デイトナビーチ・バイクウィーク

デイトナビーチ・バイクウィーク
メインストリートのアクティビティ、バイクウィーク2008
場所デイトナビーチデレオンスプリングスフロリダ州、米国
設立1937
出席50万
パトロンデイトナビーチ商工会議所
Webサイトhttps://www.officialbikeweek.com/

デイトナビーチ・バイクウィーク( Daytona Beach Bike Week)は、フロリダ州デイトナビーチで毎年開催されるオートバイのイベントおよびラリーです。イベントはボルシア郡全域で開催され、バイクウィークの第一土曜日にはダウンタウン・デランドデランド・バイクラリーが、その他デレオン・スプリングスでも開催されます。10日間のイベントには40万人以上がラリーエリアに集まります。[ 1 ]イベントでは、オートバイレース、コンサート、パーティー、ストリートフェスティバルなどが催されます。このイベントは通常3月の第1週(その前の金・土・日を含む)に開催され、アメリカで最も人気のあるオートバイラリーとしてスタージス・モーターサイクルラリーと競い合っています。 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

歴史

デイトナビーチ・バイクウィーク・ラリーは、 1937年1月24日にデイトナ200レースとしてスタートしました。この最初のレースは、全長3.2マイル(5.1km)のビーチと舗装路を走るコースで行われました。優勝したのは、カリフォルニア州出身のエド・クレッツで、インディアンバイクを駆り、平均時速73.34マイル(118.03km/h)を記録しました。

この毎年恒例のレースは、第二次世界大戦のため1942年から1947年まで中断され、2020年には世界的なパンデミックのため再び中断されました(ただし、パンデミックはバイクウィークの真っ最中に発生し、デイトナ・スーパークロスは前週に終了していました)。中断期間中も、一般的にバイクウィークと呼ばれる非公式イベントは開催されていました。

1947年に公式レースが再開され、人気を博しました。このイベントは、NASCARの共同創設者である「ビッグ・ビル」・フランスによってプロモートされ、家族経営の会社(現在はインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーション)は現在も、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催される200マイルレースやバイクウィークの全レースのプロモートを続けています。その中には、世界クラスの花火とライトショーで知られるデイトナ・スーパークロスも含まれています。[ 7 ]

2010年、デイトナビーチ市営スタジアムの職員はスタジアムの改修工事を行い、バイクウィークのレース中のアメリカンフラットトラックオートバイイベント用の4分の1マイルのフラットトラックが廃止された。職員はこれらのレースを、カートウィークでも使用されるスーパースピードウェイのターン1近くの4分の1マイルのトラックにあるスピードウェイに移した。しかし、2021年にシリーズはフラットトラックレースをデイトナから移し、ワールド・オブ・アウトローズ・スプリントカー、ダート・モディファイド、その他のダートトラックイベントを認可するワールド・レーシング・グループと合意し、デレオン・スプリングスにあるワールド・レーシング・グループ所有のボルーシア・スピードウェイ・パークでイベントを開催した。

死亡者(数

ほとんどの場合、このフェスティバルではライダーの事故により死者が出ています。

死亡者(数注記
2000 15 [ 8 ]当時の記録(2006年にのみ更新)。
2001 6 [ 9 ]
2002 13 [ 10 ]
2003 1 [ 10 ]
2006 20 [ 8 ] [ 11 ]過去最高の年間死亡者数。
2007 8 [ 11 ]
2008 7 [ 11 ]
2009 7 [ 12 ]
2010 4 [ 12 ]
2011 3 [ 13 ] [ 14 ]
2012 8 [ 14 ]
2013 3 [ 15 ]
2014 3 [ 16 ]
2021 8 [ 17 ]
2022 5 [ 17 ]

法執行機関

バイクウィーク中の法執行は、デイトナビーチ警察署ボルシア郡保安官事務所によって行われます。

商標紛争

2009年4月、ニューヨークに拠点を置く持株会社メッテンプ社が、ニューヨーク州に対し「デイトナビーチ・バイクウィーク」というフレーズの所有権を主張しました。このスローガンを掲げたTシャツなどの商品を販売しているデイトナビーチ地域の企業は、このニューヨークの会社から商標権侵害の申し立てを受けています。バイクウィークのスポンサーであるデイトナ地域商工会議所は、ニューヨーク州の商標権に異議を唱え、コブ・コール法律事務所にメッテンプ社の主張に異議を唱え、このニューヨークの会社による連邦商標取得の試みを阻止しました。[ 18 ] [ 19 ]

