テキストロン

テキストロン株式会社
以前はスペシャルヤーンズカンパニー
会社の種類公共
ISINUS8832031012
業界
設立1923 （1923年）
創設者ロイヤルリトル
本部テキストロンタワー、プロビデンス、ロードアイランド州、米国
主要人物
リサ・アサートン（CEO兼社長）
収益増加137億米ドル （2024年）
減少7億7,700万米ドル（2024年）
減少8億2,400万米ドル（2024年）
総資産減少168億米ドル（2024年）
総資本増加72億ドル（2024年）
従業員数
約 34,000（2024年）
子会社
子会社リスト
Webサイトテキストロン.com
脚注/参考文献[ 1 ]

テキストロン社は、ロードアイランド州プロビデンスに本社を置くアメリカの 複合産業企業です。子会社には、ベル・テキストロン、カウテックス、テキストロン・アビエーション（ビーチクラフトとセスナのブランドを含む）、ライカミング・エンジンズなどがあります。 1923年にロイヤル・リトルによってスペシャル・ヤーンズ・カンパニーとして設立されました。2020年、テキストロンは25カ国で33,000人以上の従業員を雇用しています。[ 2 ] 同社は、2021年のフォーチュン500の米国企業売上高ランキングで265位にランクされています。[ 3 ]

歴史

初期の歴史

1948年のテキストロンファブリックの広告

テキストロンは1923年、当時27歳だったロイヤル・リトルがマサチューセッツ州ボストンでスペシャル・ヤーンズ・コーポレーションを設立した繊維会社としてスタートしました。当時ニッチな製品であった合成繊維糸を製造していました。第二次世界大戦勃発時には、アトランティック・レイヨン・コーポレーションとして知られ、パラシュートを製造していました。軍需品の生産が縮小するにつれ、民生品の製造も開始し、社名をテキストロンに変更しました。「Tex」は「textiles（繊維）」の頭文字、「tron」は「Lustron」などの合成繊維から取ったものです。同社は1947年にニューヨーク証券取引所に上場しました。 [ 4 ]

ロイヤル・リトルは1953年にテキストロンを複合企業へと転換するプロセスを開始し、1953年9月にバーカート・マニュファクチャリング・カンパニー（自動車業界向け内装材）を買収、続いてダルモ・ビクター（航空機搭載レーダーアンテナ）[ 5 ]とMBマニュファクチャリング・カンパニーを1954年初頭に買収しました[ 6 ]。多角化を推進する中で、テキストロンは他の様々な製造会社を買収しました。1960年には、ベル・エアロスペースとEZ-Goも買収しました[ 4 ] 。繊維部門は1963年にディーリング・ミリケンに売却されました[ 7 ]。

その後のCEOには、 G・ウィリアム・ミラー（1968～1977年）、ジョセフ・コリンソン（1977～1979年）、ロバート・P・ストラッツ（1979～1986年）などがいます。1984年、テキストロンはさらに負債を抱え、ほぼ同規模の複合企業であるアブコを買収しました。後にジェームズ・ハーディモンがCEOに就任しました。[ 4 ]この14億ドルの買収には、ポール・リビア保険会社[ 8 ]の親会社も含まれていました（1996年に売却されるまで）。[ 9 ]

キャンベル時代

ジェームズ・ハーディモンはルイス・B・キャンベルをCEOに迎え入れ、1998年に就任させた。2000年から、キャンベルは全社的なリストラ計画を主導した。インターネット企業の崩壊と世界貿易センタービルへのテロ攻撃による景気後退を受け、2003年3月には株価は1株13ドルまで下落した。ヘリコプターと航空機の需要減退は、セスナとベル・テキストロンでの人員削減につながった。

2007年、ウォールストリート・ジャーナルは、キャンベルが自宅とオフィス間の移動に社用ジェット機を使用する形で494,700ドルの報酬を受け取っていたと報じた。これにより、キャンベルはジェット機の使用に関して国内で最も給与の高いCEOとなった。一部の株主は、CEOが州をまたいで勤務するという個人的なライフスタイルを選択することに株主のお金を使うことが適切なのか疑問視している。[ 10 ]テキストロンの株価は、 2008年の経済不況の余波で1株当たり10.09ドルまで急落し、時価総額はわずか31億7,000万ドルにまで落ち込んだ。会社の株価は、キャンベルが経営に就いて最初の10年間で75%下落したが、キャンベルは1億2,000万ドルを超える報酬を持ち帰ることができた。2008年の彼の給与は2,500万ドルで、複合企業で最も高給取りの幹部となった。キャンベルは2008年4月と5月に、1株当たり60ドルを超える価格で、テキストロン株を4,000万ドル分以上売却することに成功した。

