ディーン・ウィルソン（オートバイ運転手）
ディーン・ウィルソン
国籍イギリス
生まれる（1991年12月28日）1991年12月28日グラスゴー
自転車番号15

ディーン・ウィルソン（1991年12月28日生まれ）[ 1 ]は、イギリスのプロモトクロスおよびスーパークロスレーサーである。ウィルソンは2011年のAMAモトクロス選手権250クラスで優勝した。

ウィルソンは幼い頃に家族の転居により、キャリアの大半を米国で過ごし、2010年に米国でプロに転向した。

プロとしてのキャリア初期、ウィルソンはモトクロスとスーパークロスの両方で大きな成功を収めました。モンスターエナジー・プロサーキット・カワサキチームに所属していた間、ウィルソンはプロスーパークロスで8勝を挙げ、リージョナル250スーパークロスクラスで2度の準優勝を果たしました。

ウィルソンはモトクロス・デ・ナシオンに7回出場しています。カナダのパスポートを所持していたため、初出場時はカナダ代表として出場し、それ以降はすべてイギリス代表として出場しています。 2017年のモトクロス・デ・ナシオンでは、20年間続いた表彰台なしの記録を打ち破り、3位に入ったイギリスチームの一員となりました。

アメリカ国外では、ウィルソンは2023年と2025年のオーストラリア・スーパークロス選手権のSX1クラスで優勝を果たしました。また、FIMスーパークロス世界選手権にも参戦し、 2023年シーズンは総合3位を獲得しました。

キャリア

ジュニアキャリア

ウィルソンは幼い頃から故郷スコットランドで地元のモトクロスレースに参戦し始め、 1999年に家族でカルガリーに移住した後も参戦を続けた。[ 2 ]カナダのユース部門で好成績を収めた後、2006年に家族はカリフォルニアに移住し、ウィルソンはカワサキのアマチュアプログラムであるチームグリーンに加入した。この移籍により、ウィルソンは翌年のAMAアマチュア全国モトクロス選手権で表彰台を獲得し、2008年には同大会で初のタイトルを獲得した。 [ 3 ]アマチュア最後の年には、250Aクラスと450A/プロスポーツクラスで2つのタイトルを獲得した。

イギリスとカナダの両方のパスポートを所持していたため、ウィルソンは2009年のモトクロス・デ・ナシオンでカナダ代表に選ばれ、これが彼にとって初のプロイベントとなった。[ 4 ]若干17歳であったにもかかわらず、ウィルソンはこのイベントで印象的な活躍を見せ、予選レースで11位、Bファイナルレースでは将来のグランプリ優勝者となるエフゲニー・ボブリシェフを抑えて優勝した。これらの結果を受けて、AMAはウィルソンを2009年のAMAホライゾン賞受賞者に選出し、彼は2010年シーズンに向けてモンスターエナジー・プロサーキット・カワサキチームと初のプロ契約を結んだ。

250 キャリア

ウィルソンは、 2010年のAMAスーパークロス選手権のSXライトイーストクラスでプロデビューを果たした。ルーキーであったにもかかわらず、ウィルソンはインディアナポリスでのデビュー戦で6位に入り、次のラウンドでは4位に順位を上げ、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでの3回目のプロスタートでは3位となり表彰台に上がった。[ 5 ]ビザの問題で2ラウンドを欠場した後、ウィルソンは最終ラウンドで準優勝して2度目の表彰台を獲得し、最終順位で6位で選手権を終えた。彼のルーキーシーズンの好調は、そのシーズンのAMAモトクロス選手権にも引き継がれ、第2ラウンドで初の屋外表彰台を獲得した。2ラウンド後、バッズ・クリークでプロ初のレース勝利と総合優勝を果たし、続く3ラウンドで3回連続で表彰台に上がった。[ 6 ]第9ラウンドでさらに表彰台に上がった後、ウィルソンは最終ラウンドの2レースに勝利し、パーフェクトスコアで優勝した。[ 7 ]この結果により、彼は250クラスの最終順位で4位となり、AMAモトクロス・ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選出された。シーズン終盤、ウィルソンは再びモトクロス・デ・ナシオンに出場したが、今回はカナダではなくイギリス代表として出場した。ウィルソンは主要レースで6位と8位を獲得し、MX2クラスで2位のライダーとなり、チームは総合4位となった。

