ヴァリャーグ人からギリシャ人への道
ヴァリャーグ人の主要な交易路を示す地図：ヴォルガ川交易路（赤）とヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路（紫）。8世紀から11世紀のその他の交易路はオレンジ色で示されている。

ヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路は、スカンジナビア、キエフ大公国、東ローマ帝国を結ぶ中世の交易路であった。この交易路沿いの商人は帝国と直接、繁栄した貿易を行うことができ、その一部は現在のベラルーシ、ロシア、ウクライナの領土に定住した。交易路の大部分はバルト海、バルト海に流れ込むいくつかの河川、ドニエプル川水系の河川を含む長距離水路で、分水嶺には陸路があった。代替ルートとしてドニエストル川沿いに黒海西岸に立ち寄るルートもあった。これらのより具体的な副ルートは、それぞれドニエプル交易路、ドニエストル交易路と呼ばれることもある。

マリカ・マギによるヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路（『オーストルヴェーグル：バルト海を越えたヴァイキング時代のコミュニケーションにおける東バルトの役割』、2018年）

この航路は、スカンジナビアの交易中心地であるビルカ、ヘージェビュー、ゴットランドなどから始まり、東ルートはバルト海を横断してフィンランド湾に入り、ネヴァ川に沿ってラドガ湖に至った。その後、ヴォルホフ川に沿って遡上し、スタラヤ・ラドガやノヴゴロド（ここでヴォルガ交易路と合流し、主要な交易中心地となった）の町を過ぎ、イリメニ湖を渡り、ロヴァト川、クニャ川、そしておそらくセリョージャ川を遡上した。そこから陸路でトロパ川に至り、さらに下流で西ドヴィナ川に至った。西ドヴィナ川から、船はカスプリャ川に沿って遡上し、再び陸路でドニエプル川の支流であるカティンカ川（カティン近郊）に至った。航路が確立されると、物資は陸路で陸路輸送され、陸路を渡り、ドニエプル川で待機している他の船に積み替えられた可能性が高い。ドニエプル川沿いには、いくつかの大きな急流が流れ、キエフを通過した。黒海に入った後、黒海の西岸に沿ってコンスタンティノープルへと至った。[ 1 ]

歴史

ヴァリャーグ人からギリシャ人へのルートについては、12世紀初頭の原初年代記（7ページ2行目）で初めて言及されているが[ 2 ] 、詳細な記述はない。[ 3 ]

ライン Primary Chronicle Ostrowski et al. (2014) [ 4 ] [2003] [ 3 ]英語翻訳Inés García de la Puente (2010) [ 5 ]
7.1 Поляномъ же живълимъ особь по горамъ ポリアニア人が丘陵地帯に住んでいた頃、
7.2 симъ, и бѣ путь из Варягъ въ Грьки и из ヴァリャーグ人からギリシャ人へのルートが あり、
7.3 Грькъ по Дънѣпру, и вьрхъ Дънѣпра волокъ до ドニエプル川沿いのギリシャ人、そしてドニエプル川上流の
7.4 Ловоти, и по Ловоти вънити въ Илмерь озеро ロバット川に沿って進むと大きな湖に着きます
7.5 великое, из негоже озера потечеть Вълховъ, и イルメニ湖からヴォルホフ川が流れ、
7.6 Нево, и того を見てください。 そしてそれは大きなネヴォ湖（ラドガ湖）に流れ込み、この湖から
7.7 озера вънидеть устие въ море Варяжьское.ああ 排水口はヴァリャーグ海（バルト海）に流れ込み、
7.8 тому морю вънити доже и до Рима, а отъ Рима прити по この海でローマに到着し、ローマから
7.9 томуже морю къ Цьсарюграду, и отъ Цьсаряграда ツァルグラード（コンスタンティノープル）の同じ海、そしてツァルグラードから
7.10 прити въ Понтъ море, въ неже вътечеть Дънѣпръ 一つはポントス海（黒海）に入り、ドニエプル川が流れ込む。
7.11 рѣка. 流れます。

しかし、その影響はずっと以前、ビザンチン皇帝コンスタンティノス7世ポルフュロゲネトスの著書『帝国行政について』の第9章で報告されており、ロス族がノヴゴロド、スモレンスク、リュベチ、チェルニーヒウ、ヴィシュゴロドからドニエプル川を下り、キエフに集合した後、6月に黒海に向けてさらにドニエプル川を下ったことが記されている。[ 3 ]「ヴァリャーグ人」は多くの人にとって「バイキング」を意味するようになったが、ビザンチン人という用語は現在のベラルーシ、ロシア、ウクライナに住むすべてのスカンジナビア人とその親族を意味していた。

