首都圏（インド）
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首都圏
ラーシュリーヤ・ラージャダーニー・クシュトラ
NCR
首都圏
NCRの中心地、デリー
グルガオン
ノイダ
ファリダバード
ガジアバード
グレーターノイダ
インドのNCRの位置
インドのNCRの位置
首都圏の地図。デリー連邦直轄地（赤）と各州、そして各地区の境界を示しています。示されている州は、ハリヤーナー州（緑）、ラジャスタン州（青）、ウッタル・プラデーシュ州（紫）です。
首都圏の地図。デリー連邦直轄地（赤）と各州、そして各地区の境界を示しています。示されている州は、ハリヤーナー州（緑）、ラジャスタン州（青）、ウッタル・プラデーシュ州（紫）です。
座標:北緯28度39分38秒 東経77度06分32秒 / 北緯28.66056度、東経77.10889度 / 28.66056; 77.10889
国インド
州ハリヤナ州ウッタルプラデーシュ州ラジャスタン州
連邦直轄領デリー
作成1985年[ 1 ]
主要都市デリー、ファリダバード、ガジアバード、グルグラム、ノイダ
政府
 • 地域当局首都圏計画委員会
エリア
[ 2 ]
 • 合計
55,083 km 2 (21,268 平方マイル)
人口
 （2011）[ 3 ] : 6
 • 合計
58,157,286
 • 密度1,055.8/km 2 (2,734.5/平方マイル)
GDP
[ 4 ]
 • 合計3,700億ドル
タイムゾーンUTC+05:30 ( IST )
Webサイトncrpb .nic .in

マニラ首都圏（NCR ; Rāṣṭyā Rājadhānī Kṣetra ）は、インドの特別連邦直轄領であるデリー市を中心とする地域であり、首都ニューデリーを擁しています。デリー市全体と、ハリヤーナー州、ウッタル・プラデーシュ州、ラジャスタン州のいくつかの隣接する地区を包含しています。[ 2 ] NCRと関連のマニラ首都圏計画委員会（NCRPB）は、地域の開発を計画し、地域の「土地利用の管理とインフラ開発のための調和のとれた政策」を展開するために1985年に設立されました。[ 5 ] NCRの主要都市は、デリー、ニューデリー、ファリダバード、グルガーオン、ノイダ、ガジアバード、メーラトです。

NCRは都市と農村が混在する地域で、人口は46,069,000人を超え、都市化率は62.6%です。[ 3 ]また、アラバリ山脈や森林、野生生物保護区、鳥類保護区などの地域もあります。[ 6 ] NCRの内部であるデリー拡張都市圏の2015～2016年の推定GDPは3700億ドルでした（GDP PPPで測定）。[ 7 ] NCRの一部であるにもかかわらず、インド政府のシンクタンクであるNITI Aayogは、ハリヤーナ州のヌー地区をインドの739の地区の中で最も開発が遅れている地区として挙げました。 [ 8 ]

歴史

首都圏（NCR）とその計画委員会は、1985年の首都圏計画委員会法に基づいて設立されました。[ 1 ] 1985年の法律では、NCRをデリー全体、ハリヤーナ州のグルガーオン地区（当時はヌー地区を含む）、ファリダバード、ソニパット、ロータク（当時はジャッジャル地区を含む） 、当時マヘンドラガル地区にあったレワリ地区、ウッタル・プラデーシュ州のブランドシャール、ムザッファルナガル、メーラト（当時はバグパット地区を含む）、ガジアバード（当時はハプール地区を含む）の各地区、およびラジャスタン州アルワル地区の一部と定義しました。[ 9 ] [ 5 ] 1985年のNCRの境界は、34,144平方キロメートル（13,183平方マイル）の面積を覆っていました。[ 3 ] : 3

NCRの創設以前、1962年のデリー・マスタープランには、デリー首都圏（DMA）と呼ばれる地域が記されていました。この計画では、DMAは首都圏と、ガジアバード、ファリダバード、バラブガル、グルガオン、バハドゥルガル、ロニといった環状都市、そして一部の農村地域から構成されると定義されており、1951年の人口は210万人弱でした。[ 10 ] 1990年8月に承認された「デリー・マスタープラン」では、ノイダ、バハドゥルガル、そして当時提案されていたクンドリ郡区がDMAに追加され、その結果、DMAの面積は3,182平方キロメートルとなりました。[ 11 ]

