デビッド・H・キング・ジュニア | |
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| 生誕 | 1849年 (1849年) |
| 没 | 1916年4月20日(1916-04-20)(66~67歳) |
| 職業 | 請負業者、開発業者、ホテル経営者、投資銀行家、ニューヨーク市公園委員会会長、美術品収集家 |
| 活動期間 | 1870~1905年 |
| 時代 | 金ぴか時代 |
| 称号 | ニューヨーク市公園委員会会長 |
| 取締役 | メトロポリタン・オペラ・ハウス・カンパニー、ニッカーボッカー・トラスト・カンパニー、ニューヨーク市公園委員会、ニューヨーク・ドック・カンパニー |
| 子供 | 4 |
| 父 | デビッド・H・キング |
| 親族 | アレクシ・ルボミルスキ(玄孫) |
デイヴィッド・ハズリット・キング・ジュニア(1849年 - 1916年4月)は、金ぴか時代の著名な建設業者、開発業者、ホテル経営者、投資銀行家、美術品収集家、ニューヨーク市公園委員会の委員長、ニューヨークメトロポリタンオペラハウスカンパニーの初代取締役の一人であった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]キングは自由の女神像の組み立てと台座の建設、ワシントンスクエアアーチの建設、スタンフォードホワイトのマディソンスクエアガーデンの建設で知られている。[ 2 ]
キングは1849年、ニューヨーク市で、ローワー・イースト・サイドの長屋を所有する裕福な不動産所有者であるデイビッド・H・キングの息子として生まれました。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]ニューヨーク市で教育を受け、大学進学の準備を整えたキングは、早い段階でビジネスの道に進むことを決意し、1870年に請負業者になりました。[ 2 ]
デイヴィッド・H・キング・ジュニアは石工から建築のキャリアをスタートし、ゼネコンとなった。1877年、建築家チャールズ・ウィリアム・クリントンとジェームズ・W・ピアソンは、クイーン保険会社ビル(ウォール街37-39番地)の石工工事をキングに依頼した。[ 9 ] 1878年、アパートというと裕福な人が住む家ではなく、集合住宅を指す言葉だったが、ミアーズ・コリエルは当時新進気鋭の建築家ブルース・プライスとキング・ジュニアに、イースト21丁目21番地にアッパーミドルクラス向けのクイーン・アン様式のアパートの建設を依頼した。建設者と建築家の名前は、建物の日付石の両側に今も残っている。[ 10 ] 1880年代初頭、贅沢なアパートメントライフが流行し始めた頃、投資家グループであるニッカーボッカー・アパートメント・カンパニーが、 5番街と28番街の南西角にあったニッカーボッカー・クラブの邸宅を購入し、取り壊してニッカーボッカー・アパートメント・ハウスを建設しました。同社は1882年にキングを建設業者として契約しました。[ 11 ]
キングが自由の女神像の台座建設に関わるようになったのは1882年、アメリカ自由の女神像委員会が彼を執行委員会内の特別委員会である建築・機械工学交流委員会の委員長に任命した時である。同委員会でキングは各職業団体から台座建設のための寄付金を集める責任を負っていた。[ 12 ]台座のコンクリート製の土台が1884年に完成すると、執行委員会は石の台座の仕様を概説し、提案を求めた。しかし、台座の資金調達は困難で時間がかかることが判明し、[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]入札額は委員会の負担能力を超えていたため、台座の主任技師であるチャールズ・P・ストーン将軍は、像の表面のみを石で作り、裏側はすべて最高品質のコンクリートで作ることを提案した。