このルートは、ヴァリャーグの探検家たちが略奪品だけでなく奴隷や利益の多い品物を探していた8世紀後半から9世紀初頭にかけて確立されたと考えられています。このルートは、ヴォルガ川交易路やハザール人からゲルマン人への交易路と同時期に、10世紀から11世紀前半にかけて、大きな重要性を増しました。

コンスタンティノス7世によれば、クリヴィチ族をはじめとするキエフに従属する部族は、30人から40人を収容できるモノクシラと呼ばれる帆船を川沿いの地域に輸送していた。これらの帆船はドニエプル川を経由してキエフへと運ばれ、そこでヴァリャーグ人に売却され、改修され、商品を積み込んだ。[ 6 ]

ルートと場所

スモレンスク(Μιλινισκα)、リウベヒ(Τελιουτζα)、チェルニーヒウ(Τζερνιγωγα)、ヴィシュホロド(Βουσεγραδε)、ヴィチチェフ(Βιτετζεβη)、キエフなどの地名が挙げられます。(Κια[ο]βα)。これらの都市の一部には古ノルド語の別名があり、コンスタンティヌスはその一部を引用しています。つまり、ノヴゴロド(Νεμογαρδα) はホルムガルズル(「島の囲い」) やニーガルズル(「新しい囲い」)と同じです。キエフは、 Kœnugarðr (「ボートヤード」) または Σαμβαταςとも呼ばれ、これは北欧語のSandbakki-áss (「砂州の尾根」)に由来すると考えられます。コンスタンティン・ズッカーマンは、より明白な語源として、トルコ語（ハザール語）の語根サムとバット（文字通り「上の要塞」）に由来すると主張している。[ 7 ]ルーン石碑N62にはヴィタホルムル（「境界の小島」）という名が残されており、ボリス・クライバーによれば、これはヴィティチェフを指している可能性があるという。[ 8 ]しかし、ジュディス・イェシュは、ヴィタホルムルはヴィスワ川東岸の歴史的地域ヴィトランド[ 9 ]、もしくはクールラント沿岸のヴィンダウのいずれかを指すのではないかと示唆している。[ 10 ]

ドニエプルルート

ドニエプル川の急流での死について語るルーン石碑 G 280のカラーコピー。

ドニエプル川では、ヴァリャーグ人は7つの急流を船で迂回し、ペチェネグ遊牧民から警戒する必要がありました。急流は、現在のドニプロ市街地の下流、川が南に曲がる地点から始まり、66キロメートルかけて50メートルの落差を誇ります。現在、この急流は1932年に建設されたドニプロHES水力発電所 のダムにより水没しています。

急流の下流では、ヴァリャーグ人はヴラルの浅瀬（ロシア語：クラリスカヤ渡し）と呼ばれる狭い岩場を通過しなければならなかった。この場所でヴァリャーグ人はしばしばペチェネグ人の攻撃を受けた。ヴァリャーグ人は聖ジョージ島で停泊した。その後、ドニエプル川河口で船に帆を張り、黒海西岸に沿ってコンスタンティノープル（スラヴ語：ツァルグラード、古ノルド語：ミクラガルズル） まで航海を続けた。

ザロズヌイ[ 11 ]と呼ばれる代替ルートは、ドニエプル川の急流を完全に回避し、サマラ川、ヴォフチャ川、カルミウス川を経由してアゾフ海に流れ込み、トムタラカンで止まった後、黒海沿岸に沿ってコンスタンティノープルまで続く ルートであった。

黒海西部の海岸

ヴァリャーグ人の船は河川沿いや黒海沿岸で使用されていました。コンスタンティノス7世によると、黒海西岸近くの航行には、スリナ（ドナウ川デルタ）、コノパ、コンスタンシア（現在のルーマニア）への立ち寄りが含まれていました。コンスタンシア（現在のルーマニア、コンスタンツァ）近くのムルファトラル洞窟群には、この地域にヴァリャーグ人が住んでいた痕跡が残っています。[ 12 ]ムルファトラルの岩窟教会の壁には、多数のルーン文字の碑文、シンボル、さらにはヴァイキング海軍の落書きさえ見ることができます。[ 13 ] [ 14 ]ゴットランド島ションヘム墓地の11世紀のルーン石は、コンスタンティノープルへ旅行中にドナウ川の北でブラクメン人（ヴラフ人）に殺された商人ロドフォスを記念しています。[ 15 ]

