エバンズビル地域空港
エバンズビル地域空港 | |||||||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||||||
| 所有者 | エバンズビル・ヴァンダーバーグ空港管理局地区 | ||||||||||||||||||
| オペレーター | エバンズビル・ヴァンダーバーグ空港管理局地区 | ||||||||||||||||||
| サーブ | エバンズビル大都市圏 | ||||||||||||||||||
| 位置 | エバンズビル、インディアナ州、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||
| オープン | 1928年10月[ 1 ] （1928-10年） | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 422フィート / 129メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯38度02分18秒 西経87度31分51秒 / 北緯38.03833度、西経87.53083度 / 38.03833; -87.53083 | ||||||||||||||||||
| Webサイト | www.flyevv.com | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
 FAA空港図 | |||||||||||||||||||
 エバンズビル地域空港のインタラクティブマップ | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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| 統計（2021年） | |||||||||||||||||||
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| 出典：連邦航空局[ 2 ] | |||||||||||||||||||
エバンズビル地域空港（IATA：EVV、ICAO：KEVV、FAA LID：EVV）は、アメリカ合衆国インディアナ州ヴァンダーバーグ郡のエバンズビルから北に3マイルのところにあります。エバンズビル・ヴァンダーバーグ空港管理局が所有・運営しています。[ 2 ]
連邦航空局の記録によると、EVVの年間旅客数は2018年に前年比で7％近く増加したと同空港は述べている。EVVは、2018年12月までの年初からの搭乗者数、つまりEVVから出発する旅客数は合計235,082人で、前年の旅客数220,046人を上回ったと報告している。他の空港からEVVに飛行機で到着した旅客を含むEVVの総旅行者数も昨年増加し、年間50万人近くに達した。EVVの旅客数はわずか4年で35％増加した。[ 3 ]インディアナ州ではフォートウェイン国際空港、サウスベンド国際空港、インディアナポリス国際空港に次いで 4番目に大きな空港である。
2017年から2021年までの国家空港統合システム計画では、この空港は非ハブ主要サービス空港（年間搭乗者数10,000人以上） とされています。
エバンズビル地域空港には、レイクセントラル航空も就航していたが、1968年にアレゲニー航空に合併され、後にUSエア、そしてUSエアウェイズとなった。
歴史
1928年にアメリカ国道41号線沿いの260エーカー（1.1 km 2）の土地に市の債券発行によって建設されたこの最初の空港には、小さなターミナル、気象局、格納庫、滑走路、境界灯、整地、排水設備がありました。
1930年6月16日、エバンズビル市営空港が開港しました。滑走路は幅100フィート×高さ1,200フィート、厚さ4インチで、建設費は3万ドルでした。初代空港長はワーナー・J・ジェノットで、1930年12月16日に就任しました。[ 4 ]
インターステート航空は、1928年10月19日にシカゴ・アトランタ間およびセントルイス・ルイビル間の路線でエバンズビルに立ち寄りました。また、同年、キャピタル・エア・コーポレーションがエバンズビル経由の旅客便を運航開始しました。1933年2月から1940年まで、この空港には航空会社がありませんでした。この年、イースタン航空が1日2便の運航を開始しました。拡張計画が立てられました。[ 4 ]
1950年、78万7000ドルの費用をかけて新しいターミナルが開設されました。エバンズビル市議会は1950年10月11日、空港の名称をドレス・メモリアル空港に変更する条例を可決し、同年10月29日に新しいターミナルが開港しました。空港の敷地面積は467エーカーに拡大し、そのうち347エーカーは航空機の運航に、120エーカーは農業に使用されました。[ 4 ]