キングは、リチャード・モリス・ハントによるオリジナルの外観デザインとストーン将軍の技術仕様に基づき、台座を13万2500ドルで建設することを申し出た。これには「石材の仕上げ込み」も含まれていた。 [ 17 ]キングはまた、いかなる場合でも当初提示した金額以上の請求はしないと約束し、この事業で得た利益は像基金への寄付として執行委員会に返還すると約束した。ストーンは委員会を代表して1884年5月16日にキングと契約を交わした。[ 17 ] 1886年に台座が完成すると、アメリカ自由の女神像委員会はキングと像の組み立て契約を結び、キングは1886年10月23日までにこの作業を完了した。[ 18 ] 1886年10月28日の像の除幕式の日、キングは当時ベドローズ島(後にリバティ島と改名)の準備をすべて担当し、オーギュスト・バルトルディ、リチャード・バトラーと共に像の頭の上に立ち、像の顔を覆っていたベールに取り付けられた紐を持っていた3人のうちの1人だった。[ 19 ]キングの息子、ヴァン・レンセリア・チョート(1880年生まれ)は3人の下に立ち、白いハンカチでロープを引いて布を取り外すよう合図した。[ 20 ]
1878年から1881年にかけてキングは、ピエールポイント通りとクリントン通りの角にロングアイランド歴史協会の建物を完成させた。この建物はジョージ・B・ポストの設計で、現在はブルックリン歴史センターとなっている。当時入手可能な最高の耐火材料であったテラコッタが石の代わりに使用されたのはこれが初めてであった。[ 21 ]ロングアイランド歴史ビル計画で始まったポストとの仕事上の関係は、1880年代と1890年代初頭のニューヨークの最も著名な建物の多くを担った。1882年、キングはわずか1年で、ニューヨーク証券取引所(1925年に取り壊された)の向かい、ブロード通り15番地とエクスチェンジプレイスに、当時ニューヨーク市で最大かつ最も高価で豪華なオフィスビルであったG・B・ポストのミルズビルの建設を完了した。 [ 7 ] [ 7 ] 1885年から1887年まで、キングはブロードウェイ120番地にあった米国エクイタブル生命保険協会の本部、エクイタブル・ライフ・ビル(1912年に火災で焼失)の大規模増築工事のゼネコンを務めた(マンサード屋根の撤去と8階と9階建てへの建て替えを含む)。この増築工事を設計したのはポストである。 [ 22 ] 1889年、キングはポストの設計によるパーク・ロウ41番地のニューヨーク・タイムズ・ビルの大規模な拡張工事を完成し、8階建てと新しい基礎部分を増築したが、タイムズの既存の部門での業務は継続され、印刷機はそのまま残された。[ 23 ]キングは「異常な状況下でもニューヨーク・タイムズの全業務を遂行することは完全に可能であったという結論に達した」。[ 24 ]ハーパーズ・ウィークリー誌は、キングをアラジンに例え、その「純粋な魔法」は「実用的な機械技術とキング自身の才能によって成し遂げられた」と評した。 [ 24 ]ニューヨーク・タイムズ紙は、パーク・ロウ41番地の拡張工事に関する記事で初めて「超高層ビル」という言葉を使用し、[ 25 ]後にキングを「超高層ビル建設のパイオニア」と呼ぶようになった。[ 26 ]