デビューシーズンの成功は2011年も続き、ライトイーストスーパークロスクラスの開幕戦で2位になり、第2ラウンドのアトランタでプロのスーパークロスで初優勝を果たした。[ 8 ]これにより2ラウンド後にチャンピオンシップの首位に立ったが、続く2ラウンドでトップ3圏外で終わったため、タイトル争いで後退した。第5ラウンドで2位になり、トロントとアーリントンで連続優勝したウィルソンは、ジャスティン・バーシアに次ぐシリーズ2位となった。これをきっかけに、ウィルソンはAMAモトクロス選手権でも同様に成功を収め、最初の8ラウンドのうち2ラウンドを除いてすべて総合2位となった。第9ラウンドのウナディラではダブルレースでの勝利でシーズン初の総合優勝を果たし、その後は同様の形で最後の2ラウンドに勝利し、2年目のプロシーズンでタイトルを獲得した。[ 9 ]ウィルソンはシーズン終盤に モトクロス・デ・ナシオンにイギリスチームとして2度目の出場を果たし、予選レースで3位、開幕戦で9位となり、チームは再び4位となった。

ウィルソンは、2012年のスーパークロスシーズンにライトウエストクラスに移籍し、フェニックスとサンディエゴで2つのイベントで優勝、さらに2位を2回獲得し、最終順位ではイーライ・トマックに次ぐ2位となった。シアトルラウンドで、ウィルソンはトマックと事故に巻き込まれ、その結果、ウィルソンはクラッシュして肩を負傷した。負傷にもかかわらず、彼は前シーズンに獲得したタイトルを守るため、AMAモトクロスシリーズに参戦することを熱望していた。ディフェンディングチャンピオンとしてゼッケン1番をつけて走行していたウィルソンは、開幕戦の最初のレースで、負傷した肩が外れたため棄権しなければならなかった。[ 10 ]この負傷により、最終的にシーズンの残りを欠場することになった。ウィルソンは当初、2013年シーズン全体を450で戦うためにジェフ・ワード・レーシングチームと契約した。[ 11 ]しかし、このチームはシーズン開始前に解散し、ウィルソンはモンスター・エナジー・プロ・サーキット・カワサキ・チームに復帰した。彼はアーリントンで改名された250SXイーストクラスの開幕戦で優勝し、続く2ラウンドでは2位に入った。[ 12 ]ウィルソンはインディアナポリスラウンドのヒートレース中にクラッシュし、肺虚脱、背骨骨折、肋骨骨折、肩骨折を負った。[ 13 ]怪我の規模が大きかったため、残りのスーパークロスシーズンを欠場したが、AMAモトクロス選手権に復帰し、ステップアップして450クラスに初参戦した。わずか2ラウンド後、ウィルソンは練習中のクラッシュで前シーズンに痛めた肩を再び負傷し、シリーズの残りを欠場することになった。[ 14 ]

負傷から復帰後、ウィルソンは2014年のAMAスーパークロス選手権の250SXウエストクラスに出場し、第3ラウンドのアナハイムと最終ラウンドのラスベガスでメインイベント2勝を挙げてランキング3位となった。これに加えてウィルソンは、250SXウエストシリーズと競合しない450SXクラスの4ラウンドに、ディスカウント・タイヤ・レーシング/ツーツー・モータースポーツ・カワサキの負傷したチャド・リードの代役として出場した。 [ 15 ] 4回のスタートのうち、トップ10フィニッシュを3回達成し、デイトナでは7位が最高位であった。AMAモトクロス選手権の開幕戦の第2レースでウィルソンはクラッシュして膝の裏を痛め、次の3ラウンドに出場できなくなった。[ 16 ]復帰後、彼は4回のトップ6フィニッシュを自己最高位として、最終ランキング10位となった。厳しい屋外シーズンを終えたウィルソンは、2014年のモトクロス・デ・ナシオンにオープンクラスで出場し、予選で2位、本戦で3位と5位を獲得しました。これらの結果により、イギリスチームは再び4位に入り、3位のアメリカチームと同ポイントを獲得しました。ウィルソンは、この大会でオープンクラス2位を獲得しました。