貿易活動

ヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路は、西ヨーロッパにつながるプリピャチ＝ブグ水路や、ヴォルガ水路を下ってカスピ海に至るヴォルガ交易路など、東ヨーロッパの他の水路とつながっていました。もう一つの分岐は、ドニエプル川とウシャジ＝ブク川に沿ってルコムリとポロツクへと向かうものでした。

ヴァリャーグ人からギリシャ人への交易路は、様々な商品の輸送に利用されました。ワイン、香辛料、宝石、ガラス、高価な織物、聖像、書籍などはビザンチン帝国からもたらされました。ヴォルィン人は糸車などの品々を交易していました。ある種の武器や手工芸品はスカンジナビアからもたらされました。北ルーシ人は木材、毛皮、蜂蜜、蝋を、バルト諸国は琥珀を交易していました。

11世紀後半、十字軍遠征によって、中東の十字軍諸国を経由してヨーロッパから東洋へ向かう、より有利な航路が開拓されました。その頃には、ルーシは西ヨーロッパとの商業的結びつきを強化しており、ヴァリャーグからギリシャへの航路は徐々に重要性を失っていきました。関連する軍事航路については、ムラフスキー・ルートをご覧ください。

「ホルムガードとその先へ 風が導く場所名声と黄金を求めて 未知の地へ出航せよ」

参照

引用

  1. ^ Cybriwsky 2018、45ページ。
  2. ^ガルシア デ ラ プエンテ 2010、p. 373.
  3. ^ a b cガルシア デ ラ プエンテ 2010、p. 374.
  4. ^オストロフスキー & バーンバウム 2014、7.1–11.sfn エラー: ターゲットがありません: CITEREFOstrowskiBirnbaum2014 (ヘルプ)
  5. ^ガルシア デ ラ プエンテ 2010、373–374 ページ。
  6. ^ワウ 2000 .
  7. ^ザッカーマン 2000、p. 117: 「ドニエプル川の商業交通を再開し、半世紀の間、キエフの開発を開始し、米国の港湾を管理し、コンスタンティン・ポルフィラゲネテを(952)、le nom de Sammatas、sans doute d'origine turco-khazare ( sam + but、要塞 supérieure)。
  8. ^ Pritsak 1981、372ページ：「クライバーはviti を、スラヴ語の語源がない Vitičev (xolm) という名前と結び付け、最初の Vitaholm を Vitičev xolm と同一視している。」
  9. ^ Jesch 2001 , p. 90：「アルスタッドの石碑（N 62）の二次碑文には、ロシアへ向かう途中の「ヴィタホルムルで」 i uitahol(m)(i)という男性の死が記録されている（下記も参照）。この未確認の地名は、ヴィスワ川河口東側のヴィトランド（ NlyR I, 155-7）と何らかの関連があるのではないかと推測されている（Lund 1984, 23）。」
  10. ^ Jesch 2001、90ページ：「これと、ゴットランド島の真向かいのクルランド海岸にあるヴィンダウという場所との間に何らかの関係があるかもしれないし、ないかもしれない（ SR XI、271）。この場所はおそらくG 135で言及されており、その中で、記念されている人物について、彼--rþ tauþr a ui(t)auは「ヴィンダウで亡​​くなった」と述べられている。」
  11. ^ボルトマン、ドミトロ (2005)。「ЗАЛОЗНИЙ ШЛЯХ、сухопутний торговий bolях」。ウクライナの歴史の百科事典。３．ナウコヴァ・ドゥムカ。
  12. ^ミハエスク & ステファン 1970、p. 661.
  13. ^ Spinei 2009、54ページ。
  14. ^アグリゴロアエイ 2009 .
  15. ^ Curta 2006、303ページ。
  16. ^ DiGioia 2020、85ページ。
  17. ^ベラスコ ラグーナ 2012、p. 168.

参考文献

  • ミハエスク、ハラランビー。シュテファン、ゲオルゲ編。 （1970年）。Izvoarele istoriei României (ルーマニア語、ラテン語、ギリシャ語)。 Vol. II 年 300 年、年 1000 年。ブカレスト: Editura Academiei Republicii Socialiste România。{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ)

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