キャンベルの後

スコット・C・ドネリーは2009年12月にCEOに就任した。[ 11 ]テキストロンは2013年にケベック州モントリオールのメクトロニクスとフロリダ州タンパのオピニカスを買収した。ドネリーはこれらのフライトシミュレーション会社とテキストロンのAAIロジスティクス＆テクニカルサービスを組み合わせて、2014年にTRUシミュレーション＆トレーニングを設立した。[ 4 ]

2013年12月26日、テキストロンは、生産中止となったホーカージェット機を含むビーチクラフトを14億ドルで買収することに合意した。売却は2014年3月に完了した。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]同社は、ビーチクラフト、セスナ、ホーカーの製品を個別のブランドとして販売するため、テキストロン・アビエーションという新会社を設立した。[ 4 ]

2013年から2016年にかけて、研究開発投資は収益（2016年は137億8000万ドル）の4.3％、4.0％、4.6％、4.2％となり、合計22億ドル以上となり、ベル525リレントレス、ベルV-280ヴァロールティルトローター、セスナ・サイテーション・ロンジチュード、セスナ・サイテーション・ヘミスフィア、ビーチクラフト・デナリ単発ターボプロップ、セスナ・スカイクーリエ双発貨物輸送機、およびベル505ジェットレンジャーXの認証後のテキストロン・スコーピオン近接支援ジェットの7機を開発した。[ 17 ]

2022年3月、テキストロンはイタリアとスロベニアに拠点を置く電気航空機メーカーであるピピストレルを買収することに合意した。 [ 18 ]

2022年4月5日、米国当局はマンハッタン連邦裁判所において、現在は解散したロンドンに拠点を置く企業、エクスカリバー・エアロスペース社の元社長に対し、138億ドルでテキストロン社を買収する不正な入札を行ったとして、刑事告訴と民事告訴を行うと発表した。司法省と証券取引委員会は、エクスカリバー・エアロスペース社はテキストロン社への公開買付けを完了する立場になく、そのための資金も不足していたと主張した。[ 19 ]

2025年10月、リサ・アサートンが2026年1月4日付で社長兼CEOに就任することが発表された[ 20 ]。

部門

エイブル航空宇宙サービス

エイブル・エアロスペース・サービスは、7000万ドル規模の国際的な航空宇宙企業であり、航空機や部品に対して2800件以上のFAA認定の修理を行っています。[ 21 ]

ATAC

Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) は、バージニア州ニューポートニューズに本拠を置く政府請負業者です。

北極猫

2017年3月6日、テキストロンはアークティック・キャットを2億4,700万米ドルで買収しました。アークティック・キャットはスノーモービル、全地形対応車、サイドバイサイドのメーカーです。テキストロンはアークティック・キャットをテキストロン・スペシャライズド・ビークルズの子会社として運営しています。[ 22 ]

ベル・テキストロン

ベル429ヘリコプター

ベル・テキストロンは、テキサス州フォートワースに本社を置くアメリカのヘリコプターおよび回転翼航空機メーカーです。[ 23 ]

EZ-GO

1960年にテキストロンに買収された[ 24 ] EZ-GOは、ゴルフコース、計画コミュニティ、キャンパス、その他の用途向けの軽輸送車両の設計・製造会社です。製品には、電動および内燃機関のゴルフカート、低速車両[ 25 ]、EZ-Go、Cushman、Bad Boy Buggyのブランドで製造されるその他の多目的ユーティリティ車両が含まれます。[ 26 ]