450 キャリア

2014年シーズン終了後、ウィルソンはレッドブルKTMファクトリーチームと2年契約で450クラスにフルタイムで参戦する契約を交わした。[ 17 ] 2015 AMAスーパークロス選手権の3ラウンドを戦った後、ウィルソンはトレーニング中にクラッシュし、膝のACL靭帯とMCL靭帯を断裂した。[ 18 ]これにより、彼は残りのスーパークロスシーズンに出場できなくなり、AMAモトクロス選手権の最後の3ラウンドまでレースに復帰しなかった。2015年末、ウィルソンはシーズン最終戦となる米国MXGPにワイルドカードで出場し、 FIMモトクロス世界選手権にデビューした。彼は土曜のタイムドプラクティスセッションで最速となり、総合4位で大会を終えた。その後、 2015年のモトクロス・デ・ナシオンのオープンクラスに再び参戦し、予選レースで5位、メインレースで6位と8位となった。ウィルソンのKTMファクトリーチームでの2年目も同様に困難なスタートとなった。第3戦のプラクティス中のクラッシュにより、2年連続で前十字靭帯断裂を負った。[ 19 ]彼はAMAモトクロス選手権の最終6ラウンドに復帰し、最終戦から2戦目で総合6位という好成績を収めた。さらに、アメリカで開催された2016 FIMモトクロス世界選手権の最終2ラウンドではMXGPクラスに出場した。

怪我に悩まされた2年間の後、ウィルソンは2017年シーズンを無冠にしていた。シーズン開幕前に、彼は今後1年間ヤマハのプライベーターとして競争する意向を発表した。 [ 20 ]最初の4つのイベントではトップ10入りをわずかに上回る成績に終わり、それがロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシングチームの目に留まり、同チームは第5ラウンド以降彼と契約した。[ 21 ]残りの3ラウンドではトップ10入りを9回記録し、うち2回は5位が最高位で、最終順位は8位となった。2017 AMAナショナル・モトクロス選手権でもチームに加わったウィルソンは、シリーズのフロントランナーの一人となり、2レースを除いて全レースをトップ10以内で終え、サウスウィックとスプリング・クリークで2回の総合表彰台を獲得した。[ 22 ]シリーズ4位に終わった後、ウィルソンは2017年のモトクロス・デ・ナシオンのイギリスチームに選ばれ、地元の観客の前で戦うことになった。彼はこの大会でも再び力強いパフォーマンスを見せ、予選5位、メインレース7位と8位でフィニッシュし、チームは3位でフィニッシュし、1997年以来となる表彰台を獲得した。その後、ウィルソンはシーズン最終戦となるモンスターエナジーカップに出場し、総合3位に入った。

ウィルソンは2018 AMAスーパークロス選手権の最終順位を7位に伸ばし、インディアナポリスの第12ラウンドで2位となり、450スーパークロスで初の表彰台を獲得した。[ 23 ]屋外シーズンの練習中、ウィルソンは遅いライダーと空中で衝突し、続くクラッシュで再びACL断裂を負った。[ 24 ]このため、彼は2018 AMAナショナルモトクロス選手権に全て出場できず、11月にオーストラリアで開催されたAUS-Xオープンイベントでのみ復帰し、2位に入った。2019 AMAスーパークロス選手権では、ウィルソンはヒューストンで再び表彰台を獲得し、最終順位で再び順位を上げて6位に入った。この順位は、デンバーラウンドのクラッシュで肩の負傷と腎臓挫傷のため最後の2ラウンドを欠場したにもかかわらず達成された。[ 25 ]彼は2019年のAMAナショナルモトクロス選手権の最終6ラウンドに復帰し、そのうちのいくつかのラウンドでトップ8フィニッシュを果たした。COVID -19パンデミックの影響を受けた2020年のAMAスーパークロス選手権では、ウィルソンはシーズンを通して進歩を遂げ、いくつかのトップ6フィニッシュと最終ラウンドでの3位入賞がハイライトとなった。2020年のAMAナショナルモトクロス選手権の5ラウンド後、ウィルソンは左半月板に軽度の断裂を負い、残りのシーズンを欠場することとなった。[ 26 ]

