
アメリカ合衆国において、禁酒郡とは、地方自治体があらゆる種類のアルコール飲料の販売を禁止している郡を指します。店外での販売を禁止している郡もあれば、店内での販売を禁止している郡もあり、その両方を禁止している郡もあります。現在、ほとんどの郡では、少なくとも一定の状況下ではアルコールの販売が許可されていますが、依然として禁酒郡が残っており、その多くはアメリカ合衆国南部です。最も多いのはアーカンソー州で、30郡が禁酒郡となっています。
アルコール飲料の販売を禁止する、都市、町、郡区などの小規模な管轄区域もいくつか存在し、これらはドライ・シティ、ドライ・タウン、ドライ・タウンシップとして知られています。ドライ管轄区域は、「ウェット」(アルコールの販売が許可され、規制されている)と「モイスト」(アルコールの販売が一部許可されている、またはウェット・シティを含むドライ・カウンティ)と対比されます。
1906年、米国の郡の半数以上が禁酒でした。一部の州ではその割合がさらに高く、例えばアーカンソー州では75郡のうち54郡が完全に禁酒でした。これは、バプテスト派(南部バプテスト派と宣教派の両方)とメソジスト派による禁酒運動の影響によるものでした。[ 1 ]
アメリカ合衆国憲法修正第21条 により、アメリカ合衆国全土の禁酒法は廃止されたが、州法または地方条例に基づく禁酒は認められている。[ 2 ]全国的な禁酒法の廃止の前後に、一部の州では、住民投票または地方条例によって、郡や自治体に管轄区域内でのアルコール飲料の販売を許可するかどうかを独自に決定する権限を与える地方選択法が可決された。[ 3 ]多くのドライコミュニティではアルコールの消費が禁止されていないため、ウェット(非禁酒)地域の住民にアルコールを販売することで 利益と税金が失われる可能性がある。
地方レベルで禁酒を維持する理由は、多くの場合宗教的な性質のものであり、多くの福音派プロテスタントキリスト教宗派は信者によるアルコールの消費を奨励していない(キリスト教とアルコール、贅沢禁止法、密造酒業者とバプテストを参照 )。
2018年にアメリカの禁酒郡と禁酒郡を対象に行われた研究では、「現在の宗教的所属を考慮しても、全国的な禁酒法の廃止後の宗教構成は、現在のアルコール規制を強く予測する」ことが判明した。[ 4 ]
アラスカの農村部では、アルコール使用障害やアルコール関連犯罪の問題を理由に、アルコール販売が規制されている。[ 5 ]
アメリカ合衆国では、憲法修正第 21 条により全国的な禁酒法が廃止されて以来、禁酒法に関する立法は各州の裁量に委ねられているが、その権限は絶対的なものではない。アメリカ合衆国内の州および他の主権領土は、かつてはその管轄区域を出入りする、またはその管轄区域を通過するアルコールに関する通商を規制する権限を持つと考えられていた。[ 6 ]しかし、ある州がアルコールを禁止しても、それを許可する州間の州際通商を妨げない可能性がある。[ 6 ]アメリカ合衆国最高裁判所は、グランホルム対ヒールド事件(2005 年) [ 6 ]において、州は州間のアルコール飲料の輸送を規制する権限を持たないと判決を下した。したがって、市町村、郡、または州が、州際通商で運行されている車両 (電車や州間バス路線など)の乗客によるアルコール飲料の所持を禁止する法律は、そのような車両の乗客が単にその地域を通過するだけであれば違憲となる可能性がある。 1972年、当時禁酒州だったカンザス州とオクラホマ州でアムトラックの列車が2度襲撃された後、両州を通過する列車のバーはその輸送期間中閉鎖されたが、アルコールは車内に残された。 [ 7 ] [ 8 ]
全米アルコール飲料統制協会による2004年の調査によると、アメリカ合衆国では500以上の自治体が禁酒であり、アラスカ州の83自治体も含まれる。アーカンソー州の75郡のうち、30郡が禁酒である。[ 9 ] [ 10 ]ミシシッピ州では、2021年1月1日に禁酒法が撤廃された時点で82郡のうち36郡が禁酒または禁酒であった。 [ 11 ]これにより、州内のすべての郡がデフォルトで「禁酒」となり、住民投票で再び禁酒に投票しない限り、アルコールの販売が許可される。 [ 12 ]フロリダ州では、67郡のうち3郡が禁酒である。 [ 13 ]
アメリカの主要ウイスキーメーカーであるジャック・ダニエルの本拠地であるテネシー州ムーア郡[ 14 ]は禁酒郡であるため、郡内の店舗やレストランではジャック・ダニエルの製品を購入することはできません。しかし、蒸留所では記念ボトルのウイスキーを販売しています。[ 15 ]
ケンタッキー州の研究では、禁酒郡の住民は飲酒するために自宅から遠くまで運転する必要があり、その結果、運転能力の低下に晒される可能性が高くなると示唆されているが、[ 16 ]禁酒郡と禁酒郡の衝突事故のほぼ同割合がアルコールに関連していることが判明した。
他の研究者も同様の現象を指摘している。ウィン氏とジャコパッシ氏は、飲酒量の多い郡の住民は「自宅と飲食店間の移動距離が短い」可能性が高いと指摘した。[ 17 ]シュルテ氏らは、この研究から「飲酒運転者が長距離を運転し、その結果、飲酒量が少ない郡では事故に遭うリスクが高まるという点で、逆効果になる可能性がある」と仮説を立てている。[ 16 ]
米国道路交通安全局(NHTSA)のデータによると、テキサス州では、禁酒郡におけるアルコール関連事故による死亡率は5年間で1万人あたり6.8人でした。これは、禁酒郡の1万人あたり1.9人の3倍に相当します。[ 18 ] [ 19 ]アーカンソー州の研究でも同様の結論が出ており、禁酒郡の方が飲酒郡よりも事故率が高いことが示されています。[ 20 ]
アーカンソー州で行われた別の研究では、酒類販売が許可されている郡と許可されていない郡は隣接していることが多く、アルコール飲料の販売店は郡のすぐ向こう側、あるいは州境を越えて位置していることが多いことが指摘されている。[ 21 ]
禁酒の都市や郡が直面するもう一つの問題は、飲酒者が酒類を得るために市、郡、あるいは州の境界を越えて車で出向くことによる税収の減少です。テキサス州の郡はこの問題を経験しており、一部の住民は町の商業的活性化を目指して禁酒に賛成票を投じました。町にさらなる収入と新たな雇用をもたらすという考えは経済的な観点からは魅力的かもしれませんが、道徳的な反対意見も依然として存在します。[ 22 ]
ある研究では、アルコールの禁止から合法化への移行が犯罪の増加を引き起こすことが示されています。[ 23 ]この研究では、「飲食店の10%の増加は、暴力犯罪の3~5%の増加と関連しています。飲食店と財産犯罪の推定相関関係も正の相関関係にありますが、その程度は小さいです」と結論付けられています。[ 23 ]
ケンタッキー州の乾燥郡と湿潤郡では、湿潤郡よりもメタンフェタミン製造所の押収率が高かった。2018年にケンタッキー州の郡を対象に行われた調査では、「ケンタッキー州のすべての郡が湿潤郡になれば、メタンフェタミン製造所の押収率は35%減少するだろう」と結論づけられている。[ 4 ]