エバンズビル空港に最初のジェット機が着陸したのは1964年9月で、大統領候補のバリー・ゴールドウォーターを乗せたチャーター機727だった。
元のターミナルは1988年に、ハファー・アソシエイツ[ 5 ]が設計した140,000平方フィート（13,000平方メートル）の面積と10のゲート を備えた新しいウィリアム・H・ドレス・ターミナルに置き換えられました。
2012年1月、同空港は4つの新しい搭乗橋を追加すると発表しました。2013年初頭にこれらの搭乗橋は設置されました。これにより、乗客はターミナルを出て外から飛行機に搭乗する必要がなくなりました。エバンズビル地域空港に新しい搭乗橋が設置されたのは、USAirが1990年代にエバンズビル市場から撤退して以来、初めてのことでした。その後、2013年1月17日に同空港でテープカットが行われました。
2010年代に入ると、同空港の利用者は増加し始めた。これを受けて、デルタ航空は2014年8月20日、アトランタへのデイリーサービスをボーイング717にアップグレードした。デルタ航空は、現在の717サービスに加えて、2015年の夏の初めにマクドネル・ダグラスMD-88にアップグレードし、一部の便で小型機を随時置き換えている。現在、デルタ航空は、エバンズビル発の初便とエバンズビル着の深夜便に717サービスを運航している。デルタ航空は、老朽化のため最近エバンズビルでの717サービスを停止したが、アトランタサービスのためにその機材をボンバルディアCRJ-900に置き換えた。また、2014年10月2日、アメリカン・イーグルは、ボンバルディアCRJ-200を使用してシャーロットへのデイリーサービスを開始した。 2015年6月4日、ユナイテッド・エクスプレスはエンブラエルERJ-145を使用してシカゴのオヘア国際空港へ1日3便の運航を開始しました。現在、アメリカン・イーグルはダラス・フォートワース便にエンブラエル175を使用しています。
空港のさらなる成長と拡張に伴い、ヴァンダーバーグ空港局はAコンコースに5つ目のジェットブリッジの建設を承認しました。さらに、2016年6月2日には、アレジアント航空がオーランド/サンフォードへの運航を開始し、マクドネル・ダグラスMD-80型機を使用して、日曜日と木曜日の週2便を運航しています。現在、これらの便はエアバスA320型機で運航されています。
2021年11月8日、エバンズビル・リージョナル空港は、ユナイテッド航空がシカゴへの毎日運航を停止すると発表しました。エバンズビルは、ユナイテッド航空が運航を停止した15空港の一つでした。[ 6 ]
2022年3月3日、エバンズビル・リージョナル航空は、アメリカン航空がシカゴへの毎日の運航を停止すると発表しました。[ 7 ]この運航停止により、エバンズビルからシカゴへの直行便はなくなりました。数日後、デルタ航空がエバンズビル発デトロイト行きの便を無期限で運休すると発表されました。[ 8 ]
2023年11月8日、ブリーズエアウェイズが2024年2月からオーランド国際空港（MCO）との週2回の航空サービスを開始することが発表されました[ 9 ]。これはエバンズビル地域空港にとって2番目のオーランド便サービスとなります。
2024年9月4日、アメリカン航空はシカゴへのフライトを再開し、エバンズビルとシカゴを結ぶ直行便の2年半の運航停止に終止符を打った。[ 10 ]
設備
エバンズビル地域空港は、標高422フィート（127メートル）に位置し、1,250エーカー（506ヘクタール）の敷地面積を誇ります。アスファルト舗装の滑走路は3本あり、4/22は8,021フィート×150フィート（2,445メートル×46メートル）、18/36は6,286フィート×150フィート（1,916メートル×46メートル）、9/27は3,497フィート×75フィート（1,066メートル×23メートル）です。[ 2 ] [ 11 ]
この空港には計器着陸装置がある。
2021年6月30日までの1年間で、この空港では34,693機の航空機が運航され、1日平均95機が運航されました。内訳は、一般航空が60%、エアタクシーが28% 、軍用機が8%、航空会社が4%でした。当時、この空港には36機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が36機、多発機が7機、ジェット機が4機、ヘリコプターが1機でした[ 2 ]。
2020年に空港は太陽光パネルで覆われた屋根付き駐車場を完成させた。これは中西部で最大規模の施設である。[ 12 ]
ターミナル