2021年のAMAスーパークロス選手権でもウィルソンは怪我に悩まされ、親指の骨折で2ラウンドを欠場した。シーズンの残りを通して、彼は7回総合トップ10フィニッシュを果たし、選手権を11位で終えた。ウィルソンは2021年のAMAモトクロスシーズン中にいくつかの問題にも対処しなければならず、第4ラウンドのクラッシュで肝臓と腎臓のあたりを打撲し、エプスタイン・バーウイルスのために最後の3ラウンドを欠場した。[ 27 ]病気から回復した後、ウィルソンの2022年のAMAスーパークロス選手権は、セントルイスでの大クラッシュで裂傷を引き起こし、13ラウンドで終了した。 [ 28 ]彼は2022年のAMAナショナルモトクロス選手権の最後の4ラウンドに復帰し、これらのラウンドの後半の2ラウンドで2回の総合10位を獲得した。ウィルソンは2022年のモトクロス・デ・ナシオンにイギリスチームから復帰し、MXGPクラスに出場したが、チームは総合10位でシーズンを終えた。このイベントはウィルソンにとってハスクバーナでの最後のレースとなり、彼はシーズン最終戦となる2022 FIMスーパークロス世界選手権にホンダ・ジェニュイン・ホンダ・レーシングチームから参戦することになった。[ 29 ]厳しい2ラウンドを戦い、最終順位は13位に終わった。

2023年シーズン、ウィルソンはオーストラリアン・ファイアー・パワー・ホンダチームに留まり、スーパークロスに集中した。2023 AMAスーパークロス選手権では、最後の6ラウンドをトップ10で終え、シーズン総合10位で終えた。同年後半には、2023 FIMスーパークロス世界選手権の3ラウンド中2ラウンドで表彰台に立ち、アブダビで優勝して、ケン・ロッツェンとジョーイ・サヴァジーに次ぐ3位で選手権を終えた。この成功はオーストラリアン・スーパークロス選手権でも再現され、そこで彼は初めてSX1のタイトルを獲得した。[ 30 ]ウィルソンは2024 AMAスーパークロス選手権で安定したスタートを切ったが、第8ラウンドで再び肩を負傷した。[ 31 ]最後の4ラウンドに復帰したウィルソンは、最終ラウンドで10位を獲得した。2024年のAMAナショナルモトクロス選手権の5ラウンドに出場した後、アメリカで開催された2024年スーパーモトクロス世界選手権決勝でシーズンを終えました。その後、ウィルソンはFIMスーパークロス世界選手権に再び出場しましたが、第3ラウンドで長年のライバルであるヴィンス・フリーゼとのクラッシュにより肩を脱臼しました。ウィルソンは通常のプログラムに加え、2024年にはブラジルアリーナクロス選手権のいくつかのラウンドにも出場しました。

