ドナアナ橋

ドナアナ橋 ポンテ・ドナ・アナ
座標	南緯17度26分21秒 東経35度03分41秒 / 南緯17.43917度、東経35.06139度 / -17.43917; 35.06139
運ぶ	セナ鉄道
十字架	ザンベジ川
ロケール	モザンビークのビラ・デ・セナとムタララ
先行	サモラ・マシェル橋
に続く	アルマンド・エミリオ・ゲブーザ橋
特徴
全長	3,670メートル（12,040フィート）
スパン数	40
歴史
工事終了	1934
位置
ドナアナ橋のインタラクティブマップ

ドナ・アナ橋は、モザンビークのヴィラ・デ・セナとムタララの町の間、ザンベジ川下流に架かり、国土の両半分を事実上結んでいます。この橋はもともと、マラウイとモアティーズ炭田をベイラ港と結ぶ鉄道橋として建設されました。

歴史

英国南アフリカ会社は、ポルトガル政府から、モザンビークのベイラからローデシアに至る主要鉄道路線上にモザンビークのドンドから鉄道を建設する特恵を受けていた。1912年、ニャサランド政府は、シャイア高地鉄道の南端であるンサンジェからザンベジ川北岸のチンディオまでの98キロメートル (61マイル) の中央アフリカ鉄道を建設するため、英国南アフリカ会社に財政援助することに同意した。この路線は1914年に完成し、当初は河川蒸気船がチンディオからインド洋沿いのチンデまで行っていた。^{[ 1 ]}チンデからは、外洋艀がモザンビークのベイラまで進んだ。ブランタイアからベイラまで商品を輸送するには2～3週間かかり、3回の積み替えが必要で、商品が水害の危険にさらされていた。^{[ 2 ]}

1922年、トランス・ザンベジア鉄道会社は、ザンベジ川沿いのチンディオ対岸のベイラからムラッカまでの路線を完成させました。これにより、ブランタイアからベイラへの鉄道網は、短いフェリーによる川の横断を除けばほぼ完成しました。しかし、フェリーの輸送能力は川の水深に左右されるため、この路線は不便でした。乾季の2ヶ月間は川の水位が下がり、雨季の洪水によって線路の一部が流されることがよくありました。1927年、イギリス政府はザンベジ川橋の建設に関する報告書を委託しました。^{[ 3 ]}

ハモンド報告書は、チンディオの上流40km（25マイル）にあるムタララにザンベジ橋を建設することを提案した。ザンベジ橋の建設費は106万ポンドと見積もられた。 ^{[ 4 ]}フェリーでの荷役を廃止し、交通量を増やすことで、年間の利息を支払い、建設ローンの返済のための積立金を積み立てることができると予想された。しかし、ザンベジ橋の最終的な建設費は174万ポンドであり、利息を支払うのに十分な交通量を生み出すことはできず、ましてや建設のために調達されたローンの返済には至らなかった。^{[ 5 ]}

全長3.67キロメートル（2マイル494ヤード）のドナ・アナ橋は、当時アフリカ最長の鉄道橋でした。この橋は、80メートル（260フィート）径間が33径間、50メートル（160フィート）径間が7径間あります。^{[ 6 ]}ポルトガル統治時代の1934年にポルトガル人によって建設されましたが、1980年代のモザンビーク内戦中に使用不能になりました。^{[ 7 ]} USAIDの支援を受けて修復され、車両通行用の片側1車線橋に改修されました。^{[ 8 ]}

主要幹線道路沿いに位置していないものの、ザンベジ川を渡る代替ルートとして機能していました。他の2つの選択肢は、テテの橋と、必ずしも信頼できるとは言えないカイアの旧道路フェリーでした。ドナ・アナ橋はザンベジ川に架かる最長の橋であり、2009年にアルマンド・エミリオ・ゲブーザ橋が建設されるまでは、下流に架かる最後の橋でした。

この橋は2006年10月に改修と鉄道橋への再改修のため車両通行が完全に閉鎖され、2009年に鉄道橋として再開通した。2017年には、特に歩行者専用レーンの改修が行われた。この歩行者専用レーンは毎日3,000人以上が利用している。^{[ 9 ]}

ギャラリー

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  2000年の洪水により破壊された
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  アーカイブ

参照

• 世界最長の橋のリスト
• ザンベジ川の渡河地点一覧

参考文献

1. RD Bell (1938). ニヤサランドの財政状況と今後の発展について調査するために任命された委員会の報告書、283-4ページ
2. JG Pike (1969). マラウイ：政治経済史、208ページ
3. F.F Hammond (1929) ニャサランド鉄道と提案されたザンベシ橋に関する報告書、pp.33-4、37-9
4. F.F Hammond (1929) ニャサランド鉄道と提案されたザンベシ橋に関する報告書、pp.21-3
5. RD Bell (1938). ニヤサランドの財政状況と今後の発展について調査するために任命された委員会の報告書、pp.109-12, 292-5
6. Railways Africa 2009年5月号 10ページ
7. Little Miss Moffat Archived October 2, 2009, at the Wayback Machine , http://www.travelafricamag.com - Travel Africa Magazine (7 April 2009)
8. 「1995年：橋の再建」USAID 、1999年。2013年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月8日閲覧。
9. 「アフリカ最長の橋の一つ、86年の歴史を持つポンテ・ドナ・アナ橋が待望の改修工事を受ける」 clubofmozambique.com 2017年5月26日。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズのポンテ・ドナ・アナ関連メディア