閲覧。
  25. ^アミック、ビル (1983). 「インターAMAモトクロス記録、65ページ」 .アメリカン・モーターサイクリスト. 2022年12月5日閲覧。
  26. ^ a b「デイブ・ビッカーズのキャリア統計」（PDF） . memotocross.fr . 2025年4月22日閲覧。
  27. ^ Motor Cycle、1967年2月16日、pp.206-208 Czechspot – Peter Fraser rides Dave Bickers' CZ Machinery 2015年1月21日アクセス
  28. ^ Motorcycle Mechanics、1973年11月、p.60。Dave Bickers（輸入業者）Jawa-CZ（チェコスロバキア製）英国唯一の販売代理店。 2015年1月31日にアクセス・追加。
  29. ^ "Bickers Action" . bickers.co.uk. 2012年4月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月9日閲覧。
  30. ^ 「Dave Bickers」 . imdb.com . 2012年8月10日閲覧。
  31. ^ a b「モトクロスのスターでボンドスタントマンのデイブ・ビッカーズが76歳で死去」 bbc.com 2014年7月7日閲覧。
  32. ^ 「1959 250cc モトクロス世界選手権レース順位」（PDF） memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  33. ^ 「1962年 500cc モトクロス世界選手権 レース順位」(PDF) memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  34. ^ 「1963 250cc モトクロス世界選手権レース順位」(PDF) memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  35. ^ 「1964 250cc モトクロス世界選手権レース順位」（PDF） memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  36. ^ 「1965 250cc モトクロス世界選手権レース順位」(PDF) memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  37. ^ 「1968 250cc モトクロス世界選手権レース順位」(PDF) memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  38. ^ 「1968年500ccモトクロス世界選手権レース順位」（PDF） memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
  39. ^ 「1969年 500cc モトクロス世界選手権 レース順位」(PDF) memotocross.fr . 2025年3月4日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Dave_Bickers&oldid=1330904315」より取得