ターミナルには、ビジネスラウンジ、レストラン、キッズエリア、会議室など、来訪者向けの設備とサービスが充実しています。[ 13 ]来訪者は、各機の簡単な説明が書かれた飛行機の模型のコレクションを閲覧できます。コンコースには展望エリアがあります。外には係員がおり、手荷物の預かりや駐車のお手伝いをいたします。エバンズビル周辺の様々な宿泊施設へのホテルシャトルは、ターミナル正面でリクエストできます。
ターミナルには2つのコンコースがあります。コンコースAには3つの搭乗ブリッジと1つのハードスタンドゲートがあり、コンコースBには2つの搭乗ブリッジと6つのハードスタンドゲートがあります。各コンコースには自動販売機、トイレ、水飲み場があります。
デルタ航空はコンコース A から運航し、アレジアント航空とアメリカン航空はコンコース B から運航します。
航空会社と目的地
乗客
| 航空会社 | 目的地 | 参照 |
|---|---|---|
| アレジアント航空 | オーランド/サンフォード、セントピーターズバーグ/クリアウォーター季節運航：デスティン/フォートウォルトンビーチ | [ 14 ] |
| アメリカンイーグル | シャーロット、シカゴ・オヘア、ダラス・フォートワース | [ 15 ] |
| ブリーズエアウェイズ | オーランド | [ 16 ] |
| デルタコネクション | アトランタ | [ 17 ] |
貨物
| 航空会社 | 目的地 |
|---|---|
| FedExフィーダー | メンフィス |
統計
人気の目的地
| ランク | 空港 | 乗客 | 航空会社 |
|---|---|---|---|
| 1 |  ジョージア州アトランタ | 65,160 | デルタ |
| 2 |  テキサス州ダラス | 50,700 | アメリカ人 |
| 3 |  ノースカロライナ州シャーロット | 38,340 | アメリカ人 |
| 4 |  イリノイ州シカゴ・オヘア | 23,180 | アメリカ人 |
| 5 |  フロリダ州オーランド・サンフォード | 17,810 | 忠誠者 |
| 6 | フロリダ州セントピーターズバーグ/クリアウォーター | 13,840 | 忠誠者 |
| 7 | フロリダ州オーランド | 9,600 | 風 |
| 8 | フロリダ州デスティン・フォートウォルトンビーチ | 4,090 | 忠誠者 |
航空会社の市場シェア
| ランク | 航空会社 | 乗客 | 共有 |
|---|---|---|---|
| 1 | エンボイエア | 10万6000 | 23.85% |
| 2 | エンデバー航空 | 94,580 | 21.24% |
| 3 | ピエモント航空 | 86,250 | 19.37% |
| 4 | アレジアント航空 | 70,580 | 15.85% |
| 5 | スカイウェスト航空 | 46,950 | 10.54% |
| 他の | 40,730 | 9.15% |
定時運航（米国の主要航空会社のみ）
| 年 | オンの割合 出発時刻 | オンの割合 到着時間 | 平均出発 遅延（分） | 平均到着時間 遅延（分） | パーセント 欠航便 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 86% | 85% | 73.29 | 53.99 | 5.27% |
| 2021 | 88% | 87% | 74.39 | 53.62 | 1.42% |
| 2022 | 84% | 81% | 91.97 | 60.49 | 2.75% |
| 2023 | 86% | 86% | 101.91 | 76.97 | 0.53% |
| 2024 | 82% | 79% | 96.95 | 70.86 | 1.19% |
| 2025 | 85% | 87% | 117.81 | 86.40 | 1.05% |
元航空サービス
以前のサービスには、センチュリー航空、トランスワールドエクスプレス、イースタン航空、エアイリノイ、USエア、ピエモント航空、シカゴエクスプレス航空、アトランティックサウスイースト航空、ノースウエストエアリンク、コムエア、ブリットエアウェイズ、ケープエア、インターステート航空、キャピタルエア、ユナイテッド（ユナイテッドエクスプレスとして運航）が含まれていました。
事故や事件
- 1943年4月21日、アメリカ空軍のロッキード・ロードスターがゴーアラウンド中に失速してEVVに墜落し、乗員10人全員が死亡した。[ 20 ]
- 1968年3月20日、デルタ航空のコンベアCV-340が、雨天と低気圧の気象条件の中、エバンズビルに単発着陸を試みたが、ゴーアラウンドを中止して不時着した。乗員3名と乗客39名全員が生き残ったが、機体は修理不能な損傷を受け、廃棄処分となった。[ 21 ]
