
デントデールは、イングランド、カンブリア州ヨークシャー・デールズ国立公園の北西部に位置する谷です。[ 1 ]ディー川 の谷ですが、デント村にちなんで名付けられました。この谷は、セトル・カーライル線の鉄道高架橋があるデント岬を起点として東西に伸びています。[ 2 ]
デントデールは、西にアイリッシュ海に注ぐ数少ないヨークシャー・デールズの一つである。[ 3 ]
デントデールに人が初めて定住したのは10世紀、ノルウェーからの侵略者が初めてこの谷に侵入した時でした。[ 4 ]この谷はローマ人にも知られていましたが、当時の定住の証拠は残っていません。この谷は、 1859年にヨークシャー・デールズの中で最後に囲い込まれた地域の一つでした。[ 5 ]
谷間の典型的な産業は農業と梳毛織物関連でした。いくつかの工場は、ディー川の急流を利用して工場に電力を供給していました。[ 6 ]これらのうち少なくとも1つは、1810年までにデント大理石産業に転換されました。[ 7 ] 1840年代、ウィリアム・アームストロングはデントデールのディー川で釣りをしていた際、大理石の採石場に電力を供給する水車が稼働しているのを目にしました。利用可能な電力の多くが無駄になっていることに気づいたアームストロングは、この水力エンジンを設計するきっかけを得ました。これが彼の富と産業帝国の始まりとなりました。[ 8 ] [ 9 ]
デントデールはもともとヨークシャー州ウェスト・ライディングのエウェクロス・ワペンタイクにあったが、1974年にカンブリアに移管された。[ 10 ]
デント村は、この谷間における主要なショッピングと社交の中心地です。他にデントヘッドとガウスロップという2つの大きな村があります。[ 11 ]さらに、谷の頂上には、カウギル(デント駅がある)とストーンハウスという2つの小さな村があります。[ 12 ]住宅価格が高騰するにつれ、若者や家族連れがこの谷間に住むことがますます困難になっていることが指摘されています。[ 13 ]
デントデールには、鉄道高架橋、橋、納屋、農家、マイルポスト、電話ボックスなど、200を超える指定建造物や構造物があります。[ 14 ]グレードIに指定されているのは、デントのセントアンドリュー教会の建造物だけです。[ 15 ]

有名なセトル・カーライル線[ 16 ]は谷の東端を横切り、デントヘッド高架橋[ 17 ]でディー川に注ぐ小川を越え、アルテンギル高架橋[ 18 ]でアルテンギル小川を越えています。[注 1 ]
デイルズ・ウェイのウォーキングルートは、大まかに東西の軸に沿って谷間を横切っています。[ 19 ]このルートと谷間の静けさから、ウォーキング愛好家やデイルズ愛好家に人気があります。[ 20 ]
ダービーシャーからベリック・アポン・ツイードまで続く国道68号線(ペナイン・サイクルウェイとしても知られる)がこの谷を通っています。[ 21 ]
C5101 道路は、セドバーグの最も近い幹線道路 ( A683とA684 )から谷間を抜けて谷の東にあるニュービー ヘッド モスまで走り、そこでホーズからイングルトンへの道路 B6255 と合流します。
ウェスタン・デールズ・バスは、デント駅とセドバーグ間を年間を通して土曜日と夏季の日曜日に運行しており、途中に停車します。[ 22 ]
デント断層はガウスロップ村に近い谷を横切っており、南のディープデールとクレイヴンデールズの石炭紀石灰岩と、北のハウギルフェルズのより古いシルル紀とオルドビス紀の岩石との間の地質学的境界となっている。[ 23 ]
デントの東2マイル(3.2km)にあるアッパー・デントデール洞窟群は、1998年に特別科学的関心地域(SSSI)に指定されました。[ 24 ]この洞窟群はディー川の谷底から1マイル(1.6km)にわたって広がっており、谷底に洞窟がどのように形成されるかについてのユニークな洞察を提供していることで知られています。[ 25 ]
デント大理石は、1760年から1909年にかけてデントデールで採掘され、研磨されました。[ 26 ]セトル・カーライル線が谷間を走る高架橋は両方ともデント大理石で建設されています。[ 27 ]鉄道の開通により、初めてこの谷間から大理石を輸出することが可能になりました。この石は実際には大理石ではなく、高度に研磨された黒色石灰岩です。[ 28 ]
北緯54度16分41秒 西経2度27分14秒 / 北緯54.278度、西経2.454度 / 54.278; -2.454