デ・ハビランド・ハイエナ
| DH.56 ハイエナ | |
|---|---|
 DH.56 ハイエナ J-7780 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 陸軍協力航空機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | デ・ハビランド |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1925年5月17日 |
| 開発元 | デ・ハビランド DH.42B ディンゴ II |
デ・ハビランド DH.56 ハイエナは、1920年代にイギリス陸軍が協力して開発した試作機です。単発複葉機のハイエナは、イギリス空軍の要求に応えて設計されましたが、アームストロング・ホイットワース・アトラスに代わり、わずか2機しか製造されず、失敗に終わりました。
開発と設計
DH.56ハイエナは、英国空軍の陸軍協力機に関する航空省仕様30/24の要件を満たすために開発された。[ 1 ]デ・ハビランド社が開発したDH.42Bディンゴ の開発機であり、ディンゴと同様に単発2ベイ複葉機で、乗員は2名であった。武装は前方射撃式のヴィッカース機関銃と観測員が操作するルイス機関銃であった。胴体下部にはメッセージを受け取るためのフックが装備されていたほか、写真撮影、砲兵索敵、補給物資投下、爆撃のための装備も備えていた。[ 2 ]
最初のハイエナは1925年5月17日に飛行し、[ 1 ] 385馬力（287kW）のアームストロング・シドレー・ジャガーIII星型エンジンを搭載していた。このエンジンでは出力不足であったため、公式テストに提出される前にすぐに422馬力（315kW）のジャガーIVに換装された（これは30/24に取って代わった仕様20/25の要件に違反していた）。[ 1 ] 2機の試作型ハイエナは、イギリス空軍の発注を受けた他の競合機であるアームストロング・ホイットワース・アトラス、ブリストル・ブラッドハウンド 、ヴィッカース・ベスパ と競合し、イギリス空軍第4飛行隊による野外評価も行われた。[ 3 ]地上近くでの操縦は困難で、コックピットからの視界も悪かったため、アトラスに発注が移り、ハイエナは放棄され、1928年までファーンバラの王立航空機研究所で試験に使用された。[ 1 ]
仕様（ジャガーIV）
1909年以降のデ・ハビランド航空機のデータ[ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 29フィート9インチ (9.07 m)
- 上翼幅： 43フィート0インチ（13.11メートル）
- 下翼幅： 41フィート5+1 ⁄ 4 インチ（12.630メートル）
- 高さ: 10フィート9インチ (3.28 m)
- 翼面積：421+1 ⁄ 4 平方フィート (39.14 m 2 )
- 空車重量: 2,399ポンド (1,088 kg)
- 最大離陸重量: 4,200ポンド (1,905 kg)
- 燃料容量: 100インペリアルガロン (120 USガロン; 450 L) [ 2 ]
- 動力源:アームストロング・シドレー・ジャガーIV 14気筒空冷星型エンジン1基、422馬力 (315kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 130 mph (210 km/h、110 kn)
- 実用高度： 19,230フィート（5,860メートル）[ 1 ]
- 高度到達時間: 10,000フィート (3,000 m) まで13分24秒[ 1 ]
武装
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
注記
参考文献
- ジャクソン、AJ 『デ・ハビランド航空機 1909年以降』ロンドン：パトナム、第3版 1987年。ISBN 0-85177-802-X。
- メイソン、フランシス・K. 『1914年以降の英国の爆撃機』ロンドン：パトナム、1994年。ISBN 0-85177-861-5。
外部リンク