バイクトーバーフェスト

1991年、デイトナビーチ観光局は10月に2回目のバイクトーバーフェストというオートバイフェスティバルを開催しました。バイクトーバーフェストは通常​​、コロンブスデーの直後の週末に開催されますが、コロンブスデーの週末に訪れて1週間滞在する参加者もいます。楽しみの一つは、オーモンド・シーニック・ループ・アンド・トレイルとして知られる風光明媚なルートを12マイル(約19キロメートル)走ることです。デイトナ・インターナショナル・スピードウェイも、バイクトーバーフェストの開催期間に合わせてオートバイレースを主催しています。[ 20 ] [ 21 ]

参考文献

  1. ^ Feacher, Dedric (2024年3月20日)、「2024年3月20日の市長の最新情報」デイトナビーチ市、 2025年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^デイトナビーチのバイクウィーク:不良少年と派手なおもちゃ、ロビー・ペイジ著、 84ページ
  3. ^『楽しい旅人のための北米:最高の楽しみを掴むための究極の旅行ガイド』アラン・S・デイビス、チャック・トンプソン著、 46-49ページ
  4. ^ Sweet Machines & Bike Night Scenes、ドナ・マッデン著、 9-10ページ
  5. ^デイトナビーチ:100年のレース、ハロルド・D・カードウェル著、 123ページ
  6. ^ポール・ガーソン著『 Born to be wild: a history of the American biker and bikes, 1947-2002』141-142ページ
  7. ^ 「デイトナビーチ ホテル スイーツ | デイトナビーチ 3 月のイベント」
  8. ^ a bリード、クリステン (2006年3月16日). 「記録的なバイクウィークの死者数は19人に」オーランド・センチネル紙.
  9. ^ 「事故犠牲者死亡、バイクウィークの死者6人」サラソタ・ヘラルド・トリビューン、2001年3月16日。
  10. ^ a b「概要:デイトナビーチ:2人のバイク運転手が依然として病院にいる​​」レイクランド・レジャー、2003年3月10日。
  11. ^ a b c「デイトナビーチでバイクウィークが終了し、7人目のバイクライダーが死亡」 Sebastian Sun、2008年3月10日。 2008年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ a bハーレー、ブライアン(2012年3月11日)、「2010デイトナバイクウィークレビュー」MotorcycleUSA
  13. ^ Harley, Bryan (2012 年 3 月 22 日)、「2011 Daytona Beach Bike Week in Review」MotorcycleUSA によると、2006 年に死亡したのは 20 人ではなく 12 人だけだそうです。確認が必要です。{{citation}}: CS1 maint: postscript (link)
  14. ^ a bハーレー、ブライアン(2012年3月21日)、「デイトナバイクウィーク2012レビュー」MotorcycleUSA
  15. ^ハーレー、ブライアン(2013年3月23日)、「2013デイトナビーチバイクウィークレビュー」MotorcycleUSA
  16. ^ハーレー、ブライアン(2014年3月21日)、「2014デイトナビーチバイクウィークレビュー」MotorcycleUSA
  17. ^ a bケネス・ガーガー(2022年3月11日)「デイトナビーチ・バイクウィーク中の事故で5人のバイクライダーが死亡」ニューヨーク・ポスト。 2022年3月11日閲覧
  18. ^ 「同社、バイクウィークの名称を所有していると発表」デイトナビーチ・ニュース・ジャーナル、2010年11月24日。2010年11月27日時点のオリジナルよりアーカイブ
  19. ^ 「ニューヨークの企業がデイトナ・バイク・ウィークの商標登録を希望」オーランド・センチネル紙、2010年12月3日。
  20. ^ 「騒音にもかかわらず、バイクトーバーフェストの参加者は地域を賑わせた」デイトナビーチ・ニュース・ジャーナル、1999年10月26日。
  21. ^ “How Racy Will Biketoberfest Get?” WESH 2004年10月13日。 2004年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ

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