ガウタム・ブッダ・ナガル地区は、1997年に既存のNCR地区であるガジアバード地区とブランドシャー地区から分離して設立されました。新地区の本部はノイダ市にありました。[ 12 ]また、1997年には、メーラト地区のバグパット・テシルからバグパット地区が設立されました。 [ 13 ]

2013年7月、NCRはハリヤナ州のビワーニ県とマヘンドラガル県、およびラジャスタン州のバラトプル県の3県を追加して拡大されました。これにより、NCRの県数は19（デリー首都圏を除く）となり、NCRの総面積は34%増加して45,887 km 2となりました。[ 14 ] [ 15 ]その後、2016年にビワーニ県からチャルキ・ダドリ県が分離されました。 [ 16 ]

2015年6月9日、インド政府は、ハリヤーナ州のジンド、パニパット、カルナール、ウッタル・プラデーシュ州のムザッファルナガルの3つの地区をNCRに含めることを承認した。[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]総面積は50,566 km 2。[ 21 ]ウッタル・プラデーシュ州のシャムリ地区は2017年12月にNCRに追加されました。[ 22 ] 2021年現在、デリーの11地区を除いて、NCRには合計24の地区があります。

提案された拡張

2018年1月9日、ウッタル・プラデーシュ州政府は、アリーガル、ビジノール、ハトラス、マトゥラーの各地区をカバーするためにNCRの拡張を正式に提案した。[ 23 ]

提案された削減

「2041年地域計画草案」では、NCR地域をより重点的かつ持続可能な開発のために、デリーのラージガートから半径100km以内に限定することが提案されている。 [ 24 ] [ 25 ]ハリヤナ州政府はNCRPBに対し、NCR地域におけるNCRPBのシェアを少なくとも3分の1削減するよう要請している。[ 26 ]

構成地区

インドの首都圏（NCR）は、ハリヤーナー州、ウッタル・プラデーシュ州、ラジャスタン州の3つの隣接する州の合計24の地区とデリーの首都圏全体を構成しています。 [ 27 ]

これらの構成地区の面積と人口（2011年の国勢調査による、ムザッファルナガル、ジンド、カルナール、シャムリの追加前）は以下のとおりです。[ 2 ] [ 3 ] : 3, 6

州/UT地区面積（km 2）人口（千人）GDP （名目値）
デリーデリー中心部1,483 16,788 11兆800億ルピー（1495億3000万米ドル）[ 28 ]
東デリー
ニューデリー
北デリー
北東デリー
北西デリー
シャーダラ
南デリー
南東デリー
南西デリー
西デリー
ハリヤナ州ビワニ25,327 16,427 14.17兆ルピー（1912.3億米ドル）[ 29 ]
チャルキ・ダドリ
ファリダバード
グルガオン
ジャジャール
ジンド
カルナル
マヘンドラガル
いや
パルワル
パニパット
レワリ
ロータク
ソニパット
ラジャスタン州アルワル13,447 4,633 9400億ルピー（126億9000万米ドル）[ 30 ]
バラトプル
ウッタル・プラデーシュ州バグパット14,826 17,105 3.35兆ルピー（452億1000万米ドル）[ 31 ]
ブランドシャール
ゴータム・ブッダ・ナガル
ガジアバード
ハプール
メーラト
ムザッファルナガル
シャムリ
合計 55,083 54,953 29.54兆ルピー（3,986.5億米ドル）

地域計画

この地域の計画機関は、首都圏計画委員会（NCRPB）です。NCRPBは、1988年に承認された「首都圏地域計画2001」（[ 32 ]）と2005年に承認された「首都圏地域計画2021」（[ 33 ]）という2つの地域計画を策定しています。2001年の計画では、交通、通信、電力・水道、廃棄物・下水道、教育、保健、環境、住宅、そして「カウンターマグネット」地域が対象とされていました。2021年の計画では、これらに加え、社会基盤、文化遺産、観光、農村開発、防災といった分野が追加されました。

NCRの汚染の51％は産業汚染、27％は車両、8％は作物の焼却によるもので、その結果、グジャラートからデリーまでのアラバリ山脈に沿って、シワリク丘陵と接続する長さ1,600km、幅5kmのアラバリ緑の生態回廊のグレートグリーンウォールを作成する計画があります。10年間で13億5,000万本（13億5,000万本）の新しい在来樹を植える予定です。[ 34 ] 4,000万から5,000万人が住む首都圏の約46％は、下水道に接続されていません。これらの地域の下水は雨水排水溝に流れ込み、ヤムナー川に直接流れ込みます。[ 35 ]

