| デビッド・レゼンデス | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 生まれる | (1959年10月5日)1959年10月5日、マサチューセッツ州アソネット、米国 | ||||||
| NASCARオライリー・オートパーツ・シリーズでのキャリア | |||||||
| 8年間で140レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第16回(1989年、1990年) | ||||||
| 最初のレース | 1988バドワイザー 200 (ドーバー) | ||||||
| 最後のレース | 1998リソル 200 (ワトキンス グレン) | ||||||
| |||||||
| NASCARクラフツマントラックシリーズでのキャリア | |||||||
| 4年間で64レース開催 | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 第6回(1996年) | ||||||
| 最初のレース | 1995レーシング チャンピオンズ 200 (ツーソン) | ||||||
| 最後のレース | 1998ロードハンドラー 200 (ブリストル) | ||||||
| 初勝利 | 1996フロリダ ダッジ ディーラー 400 (ホームステッド-マイアミ) | ||||||
| 最後の勝利 | 1996クラゲン 151 (シアーズ ポイント) | ||||||
| |||||||
デイブ・レゼンデス(1959年10月5日生まれ)は、アメリカの元NASCARドライバーである。1988年から1994年までブッシュシリーズに参戦した。1995年、NASCARのクラフツマン・トラック・シリーズに初参戦した。レゼンデスにとって最高のシーズンとなったのは1996年で、わずか3レースで優勝し、シリーズポイントで6位に入った。また、1996年には、ソノマ(当時はシアーズポイントと呼ばれていた)で、ジェフ・ボディンの7号車で予選を突破し、 NASCARのトップディビジョンに唯一進出した。カップシリーズへの参戦は未だ経験がない。
1998年シーズンの第9戦を最後にトラックレースからの引退を表明したが、シーズン終盤にブッシュ・シリーズに復帰し、2つのチームでさらに7レースに出場した。それ以降、NASCARには参戦していない。
(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最多リードラップ。 )
| NASCARウィンストンカップシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | NWCC | ポイント | 参照 | |||||||
| 1996 | ジェフ・ボディン・レーシング | 7 | フォード | 日 | 車 | RCH | アトランタ | ダール | BRI | ノースウェスト | 3月 | タル | ソンQL † | CLT | ドブ | 有色人種 | 母子保健 | 日 | NHA | 有色人種 | タル | インド | GLN | 母子保健 | BRI | ダール | RCH | ドブ | 3月 | ノースウェスト | CLT | 車 | フォー | アトランタ | 該当なし | - | [ 1 ] | |||||||
| † -ジェフ・ボーディンに出場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NASCARクラフツマントラックシリーズの結果 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | チーム | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | NCTC | ポイント | 参照 | |||||||||||
| 1995 | ジェフ・ボディン・レーシング | 7 | フォード | フォー | TUS 10 | SGS | MMR 19 | ポー | EVG 7 | I70 2 | レベル15 | BRI | MLW 8 | 中枢神経系5 | HPT 26 | IRP | FLM9 | RCH | 3月 | ノースウェスト | 息子9 | MMR | 19日 | 1453 | [ 10 ] | |||||||||||||||||||
| 07 | フォト14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | 7 | HOM 1 | フォ22 | ポル32 | EVG 11 | TUS 8 | 中枢神経系5 | HPT 9 | ブリ2 | NZH 12 | MLW 8 | レベル4 | I70 9 | IRP 16 | FLM4 | GLN 23 | NSV 1 | RCH 11 | NHA 23 | 3月12日 | NWS 32 | 息子1* | MMR 10 | フォ22 | LVS5 | 6番目 | 3179 | [ 11 ] | ||||||||||||||||
| 1997 | WDW 14 | TUS 10 | 17日 | 2613 | [ 12 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| チャールズ・ハーディ・モータースポーツ | 35 | シボレー | HOM 7 | フォー7 | ポル17 | EVG 13 | I70 13 | NHA 7 | テックス7 | BRI 11 | NZH 31 | MLW 30 | レベル25 | 中枢神経系11 | HPT 27 | IRP9 | FLM 17 | NSV 4 | 30グリンチ | RCH | 3月 | |||||||||||||||||||||||
| グロイ/ラハル・レーシング | 55 | フォード | 息子21* | MMR 30 | カル | フォト15 | LVS 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | WDW 31 | HOM 9 | フォト18 | ポル17 | EVG | I70 | GLN | 39位 | 662 | [ 13 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マイク・スキナー・レーシング | 5 | シボレー | テックス8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ウルトラモータースポーツ | 2 | フォード | BRI 24 | MLW | ニュージーランド | カル | PPR | IRP | NHA | FLM | NSV | HPT | レベル | RCH | メム | GTY | 3月 | 息子 | MMR | フォー | LVS | |||||||||||||||||||||||