ダリンガム駅の信号ボックスと踏切遮断機 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ダリンガム、イースト・ケンブリッジシャー、イングランド | ||||
| グリッド参照 | TL617585 | ||||
| 所有者 | ネットワークレール | ||||
| 管理 | グレーター・アングリア | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ダル | ||||
| 分類 | DfTカテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ニューマーケット・アンド・チェスターフォード鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グレート・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
| 2024/25 | |||||
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ダリンガム駅は、イングランド、ケンブリッジシャー州ダリンガム村に駅がある。村の中心から北西に約1.6 kmのところにある。また、約9マイル離れたサフォーク州のヘイヴァーヒルの町に最も近い鉄道駅でもある。この駅とここに乗るすべての列車は、グレーター・アングリアによって運営されている。設備には、券売機、駐車場、駐輪場、信号ボックス(村側)のそばのプラットフォームにある小さな待合所がある。当初はニューマーケット鉄道によって1848年に開業したが、1850年7月に閉鎖され、翌年ケンブリッジとの現在の路線が完成し、1854年に東のチッペンハム・ジャンクション(さらにそこからベリー・セント・エドマンズ、イプスウィッチへ)までの路線が開通した1850年9月に再開された[ 1 ]。
ダリンガムは、ケンブリッジとチッペンハム・ジャンクション間の単線上にある遠隔待避ループ駅です。信号ボックスと手動の遮断機があります。一見すると標準的な複線駅のように見えますが、列車の運行は多少異なります。本線は村に近いプラットフォーム(プラットフォーム 2)を通過します。西行きのすべてのサービスはこのプラットフォームを使用しますが、本線は双方向の信号が設定されており、列車がダリンガムで交差する必要がない限り、東行きのサービスも通常この線を使用します。執筆時点(2012 年 12 月)では、遠隔プラットフォーム(プラットフォーム 1)を使用する唯一の定期旅客サービスは、0800 頃のイプスウィッチ行きの列車で、ダリンガムでケンブリッジ行きの列車を追い越します。遠隔プラットフォーム(ループ線上)は、東行きのサービスが使用できるように信号が設定されます。速達サービスは可能な限り本線を使用しますが、ループには速度制限があります。
運行パターンは通常交互に行われます。月曜日から金曜日までは、ケンブリッジ発の16:44と17:44の便を除き、列車はダリンガムまたはケネットに停車します。日曜日の便は通常、両方の駅に停車します。
現在、ダリンガムには以下の列車が停車します。[ 2 ]
| オペレーター | ルート | 材料 | 頻度 |
|---|---|---|---|
| グレーター・アングリア | ケンブリッジ- ダリンガム -ニューマーケット-ケネット-ベリー・セント・エドマンズ-サーストン-エルムズウェル-ストウマーケット-ニーダム・マーケット-イプスウィッチ | 755クラス | 通常、2 時間ごとに停車するサービスが 1 つあり、その他の時間帯には停車しないサービスが 1 つあります。 |
| 前駅 | 次の駅 | |||
|---|---|---|---|---|
| グレーター・アングリア | ||||
| 歴史的な鉄道 | ||||
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