コーネリアス・ヴァンダービルト2世は、57番街と5番街の南西角に2棟のブラウンストーンハウスを購入し、そこに宮殿のような邸宅を建てようとした際、ポストに建築家を依頼した。1879年、ポストの提案により、2棟の建物は取り壊されず、資材も売却されず、キングが「各部に事前に印と番号を付けて」部分的に解体し、ヴァンダービルト所有の別の土地であるマディソン街と57番街の角に再建した。これにより建設費は半減した。[ 27 ] 1890年代初頭、ヴァンダービルトは既に広々とした邸宅を拡張することを決意し、58番街に面するように2棟の「高価な」ブラウンストーンハウスを購入した。彼は再びポストを建築家として雇い、邸宅設計者のリチャード・モリス・ハントをコンサルタントとして雇い、キングに建設を委託した。当初は18ヶ月の期限が与えられていた(工事は1892年3月1日に開始されたが、ヴァンダービルトは後に3ヶ月延長した)。[ 28 ] 1893年に「アメリカで最大かつ最も素晴らしい私邸」[ 28 ]が完成すると、(1927年に解体された)この邸宅は、ルイ12世のブロワ城の翼を大まかに模倣したものであった。ニューヨーク・タイムズ紙はキングをヴァンダービルト氏の願いを叶えるのにふさわしい「天才」と呼び、その「仕事のシステム」は「人間の計算でほぼ完璧」であると称賛した。[ 28 ]キングは時には600人の労働者を雇い、仕事を夜まで延ばした。[ 28 ]同じ時期にキングは、ニューヨークの鉄道王コリス・P・ハンティントンとその妻アラベラ・ヤリントン・ワーシャム・ハンティントン(1926年に取り壊された)のために、57番街の南東の角、ヴァンダービルト家のシャトーの向かいに、G・B・ポストが設計した豪華な邸宅の建設を監督した[29](1889-1895年)。[ 30 ]
1889年と1890年にチャールズ・ウィリアム・クリントンは再びキングと協力し、今度はキングをゼネコンとして、ウィリアム通り16-22番地にあるファーマーズ・ローン・アンド・トラスト社の8階建ての新棟とウォール通り37-39番地にあるメカニクス国立銀行の2つのオフィスビルの建設に携わった。[ 31 ]
マッキム・ミード・アンド・ホワイト建築事務所のスター建築家スタンフォード・ホワイトとの強力かつ継続的な協力は、キングのキャリアにおける1890年代の象徴的な出来事でした。この実りある協力関係は、街に多くのランドマーク的な建物をもたらしました。1889年から1890年にかけて、キングはマッキム・ミード・アンド・ホワイトが設計した最も初期かつ最も興味深い[ 32 ]建造物の一つ、マディソン・スクエア・ガーデンIIをマディソン・スクエア(東26丁目とマディソン・アベニューの交差点、1925年に解体)に建設しました。当時のマスコミはこれを「世界最大の公共娯楽ホール」[33]と称しました。[ 34 ]キング牧師が自由の女神像の台座建設で成功を収めた後、1890年4月、スタンフォード・ホワイト設計の当時木と石膏でできていたワシントン・スクエア・アーチ(1889年)の恒久的な代替品の建設資金を集めるために市民委員会が結成され、ワシントン・スクエア・アーチの建設(「アーチの曲線部分を除く」)の契約をキング牧師に与えた。[ 35 ]キング牧師は大理石細工をジェームズ・シンクレア社に、設置をデイヴィッド・アンガス社に委託し、キング牧師の従業員がレンガの充填を行った。3年もかからなかった構造工事の間、アーチの2つの支柱間の通行は途切れることなく続いた。 1895年4月30日、アーチの献呈式が予定されていた日(天候により5月4日に変更)に、ニューヨーク・トリビューンはキング牧師が「公共心から」手数料(10%)を放棄し、アーチ建設のための「基金への個人寄付としては過去最高額」を寄付したことを称賛した。[ 35 ]アーチの献呈式と市への正式な譲渡の際、キング牧師はすでに公園コミッショナーに任命されており、アーチは公共の公園内にあったため、建設業者のキング牧師は公園コミッショナーのキング牧師にアーチを引き渡す式典を行った。[ 36 ] 1892年、キング牧師はマッキム・ミード・アンド・ホワイト社によるニューヨーク・ヘラルド・ビルの建設契約に署名し、1895年に完成した(1921年に解体された)。[ 37 ]スタンフォード・ホワイトが1892年2月にメトロポリタン・クラブの計画を発表し、 [ 38 ] 1892年4月にマッキム・ミード・アンド・ホワイト社はキング社をゼネコンとして契約した。[ 39 ]マスコミから「世界で最も美しいクラブハウス」と称されたクラブハウスである。[ 38 ] 1893年から1895年にかけてキング社は、マッキム・ミード・アンド・ホワイト社が設計した、現在は解散したバワリー貯蓄銀行の本社ビルをバワリー130番地に完成させた。[ 40 ]