グリーンリー

グリーンリー・テキストロンは、イリノイ州ロックフォードに本社を置く工業および電気工具会社です。1862年にロバートとラルフのグリーンリー兄弟によって設立され、彼らの発明である4枚のノミ刃で囲まれたドリルを製造するためにロックフォードの家具業界でほぞ継ぎ用のポケットを作るのに使用されました。この装置は現在でもキャビネット製造に使用されています。兄弟は後に様々な手木工工具や木樽製造機械へと事業を多角化しました。同社は1986年にテキストロンに買収されました。グリーンリーは、様々な分野で使用される様々な電線およびケーブル敷設工具を製造しています。2018年4月18日、テキストロンはグリーンリーブランドをエマソン・エレクトリックに売却すると発表した。[ 27 ]

ヤコブセン

テキストロンは1978年6月にヤコブセン・マニュファクチャリングを買収し、1990年代までヤコブセンのガーデントラクターの生産を続けました。[ 28 ] [ 29 ]現在、ヤコブセンは芝生の手入れに使用される様々な製品（メンテナンス機器、車両など）を販売しています。

カウテックス・テキストロン

カウテックス・テキストロンは自動車業界向けのサプライヤーです。同社はプラスチック燃料システム、選択触媒還元システム、フロントガラス・ヘッドランプウォッシャーシステムなどの製品を製造しています。2019年8月、テキストロン社は利益率の高い事業に注力するため、この部門のスピンオフまたは売却を検討していました。[ 30 ]

テキストロンエアランド

テキストロン・エアランドLLCは、テキストロン社とエアランド・エンタープライズLLCの合弁会社であり、現在は民間企業としてテキストロン・エアランド・スコーピオン航空機の開発を行っています。 [ 31 ]

テキストロン・アビエーション

テキストロン・アビエーションは、2014年3月にビーチクラフトとセスナから設立された新しいベンチャー企業であり、ビーチクラフト、セスナ、ホーカーの航空機の機種名をブランドとして保持しています。[ 32 ]

テキストロン・アビエーション

2022年3月、テキストロンはスロベニアの航空機メーカーであるピピストレルを買収し、電動航空機開発のための新部門「Textron eAviation」を設立することで合意した。ピピストレルはブランドとして存続し、スロベニアとイタリアの既存の本社と事業所を維持する。テキストロンは同部門に投資し、将来の航空機開発と生産を加速させる。ピピストレルの創業者兼CEOであるイヴォ・ボスカロルは、少数株主として、また名誉会長として留任する。買収は2022年4月に2億3500万米ドルで完了した。[ 33 ] [ 34 ]

テキストロンシステムズ

RQ-7B シャドウ無人機

テキストロン・システムズは、ロードアイランド州プロビデンスに本社を置く航空宇宙および防衛関連の開発・製造企業です。同社は、テキストロン・システムズ部門の2012年の年間売上高を17億ドルと報告しました。