彼は2025年を、AMAスーパークロス選手権に参戦するという通常のルーティンから脱却し、アリーナクロス・ワールドツアーとドイツのドルトムント・スーパークロス・イベントに参戦してスタートさせた。イギリス・アリーナクロス選手権はアリーナクロス・ワールドツアー決勝の予選に含まれており、ウィルソンは楽々とイギリスのタイトルを獲得することができた。[ 32 ]ジェットとハンター・ローレンスの負傷により、ウィルソンは2025年のAMAスーパークロス選手権の最後の5ラウンドでファクトリー・ホンダ・チームに招集された。[ 33 ]彼はトップ10を4回記録し、最終ラウンドでは7位が最高位だった。2025年後半、ウィルソンはアブダビで開催されたアリーナクロス・ワールドツアー決勝にも出場し、終盤のクラッシュでその希望が絶たれるまで、タイトル獲得目前と思われた。[ 34 ]さらに、ウィルソンはエンツォ・ロペスとの接戦の末、最高峰のAXプロクラスでブラジルのアリーナクロス・チャンピオンに輝いた。[ 35 ]彼は2025年スーパーモトクロス世界選手権のプレーオフ最終戦3ラウンドに出場し、各イベントでLCQに進出したが、それでも予選通過を果たした。2025年後半、ウィルソンは5ラウンドで行われたオーストラリア・スーパークロス選手権のSX1クラスで優勝を果たした。

栄誉

モトクロス・デ・ナシオン

  • チーム総合：20173位、銅メダリスト

FIMスーパークロス世界選手権

AMAスーパークロス選手権

  • SX ライト イースト: 20112位、銀メダリスト
  • SX ライト ウェスト: 20122位、銀メダリスト
  • 250SX ウエスト: 20143位、銅メダリスト

AMAモトクロス選手権

  • 250: 20111位、金メダリスト
  • AMAモトクロスルーキーオブザイヤー：20101位、金メダリスト

オーストラリアスーパークロス選手権

  • SX1: 2023年、2025年1位、金メダリスト、2024年2位、銀メダリスト

モンスターエナジーカップ

  • モンスターカップ：20173位、銅メダリスト

英国アリーナクロス選手権

  • AXプロ：20251位、金メダリスト

ブラジルアリーナクロス選手権

  • AXプロ：20251位、金メダリスト

AMAアマチュア全国モトクロス選手権

  • 450 A/プロスポーツ：20091位、金メダリスト
  • 250 A: 20091位、金メダリスト
  • モトクロスB 改良版: 20081位、金メダリスト
  • MX Lites B 在庫: 20082位、銀メダリスト
  • 4ストローク 201cc-650cc: 20073位、銅メダリスト

AMAホライゾン賞

  • 20091位、金メダリスト

キャリア統計

モトクロス・デ・ナシオン

年 位置 国家 クラス チームメイト チーム全体 個人総合
2009イタリアフランチャコルタ できる MX2 タイラー・メダリアミッチェル・クック27日 該当なし
2010アメリカ合衆国サンダーバレー 英国 MX2 ジェイク・ニコルズブラッド・アンダーソン4番目 2位
2011フランスサン・ジャン・ダンジェリー 英国 MX2 トミー・サールブラッド・アンダーソン4番目 5番目
2014ラトビアケグムス 英国 開ける ショーン・シンプソントミー・サール4番目 2位
2015フランスエルニー 英国 開ける ショーン・シンプソンマックス・アンスティ18日 4番目
2017イギリスマターリー盆地 英国 開ける マックス・アンスティトミー・サール3位 3位
2022アメリカ合衆国レッドバッド 英国 MXGP マックス・アンスティトミー・サール10日 10日

FIMモトクロス世界選手権

季節別

季節 クラス 番号 オートバイ チーム 人種 レース勝利 総合優勝 レーストップ3 総合表彰台 ポイント Plcd
2015MX2 215 KTMレッドブルKTMファクトリーチーム 2 0 0 0 0 32 31日
2016MX2 15 KTMレッドブルKTMファクトリーチーム 4 0 0 0 0 24 30日

FIMスーパークロス世界選手権

季節別

季節 クラス 番号 オートバイ チーム 総合優勝 総合表彰台 ポイント Plcd
2022WSX 15 ホンダホンダ純正ホンダレーシング 0 0 57 13日
2023WSX 15 ホンダファイアーパワーホンダレーシング 0 2 167 3位
2024WSX 15 ホンダファイアーパワーホンダレーシング 0 0 148 10日
合計 02372