1892年12月27日、セント・ジョン・ザ・ディヴァイン大聖堂の礎石が据えられたとき、ニューヨーク・イブニング・ワールド紙はキングを大聖堂の建設者として報じた。[ 41 ]
キングはマンハッタンでアパート、テネメント[ 42 ] [ 43 ]、ホテルも開発した。彼は西18丁目12番地にあった8階建てアパート「ランドルフ」(1885年建設、取り壊されることはなかった)の株主であり建設者でもあった。彼はその建物内のアパートの一つを所有し、そこに住んでいた[ 44 ]。1フロアに2~4世帯が住む典型的な労働者階級のテネメントとは別に、キングは1885年に西83丁目167~173番地に「テネメント」を開発した。これはマッキム・ミード・アンド・ホワイトの設計によるもので、「中程度の資産を持つ専門家やビジネスマン」を対象としていた[ 45 ] 。建物にはフロアごとのアパートがあり、ピンクの玄関の床、天井と羽目板のドアには白灰色の大理石の装飾が施されていた。[ 45 ]キングが手がけた開発プロジェクトの中で最大規模でありながら、予想外の失敗に終わったのは「キング・モデルハウス」で、現在は「セント・ニコラス歴史地区」または「ストライバーズ・ロウ」として知られている。1891年から1893年にかけて建設された146棟の長屋と3棟のアパートは、スタンフォード・ホワイト、ブルース・プライス、クラレンス・S・ルース、ジェームズ・ブラウン・ロードによって設計され、エクイタブル生命保険会社が抵当権者となった、上流中流階級の白人を対象としたタウンハウスだった。4つの街区はそれぞれが一体となった街並みを形成し、当時も現在も、アダム・クレイトン・パウエル・ジュニア・ブールバード(当時7番街)とフレデリック・ダグラス・ブールバード(当時8番街)の間の西138番街と139番街に存在していた。キングは「地域の未来」を信じ、[ 46 ]「周囲の影響から独立した『地域』を大規模に創りたい」と考えていた。[ 47 ]キングが導入した斬新な点は、買い手が住宅のデザインを選べることだった。西139丁目の北側にはイタリアン・ルネッサンス・リバイバル(マッキム・ミード&ホワイト)、139丁目の南側と西138丁目の北側にはコロニアル・リバイバル(ブルース・プライス&クラレンス・S・ルース)、そして西138丁目の南側にはジョージアン・リバイバル(ジェームス・ブラウン・ロード)が選ばれた。当時のニューヨーク市でもう一つ斬新だったのは、住宅が背中合わせに建てられ、大通りやメインストリートから入る小さな私道からアクセスできる中央の路地を住宅の裏手と共有していたことだ。[ 47 ] 1899年、アーキテクチュラル・レコード誌上で、モンゴメリー・スカイラーはキングの開発において「単一ブロックの正面の統一性」を維持したことを「ブラウンストーン時代の良い点」として称賛した。[ 48 ]この開発の先見の明は、キング牧師が将来の購入者に「これらの建物の近くに迷惑な建物が建つことはなく、馬小屋や工場、長屋やホテルが家の隣に建って影を落とす心配もない」と保証できたことにも表れていた。[ 49 ]裕福な白人がハーレムを去り始め、1895年に経済恐慌が起こり、エクイタブル社がアフリカ系アメリカ人に住宅を売ろうとしなかったため、1895年までにエクイタブル社はほとんどの住宅を差し押さえなければならなかった。