デュラモールド

ヒューズH-4ヘラクレス、バーチ合板デュラモールド製

エバーグリーン航空宇宙博物館のデュラモールドのサンプル

デュラモールドは、ヴァージニアス・E・クラークによって開発された複合材料製造プロセスです。樺材またはポプラ材の 合板にフェノール樹脂を含浸させ、金型内で加熱（280°F、138°C）と圧力をかけながら積層することで、軽量構造材料として使用されます。 ^{[ 1 ]}合板と同様に、デュラモールドやハスケライトなどの軽量複合材料は、第二次世界大戦中の物資不足の時期にはアルミニウム合金や鋼鉄などの希少材料の代替として不可欠と考えられていました。 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

この素材は、強度、製造技術、重量の面で金属に比べて優れた点がいくつかあります。デュラモールド製のシリンダーは、アルミニウム製のシリンダーよりも80%も強度が高くなります。^{[ 4 ]}デュラモールドには、様々な種類の木材を薄板に組み合わせた17種類以上の種類が開発されました。^{[ 5 ]}デュラモールド製法は、航空機のレドームやミサイル本体の 製造にも使用されています。

ヴァージニアス・クラークは、ハスケライト社のジョージ・マイヤーコードと協力し、フェアチャイルド・エアクラフト向けにデュラモールドを開発した。 ^{[ 6 ]}フェアチャイルドはこのプロセスの特許を取得し、デュラモールドプロセスを使用して製造された最初の航空機であるF-46を設計および製造し、デュラモールド社を設立した。 ^{[ 7 ]}いくつかの航空機がその構造の一部にデュラモールドを使用しており、このプロセスを使用して製造された最大のものはハワード・ヒューズとグレン・オデカークによって設計されたヒューズ H-4 ハーキュリーズであり、非常に大きなセクションを含むほぼ完全にデュラモールドで製造された。^{[ 3 ]この用途のために、ヒューズ・エアクラフトは}20,000 ポンドを超える航空機でのデュラモールドの使用権を購入した。フェアチャイルドとマイヤーコードはその他の権利を保持してい^たが^{[ 8 ]}

デュラモールドとハスケライト法は1937年に初めて開発され、その後、ジーン・ヴィダルのウェルドウッド法、さらにティム・エアクラフト社のエアロモールド法が開発されました。エアロモールド法は、切断と成形時に100 °F (38 °C) の低温で焼成し、樹脂を追加した後でセクションを融合するために180 °F (82 °C) で焼成するという点で異なります。^{[ 9 ]}イギリスでは、デ・ハビランド・エアクラフト社( 1938年にハワード・ヒューズと交際していた女優オリビア・デ・ハビランドのいとこ、ジェフリー・デ・ハビランドが設立) が、 DH.88 コメット、DH.91 アルバトロス、モスキート、ヴァンパイアなどの航空機に同様の複合構造を採用しました。

参照

• テゴフィルム
• エアロライト（接着剤）
• 縫い合わせて接着する

参考文献

1. フライトインターナショナル、第42巻。
2. ポピュラーサイエンス、1943年9月。
3. ダナ・T・パーカー著『Building Victory: Aircraft Manufacturing in the Los Angeles Area in World War II』、カリフォルニア州サイプレス、2013年、ISBN 978-0-9897906-0-4、pp. 51-52, 56. ISBN 978-0-9897906-0-4。
4. アメリカ海軍技術者協会誌、第52巻。
5. チャールズ・バートン (1982).ハワード・ヒューズと彼の飛行艇. カリフォルニア州フォールブルック: エアロ・パブリッシャーズ. p. 85. OCLC 561599885 . 
6. バートン、83ページ。
7. フランク・ウッドリング、スアンヌ・K・ウッドリング (1982).フェアチャイルド・エアクラフト. サウスカロライナ州チャールストン: アルカディア. p. 22. ISBN 9780738544397。
8. バートン、84ページ。
9. リチャード・バラード、「プラスチック飛行機」、オハイオ州エンジニア、1942年4月、24、26ページ。