- 1977年12月13日、ナショナル・ジェット・サービスのダグラスC-53 N51071便（エア・インディアナ216便として運航）は、テネシー州ナッシュビル・メトロポリタン空港行きの臨時旅客便としてエバンズビルを離陸した際に墜落した。エバンズビル大学バスケットボールチームの選手全員を含む、搭乗していた29人全員が死亡した。事故の原因は、突風防止装置が解除されておらず、機体に不適正な積載が行われていたため、重心が機体後方にあったことであった。[ 22 ]
- 1992年2月6日、午前9時48分、ケンタッキー州空軍州兵が運航するC-130軍用輸送機（乗員5名）が、空港から南に1マイル、リンチ通りと交差する国道41号線沿いにあるジョジョズ・レストランとドゥルーリー・インの併設駐車場に墜落した。墜落で17名が死亡、15名が負傷した。空港のすぐ南にあったジョジョズ・レストランとドゥルーリー・インは被害を受けたが、修復されて営業を続けた。ただし、ジョジョズの建物は現在デニーズ・レストラン、ドゥルーリー・インはコンフォート・イン＆スイーツとなっている。[ 23 ] [ 24 ]
参照
参考文献
- ^ 「To the Skies」 .エバンズビル・リビング. 2018年9月5日. 2020年9月1日閲覧。
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 for EVV PDF。連邦航空局。2022年9月8日発効。
- ^ 「エバンズビル地域空港、好調な新年を迎える」。
- ^ a b c「EVVの歴史」。エバンズビル地域空港。2011年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月1日閲覧。
- ^ 「Civic Projects by Hafer Associates」 Hafer Associates . 2007年9月4日閲覧。
- ^ 「ユナイテッド航空、EVV発シカゴ行きの毎日運航を停止」 2021年11月8日。
- ^ 「シカゴ発エバンズビル地域空港行きのフライトが一時停止」 2022年3月。
- ^ 「デルタ航空、EVV発デトロイト行きのフライトを一時停止」 2022年3月2日。
- ^ 「エバンズビル地域空港、新たな航空会社を発表、オーランドへの週2便運航」 2023年11月8日。
- ^ 「新着！シカゴへの直行便！」。
- ^ 「EVV airport data at skyvector.com」 . skyvector.com . 2022年9月20日閲覧。
- ^ 「Evv、中西部最大の太陽光発電式空港駐車場キャノピーの建設を完了」。
- ^ 「ターミナルとアメニティ」エバンズビル地域空港。2025年3月5日閲覧。
- ^ 「都市間ルート」アレジアント航空。
- ^ 「フライトスケジュールと通知」アメリカン航空。
- ^ 「都市間フライト」。Breeze Airways。
- ^ 「路線図」デルタ航空。
- ^ 「ルート」。
- ^ a b c「エバンズビル、インディアナ州：エバンズビル地域鉄道（EVV）」。運輸統計局。2025年12月14日閲覧。
- ^航空安全ネットワークにおける42-55864の事故概要
- ^航空安全ネットワークにおけるN4820Cの事故概要。2022年3月19日閲覧。
- ^ 「N51071 事故の概要」航空安全ネットワーク. 2010年8月5日閲覧。
- ^ 「ASN事故概要」航空安全ネットワーク。 2017年1月18日閲覧。
- ^ 「インディアナ州の飛行機墜落」インディアナポリス・スター、2002年5月1日。 2013年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月6日閲覧。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
- 公式サイト
- インディアナ州運輸局の航空写真
- 1998年3月時点の航空写真（USGS The National Mapより）
- FAA空港図 （PDF）、2026年1月22日発効
- EVVに関するFAAターミナル手順（2026年1月22日発効）
- この空港のリソース:
- KEVVのAirNav空港情報
- EVVのASN事故履歴
- FlightAwareの空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWSの気象観測：現在、過去3日間
- KEVV のSkyVector航空図
- FAAの現在のEVV遅延情報