[ 49 ] [ 47 ] [ 50 ]エクイタブル社は1919年から1920年まで建物の大半を保有し、その後アフリカ系アメリカ人向けに販売可能となった。これらの家屋の多くは、外科医のルイス・T・ライト、作曲家のウィル・マリオン・クック、歌手でソングライターのユービー・ブレイク、ブラック・スワン・レコード社の創設者ハリー・ペース、ミュージシャンのWCハンディ、ボクサーのハリー・ウィルスなど、ニューヨークの黒人社会の著名人の住居となった。[ 47 ] 1920年代にこの地域に移り住んだ多くの黒人住民の願望を反映して、これらの家屋はストライバーズ・ロウとして知られるようになった。[ 47 ]
ホテル経営者として、キングは5番街512-514番地(5番街と43番街の南西角)にルネッサンスホテルを建設し[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]、所有しました。 [ 54 ]このホテルは1891年に完成した「上流階級の家族や独身男性」向けの7階建ての豪華な賃貸ホテルでした。[ 55 ]彼は1916年に亡くなるまでこのホテルに住んでいました。[ 2 ]彼はまた、1905年に建てられたアパートメントホテル、ザ・クラレンドン(ザ・オックスフォードと呼ばれていました)の所有者であり賃借人でもありました。[ 56 ] [ 57 ]
キングは、1880年にブロードウェイ1411番地に最初のメトロポリタン・オペラ・ハウスを建設するために設立されたメトロポリタン・オペラ・ハウス・カンパニーの株主であり、初代取締役でした。オペラ・ハウスは1883年10月22日に一般公開されました。[ 1 ] [ 58 ]
ジョン・P・タウンゼントがニッカーボッカー信託会社で社長を務めていた間、キングは銀行の取締役の一人を務めた。[ 59 ] 1894年にキングはニューヨーク市公園委員会の委員となり、1895年には委員長となった。[ 60 ]彼はニューヨーク・ドック会社の社長でもあった。[ 61 ]
30年近く熱心な美術収集家であったキングは、16世紀から19世紀にかけてのジャンルを超えた絵画約200点という驚異的なコレクションを収集しました。コレクションには、ヘップルホワイト、チッペンデール、シェラトンの作品に加え、17世紀と18世紀のフランスの家具、時計、東洋の絨毯、その他多くの重要な装飾品も含まれていました。絵画コレクションは、イギリス、フランス、オランダ、フランドル、ドイツの巨匠の絵画で構成されていました。19世紀の絵画の大部分はフランスのもので、アカデミズム、リアリズム、自然主義、ロマン主義、歴史主義、オリエンタリズム、そしてとりわけバルビゾン派の巨匠の作品が含まれていました。しかし、コレクションには当時のアメリカ人(ウォルター・ゲイ、ジョージ・ヒッチコック、ダニエル・リッジウェイ・ナイト、ジョン・ラ・ファージ)の絵画や、ノルウェーの印象派画家フリッツ・タウローの絵画3点も含まれていましたこのコレクションは、1896年と1905年に行われた販売のカタログ2冊に記録されています。[ 5 ] [ 4 ]
コレクションに収蔵されている英国の巨匠の作品には、ウィリアム・ビーチー、ジョン・コンスタブル、ジョン・シングルトン・コプリー、フランシス・コーツ、トーマス・ゲインズバラ、ジョン・ホップナー、コーネリアス・ジョンソン(コーネリス・ヤンセンス・ファン・クーレン)、ゴッドフリー・ネラー、トーマス・ローレンス、ピーター・レリー、ジョン・オピー、ヘンリー・レイバーン、ジョシュア・レイノルズ、ジョージ・ロムニー、ジョン・ラッセル、JMWターナー、リチャード・ウィルソンなど18世紀の画家たちが含まれている。[ 5 ] [ 4 ]