ウッタル・プラデーシュ州メーラト地区にスポーツ大学を設立することが提案されている。

司法制度

デリー首都圏には高等裁判所が1つしかなく、それはデリーにあります。デリー首都圏の地域計画2041では、高等裁判所はウッタル・プラデーシュ州西部に設置されるべきであると強く提言されていますが、その大部分はデリー首都圏に含まれています。メーラトに高等裁判所を設置するという要望は長年存在していました。[ 36 ]

デリー首都圏地域計画2041によると、デリー首都圏西部のウッタル・プラデーシュ州における産業発展は、司法制度の不備によって阻害されていると示唆されている。高等裁判所に持ち込まれる事件の約54%は、ウッタル・プラデーシュ州西部の22の地区から発生している。

審理を受けるには、700キロも離れたアラハバードまで行かなければなりません。実際、ウッタル・プラデーシュ州西部にある他の州にある6つの高等裁判所（シムラ、デリー、ジャイプール、チャンディーガル、ナイニタール、ジャンムー）は、アラハバードよりも近くにあります。ラホール高等裁判所でさえ、アラハバードよりも近いのです。

輸送

ナモ・バーラト高速鉄道RRTS

デリー・メーラトRRTS駅
デリー・メーラトRRTS列車セット

首都圏内の交通の利便性向上のため、インド初の地域高速輸送システム（RRTS）であるナモ・バーラト・ラピッド・レールとヴァンデ・メトロ[ 37 ] [ 38 ]が、8つの準高速鉄道回廊とともにデリー首都圏で段階的に開発されている。これはインドの計画委員会による計画の実施である。[ 39 ] [ 40 ] RapidX列車の試験最高速度は180 km/h（110 mph）、運行最高速度は160 km/h（99 mph）となる。

  • フェーズ 1: フェーズ 1 には、次の 3 つの優先回廊があります。
  • フェーズ 3: その他の提案された Namo Bharat RRTS 回廊。
    • グルグラム・ファリダバード・ノイダ/グレーター・ノイダ・ナモ・バーラトRRTS：DPRの準備が開始されました。[ 41 ]

高速道路

デリー・メーラト高速道路の区間

この地域には、以下の高速道路が運行されており、今後開通予定です。

専用貨物回廊

地域物流においては、東部貨物専用回廊と西部貨物専用回廊の両方がデリー首都圏を通過する予定です。メーラトやダドリなどの地域が物流ハブとして提案される予定です。[ 42 ]

インド産業協会（IIA）の全国会長アショク・アガルワル氏は、「ガンジス川高速道路沿いの土地割り当てに関する投資家からの問い合わせも受けています。問い合わせのほとんどは、メーラト、ブダウン、そしてその周辺地域の土地に関するものです」と述べた。[ 43 ]

  • デリー・メーラト高速道路沿いのメーラト
  • ダドリ・ノイダ・ガジアバード投資地域

提案された軌道鉄道回廊（ORC）

提案されている合計 3 つの環状鉄道回廊は、メーラト、パルワル、ソニパット、ノイダ、グルグラム、ファリダバードの重要な地区を結び、旅客列車と貨物列車用の鉄道で NCR エリアを環状にカバーします。

  • ORC-I：ハリヤナ州は2025年までにパルワルとソニパトを結ぶORCを開発する予定です。ウッタル・プラデーシュ州も、パルワル、クルジャ、メーラト、バガパット、ソニパトを結ぶORCを開発し、Orbital Circle 1を完成させる計画です。これは2028年までに全面運用開始される予定です。
  • ORC - II:パーニーパット-シャムリ-メーラト-ジュワール-ヌー-ビワディ-レワリ-ジャジャル-ロータク-パニーパット（CREII沿い）を結ぶ「地域軌道回廊（RORC）」として、CNCRエリアを避けた旅客と貨物の迅速な地域移動を可能にする。
  • ORC-III：「外縁軌道鉄道回廊（OORC）」としてCRE-III沿いに2041年までに計画されている。[ 44 ]

