デュフォー 24
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ミシェル・デュフォー |
| 位置 | フランス |
| 年 | 1975 |
| 建造数 | 720 |
| ビルダー | デュフォーヨット |
| 名前 | デュフォー 24 |
| ボート | |
| 変位 | 3,000ポンド（1,361キログラム） |
| 下書き | 3.80フィート（1.16メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 24.10フィート（7.35メートル） |
| LWL | 19.58フィート（5.97メートル） |
| ビーム | 8.20フィート（2.50メートル） |
| エンジンタイプ | ボルボMD6Aディーゼルエンジンまたは船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 1,170ポンド（531キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 25.30フィート（7.71メートル） |
| J前三角形の底辺 | 8.40フィート（2.56メートル） |
| Pメインセールのラフ | 23.60フィート（7.19メートル） |
| Eメインセールフット | 9.20フィート（2.80メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 108.56平方フィート（10.086平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 106.26平方フィート（9.872平方メートル） |
| 総帆面積 | 214.82平方フィート（19.957平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 240 |
デュフォー24は、ミシェル・デュフォーによって設計され、1975年に最初に建造されたフランスのトレーラー牽引可能なヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
生産
この設計はフランスのデュフォーヨット社で1975年から1979年にかけて建造され、720隻が完成したが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
デザイン
デュフォー24は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループリグ、傾斜した船首、ほぼ垂直のトランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そして固定フィンキールまたはオプションの浅喫水キールを備えています。排水量は3,000ポンド（1,361 kg）、バラスト積載量は1,170ポンド（531 kg）です。[ 1 ] [ 3 ]
このボートの喫水は、標準キールの場合3.80フィート（1.16メートル）、オプションの浅喫水キールの場合2.42フィート（0.74メートル）です。[ 1 ] [ 3 ]
このボートにはスウェーデン製のボルボMD6Aディーゼルエンジンが搭載されており、オプションでドッキングや操縦用の小型4～8馬力（3～6kW）の船外機も搭載可能です。 [ 1 ] [ 3 ]
この船は4人用の寝室を備えており、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つの直立した長椅子付きクォーターベッドがあります。ギャレーはコンパニオンウェイの梯子の両側にあり、コンロとシンクが備わっています。トイレはありません。コンパニオンウェイのハッチはなく、代わりにドーム型の入り口があります。キャビンのヘッドルームは64インチ（160cm）です。[ 1 ] [ 3 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ240、船速5.9ノット（10.9 km/h）である。[ 3 ]
運用履歴
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記しています。「このデザインは、いくつか珍しい特徴を持っています。フランス船といえば、ベネトー風の滑らかで丸みを帯びた船体を想像するかもしれませんが、ここでは高いトップサイド、弾力性のあるシアは1インチもなく、帆の広がりも小さく、奇妙なことに前方にずれています（マストが前方に突き出ていて、メインバルクヘッドの真上に配置されているのかもしれません）。この船体設計は、キャビンスペースを最大限に確保することを目指しているようです。船幅がトランサムまで広く伸びた、角張った平らな側面の船体、高いトップサイド、そして小さなコーチルーフにバブルを設けることで、ヘッドルームを数インチ確保し、キャビンへのアクセスを容易にしています。コンパニオンウェイハッチがないためです。キールには2つのオプションがあります。1つは浅瀬型で、喫水は2フィート5インチ（風上性能には浅すぎます）です。もう1つはディープフィン型で、喫水は3フィート10インチです。」長所：非常に深いコックピットコーミングは、優れた背部サポートを提供します。短所：高く平らなトップサイドと小さな帆面積により、異常に大きい「トップハンパー」が形成され、特に風が弱い、船の進行が遅く、キールが十分に回転していない場合は、風を受けて船が横滑りしやすくなります。コンパニオンウェイハッチがないため、キャビンへのアクセスが困難になる場合があります。ところで、トイレはどこにあるのでしょうか？トイレは見当たりませんし、トイレを置く場所もありません。1970年代ならバケツを使うことができましたが、今はもうありません。[ 3 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). 「Dufour 24 sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月14日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Michel Dufour」 . sailboatdata.com . 2021年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月14日閲覧。
- ^ a b c d e f g hヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、287ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Dufour Yachts」 . sailboatdata.com . 2021年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月14日閲覧。
外部リンク