キングのコレクションにあるフランスの巨匠は、フランソワ・クルエ、フィリップ・ド・シャンパーニュ、フランソワ=ユベール・ドルエ、ジャン=ジェルマン・ドルエ、ジャン=バティスト・グルーズ、ニコラ・ランクレ、ニコラ・ド・ラルジリエールなど、ルネサンス、バロック、ロココ、新古典主義の画家たちに代表されています。ジャンヌ=フィリベルト・ルドゥー、シャルル・アンドレ・ヴァン・ロー、ピエール・ミニナール、ジャン=マルク・ナティエ、アントワーヌ・ヴェスティエ、エリザベート=ルイーズ・ヴィジェ・ルブラン、アントワーヌ・ワトー。[ 5 ] [ 4 ]
キング・ジュニアのコレクションにあったオランダ黄金時代の傑作には、(おそらく)レンブラントによるヤン・アセラインの油絵(1896年競売、ロット129)[ 5 ] (今日ではレンブラントのエッチングのみが知られている)、アムステルダムの市長アンドリース・ビッカーの妻カテリーナ・ガンスネブ・ファン・テンナゲルのバルトロメウス・ファン・デル・ヘルストによる有名な肖像画、ヤン・ファン・ホイエンとエイドリアン・ハンネマンの絵画が含まれていた。

フランドルの古典派画家としては、フランス・プルビュス(父)、フランス・プルビュス(子)、ユストゥス・ズスターマンスが代表的であった。[ 4 ] [ 5 ]
キングのコレクションにある 19 世紀フランスの芸術家は、ジャン ベロー、エティエンヌ プロスペル ベルヌ ベルクール、ウィリアム アドルフ ブーグロー、ジャン シャルル カザン、シャルル ジョシュア チャップリン、ジャン バティスト カミーユ コロー、シャルル フランソワ ドービニー、オノレ ドーミエ、エドゥアールデテール、ナルシスです。ヴィルジリオ・ディアス、 マリー・ディテルル 、ギュスターヴ・ドレ、ジュール・デュプレ、ウジェーヌ・フロマンタン、ギュスターヴ・ギヨーメ、アンリ=ジョゼフ・ハルピニー、ジャン・ジャック・ヘナー、シャルル=エミール・ジャック 、 ギュスターヴ=ジャン・ジャケ 、スタニスラス・レピーヌ、アンリ・ルロル、レオン・レルミット、ルイージロワール、アーネストメッソニエ、アドルフ・モンティチェリ、エメ・モロー、アンブル・ルイ・クロード・パグネスト、テオデュール・オーギュスタン・リボー、フェルディナン・ロイベ、コンスタン・トロワヨン、ジェアン・ジョルジュ・ヴィベール。コレクションに含まれるオランダの 19 世紀の画家は、ヤコブ マリス、アントン モーヴ、トニー オファーマンスです。アルベルト・パジーニ、フランチェスコ・カルロ・ルスカ(イタリア・スイス)、フィラデルフォ・シミ、グスタボ・シモーニ、ラファエロ・ソルビは、キングのコレクションにおいて19世紀美術を代表するイタリアの画家でした。ドイツのアーティストはルートヴィヒ・クナウスとアドルフ・シュレイヤーでした。キングが買収した当時のスペイン人アーティストは、フランシスコ・ドミンゴ・マルケス、マルティン・リコ・イ・オルテガ、エミリオ・サラ・イ・フランセスでした。[ 5 ] [ 4 ]
ニューヨークタイムズ紙の報道によると、1895年5月[ 62 ]と9月[ 3 ]にはキングの健康状態が悪化し、ニューヨーク市長ウィリアム・ラファイエット・ストロングにニューヨーク市公園委員会委員長の職を「解任してほしい」と要請するほどだった。[ 3 ]おそらく同じ理由で、キングは翌年の初めに自身の美術コレクションの一部を売却することに決めた。1896年2月17日と18日には、5番街と18丁目のチッカリングホールで絵画の夜間販売が2回行われた。2月18日と19日の2日連続の午後には、マディソンスクエアサウスのアメリカンアートギャラリーでそれぞれ家具と装飾品の販売が2回行われた。購入者の中には、フランスの美術商ポール・デュラン=リュエルとイギリスの美術商デュヴィーン兄弟がいた。[ 5 ] 1905年3月31日には、キングのコレクションの別の2つの販売が行われました。アンティーク家具、東洋の敷物、エッチング、彫刻、水彩画がアメリカンアートギャラリーで、絵画が西40丁目113-119番地のメンデルスゾーンホールで販売されました。[ 4 ]
