ディルガンタラ航空

ディルガンタラ航空
IATA国際民間航空機関(ICAO)コールサイン
AW ディレクター ディルガンタラ
設立1971
操業停止2009
ハブ
艦隊規模15 (閉店時)
本部ジャカルタインドネシア

Dirgantara Air Service は、インドネシアのジャカルタ拠点を置く航空会社でした。国内の定期便のほか、チャーター便や空中作業も行っていました。その主な拠点は、ジャカルタのハリム・ペルダナクスマ国際空港サマリンダ空港バンジャルマシンのシャムスディン・ ノール空港ポンティアナックのスパディオ空港でした。[ 1 ]ディルガンタラ航空サービスは、航空会社の安全品質に関してインドネシア民間航空局によってどのカテゴリーにもリストされていません。 [ 2 ]

2008年以降、ディルガンタラ航空サービスの運航ライセンスは取り消され、2013年3月5日に中央ジャカルタ商事裁判所は同社に破産宣告を行った。[ 3 ]

歴史

この航空会社は1971年に設立され、運航を開始しました。UDIウパヤ財団(40%)、その従業員(30%)、その他(40%)によって所有されていました。2007年3月時点で従業員数は232名でした。[ 1 ]

2007年3月、インドネシア運輸省の調査により、ディルガンタラ航空は「航空の安全を脅かす可能性がある」と評価され、3機の航空機の運航停止を余儀なくされた。[ 4 ]他の報告によると、ディルガンタラ航空は運航停止となっている。[ 5 ] [ 6 ]

2009 年にディルガンタラ航空サービスは廃止されました。[ 7 ]

目的地

ディルガンタラ航空サービスは、2005 年 1 月に次の国内目的地への定期便を運航しました:バリクパパンバンジャルマシンベラウダタダワイケタパンロングアプンロングバワンヌヌカン、パンカラン ブン、ポンティアナック、プトゥッシバウ、サマリンダ (テミンドゥン空港[ハブ] )、サンピットシンタンタンジュンタンジュン セロールタラカン

艦隊

閉鎖後、ディルガンタラ航空サービスの保有航空機には以下の航空機が含まれていました。

その他の航空機には以下が含まれる: [ 1 ]

事故や事件

  • 1994年4月25日、PK-ZAAとして登録されたブリテン・ノーマン・アイランダーが、悪天候の中、ナンガ・ピノ空港へ降下中にサラン山に衝突した。この事故で乗員11人中10人が死亡した。[ 8 ]
  • 1996年12月7日、PK-VSOとして登録され、ディルガンタラ航空5940便として運航されていたCASA212が、南カリマンタンのバンジャルマシン空港を離陸した直後に住宅地に墜落した。この事故で乗員17人のうち16人と通行人2人が死亡した。[ 9 ]
  • 2000年11月18日、ブリテン・ノーマンBN2Aアイランダー(PK-VIY)機が、ディルガンタラ航空3130便として東カリマンタン州ダタ・ダワイ空港を離陸直後に森林に墜落した。この事故で死者は出なかったものの、搭乗していた18人全員が負傷し、うち11人が重傷を負った。空港、乗務員、警備における複数の問題が墜落の原因となった。[ 10 ]
  • 2002年11月7日、PK-VIZとして登録されたブリテン・ノーマン・アイランダーが、パイロットがエンジントラブルに遭遇し引き返そうとした後、ジュワタ空港を離陸した直後に墜落した。この事故で乗員10人中7人が死亡した。[ 11 ]
  • 2008年2月26日、登録番号PK-VSEのCASA 212-200型機が、ボルネオ島タラカン空港からロンアプン空港へチャーター貨物便を運航中、ボルネオ島のジャングル上空で行方不明となった。機体には3人が搭乗していた。捜索救助隊は数時間後に機体の残骸を発見した。搭乗者全員が死亡した。行方不明になる前に、機体は近くの航空機に遭難信号を発信していた。この墜落はCFIT(重大事故)に分類された。[ 12 ]

参考文献