事業部門は以下のとおりです。

参考文献

  1. ^ Textron Inc. 2024年度年次報告書（Form 10-K）（報告書）。米国証券取引委員会。2025年2月6日。
  2. ^ 「Textron 2020 Fact Book」 . Textron . 2022年4月7日閲覧。
  3. ^ 「Fortune 500 Companies 2021」 . fortune.com . 2022年3月7日閲覧。
  4. ^ a b c d e「History - Textron」 . textron.com . 2016年8月10日閲覧。
  5. ^ 「TEXTRONがレーダーアンテナメーカーのDalmo Victorの株式を全取得」ニューヨーク・タイムズ、1954年1月12日。 2024年6月16日閲覧。
  6. ^ 「テキストロン、非繊維分野に進出。不況対策として航空機部品メーカーのMBマニュファクチャリング社を買収」「 .ニューヨーク・タイムズ. 2018年8月5日閲覧。
  7. ^ Vartan, Vartanig G. (1963年4月17日). 「TEXTRONが繊維事業から撤退、Ameroton部門をDeering Milliken, Inc.に売却。1955年の合併撤回で株価は下落」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2016年9月8日閲覧。 
  8. ^ 「ポール・リビア保険が新社長に就任」ニューヨーク・タイムズ、1990年12月27日。 2023年1月22日閲覧。
  9. ^ 「テキストロン、ポール・リビア事業部への投資を売却前に」ニューヨーク・タイムズ、1996年11月7日。プロビデント・カンパニーズに83%の株式を売却
  10. ^ Michael Brush、「CEO の特典には無限大」、MSN Money (moneycentral.msn.com)、2007 年 10 月 17 日、Paul Hodgson 著「Up, Up, and Away: Personal Use of the Corporate Jet」(The Corporate Library、2007 年 9 月 4 日) を引用。
  11. ^ 「テキストロンについて：リーダーシップ：略歴」 Textron.com 2014年1月7日閲覧。
  12. ^ 「Textron、14億ドルでBeechcraftを買収」 kansas.com . 2013年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月28日閲覧。
  13. ^ 「テキストロン、ビーチクラフトの親会社を14億ドルで買収へ」 FlightGlobal . 2017年4月28日閲覧。
  14. ^ 「Textron、Beech社の買収を確認」 Avweb、2013年12月26日。 2013年12月27日閲覧。
  15. ^ Niles, Russ (2013年12月30日). 「Textron Fleshes Out Beech Deal」 . AVweb . 2014年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月30日閲覧。
  16. ^ “Textron、Beechcraftの買収を完了” . investor.textron.com . 2022年4月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月7日閲覧。
  17. ^ Garvey, William (2017年12月15日). 「Textron、忙しい新年を迎える」 . Aviation Week & Space Technology .
  18. ^ 「テキストロン、電動航空機パイオニアのピピストレルを買収」（プレスリリース）BusinessWire . 2022年4月7日閲覧– finance.yahoo.comより。
  19. ^ Stempel, Jonathan (2022年4月5日). 「米国、138億ドルの偽造テキストロン買収提案で詐欺罪で起訴」ロイター. 2022年4月7日閲覧。
  20. ^ 「リサ・アサートンがスコット・ドネリーの後任としてテキストロンのCEOに就任」 2025年10月23日。
  21. ^ 「Textron AviationがAble Engineering and Component Servicesを買収 - Vertical Magazine」。Vertical Magazine 。 2017年7月21日閲覧。
  22. ^ 「TextronがスノーモービルメーカーArctic Catを買収」 fortune.com 2017年4月28日閲覧。
  23. ^ Baker, Sandra (2017年5月11日). 「ベル・ヘリコプターが飛行場候補地を発見、ケラー上空の飛行を削減」 . Fort Worth Star-Telegram . 2019年11月17日閲覧。
  24. ^ 「EZ-GOの歴史」 . Textron . 2018年8月3日閲覧。
  25. ^ 「EZ-GOが2Fiveを発表」 BUSINESS WIRE、2010年6月30日。
  26. ^ 「EZ-GOがユニバーサル・オーランドの公式ゴルフカーおよびユーティリティビークルに選出」 EZ-GOプレスリリース。2006年8月31日。 2014年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  27. ^ 「テキストロン、ツール事業をファーガソン拠点のエマーソンに売却へ」 Stltoday.com 2018年5月8日閲覧– ロイター経由。
  28. ^ウィル、オスカー・H. (2009). 『ガーデントラクター：ディア、カブ・キャデット、ホイール・ホース、その他すべて、1930年代から現在まで』. ボヤージャー・プレス. 55ページ. ISBN 978-1-61673-161-8. 2013年10月27日閲覧。
  29. ^ 「テキストロン、ヤコブセン社の買収を完了」。ニューヨーク・タイムズ。1978年6月3日。ISSN 0362-4331。2022年4月7日閲覧。 
  30. ^ 「テキストロン、燃料タンク部門の選択肢を検討」ロイター2019年8月5日2019年8月5日閲覧。
  31. ^ Niles, Russ (2013年12月1日). 「スコーピオンはセスナ社製ではないかもしれない」 . Avweb. 2013年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年1月7日閲覧。
  32. ^ a b「テキストロン、ビーチクラフトの買収を完了」。テキストロン。2014年3月14日。
  33. ^ O'Connor, Kate (2022年3月17日). 「TextronがPipistrelを買収」 . AVweb . 2022年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年3月17日閲覧。
  34. ^ Niles, Russ (2022年4月20日). 「Textron、Pipistrelの2億3500万ドルの買収を完了」 . AVweb . 2022年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月21日閲覧。
  35. ^ジョン・イスメイ（2020年1月30日）「トランプ政権、軍の地雷制限を緩和すると予想される」ニューヨーク・タイムズ紙。
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