キングのコレクションから現在美術館に所蔵されている絵画には、ピーター・レリー卿の「ノーウィッチ市会議員P・レネーヴの肖像」(1905年落札、ロット55)[ 4 ]、ジョージ・ロムニーの「マチルダ・ロックウッド嬢の肖像」(1905年落札、ロット56)[ 4 ] 、ジャン=マルク・ナティエの「犬を連れた女性の肖像画」(1905年落札、ロット62)[ 4 ](これら3点はすべてメリーランド州ボルチモアのウォルターズ美術館のコレクション)、ジョシュア・レイノルズ卿の「BARTのパトリック・ブレイク卿」(1905年落札、ロット70)[ 4 ] (ロサンゼルスのUSCフィッシャー美術館所蔵)、オーストリア大公妃イザベラ・クララ・ユージニアの肖像(1600年頃)(1896年落札、ロット161)(イザベラ・スチュアート・ガードナーがボストンの美術館のために購入した)などがあります。キングが1896年に競売にかけた1年後に、デュラン=リュエルの『自画像』 [ 63 ]と、ニューヨークのメトロポリタン美術館にあるローズ・アデレード・デュクルーの『自画像』が競売にかけられた。時が経つにつれ、キングのコレクションの絵画の作者が変わることもあり、描かれている人物の正体が議論の的となった。この議論は、エリザベス・ヴィジェ・ルブランの『サフレ侯爵夫人』(1905年の競売、ロット69)だと考えられていたローズ・アデレード・デュクルーの『自画像』にも起こった。[ 4 ] [ 64 ] 1905年の競売当時、ナティエの『犬を連れた女の肖像』(ロット62)[ 4 ]は、ルイ15世時代の陸軍大臣でポーランド駐在フランス大使を務めたポールミー侯爵アントワーヌ・ルネ・ド・ヴォワイエ・ダルジャンソンの妻を描いたものだと考えられていた。[ 65 ] 2010年、キングス・コレクションに所蔵されていたトーマス・ソーンヒル氏の肖像画(1905年落札、ロット34)[ 4 ] が、ポンペオ・バトーニ作として美術市場に再登場した。 [ 66 ] 1937年4月8日、アクアヴェッラ・ギャラリーの創設者ニコラス・アクアヴェッラは、アメリカ美術協会アンダーソン・ギャラリーズ社で開催されたオークションで、1896年までキングス・コレクションに所蔵されていたターナーの「ロワール河畔のブロワ」(1896年落札、ロット140)[ 5 ]を4,100ドルで落札した。この絵画はオークションで記録的な高値で落札され、マスコミを騒がせた。[ 67 ]キングス・コレクションの他の注目すべき作品には、ルートヴィヒ・クナウスの1889年の「コケット」(1896年落札、ロット99)などがある。[ 5 ]ジャンヌ=フィリベルテ・ルドゥーの「少女の胸像」(1905年オークション、ロット47)、[4 ]ジャン=マルク・ナティエの「ロワシー夫人」(1905年落札、ロット40。 [ 4 ]この絵画は、 2007年現在、ウィルデンシュタイン研究所が発行しているジャン=マルク・ナティエの作品目録に含まれる予定であった[ 68 ])と、サー・トーマス・ローレンスの「シャルルモン伯爵夫人アンヌと息子ジェームズの肖像」(1896年落札、ロット154)。 [ 5 ]