AMAスーパークロス選手権

季節別

季節 クラス 番号 オートバイ チーム 総合優勝 総合表彰台 ポイント Plcd
2010SX ライト イースト 108 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 0 2 105 6番目
2011SX ライト イースト 15 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 3 5 165 2位
2012SX ライツ ウェスト 15 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 2 4 154 2位
2013250SXイースト 15 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 1 3 87 7日
2014250SX ウエスト 15 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 2 4 163 3位
450SX ディスカウントタイヤレーシング/ツーツーモータースポーツ 0 0 47 24日
2015450SX 15 KTMレッドブルKTMファクトリーチーム 0 0 23 28日
2016450SX 15 KTMレッドブルKTMファクトリーチーム 0 0 18 26日
2017450SX 15 ヤマハ0 0 185 8日
ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 0 0
2018450SX 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 0 1 208 7日
2019450SX 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 0 1 223 6番目
2020450SX 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 0 1 239 8日
2021450SX 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 0 0 165 11日
2022450SX 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 0 0 152 10日
2023450SX 15 ホンダファイアーパワーホンダレーシング 0 0 200 10日
2024450SX 15 ホンダファイアーパワーホンダレーシング 0 0 91 16日
2025450SX 15 ホンダチームホンダHRCプログレッシブ 0 0 57 22日
合計 8212282

AMAナショナルモトクロス選手権

季節別

季節 クラス 番号 オートバイ チーム レース レース勝利 総合優勝 レーストップ3 総合表彰台 ポイント Plcd
2010250 108 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 24 3 2 12 7 437 4番目
2011250 15 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 24 11 3 22 11 538 1位
2012250 1 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 1 0 0 0 0 0 該当なし
2013450 15 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 4 0 0 0 0 33 26日
2014250 15 川崎モンスターエナジープロサーキットカワサキ 18 0 0 0 0 230 10日
2015450 15 KTMレッドブルKTMファクトリーチーム 6 0 0 0 0 60 23日
2016450 15 KTMレッドブルKTMファクトリーチーム 10 0 0 0 0 122 19日
2017450 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 24 0 0 3 2 340 4番目
2019450 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 12 0 0 0 0 140 13日
2020450 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 10 0 0 0 0 97 15日
2021450 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 17 0 0 0 0 146 16日
2022450 15 ハスクバーナロックスター・エナジー・ハスクバーナ・ファクトリー・レーシング 8 0 0 0 0 63 18日
2024450 15 ホンダファイアーパワーホンダレーシング 8 0 0 0 0 44 24日
合計 16614537202250

参考文献

  1. ^ 「ディーン・ウィルソンの経歴」 racerxonline.com 2025年1月3日閲覧。
  2. ^ 「MXAインタビュー：ディーン・ウィルソンは塹壕で戦ってきた」 motocrossactionmag.com、2024年10月9日。 2025年1月5日閲覧。
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  5. ^ 「デイトナ・スーパークロス by ホンダ 2010」 vitalmx.com . 2025年1月7日閲覧。
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  32. ^ 「ディーン・ウィルソンが2025年英国アリーナクロスチャンピオンに輝く - レースレポート」 dirthub.co.uk . 2025年5月22日閲覧。
  33. ^ミッチ・ケンドラ (2025年4月1日). 「ディーン・ウィルソンがホンダHRCプログレッシブの代役ライダーとして契約（まさか、エイプリルフールじゃないよ）」 . racerxonline.com . 2025年5月22日閲覧。
  34. ^ 「エスコフィエがアリーナクロスワールドツアーのタイトルを獲得！」 mxvice.com、2025年7月5日。 2025年10月11日閲覧。
  35. ^サンティアゴ・クレヴォワジエ (2025年8月25日). 「ディーン・ウィルソンが劇的な形で2025年ブラジルアリーナクロスのタイトルを獲得」 . mx1onboard.com . 2025年10月11日閲覧。
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