鉄道

また、デリー首都圏の地域計画 2041 では、首都圏のすべての鉄道路線を 2030 年までに 4 線、2040 年までに 6 線にし、100% 電化、広軌、高速化して、最新の安全システム、列車自律循環システム (TACS)、集中交通管制 (CTC) などを導入することが提案されています。

空港

現在、国際空港はデリーのインディラ・ガンディー国際空港のみである。もう一つの空港はノイダのジュワー空港で、 2025年に全面開港予定であり、運用開始後はアジア最大級の空港の一つとなる可能性がある。デリー首都圏地域計画2041では、ドクター・ビムラオ・アンベードカル・メーラト空港の建設が提案されている。[ 44 ]

地下鉄

市内には複数の地下鉄交通システムがあり、最大のネットワークはデリーメトロで、デリーとファリダバード、ノイダ、グルガオン、ガジアバードを含む首都圏の他の地域をカバーしています。ノイダメトロとメーラトメトロは、ウッタル・プラデーシュ・メトロ・レール・コーポレーションによって別々に運営されており、現在市内で運行されている他の地下鉄システムです。また、ハリヤナ州高速輸送公社によって運営される予定のグルガオンメトロは建設中です。[ 45 ]

中央首都圏

2001年の地域計画では、「デリー首都圏」（DMA）は、ウッタル・プラデーシュ州のガジアバード、ロニ、ノイダ、ハリヤーナ州のファリダバード、バラブガル、グルガオン、バハドゥルガル、クンドリ、およびデリー・リッジの延長を含む、隣接する都市の支配地域で構成されると定義されました。DMAの総面積は、デリーの地域を除いて1,696 km 2 (655 平方マイル) でした。[ 46 ] [ 47 ]

2021年地域計画に基づき、デリー首都圏は「中央首都圏」（CNCR）に再指定され、新たな地域が追加された。CNCRは、ウッタル・プラデーシュ州のガジアバード・ロニ、ノイダ、ハリヤーナ州のグルガオン・マネサール、ファリダバード・バラブガル、バハドゥルガル、ソニパット・クンドリといった隣接する都市の管理地域から構成される。CNCRの総面積（デリー首都圏を除く）は約2,000平方キロメートル（ 770平方マイル）である。[ 48 ] [ 47 ] [ 49 ]

2021年の計画では、2001年のデリー以外のCNCRの人口は280万人以上と推定され、デリーの人口は1,380万人であったため、CNCRの総人口は1,660万人となった。[ 50 ] 2016年時点での最新の人口推計では、2,570万人から2,650万人となっている。[ 51 ] [ 52 ]

NCRへの課題

デリー首都圏は独自の課題に直面しています。

  1. 大気汚染- 急速な工業成長、車両による大気汚染、ハリヤナ州とパンジャブ州における残渣焼却により、デリー首都圏の大気質指数は世界最悪の水準となっています。
  2. 司法- 首都圏（NCR）の西部ウッタル・プラデーシュ州は、ウッタル・プラデーシュ州政府の歳入の50%以上を占めています。西部ウッタル・プラデーシュ州には司法制度が整っていないため、多くの企業投資が失われており、今後も失われる恐れがあります。インドの他の6州の高等裁判所は、ウッタル・プラデーシュ州の高等裁判所（アラハバード高等裁判所）よりも西部ウッタル・プラデーシュ州に近いです。NCR計画委員会は、投資機会の喪失を防ぐため、メーラトに高等裁判所を設置することを提案しました。
  3. 航空路線- デリー首都圏には国際空港が1つしかなく、デリーのインディラ・ガンディー空港のみです。ノイダのジュワールに建設中の空港も建設中です。

カウンターマグネット

1985年法(§2.cおよび§8.f)は、NCRPBに、NCR外の地区をカウンターマグネットとして選定し、それらの地区の更なる発展を図る権限を与えている。[ 5 ] :2、10 カウンターマグネット都市とは、代替成長センターとして開発でき、デリーではなく移住者を惹きつけることのできる都市とされている。[ 32 ] :121 カウンターマグネット都市を選定するための基準は、それぞれ独自の確立したルーツと成長の可能性を持っていること、[ 32 ] :121 、宗教的、戦略的、環境的重要性の中心地であってはならないことである。土地、住宅、インフラの開発資金を配分する際には、カウンターマグネット都市に優先的に配分されるべきである。[ 32 ] :126

以下は6つの州にまたがるNCRの9つのカウンターマグネットエリアです。[ 53 ] [ 54 ]

参照

参考文献

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