キングはニューヨーク市とロードアイランド州ニューポートに住んでいた。[ 69 ] [ 70 ]メアリー(旧姓リヨン)と結婚し、[ 71 ]子供たちの母親となった。後年、レティシアと再婚した可能性もある。[ 72 ]彼には4人の子供がいた:ヴァン・レンセリア・チョート(1879–1927)、ジャンヌ・ド・ラム(1892–1965)、ドロシー・フラッグ(1886–1973)、子爵ルース・ド・ヴィリエ・デュ・テラジュ(1886–1972)。彼の息子、ヴァン・レンセリア・チョート大佐(ハーバード大学 '01卒)は第一次世界大戦中に技術者として従軍した功績により、イギリス特殊部隊勲章DSCとフランス軍レジオンドヌール勲章を受章した。彼はアトランティック・コースト・ライン鉄道の管区監督官を務め、技術任務中に神戸の地震で亡くなった。[ 73 ]ヴァン・レンセリア・チョートを通じてキング・ジュニアはイザベル・デイビス・ラウントゥリー[ 71 ](唯一の子供と共に出産中に死亡)の義父となった。ラウントゥリーはジョージ・ラウントゥリー[ 74 ]の娘であり、後に女性参政権運動家となったサラ・ジュエット・ミンターンの娘でもある。 [ 75 ]ミンターンは鉄道員で政治家のヒュー・J・ジュエットとエリザベス・ガスリーの孫娘であり、トーマス・ウェルズ、チャド・ブラウン、エイブラハム・ピアソン、その他植民地時代の著名な人物たちの子孫である。 [ 76 ]娘のドロシーを通じて、ペンシルバニア州フィラデルフィアのスタンリー・グリズウォルド・フラッグ3世の義父となった。[ 77 ]アメリカ人[ 78 ]かつパリジャン[ 79 ]の社交界の名士である娘のルースは、エドゥアール・ド・ヴィリエ・デュ・テラジュの曾孫であるジャン・モーリス・マリー・マルク・ド・ヴィリエ・デュ・テラジュ子爵 [ 80 ] と結婚した。ルースと、その娘で最初の結婚によるルボミルスカ王女 (1921-2004) との間に生まれたラ・ロシュフコー公爵夫人ジャンヌ・マリー (旧姓ド・ヴィリエ・デュ・テラジュ) を通じて、ポーランド王室ルボミルスキ家の現在の当主であるラディスラス・ルボミルスキ王子 (1949年生)は国王の曾孫である。
アメリカ建築・都市計画史家のアレクサンダー・ウッドは、キングが建設業に3つの重要な革命と合理化をもたらしたと評価している。第一に、鉄道建設で開発された技術を借用し、チャートとタイムキーパーを用いて、建物の建設を「上から」監視する単一の「生産プロセス」として再概念化したことである。また、キングはニューヨーク市で初めて歩道用倉庫を使用した人物でもある。これは、建設プロセスの組織化、現場への資材の流れにとって重要だった。ニューヨーク市の法律では、歩道や路上に建築資材を保管することはできなかったためである。 [ 81 ]歩道用倉庫は歩行者を保護するだけでなく、そのプラットフォームは建築資材の搬入のための便利な保管場所を提供した。最後に、キングは建設準備を夜間に行うことで、建設プロセスの効率性を高めた。[ 7 ]
19 世紀最後の数十年間、富裕層と一般大衆の両方から公共事業への寄付を集めることが困難になったため、キングは利他主義と純粋な愛国心から、手数料を放棄し、保持できたはずの利益の返還を申し出て、現在ニューヨーク市のシンボルとなっている最も重要な記念碑の完成を可能にしました。
キングが超高層ビル建設や建築全般において果たした先駆的かつ革命的な役割は、当時の最も著名な建築会社が果たした役割と同様に重要でした。
現在セント・ニコラス歴史地区を形成している「キング・モデル・ハウス」は、先見性と土地開発における先見性、そして時代をはるかに先取りしていたと総称されると同時に、ニューヨーク市における19世紀の都市設計の最も優れた例の一つでもあります。当初の失敗は、「過剰投資の破滅的な急増」と当時の蔓延する人種差別の結果でした。[ 49 ]これらの住宅は1967年にニューヨーク市ランドマーク保存委員会によって指定され、 [ 47 ] 1975年には国家歴史登録財に登録されました。[ 82 ]
当時の報道によれば、キングは1ドル[ 26 ]から「数百万ドル」の財産を残したという。[ 80 ]
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